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JK2M2283 NEMA42 NEMA 52 110 130 Driver do motor de passo


● Alto desempenho e baixo preço
● Interpolação micro etapa integrada
● Meia corrente automática ao parar
● Entrada/saída de sinal isolada
● Frequência de resposta ao impulso de até 200kHz
● Rise e vibração de baixa temperatura
● On-line Adaptive Pid Technology
  • JK2M2283

  • JkongMotor

  • 10 pcs

Tamanho:
Disponibilidade:

Descrição:

O JK2M2283 é subdividido e o acionamento do motor de passo de alto desempenho usando ângulo constante e torque constante, projetado para 130byg110byg e outros 8a após o motor de trampolim híbrido em quatro fases. O motorista usa o circuito que é semelhante ao princípio do controle de servo com as características de corrida suave, baixo ruído, baixa vibração e aumento da temperatura do motor. Tem 16 tipos de micro-etapas, e a micro etapa pode ser definida de etapa completa para 51200 steps/rev.A corrente de trabalho pode ser definida de 2.0a a 8.3a, e a corrente de saída tem 16 malhas; com semi-fluxo automático, autoteste, excesso de tensão, menor tensão e proteção excessiva. Esse driver é de energia CA, a tensão não excede 240VAC não inferior a 120VAC.


    Aplicações

Adequado para uma variedade de automáticos em larga escala . de íons  equipamentos s e instrumentos  Por exemplo: Máquina de rotulagem, máquina de corte, máquina de embalagem, plotagem, máquina de gravação, ferramentas de máquinas CNC  e assim por diante . sempre tem um bom desempenho quando aplicado para equipamentos que requerem para baixa vibração, baixo ruído, alta precisão e alta velocidade.


    Características:

l    alto desempenho , preço baixo

l    Micro-Etapa

l    Redução automática de corrente inativa

l    de isolamento óptico de sinal  I/S

L    Frequência de resposta máxima de até 200kpps

l    Aumento de baixa temperatura, movimento suave

l    Tecnologia de PID adaptável on -line




Driver de motor de passo híbrido Descrição:

Marca JkongMotor
Modelo JK2M2283
Tipo de driver Driver de motor de passo em terceira fase , em quatro fases
DC / AC
AC
Motor adequado Motor de passo trifásico híbrido de 110 mm de 130 mm
Tensão de entrada 150VAC - 220VAC
Corrente de saída 2.0a - 8.3a
Configuração do subdivide 16 (400 - 51200)


Seleção atual

Pico SW5 SW6 SW7 SW8
2.0a
DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
2.4a SOBRE DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
2.8a DESLIGADO SOBRE DESLIGADO DESLIGADO
3.2a SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO
3.6a DESLIGADO DESLIGADO SOBRE DESLIGADO
4.2a SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO
4.8a DESLIGADO SOBRE SOBRE DESLIGADO
5.2a
SOBRE SOBRE SOBRE DESLIGADO
5.6a
DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO SOBRE
6.0a
SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE
6.4a
DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE
6.8a
SOBRE SOBRE DESLIGADO SOBRE
7.2a
DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE
7.6a
SOBRE DESLIGADO SOBRE SOBRE
8.0a
DESLIGADO SOBRE SOBRE SOBRE
8.3a
SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE


Especificações elétricas

Parâmetro Min Típico Máx Unidade
Tensão de entrada (VAC) 150 - 220
VDC
Corrente de saída 0 - 8.3 UM
Frequência do sinal de pulso 0
- 200 KHZ
Corrente do sinal lógico 7 10 16
MA


Configuração de subdivisão de etapa micro:

Pulso/rev SW5 SW6 SW7 SW8
400 SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE
800 DESLIGADO SOBRE SOBRE SOBRE
1600 SOBRE DESLIGADO SOBRE SOBRE
3200 DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE
6400 SOBRE SOBRE DESLIGADO SOBRE
12800 DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE
25600 SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE
51200 DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO SOBRE
1000 SOBRE SOBRE SOBRE DESLIGADO
2000 SOBRE SOBRE SOBRE DESLIGADO
4000
SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO
5000 DESLIGADO DESLIGADO SOBRE DESLIGADO
8000 SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO
10000 DESLIGADO SOBRE DESLIGADO DESLIGADO
20000
SOBRE DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
50000 DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO



Dimensão do motorista do motor de passo digital:

JK2M2283


NEMA 42 52 Manual de driver de passo digital:

JK2M2283 para NEMA 42 52 Manual do motorista.pdf





1, Q: O motor não gira e sem torque de retenção:

     R: ① Verifique se a linha de energia está conectada à tensão errada é muito baixa, precisa aumentar a tensão ou corrigir a linha de energia

         ② Verifique se a fiação do motor está correta, se não for correta, fiação do motor. Verifique se a fiação do motor está correta, se não, corrija a fiação do motor.

         ③ Se o sinal de ativação é válido, resultando no motor não funciona.

         ④ O parâmetro de subdivisão está correto?

         ⑤ O parâmetro atual está correto?


2q : O motor não gira, mas tem torque de retenção:

      R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, precisa trocar dois fios.

          ② A entrada do sinal de pulso está errada, precisa verificar a fiação de pulso.


3q: o torque do motor é muito pequeno:

      R: ① A configuração de corrente de fase é muito pequena, precisa definir a corrente de fase correspondente ao motor.

          ② A aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração

          ③ Bloqueio de motor, precisa descartar problemas mecânicos

          ④ Drive e incompatibilidade de motor, precisa substituir a unidade apropriada


4Q: Erro de direção do motor:

      R: ① A sequência da fase da linha do motor está errada, precisa trocar de dois fios

          ② A linha do motor tem um circuito quebrado, verifique e conecte o direito


5q : A luz indicadora de alarme está acesa:

     R: ① é o fio do motor conectado incorretamente

         ② Se há condições de tensão excessiva e de menor tensão

         ③ Motor ou motorista está danificado


6q: Bloqueio de aceleração do motor:

     A: ① Tempo de aceleração curto

         ② O torque do motor é muito pequeno

         ③ baixa tensão ou corrente


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