Doheem / Produkter Center / Motor Chauffeuren / Stepper Motor Driver / JK2M2283 Nema42 Nema 52 110 130 Stepper Motor Driver

zougemaach Schleif Stepper Motor Chauffeur

JK2M2283 Nema42 Nema 52 110 130 Stepper Motor Driver

● High-Performance, niddrege Präis
● Built-in Mikro-Schrëtt Interpolatioun
● Automatesch Hallefstroum beim Stoppen
● Opto-isoléiert Signal Input / Output
● Impulsreaktiounsfrequenz vu bis zu 200KHz
● Niddereg Temperaturerhéijung a Schwéngung
● Online adaptiv PID Technologie

Modell:
JK2M2283
Marke:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 Stéck


Gréisst:	JK2M2283
Disponibilitéit:



Ufro

Beschreiwung:

JK2M2283 ass ënnerdeelt an héich-Performance stepper Motor fueren benotzt konstante Wénkel a konstante Dréimoment, déi fir 130BYG110BYG an aner 8A folgenden zwee-Phas, véier-Phase Hybrid stepping Motor entworf ass. De Chauffer benotzt de Circuit deen Ähnlech wéi de Prinzip vun der Servo Kontroll ass mat de Feature vu glatem Laafen, nidderegen Geräischer, gerénger Schwéngung, nidderegen Temperaturerhéijung vum Motor. Et huet 16 Aarte vu Mikro-Schrëtt, an de Mikro-Schrëtt kann vu voller Schrëtt op 51200steps/rev gesat ginn. 0,5A; mat automateschen Semi-Flow, Selbsttest, Iwwerspannung, Ënnerspannung an Iwwerstroumschutz. Dëse Chauffer ass AC Kraaft, Spannung ass net méi wéi 240VAC net manner wéi 120VAC.

Uwendungen

Gëeegent fir eng Vielfalt vu grouss-Skala Automation Ausrüstung an s Instrumenter. Zum Beispill: Etikettéierungsmaschinn, Schneidmaschinn, Verpackungsmaschinn, Plotter, Gravurmaschinn, CNC Maschinn Tools a sou weider . .

Fonctiounen:

l High-Performance, niddrege Präis

l Mikro-Schrëtt

l Automatesch Idle-Stroum Reduktioun

l Optesch isoléierend Signal ech / O

l Max Äntwert Frequenz bis zu 200Kpps

l Niddereg Temperaturerhéijung, glat Bewegung

l Online adaptiven PID Technologie

Hybrid Stepper Motor Driver Beschreiwung:

Mark	Jkongmotor
Modell	JK2M2283
Driver Typ	2-Phas, 4-Phase Steppermotor Chauffeur
DC / AC	AC
Passende Motor	110 mm 130 mm Hybrid dräi-Phase stepper Motor
Input Volt	150VAC - 220VAC
Output aktuell	2.0A - 8.3A
Ënnerdeelen Astellung	16 (400 - 51200)

Aktuell Auswiel

Héichpunkt	SW5	SW6	SW7	SW8
2,0 A	OFF	OFF	OFF	OFF
2,4 A	OP	OFF	OFF	OFF
2,8 A	OFF	OP	OFF	OFF
3.2 A	OP	OP	OFF	OFF
3,6 A	OFF	OFF	OP	OFF
4,2 A	OP	OFF	OP	OFF
4, 8a	OFF	OP	OP	OFF
5.2A	OP	OP	OP	OFF
5,6 A	OFF	OFF	OFF	OP
6,0A	OP	OFF	OFF	OP
6,4 A	OFF	OP	OFF	OP
6, 8a	OP	OP	OFF	OP
7,2 A	OFF	OFF	OP	OP
7, 6a	OP	OFF	OP	OP
8, 0a	OFF	OP	OP	OP
8,3 A	OP	OP	OP	OP

Elektresch Spezifikatioune

Parameter	Min	Typesch	Max	Eenheet
Input Volt (VAC)	150	-	220	VDC
Ausgangsstroum	0	-	8.3	A
Puls Signal Frequenz	0	-	200	KHZ
Logik Signal aktuell	7	10	16	mA

Mikro Schrëtt Ënnerdeelung Astellung:

Puls/Rev	SW5	SW6	SW7	SW8
400	OP	OP	OP	OP
800	OFF	OP	OP	OP
1600	OP	OFF	OP	OP
3200	OFF	OFF	OP	OP
6400	OP	OP	OFF	OP
12800	OFF	OP	OFF	OP
25600	OP	OFF	OFF	OP
51200	OFF	OFF	OFF	OP
1000	OP	OP	OP	OFF
2000	OP	OP	OP	OFF
4000	OP	OFF	OP	OFF
5000	OFF	OFF	OP	OFF
8000	OP	OP	OFF	OFF
10000	OFF	OP	OFF	OFF
20000	OP	OFF	OFF	OFF
50000	OFF	OFF	OFF	OFF

1, Q: De Motor dréit net a kee Haltmoment:

A: ① kontrolléiert ob d'Kraaftleitung mat der falscher Spannung ugeschloss ass ze niddreg ass, d'Spannung erhéigen oder d'Stroumleitung korrigéieren

② kontrolléiert ob d'Motorverdrahtung richteg ass, wann net korrekt Motorverdranung. Kontrolléieren ob de Motor wiring richteg ass, wann net, korrigéiert de Motor wiring.

③ Ob d'Aktivéierungssignal gëlteg ass, resultéiert datt de Motor net funktionnéiert.

④ Ass den Ënnerdeelungsparameter richteg?

⑤ Ass den aktuelle Parameter richteg?

2Q: Motor rotéiert net awer huet Haltmoment:

A: ① D'Phasesequenz vun de Motorleitungen ass falsch, muss all zwee Dréit ofgepëtzt ginn.

② Pulssignalinput ass falsch, muss de Pulskabel iwwerpréiwen.

3Q: De Motormoment ass ze kleng:

A: ① Phase Stroum Astellung ass ze kleng, muss de Phas aktuell dem Motor entspriechend astellen.

② Beschleunegung ass ze séier, reduzéiert de Beschleunigungswäert

③ Motor blockéieren, muss mechanesch Problemer ausgeschloss

④ Fuert a Motor Mëssverständnis, muss de passenden Drive ersat ginn

4Q: Motor Lenkungsfehler: