Bezsuku motorā komutācijas darbu veic vadības ķēde kontrollerī (parasti Hall sensors + kontrolieris, progresīvākā tehnoloģija ir magnētiskais kodētājs).
Bezsuku motors izmanto elektronisku komutāciju, spole nekustas un magnētiskais pols griežas. Bezsuku motors izmanto elektronisko iekārtu komplektu, lai caur Hall elementu uztvertu pastāvīgā magnēta magnētiskā pola stāvokli. Saskaņā ar šo uztveri elektroniskā ķēde tiek izmantota, lai savlaicīgi pārslēgtu strāvas virzienu spolē, lai nodrošinātu, ka magnētiskais spēks tiek ģenerēts pareizajā virzienā, lai vadītu motoru. . Novērš suku motoru trūkumus.
Šīs shēmas ir motora kontrolleri. Bezsuku motora kontrolieris var realizēt arī dažas funkcijas, kuras nevar izmantot matētais motors, piemēram, jaudas pārslēgšanas leņķa regulēšana, motora bremzēšana, motora apgriešana, motora bloķēšana un bremžu signāla izmantošana, lai apturētu motora barošanu. Tagad akumulatoru automašīnas elektroniskā trauksmes slēdzene pilnībā izmanto šīs funkcijas.
Bezsuku līdzstrāvas motors sastāv no motora korpusa un draivera, un tas ir tipisks mehatronikas izstrādājums. Tā kā bezsuku līdzstrāvas motors darbojas paškontrolēti, tas nepievienos rotoram palaišanas tinumu kā sinhronais motors ar lielas slodzes iedarbināšanu ar mainīgas frekvences ātruma regulēšanu, kā arī neizraisīs svārstības un soļa zudumu, kad krasi mainās slodze.