Хоме / Центар за производе / Мотор Дриверс / Возач мотора без четкица / ЈКБЛД720 драјвер ДЦ мотора без четкица

драјвер мотора једносмерне струје без четкица

ЈКБЛД720 драјвер ДЦ мотора без четкица

● Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЗМ-БЛ01, која приказује
брзину, подешене параметре погона;
● Има двобрзински дизајн затворене струје са малим обртним моментом и
глатким радом;
● Има излаз велике брзине са максималном брзином од 10000 о / мин;
● Режим контроле брзине је екстерна ПВМ брзина и
брзина екстерног потенциометра;
● Има ЕН, ДИР, Кс1 страну контроле сигнала;
● Може да емитује ФГ сигнале (излаз капије);
● Може да емитује АЛМ сигнале које корисник може да открије
● Има прекомерну струју, пренапон, поднапон, фазну грешку Холовог сензора, заустављање мотора и друге заштитне функције;

Модел:
ЈКБЛД720
Бренд:
ЈКОНГМОТОР
МОК:
10 ком


Величина:	ЈКБЛД720
Доступност:



Распитајте се

Опис:

ЈКБЛД720 драјвер ДЦ мотора без четкица је најновији производ високе технологије наше компаније за област погона мотора средње снаге. Овај производ користи велико интегрисано коло за замену оригиналног хардвера. Има већу способност против ометања и брзу реакцију. Погодан је за све трофазне ДЦ моторе без четкица са ниским напоном ДЦ18В-50В (плоче показују ДЦ24В-48В) и вршном струјом испод 15А. Чак и ако ради са великом струјом, и даље је на ниској температури. Широко се користи у опреми за плетење, медицинској опреми, машинама за паковање хране, електричним алатима и низу области електричне аутоматизације и контроле.

Карактеристике:

● Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЗМ-БЛ01, која приказује брзину, подешене параметре погона;

● Има двобрзински дизајн затворене струје са малим обртним моментом и глатким радом;

● Има излаз велике брзине са максималном брзином од 10000 о / мин;

● Режим контроле брзине је екстерна ПВМ брзина и брзина екстерног потенциометра;

● Има ЕН, ДИР, Кс1 страну контроле сигнала;

● Може да емитује ФГ сигнале (излаз капије);

● Може да емитује АЛМ сигнале које корисник може да открије

● Има прекомерну струју, пренапон, поднапон, фазну грешку Холовог сензора, заустављање мотора и друге заштитне функције;

Опис драјвера ДЦ мотора без четкица:

Бранд	Јконгмотор
Модел	ЈКБЛД720
Дривер Типе	ДЦ драјвер мотора без четкица
ДЦ / АЦ	ДЦ
Погодан мотор	3-фазни ДЦ мотор без четкица
Улазни напон	18ВДЦ - 50ВДЦ
Излазна струја	Мак 15А
Опсег брзине мотора	0рпм - 10000рпм

Електричне спецификације:

(1) Температура околине: 25 ℃

Повер Суппли

ДЦ18В～50В једносмерна струја

(Капацитет према избору снаге мотора)

Максимална улазна струја

Не већи од 15 А

(према мотору и називном оптерећењу)

Максимална снага

Максимална снага је 2200В (мотор прекомерне снаге је строго забрањен)

Прилагодљиви мотор

Прилагодљива излазна снага мотора ≤500В

Отпор изолације

Општа температура﹥500МΩ

Снага изолације

Општа температура и притисак 0.5КВ, 1 минута

(2）Параметар животне средине

Метода хлађења		Природно ваздушно хлађење (препоручује се присилно хлађење)
Животна средина	Стање	Избегавајте прашину, уљну маглу и корозивне гасове
	Температура	0℃～+50℃
	Влажност	﹤80% РХ, без кондензације, без мраза
	Вибрације	﹤0,5Г (4,9м/с2 ）10Хз-60Хз) (неконтинуирани рад)
Резервисана температура		-20℃～+65℃
Величина		150ммКс97.5ммКс53мм
Тежина		Око 0,55 кг

Напомена: Због драматичних промена у температури околине за складиштење, лако је формирати кондензацију или мраз. У овом случају, диск треба да стоји 12 сати или више. Све док температура погона и температура околине не буду конзистентне, може бити укључен.

Опис порта сигнала:

Категорија сигнала	Терминал	Функционални опис
Индикаторска лампица	ПОВЕР	Ако зелени индикатор напајања светли, то показује да је напајање нормално.
Индикаторска лампица	АЛМ	Ако црвени индикатор статуса споро трепери, то значи да се чека; Брзи блиц значи рад; Увек светли што значи грешке или офф-лине;
РС232 комуникациони порт	ТТЛ	Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЗМ-БЛ01 за приказ брзине. ЗМ-БЛ01 такође може подесити параметре погона. Детаљи су приказани у ЗМ-БЛ01 упутствима
Порт за контролни сигнал	+5В1	Снага контролног сигнала + (унутрашња излазна снага)
	ВСП	Екстерни сигнал контроле брзине Начин контроле: Повезивањем са потенциометром за промену ВСП-а, онда може да заврши подешавање брзине од 0 ~ 100%. Опсег је 0-5В
	Кс1	Улазни сигнал, кочница на ниском нивоу или на ГНД1, црвено светло остаје искључено (Сила кочнице се може подесити према захтеву купца), када је Кс1 повезан са +5В1 или без било ког порта, мотор наставља да ради.
	ФГ	Излаз импулса брзине мотора мери фреквенцију овог сигнала. Затим га претвара у стварну брзину мотора.
	ДИР	Смер ротације се контролише високим и ниским електричним нивоом, мотор унапред: повезан са ГНД1, обртање мотора (у супротном смеру казаљке на сату) ;без ГНД1 или повезано са +5В, мотор унапред (у смеру казаљке на сату)
	ЕН	Повезан ЕН са ГНД1, мотор може да ради (статус на мрежи); без прикључене или високе електричне полуге, мотор не може да ради (статус ван мреже и црвено светло наставља да ради)
	АЛМ	То је излаз за пренос сигнала. Када је струја у опасности, струја је спора.
	ГНД1	Напајање контролног сигнала
Контролни порт за халу	+5В2	+ Холова снага мотора
	ХУ	Сигнал Халл сензора ХУ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	ГНД2	Хол напајање мотора
Мотор и снага	У、В、В	Трофазни излазни сигнал мотора
Мотор и снага	ГНД、В+	ГНД、В+ означава проток једносмерне струје. Улазна снага је ДЦ18В～50В. (плоче показују ДЦ24В-48В)

Функција и метод:

Режим брзине (ВСП/ПВМ)

1. Екстерна улазна брзина: два екстерна терминала екстерног потенциометра (5К-10К) спојена на ГНД1 и +5 В1 терминал возача. Ако је регулатор прикључен на ВСП крај, можете користити екстерни потенциометар за подешавање брзине. Такође се може направити помоћу аналогног улазног напона друге контролне јединице (као што је ПЛЦ, микроконтролер, итд.) на страни ВСП (у односу на ГНД1). ВСП порт прихвата опсег ДЦ 0В ~ +5 В и одговарајућа брзина мотора је 0 ~ номинална брзина;

2. Брзина ПВМ: позитивни крај ПВМ-а је повезан на ВСП. Негативни крај се повезује са ГНД1. Фреквенција је 10Хз-300КХз, мењајући брзину радног циклуса.

кочница

(Кс1)

Контролом високог и ниског електричног нивоа између Кс1 за контролу статуса мотора. На ниском електричном нивоу, Кс1 стоп, када кочница ради, црвено светло се гаси; када је Кс1 на високом електричном нивоу или без повезивања, мотору се може дозволити да ради ( кочна сила кочнице се може подесити према купца )захтеву

Излаз сигнала брзине

(ФГ)

Погон обезбеђује импулсни сигнал брзине мотора, који је позитивно пропорционалан брзини мотора, излазни начин импулса: РПУП 4.7к, излаз отвореног колектора

1. брзина мотора (о/мин) = Ф ÷ Н× 60

Ф = стварно измерена струја фреквенције на ФГ стопи према табели фреквенција

Н = Полни логаритам, 2-полни мотор, Н = 2; 4-полни мотор, Н = 4

На пример: корисник бира 4-полни мотор. Када је излазни ФГ сигнал 200Хз, брзина мотора = 200 ÷4× 60 = 3000 о/мин.

Позитивни и негативни сигнал мотора (ДИР)

Контролисањем високог ниског нивоа ДИР за контролу позитивног и обрнутог окрета мотора.

Примећено: Изненадно се окренуо када је мотор на великој брзини, да би се избегло оштећење мотора и опреме, када ДИР добије једноструку трансформацију, морамо да зауставимо мотор на 2 с, а затим променимо смер мотора, побољшамо брзину на задату вредност.

Старт/Стоп сигнал (ЕН)

Контролисањем високог ниског нивоа ЕН за контролу заустављања и рада мотора. Када је ЕН низак ниво, мотор ради; када је ЕН висок ниво или није повезан, мотор престаје да ради, црвено светло наставља да ради. Потрошња енергије је мања или једнака 20МА.

Вредност грешке: кратки спој са ЕН и ГНД1.

Алармни сигнал (АЛМ)

Нормалан излаз је 5В. Када постоји пренапон, прекомерна струја, погрешан Халл сигнал или заустављање у мотору, сигнал је 0В, црвено светло наставља да ради.

1, П: Мотор се не окреће и нема обртног момента:

О: ① проверите да ли је електрични вод прикључен на погрешан напон пренизак, потребно је повећати напон или исправити струјни вод

② проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није исправно ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није, исправите ожичење мотора.

③ Да ли је сигнал за омогућавање исправан, што доводи до тога да мотор не ради.

④ Да ли је параметар поделе тачан?

⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?

2、П: Мотор се не ротира, али има обртни момент:

О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешан, потребно је заменити било које две жице.

② Улаз импулсног сигнала је погрешан, потребно је да проверите импулсно ожичење.

3、П: Обртни момент мотора је премали:

О: ① Поставка фазне струје је премала, потребно је подесити фазну струју која одговара мотору.

② убрзање је пребрзо, смањите вредност убрзања

③ блокада мотора, потребно је искључити механичке проблеме

④ неусклађеност погона и мотора, потребно је заменити одговарајући погон

4、П: Грешка управљања мотором: