Princíp činnosti bezkomutátorového motora

Princíp činnosti bezkomutátorového motora

V bezkomutátorovom motore vykonáva komutačnú prácu riadiaci obvod v regulátore (zvyčajne Hallov senzor + regulátor, pokročilejšia technológia je magnetický enkodér).

Bezuhlíkový motor využíva elektronickú komutáciu, cievka sa nepohybuje a magnetický pól sa otáča. Bezkomutátorový motor využíva sadu elektronických zariadení na snímanie polohy magnetického pólu permanentného magnetu cez Hallov prvok. Podľa tohto vnímania sa elektronický obvod používa na prepnutie smeru prúdu v cievke v čase, aby sa zabezpečilo, že sa generuje magnetická sila v správnom smere na pohon motora. . Odstraňuje nevýhody kartáčovaných motorov.

Tieto obvody sú ovládače motora. Ovládač bezkomutátorového motora môže tiež realizovať niektoré funkcie, ktoré kartáčovaný motor nedokáže, ako je nastavenie uhla spínania výkonu, brzdenie motora, reverzácia motora, zablokovanie motora a použitie brzdového signálu na zastavenie napájania motora. Teraz tieto funkcie naplno využíva elektronický alarmový zámok batériového auta.

Bezkomutátorový jednosmerný motor pozostáva z tela motora a pohonu a je typickým mechatronickým produktom. Pretože bezkomutátorový jednosmerný motor beží samokontrolným spôsobom, nepridá k rotoru štartovacie vinutie ako synchrónny motor so štartovaním pri veľkom zaťažení pri regulácii otáčok s premenlivou frekvenciou, ani nespôsobí osciláciu a stratu kroku pri náhlej zmene záťaže.