No motor sem escova, o trabalho de comutação é feito pelo circuito de controle no controlador (geralmente sensor Hall + controlador, a tecnologia mais avançada é o codificador magnético).
O motor sem escova adota comutação eletrônica, a bobina não se move e o pólo magnético gira. O motor sem escova utiliza um conjunto de equipamentos eletrônicos para detectar a posição do pólo magnético do ímã permanente através do elemento Hall. De acordo com essa percepção, o circuito eletrônico é usado para mudar a direção da corrente na bobina a tempo de garantir que a força magnética na direção correta seja gerada para acionar o motor. . Elimina as desvantagens dos motores escovados.
Esses circuitos são os controladores do motor. O controlador do motor sem escova também pode realizar algumas funções que o motor com escova não consegue, como ajustar o ângulo de comutação de energia, frear o motor, reverter o motor, travar o motor e usar o sinal de freio para interromper a fonte de alimentação do motor. Agora o alarme eletrônico do carro a bateria aproveita ao máximo essas funções.
O motor DC sem escova consiste em um corpo de motor e um driver e é um produto mecatrônico típico. Como o motor DC sem escova funciona de maneira autocontrolada, ele não adicionará um enrolamento de partida ao rotor como um motor síncrono com partida de carga pesada sob regulação de velocidade de frequência variável, nem causará oscilação e perda de passo quando a carga muda abruptamente.