I den børsteløse motoren gjøres kommuteringsarbeidet av styrekretsen i kontrolleren (vanligvis Hall sensor + kontroller, jo mer avansert teknologi er magnetkoderen).
Den børsteløse motoren vedtar elektronisk kommutering, spolen beveger seg ikke, og den magnetiske polen roterer. Den børsteløse motoren bruker et sett med elektronisk utstyr for å registrere posisjonen til den magnetiske polen til den permanente magneten gjennom Hall-elementet. I henhold til denne oppfatningen brukes den elektroniske kretsen til å bytte retningen til strømmen i spolen i tide for å sikre at den magnetiske kraften i riktig retning genereres for å drive motoren. . Eliminerer ulempene med børstede motorer.
Disse kretsene er motorkontrollerne. Kontrolleren til den børsteløse motoren kan også realisere noen funksjoner som den børstede motoren ikke kan, for eksempel å justere strømbrytervinkelen, bremse motoren, reversere motoren, låse motoren og bruke bremsesignalet for å stoppe strømforsyningen til motoren. Nå utnytter batteribilens elektroniske alarmlås disse funksjonene fullt ut.
Den børsteløse DC-motoren består av et motorhus og en driver, og er et typisk mekatronisk produkt. Fordi den børsteløse DC-motoren går på en selvkontrollert måte, vil den ikke legge til en startvikling til rotoren som en synkronmotor med tung belastning som starter under variabel frekvenshastighetsregulering, og den vil heller ikke forårsake svingninger og tap av trinn når belastningen endres brått.