JK2M2283
JKONGMOTOR
10 PCs
Größe der adaptiven PID-Technologie: Verfügbarkeit: | |
---|---|
Verfügbarkeit: | |
Beschreibung:
JK2M2283 ist unterteilt und Hochleistungs-Stepper-Motor mit konstantem Winkel und konstantem Drehmoment ,, das für 130BYG110BYG und andere 8A nach zweiphasiger vierphasiger Hybrid-Trittmotor ausgelegt ist. Der Treiber verwendet die Schaltung, die dem Prinzip der Servoregelung mit den Merkmalen von reibungslosen Laufen, niedrigem Rauschen, niedriger Vibration, niedrigem Temperaturanstieg des Motors ähnlich ist. Es hat 16 Arten von Mikroschritt, und der Mikroschritt kann von vollem Schritt bis 51200 Stufen eingestellt werden. Der Arbeitsstrom kann von 2,0A eingestellt werden. mit automatischem Halbflow, Selbsttest, Überspannung, Unterspannung und Überstromschutz. Dieser Treiber ist eine Wechselstromleistung, die Spannung überschreitet 240 VAC nicht weniger als 120 VAC.
l Hochleistungsfest , niedriger Preis
l MICRO-STEP
l Automatische Leerlaufstromreduzierung
l optisches Isoliersignal I /O
l maxe Antwortfrequenz von bis zu 200 kPPs
l niedriger Temperaturanstieg, glatte Bewegung
l Online adaptive PID -Technologie
Beschreibung:
JK2M2283 ist unterteilt und Hochleistungs-Stepper-Motor mit konstantem Winkel und konstantem Drehmoment ,, das für 130BYG110BYG und andere 8A nach zweiphasiger vierphasiger Hybrid-Trittmotor ausgelegt ist. Der Treiber verwendet die Schaltung, die dem Prinzip der Servoregelung mit den Merkmalen von reibungslosen Laufen, niedrigem Rauschen, niedriger Vibration, niedrigem Temperaturanstieg des Motors ähnlich ist. Es hat 16 Arten von Mikroschritt, und der Mikroschritt kann von vollem Schritt bis 51200 Stufen eingestellt werden. Der Arbeitsstrom kann von 2,0A eingestellt werden. mit automatischem Halbflow, Selbsttest, Überspannung, Unterspannung und Überstromschutz. Dieser Treiber ist eine Wechselstromleistung, die Spannung überschreitet 240 VAC nicht weniger als 120 VAC.
l Hochleistungsfest , niedriger Preis
l MICRO-STEP
l Automatische Leerlaufstromreduzierung
l optisches Isoliersignal I /O
l maxe Antwortfrequenz von bis zu 200 kPPs
l niedriger Temperaturanstieg, glatte Bewegung
l Online adaptive PID -Technologie
Marke | JKONGMOTOR |
Modell | JK2M2283 |
Treibertyp | 2-Phase , 4-Phasen-Stepper-Motorfahrer |
DC / AC |
AC |
Geeigneter Motor | 110 mm 130 mm Hybrid-Drei-Phasen-Steppermotor |
Eingangsspannung | 150 VAC - 220 VAC |
Ausgangsstrom | 2.0a - 8,3a |
Einstellung unterteilt | 16 (400 - 51200) |
Gipfel | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
2.0a |
AUS | AUS | AUS | AUS |
2.4a | AN | AUS | AUS | AUS |
2.8a | AUS | AN | AUS | AUS |
3.2a | AN | AN | AUS | AUS |
3.6a | AUS | AUS | AN | AUS |
4.2a | AN | AUS | AN | AUS |
4.8a | AUS | AN | AN | AUS |
5.2a |
AN | AN | AN | AUS |
5.6a |
AUS | AUS | AUS | AN |
6.0a |
AN | AUS | AUS | AN |
6.4a |
AUS | AN | AUS | AN |
6.8a |
AN | AN | AUS | AN |
7.2a |
AUS | AUS | AN | AN |
7.6a |
AN | AUS | AN | AN |
8.0a |
AUS | AN | AN | AN |
8.3a |
AN | AN | AN | AN |
Parameter | Min | Typisch | Max | Einheit |
Eingangsspannung (VAC) | 150 | - | 220 |
VDC |
Ausgangsstrom | 0 | - | 8.3 | A |
Impulssignalfrequenz | 0 |
- | 200 | KHz |
Logiksignalstrom | 7 | 10 | 16 |
ma |
Puls/Rev. | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | AN | AN | AN | AN |
800 | AUS | AN | AN | AN |
1600 | AN | AUS | AN | AN |
3200 | AUS | AUS | AN | AN |
6400 | AN | AN | AUS | AN |
12800 | AUS | AN | AUS | AN |
25600 | AN | AUS | AUS | AN |
51200 | AUS | AUS | AUS | AN |
1000 | AN | AN | AN | AUS |
2000 | AN | AN | AN | AUS |
4000 |
AN | AUS | AN | AUS |
5000 | AUS | AUS | AN | AUS |
8000 | AN | AN | AUS | AUS |
10000 | AUS | AN | AUS | AUS |
20000 |
AN | AUS | AUS | AUS |
50000 | AUS | AUS | AUS | AUS |
Marke | JKONGMOTOR |
Modell | JK2M2283 |
Treibertyp | 2-Phase , 4-Phasen-Stepper-Motorfahrer |
DC / AC |
AC |
Geeigneter Motor | 110 mm 130 mm Hybrid-Drei-Phasen-Steppermotor |
Eingangsspannung | 150 VAC - 220 VAC |
Ausgangsstrom | 2.0a - 8,3a |
Einstellung unterteilt | 16 (400 - 51200) |
Gipfel | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
2.0a |
AUS | AUS | AUS | AUS |
2.4a | AN | AUS | AUS | AUS |
2.8a | AUS | AN | AUS | AUS |
3.2a | AN | AN | AUS | AUS |
3.6a | AUS | AUS | AN | AUS |
4.2a | AN | AUS | AN | AUS |
4.8a | AUS | AN | AN | AUS |
5.2a |
AN | AN | AN | AUS |
5.6a |
AUS | AUS | AUS | AN |
6.0a |
AN | AUS | AUS | AN |
6.4a |
AUS | AN | AUS | AN |
6.8a |
AN | AN | AUS | AN |
7.2a |
AUS | AUS | AN | AN |
7.6a |
AN | AUS | AN | AN |
8.0a |
AUS | AN | AN | AN |
8.3a |
AN | AN | AN | AN |
Parameter | Min | Typisch | Max | Einheit |
Eingangsspannung (VAC) | 150 | - | 220 |
VDC |
Ausgangsstrom | 0 | - | 8.3 | A |
Impulssignalfrequenz | 0 |
- | 200 | KHz |
Logiksignalstrom | 7 | 10 | 16 |
ma |
Puls/Rev. | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | AN | AN | AN | AN |
800 | AUS | AN | AN | AN |
1600 | AN | AUS | AN | AN |
3200 | AUS | AUS | AN | AN |
6400 | AN | AN | AUS | AN |
12800 | AUS | AN | AUS | AN |
25600 | AN | AUS | AUS | AN |
51200 | AUS | AUS | AUS | AN |
1000 | AN | AN | AN | AUS |
2000 | AN | AN | AN | AUS |
4000 |
AN | AUS | AN | AUS |
5000 | AUS | AUS | AN | AUS |
8000 | AN | AN | AUS | AUS |
10000 | AUS | AN | AUS | AUS |
20000 |
AN | AUS | AUS | AUS |
50000 | AUS | AUS | AUS | AUS |
1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Drehmoment:
A: ① Überprüfen Sie, ob die Stromleitung mit der falschen Spannung zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren
② Überprüfen Sie, ob die Motorkabel korrekt ist, wenn nicht die korrekte Motorkabel. Überprüfen Sie, ob die Motorkabel korrekt ist, falls nicht die Motorkabel.
③ Ob das Enable -Signal gültig ist und der Motor führt, funktioniert nicht.
④ Ist der Subdividing -Parameter korrekt?
⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?
2Q: Der Motor dreht sich nicht, hat aber das Drehmoment: Drehmoment:
A: ① Die Phasensequenz von Motordrähten ist falsch und muss zwei Drähte austauschen.
② Impulssignaleingang ist falsch und muss die Impulskabel überprüfen.
3Q: Das Motordrehmoment ist zu klein:
A: ① Phasenstromeinstellung ist zu klein und muss den dem Motor entsprechenden Phasenstrom einstellen.
② Beschleunigung ist zu schnell, reduzieren Sie den Beschleunigungswert
③ Motorblockierung, müssen mechanische Probleme ausschließen
④ Antriebs- und Motorfehlanpassung müssen das entsprechende Laufwerk ersetzen
4Q: Motorsteuerungsfehler:
A: ① Motorlinienphasensequenz ist falsch. Sie müssen zwei Drähte austauschen
°
5Q: Das Alarmanzeigelicht ist eingeschaltet:
A: ① ist der fälschlicherweise angeschlossene Motordraht
② Egal, ob es zu Überspannungs- und Unterspannungsbedingungen besteht
③ Motor oder Fahrer wird beschädigt
6Q: Motorbeschleunigung Blockierung:
A: ① kurze Beschleunigungszeit
② Motordrehmoment ist zu klein
③ niedrige Spannung oder Strom
1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Drehmoment:
A: ① Überprüfen Sie, ob die Stromleitung mit der falschen Spannung zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren
② Überprüfen Sie, ob die Motorkabel korrekt ist, wenn nicht die korrekte Motorkabel. Überprüfen Sie, ob die Motorkabel korrekt ist, falls nicht die Motorkabel.
③ Ob das Enable -Signal gültig ist und der Motor führt, funktioniert nicht.
④ Ist der Subdividing -Parameter korrekt?
⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?
2Q: Der Motor dreht sich nicht, hat aber das Drehmoment: Drehmoment:
A: ① Die Phasensequenz von Motordrähten ist falsch und muss zwei Drähte austauschen.
② Impulssignaleingang ist falsch und muss die Impulskabel überprüfen.
3Q: Das Motordrehmoment ist zu klein:
A: ① Phasenstromeinstellung ist zu klein und muss den dem Motor entsprechenden Phasenstrom einstellen.
② Beschleunigung ist zu schnell, reduzieren Sie den Beschleunigungswert
③ Motorblockierung, müssen mechanische Probleme ausschließen
④ Antriebs- und Motorfehlanpassung müssen das entsprechende Laufwerk ersetzen
4Q: Motorsteuerungsfehler:
A: ① Motorlinienphasensequenz ist falsch. Sie müssen zwei Drähte austauschen
°
5Q: Das Alarmanzeigelicht ist eingeschaltet:
A: ① ist der fälschlicherweise angeschlossene Motordraht
② Egal, ob es zu Überspannungs- und Unterspannungsbedingungen besteht
③ Motor oder Fahrer wird beschädigt
6Q: Motorbeschleunigung Blockierung:
A: ① kurze Beschleunigungszeit
② Motordrehmoment ist zu klein
③ niedrige Spannung oder Strom
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