Принцип рада мотора без четкица

Принцип рада мотора без четкица

У мотору без четкица, комутациони рад се врши помоћу управљачког кола у контролеру (обично Халл сензор + контролер, напреднија технологија је магнетни енкодер).

Мотор без четкица усваја електронску комутацију, калем се не помера, а магнетни пол се ротира. Мотор без четкица користи сет електронске опреме да осети положај магнетног пола трајног магнета кроз Халл елемент. Према овој перцепцији, електронско коло се користи да промени смер струје у калему на време како би се обезбедило да се магнетна сила у исправном смеру генерише за покретање мотора. . Елиминише недостатке брушених мотора.

Ова кола су контролери мотора. Контролер мотора без четкица такође може да реализује неке функције које брушени мотор не може, као што је подешавање угла пребацивања снаге, кочење мотора, окретање мотора уназад, закључавање мотора и коришћење сигнала кочнице за заустављање напајања мотора. Сада електронска алармна брава акумулаторског аутомобила у потпуности користи ове функције.

Једносмерни мотор без четкица састоји се од тела мотора и драјвера и типичан је мехатронички производ. Пошто ДЦ мотор без четкица ради на самоконтролисани начин, неће додати почетни намотај ротору као синхрони мотор са великим оптерећењем који се покреће под регулацијом брзине променљиве фреквенције, нити ће изазвати осцилације и губитак корака када се оптерећење нагло промени.