ДЖКХСД57
ДЖКОНГМОТОР
10 шт.
| Размер: | |
|---|---|
| Наличие: | |
JK-HSD57 — одна из моделей простых сервоприводов серии Jkongmotor, которая может работать при рабочем напряжении 20–80 В постоянного тока и выдавать постоянный ток 0,1–10 А в зависимости от нагрузки. Он способен управлять простыми серводвигателями NEMA 17, 23, 24 и 34 (шаговыми двигателями с энкодерами) с замкнутым контуром положения в реальном времени. Основанный на новейшей технологии DSP и усовершенствованном алгоритме управления Novo, простой сервопривод JK-HSD57 обеспечивает сервоуправление простыми серводвигателями. При использовании простого серводвигателя он сочетает в себе функции как шаговых двигателей с разомкнутым контуром, так и бесщеточных сервосистем, а также предлагает множество уникальных усовершенствованных функций для превосходной работы системы управления движением. Когда простой сервопривод JK-HSD57 оснащен серводвигателем Easy серии Novo SC, практически для всех приложений не требуется никакой настройки. Выходное разрешение JK-HSD57 с выходным разрешением по умолчанию составляет 2000 импульсов на разрешение (что соответствует 10 микрошагам в двухфазных шаговых системах). С помощью DIP-переключателей пользователь также может легко изменить выходное разрешение на одно из 15 выходных разрешений от 400 до 51 200 (что соответствует 2–256 микрошагам в двухфазных шаговых системах). С помощью программного обеспечения для настройки novo ProTuner,
Опытный пользователь также может установить собственные настройки разрешения, параметров контура тока и положения, тока холостого хода.
процент и т.д.
l Контроль шага и направления
l Замкнутый контур положения без потери синхронизации движения
л Рабочее напряжение: 20-80 В постоянного тока
l Выходной ток в зависимости от нагрузки 0,1–10 А.
l Высокий крутящий момент при запуске и низкой скорости
l Без резервирования крутящего момента
l Высокая жесткость в состоянии покоя
l Значительно уменьшен нагрев двигателя.
l Плавное движение двигателя и очень низкий уровень шума двигателя.
l Быстрый отклик, отсутствие задержек и нулевое время установления
l Нет потери шагов; никакой охоты; никакого превышения
l Plug-and-play и без настройки
Благодаря множеству уникальных расширенных функций легкие сервосистемы JK-HSD57 идеально подходят для многих отраслей промышленности.
повысить производительность шагового двигателя или заменить бесщеточные сервосистемы во многих приложениях. OEM-клиенты Jkongmotor успешно внедрили простые сервосистемы с приводом JK-HSD57 в таких приложениях, как фрезерные станки с ЧПУ малого и большого размера, фрезерные станки с ЧПУ, плазменные станки, крупномасштабные лазерные резаки / граверы, этикетировочное оборудование, робототехника, машины для обработки драгоценных камней, машины для захвата и размещения, столы XY.
JK-HSD57 — одна из моделей простых сервоприводов серии Jkongmotor, которая может работать при рабочем напряжении 20–80 В постоянного тока и выдавать постоянный ток 0,1–10 А в зависимости от нагрузки. Он способен управлять простыми серводвигателями NEMA 17, 23, 24 и 34 (шаговыми двигателями с энкодерами) с замкнутым контуром положения в реальном времени. Основанный на новейшей технологии DSP и усовершенствованном алгоритме управления Novo, простой сервопривод JK-HSD57 обеспечивает сервоуправление простыми серводвигателями. При использовании простого серводвигателя он сочетает в себе функции как шаговых двигателей с разомкнутым контуром, так и бесщеточных сервосистем, а также предлагает множество уникальных усовершенствованных функций для превосходной работы системы управления движением. Когда простой сервопривод JK-HSD57 оснащен серводвигателем Easy серии Novo SC, практически для всех приложений не требуется никакой настройки. Выходное разрешение JK-HSD57 с выходным разрешением по умолчанию составляет 2000 импульсов на разрешение (что соответствует 10 микрошагам в двухфазных шаговых системах). С помощью DIP-переключателей пользователь также может легко изменить выходное разрешение на одно из 15 выходных разрешений от 400 до 51 200 (что соответствует 2–256 микрошагам в двухфазных шаговых системах). С помощью программного обеспечения для настройки novo ProTuner,
Опытный пользователь также может установить собственные настройки разрешения, параметров контура тока и положения, тока холостого хода.
процент и т.д.
l Контроль шага и направления
l Замкнутый контур положения без потери синхронизации движения
л Рабочее напряжение: 20-80 В постоянного тока
l Выходной ток в зависимости от нагрузки 0,1–10 А.
l Высокий крутящий момент при запуске и низкой скорости
l Без резервирования крутящего момента
l Высокая жесткость в состоянии покоя
l Значительно уменьшен нагрев двигателя.
l Плавное движение двигателя и очень низкий уровень шума двигателя.
l Быстрый отклик, отсутствие задержек и нулевое время установления
l Нет потери шагов; никакой охоты; никакого превышения
l Plug-and-play и без настройки
Благодаря множеству уникальных расширенных функций легкие сервосистемы JK-HSD57 идеально подходят для многих отраслей промышленности.
повысить производительность шагового двигателя или заменить бесщеточные сервосистемы во многих приложениях. OEM-клиенты Jkongmotor успешно внедрили простые сервосистемы с приводом JK-HSD57 в таких приложениях, как фрезерные станки с ЧПУ малого и большого размера, фрезерные станки с ЧПУ, плазменные станки, крупномасштабные лазерные резаки / граверы, этикетировочное оборудование, робототехника, машины для обработки драгоценных камней, машины для захвата и размещения, столы XY.
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | ДЖКХСД57 |
| Тип драйвера | Драйверы шаговых двигателей с замкнутым контуром |
| постоянный/переменный ток |
округ Колумбия |
| Подходящий двигатель | 42/57/60 Шаговые двигатели с замкнутым контуром |
| Входное напряжение | 24 ~ 60 В постоянного тока |
| Выходной ток | 4,5 А |
l Контроль шага и направления
l Замкнутый контур положения без потери синхронизации движения
л Рабочее напряжение: 20-80 В постоянного тока
l Выходной ток в зависимости от нагрузки 0,1–10 А.
l Высокий крутящий момент при запуске и низкой скорости
l Без резервирования крутящего момента
l Высокая жесткость в состоянии покоя
l Значительно уменьшен нагрев двигателя.
l Плавное движение двигателя и очень низкий уровень шума двигателя.
l Быстрый отклик, отсутствие задержек и нулевое время установления
l Нет потери шагов; никакой охоты; никакого превышения
l Plug-and-play и без настройки
Электрические характеристики
| Параметр | Мин | Типичный | Макс | Единица |
| Входное напряжение (JK-HSD57) | 20 | 36 - 48 | 90 |
В постоянного тока |
| Входное напряжение (JK-HSD57C) | 24 |
36 - 48 | 60 | ВАК |
| Входное напряжение (SC8680C) | 24 В переменного тока |
60AC | 80 В переменного тока 100 В постоянного тока | ВВДК |
| Выходной ток | 0.1 | - | 10(Пик) | А |
| Частота импульсного сигнала | 0 |
- | 200 | КХЗ |
| Ток логического сигнала | 7 | 10 | 16 |
мА |
Сопротивление изоляции |
500 |
- | - | МОм |
Охлаждение |
Естественное охлаждение или принудительное охлаждение | |||
Операционная среда |
Среда |
Избегайте пыли, масляного тумана и агрессивных газов. |
||
Температура хранения |
-20 ℃ - 65 ℃ (-4 ℉ - 149 ℉) |
|||
Температура окружающей среды |
0 ℃ - 50 ℃ (32 ℉ - 122 ℉) |
|||
Влажность |
40% относительной влажности - 90% относительной влажности |
|||
Рабочая температура |
70℃ (158℉) Макс. |
|||
(Радиатор) |
||||
Масса |
580 г (20,5 унций) |
|||
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | ДЖКХСД57 |
| Тип драйвера | Драйверы шаговых двигателей с замкнутым контуром |
| постоянный/переменный ток |
округ Колумбия |
| Подходящий двигатель | 42/57/60 Шаговые двигатели с замкнутым контуром |
| Входное напряжение | 24 ~ 60 В постоянного тока |
| Выходной ток | 4,5 А |
l Контроль шага и направления
l Замкнутый контур положения без потери синхронизации движения
л Рабочее напряжение: 20-80 В постоянного тока
l Выходной ток в зависимости от нагрузки 0,1–10 А.
l Высокий крутящий момент при запуске и низкой скорости
l Без резервирования крутящего момента
l Высокая жесткость в состоянии покоя
l Значительно уменьшен нагрев двигателя.
l Плавное движение двигателя и очень низкий уровень шума двигателя.
l Быстрый отклик, отсутствие задержек и нулевое время установления
l Нет потери шагов; никакой охоты; никакого превышения
l Plug-and-play и без настройки
Электрические характеристики
| Параметр | Мин | Типичный | Макс | Единица |
| Входное напряжение (JK-HSD57) | 20 | 36 - 48 | 90 |
В постоянного тока |
| Входное напряжение (JK-HSD57C) | 24 |
36 - 48 | 60 | ВАК |
| Входное напряжение (SC8680C) | 24 В переменного тока |
60AC | 80 В переменного тока 100 В постоянного тока | ВВДК |
| Выходной ток | 0.1 | - | 10(Пик) | А |
| Частота импульсного сигнала | 0 |
- | 200 | КХЗ |
| Ток логического сигнала | 7 | 10 | 16 |
мА |
Сопротивление изоляции |
500 |
- | - | МОм |
Охлаждение |
Естественное охлаждение или принудительное охлаждение | |||
Операционная среда |
Среда |
Избегайте пыли, масляного тумана и агрессивных газов. |
||
Температура хранения |
-20℃ - 65℃ (-4℉ - 149℉) |
|||
Температура окружающей среды |
0 ℃ - 50 ℃ (32 ℉ - 122 ℉) |
|||
Влажность |
40% относительной влажности - 90% относительной влажности |
|||
Рабочая температура |
70℃ (158℉) Макс. |
|||
(Радиатор) |
||||
Масса |
580 г (20,5 унций) |
|||


JK-HSD57 для Nema 17-24 Руководство по драйверу.pdf
JK-HSD57 для Nema 17-24 Руководство по драйверу.pdf
1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.