A kefe nélküli motorban a kommutációs munkát a vezérlőben lévő vezérlő áramkör végzi (általában Hall szenzor + vezérlő, a fejlettebb technológia a mágneses jeladó).
A kefe nélküli motor elektronikus kommutációt alkalmaz, a tekercs nem mozdul, és a mágneses pólus forog. A kefe nélküli motor egy sor elektronikus berendezés segítségével érzékeli az állandó mágnes mágneses pólusának helyzetét a Hall elemen keresztül. E felfogás szerint az elektronikus áramkört arra használják, hogy időben váltsák a tekercsben lévő áram irányát, hogy biztosítsák a megfelelő irányú mágneses erő létrehozását a motor meghajtásához. . Kiküszöböli a kefés motorok hátrányait.
Ezek az áramkörök a motorvezérlők. A kefe nélküli motor vezérlője olyan funkciókat is megvalósíthat, amelyeket a kefés motor nem tud, mint például a teljesítménykapcsolási szög beállítása, a motor fékezése, a motor megfordítása, a motor reteszelése és a fékjel segítségével a motor áramellátásának leállítása. Mostantól az akkumulátoros autó elektronikus riasztózára teljes mértékben kihasználja ezeket a funkciókat.
A kefe nélküli egyenáramú motor egy motortestből és egy meghajtóból áll, és egy tipikus mechatronikai termék. Mivel a kefe nélküli egyenáramú motor önszabályozottan működik, nem ad indító tekercset a forgórészhez, mint egy nagy terhelésű szinkronmotor, változó frekvenciájú fordulatszám-szabályozás mellett, és nem okoz rezgést és lépésvesztést a terhelés hirtelen megváltozásakor.