JK2M2283
ДЖКОНГМОТОР
10 шт.
| Размер: | |
|---|---|
| Наличие: | |
Описание:
JK2M2283 представляет собой разделенный высокопроизводительный привод шагового двигателя с постоянным углом и постоянным крутящим моментом, который предназначен для 130BYG110BYG и других 8А после двухфазного и четырехфазного гибридного шагового двигателя. Драйвер использует схему, аналогичную принципу сервоуправления, с характеристиками плавного хода, низким уровнем шума, низкой вибрации, низким повышением температуры двигателя. Он имеет 16 видов микрошагов, микрошаг можно установить от полного шага до 51200 шагов/об. Рабочий ток можно установить от 2,0 А до 8,3 А, выходной ток имеет 16 остановок, разрешение тока составляет около 0,5 А; с автоматическим полупотоком, самотестированием, защитой от повышенного напряжения, пониженного напряжения и перегрузки по току. Этот драйвер питается переменным током, напряжение не превышает 240 В переменного тока и не менее 120 В переменного тока.
l Высокая производительность, низкая цена
л микрошаг
l Автоматическое снижение тока холостого хода
l Оптический изолирующий сигнал ввода-вывода
l Максимальная частота ответа до 200 тыс. пакетов в секунду
l Низкое повышение температуры, плавное движение
l Онлайн-адаптивная технология ПИД
Описание:
JK2M2283 представляет собой разделенный высокопроизводительный привод шагового двигателя с постоянным углом и постоянным крутящим моментом, который предназначен для 130BYG110BYG и других 8А после двухфазного и четырехфазного гибридного шагового двигателя. Драйвер использует схему, аналогичную принципу сервоуправления, с характеристиками плавного хода, низким уровнем шума, низкой вибрации, низким повышением температуры двигателя. Он имеет 16 видов микрошагов, микрошаг можно установить от полного шага до 51200 шагов/об. Рабочий ток можно установить от 2,0 А до 8,3 А, выходной ток имеет 16 остановок, разрешение тока составляет около 0,5 А; с автоматическим полупотоком, самотестированием, защитой от повышенного напряжения, пониженного напряжения и перегрузки по току. Этот драйвер питается переменным током, напряжение не превышает 240 В переменного тока и не менее 120 В переменного тока.
l Высокая производительность, низкая цена
л микрошаг
l Автоматическое снижение тока холостого хода
l Оптический изолирующий сигнал ввода-вывода
l Максимальная частота ответа до 200 тыс. пакетов в секунду
l Низкое повышение температуры, плавное движение
l Онлайн-адаптивная технология ПИД
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | JK2M2283 |
| Тип драйвера | 2-фазный, 4-фазный драйвер шагового двигателя |
| постоянный/переменный ток |
переменного тока |
| Подходящий двигатель | 110 мм 130 мм Гибридный трехфазный шаговый двигатель |
| Входное напряжение | 150–220 В переменного тока |
| Выходной ток | 2,0 А–8,3 А |
| Настройка разделения | 16 (400 - 51200) |
| Пик | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 2,0 А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2,4А | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2,8А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3,2А | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3,6А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4.2А | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4,8А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5.2А |
НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5,6А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,0 А |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,4А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,8А |
НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 7.2А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 7,6А |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 8,0 А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | НА |
| 8.3А |
НА | НА | НА | НА |
| Параметр | Мин | Типичный | Макс | Единица |
| Входное напряжение (В переменного тока) | 150 | - | 220 |
В постоянного тока |
| Выходной ток | 0 | - | 8.3 | А |
| Частота импульсного сигнала | 0 |
- | 200 | КХЗ |
| Ток логического сигнала | 7 | 10 | 16 |
мА |
| Пульс/об. | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | НА | НА | НА | НА |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | НА |
| 1600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 6400 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 25600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 51200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 1000 | НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2000 | НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4000 |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 8000 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 10000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 20000 |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 50000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | JK2M2283 |
| Тип драйвера | 2-фазный, 4-фазный драйвер шагового двигателя |
| постоянный/переменный ток |
переменного тока |
| Подходящий двигатель | 110 мм 130 мм Гибридный трехфазный шаговый двигатель |
| Входное напряжение | 150–220 В переменного тока |
| Выходной ток | 2,0 А–8,3 А |
| Настройка разделения | 16 (400 - 51200) |
| Пик | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 2,0 А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2,4А | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2,8А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3,2А | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3,6А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4.2А | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4,8А | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5.2А |
НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5,6А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,0 А |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,4А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6,8А |
НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 7.2А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 7,6А |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 8,0 А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | НА |
| 8.3А |
НА | НА | НА | НА |
| Параметр | Мин | Типичный | Макс | Единица |
| Входное напряжение (В переменного тока) | 150 | - | 220 |
В постоянного тока |
| Выходной ток | 0 | - | 8.3 | А |
| Частота импульсного сигнала | 0 |
- | 200 | КХЗ |
| Ток логического сигнала | 7 | 10 | 16 |
мА |
| Пульс/об. | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | НА | НА | НА | НА |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | НА |
| 1600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 6400 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 25600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 51200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 1000 | НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 2000 | НА | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4000 |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 5000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 8000 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 10000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 20000 |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 50000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |


JK2M2283 для Nema 42 52 Руководство по драйверу.pdf
JK2M2283 для Nema 42 52 Руководство по драйверу.pdf
1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.