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Circuito de controlador de motor BLDC 3 fase

Controlador de motor DC sin escobillas JKBLD720

● Se puede conectar con una placa de visualización de velocidad externa ZM-Bl01, que muestra
la velocidad, establece los parámetros de la unidad;
● Tiene un diseño de corriente cerrada de doble velocidad con par de baja velocidad y
operación suave;
● Tiene salida de alta velocidad con la velocidad máxima de 10000 rpm / min;
● El modo de control de velocidad es una velocidad PWM externa y
una velocidad de potenciómetro externa;
● Tiene el lado de control de señal X1, Dir, X1;
● Puede emitir señales FG (salida de la puerta);
● Puede generar señales de ALM para que el usuario detecte
● Tiene una sobrecorriente, sobrevoltaje, bajo voltaje, error de fase del sensor de pasillo, estancamiento del motor y otras funciones de protección;

Modelo:
JKBLD720
Marca:
Jkongmotor
MOQ:
10 pcs


Tamaño:	JKBLD720
Disponibilidad:



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Descripción:

JKBLD720 DC Motor Driver sin escobillas es el último producto de alta tecnología de nuestra compañía para el campo de la unidad de motor de potencia media. Este producto utiliza un circuito integrado a gran escala para reemplazar el hardware original. Tiene una mayor capacidad de respuesta antidamming y de respuesta rápida. Es adecuado para todos los motores de CC sin escobillas trifásicos con bajo voltaje DC18V-50V (los tableros muestran DC24V-48V) y la corriente máxima por debajo de 15A. Incluso si trabaja con una corriente grande, todavía está a baja temperatura. Se utiliza ampliamente en equipos de tejido, equipos médicos, maquinaria de envasado de alimentos, herramientas eléctricas y una serie de áreas de automatización y control eléctrico.

Características:

● Se puede conectar con una placa de visualización de velocidad externa ZM-Bl01, que muestra la velocidad, establece los parámetros de la unidad;

● Tiene un diseño de corriente cerrada de doble velocidad con par de baja velocidad y operación suave;

● Tiene salida de alta velocidad con la velocidad máxima de 10000 rpm / min;

● El modo de control de velocidad es una velocidad PWM externa y una velocidad de potenciómetro externa;

● Tiene el lado de control de señal X1, Dir, X1;

● Puede emitir señales FG (salida de la puerta);

● Puede generar señales de ALM para que el usuario detecte

● Tiene una sobrecorriente, sobrevoltaje, bajo voltaje, error de fase del sensor de pasillo, estancamiento del motor y otras funciones de protección;

Descripción del controlador del motor de CC sin escobillas:

Marca	Jkongmotor
Modelo	JKBLD720
Tipo de conductor	Conductor del motor sin escobillas de DC
DC / AC	corriente continua
Motor adecuado	trifásico sin escobillas de CC Motor
Voltaje de entrada	18VDC - 50VDC
Corriente de salida	Máx 15a
Rango de velocidad del motor	0 rpm - 10000 rpm

Especificaciones eléctricas:

(1） Temperatura ambiental: 25 ℃

Fuente de alimentación

DC18V ～ 50V Corriente continua

(Capacidad según la selección de energía del motor)

La corriente de entrada máxima

No más de 15 a

(Según la carga del motor y la nominación)

La potencia máxima

El máximo es de 2200W (sobre el motor de alimentación está estrictamente prohibido)

Motor adaptable

Potencia de salida adaptable ≤500W motor

Resistencia a aislamiento

Temperatura general ﹥ 500mΩ

Fuerza de aislamiento

Temperatura general y presión 0.5kV, 1 minuto

(2） Parámetro ambiental

Método de enfriamiento		Enfriamiento de aire natural (se recomienda enfriar el aire forzado)
Ambiente	Condición	Evite el polvo, la niebla de aceite y los gases corrosivos
	Temperatura	0 ℃～+50 ℃
	Humedad	﹤ 80%Rh, sin condensación, sin heladas
	Vibración	﹤ 0.5G （4.9m/S2） 10Hz-60Hz (operación no continua)
Temperatura reservada		-20 ℃～+65 ℃
Tamaño		150 mmx97.5mmx53 mm
Peso		Alrededor de 0.55 kg

Nota: Debido a los cambios dramáticos en la temperatura del entorno de almacenamiento, es fácil formar condensación o helada. En este caso, la unidad debe colocarse durante 12 horas o más. Hasta que la temperatura de conducción y la temperatura ambiente sean consistentes, puede estar en la potencia.

Descripción de la señal del puerto:

Categoría de señal	Terminal	Descripción funcional
Luz indicadora	FUERZA	Si el indicador de alimentación verde se aligera, muestra que la potencia es normal.
Luz indicadora	Alma	Si el indicador de estado rojo es flash lento, significa esperar; Flash rápido significa operación; Siempre enciende las fallas o fuera de línea;
Puerto de comunicación rs232	TTL	Se puede conectar con un tablero de visualización de velocidad externo ZM-Bl01 para mostrar la velocidad. ZM-BL01 también puede establecer los parámetros de la unidad. Los detalles se muestran en las instrucciones de ZM-Bl01
Puerto de señal de control	+5v1	Potencia de señal de control+(salida de potencia interna)
	VSP	EXTERALSEÑAL DE CONTROL DE VELOCIDAD Camino de control: al conectarse con un potenciómetro para cambiar VSP, puede completar el ajuste de velocidad 0 ~ 100%. El rango es 0-5V
	X1	Señal de entrada, freno en un nivel bajo o para GND1, la luz roja se mantiene apagada (la fuerza de freno se puede ajustar por el requisito del cliente), cuando X1 está conectado con +5V1 o sin ningún puerto, el motor sigue funcionando.
	FG	La salida del pulso de la velocidad del motor mide la frecuencia de esta señal. Luego lo convierte en la velocidad real del motor.
	Prostituta	La dirección rotativa se controla por un nivel eléctrico alto y bajo, motor hacia adelante: conectado con GND1, inversión del motor （en sentido antihorario）; sin GND1 o conectado con +5V, motor hacia adelante (en sentido horario)
	Interno	Conectado con GND1, el motor puede funcionar (estado en línea); sin una palanca eléctrica conectada o alta, el motor no puede funcionar (el estado fuera de línea y la luz roja siguen funcionando)
	Alma	Es la salida de transferencia de señal. Cuando la potencia está en peligro, el flujo de corriente es lento.
	Gnd1	La fuente de alimentación de la señal de control
Puerto de control	+5v2	+ potencia del salón del motor
	Hu	SEÑAL DE SENSOR DEL HALL HU.
	Hv	SEÑAL DEL SENSOR DEL HALL HV.
	HW	Señal del sensor del salón HW.
	Gnd2	La fuente de alimentación del Motor's Hall
El motor y la energía	U 、 v 、 w	La señal de salida trifásica del motor
El motor y la energía	GND 、 V+	GND 、 V+ soporte para el flujo de corriente continua. La potencia de entrada es DC18V ～ 50V. (Los tableros muestran DC24V-48V)

Función y método:

Modo de velocidad (VSP/PWM)

1. La velocidad de entrada externa: dos terminales externos del potenciómetro externo (5K-10K) respectivamente conectados al terminal GND1 y +5 V1 del conductor. Si el regulador está conectado al extremo VSP, puede usar un potenciómetro externo para ajustar la velocidad. También se puede hacer mediante el voltaje analógico de entrada de la otra unidad de control (como PLC, microcontrolador, etc.) de entrada al lado VSP (en relación con GND1). El puerto VSP acepta el rango de DC 0V ~ +5 V y la velocidad del motor correspondiente es 0 ~ Velocidad nominal;

2. Velocidad de PWM: el extremo positivo del PWM está conectado al VSP. El extremo negativo se conecta con GND1. La frecuencia es de 10Hz-300kHz, cambiando la velocidad del ciclo de trabajo.

Freno

(X1)

Controlando el nivel eléctrico alto y bajo entre X1 para controlar el estado del motor. En un nivel bajo eléctrico , x1 parada, cuando el freno funcione, la luz roja apagada; Cuando X1 está en un alto estado de nivel eléctrico o sin conectarse, se puede permitir que el motor funcione ( la fuerza de freno se puede ajustar mediante el requisito del cliente )

Salida de señal de velocidad

（FG）

La unidad proporciona la señal de pulso de velocidad del motor, que es una proporción positiva a la velocidad del motor, la salida de pulso: RPUP 4.7K, salida de colección abierta

1. La velocidad del motor (rpm) = f ÷ n × 60

F = corriente de frecuencia realmente medida en el pie FG por tabla de frecuencia

N = logaritmo de polo, motor de 2 polos, n = 2; Motor de 4 polos, n = 4

Por ejemplo: el usuario selecciona un motor de 4 polos. Cuando la señal FG de salida es de 200Hz, la velocidad del motor = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.

El motor positivo y la señal negativa （Dir）

Controlando el alto nivel de DIR alto para controlar el giro positivo e inverso del motor.

Notado: se desvió repentinamente cuando el motor está a alta velocidad, para evitar el daño del motor y el equipo, cuando Dir obtiene la transformación sola, debemos hacer que el motor deje de funcionar por 2S, luego cambie la dirección del motor, mejore la velocidad al valor establecido.

Señal de inicio/parada （EN）

Controlando el alto nivel bajo de EN para controlar la parada y la ejecución del motor. Cuando EN es de bajo nivel, la ejecución del motor; Cuando EN es de alto nivel o no coincidencia, el motor deja de funcionar, la luz roja sigue funcionando. El consumo de energía es menor o igual a 20 mA.

Valor de falla: cortocircuito con EN y GND1.

Señal de alarma (ALM)

La salida normal es de 5V. Cuando hay un exceso de voltaje, una señal de pasillo excesiva, incorrecta o la parada en el motor, la señal es de 0 V, la luz roja sigue funcionando.

1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:

R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación

② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.

③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.

④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?

⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?

2 、 Q: el motor no gira pero tiene par de retención:

R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.

② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.

3 、 P: El par motor es demasiado pequeño:

R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.

② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración

③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos

④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada

4 、 Q: Error de dirección del motor: