JKBLD720 ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভার

সর্বাধিক ইনপুট বর্তমান

15 A এর বেশি নয়

 (মোটর এবং রেট লোড অনুযায়ী)

সর্বোচ্চ শক্তি

সর্বাধিক 2200W (ওভার পাওয়ার মোটর কঠোরভাবে নিষিদ্ধ)

অভিযোজিত মোটর

অভিযোজিত আউটপুট শক্তি ≤500W মোটর

অন্তরণ প্রতিরোধের

সাধারণ তাপমাত্রা 500MΩ

নিরোধক শক্তি

সাধারণ তাপমাত্রা এবং চাপ 0.5KV，1 মিনিট

পরিবেশ

অবস্থা

ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন

তাপমাত্রা

0℃～+50℃

আর্দ্রতা

﹤80% RH，কোন ঘনীভবন নেই, তুষারপাত নেই

কম্পন

﹤0.5G（4.9m/s2）10Hz-60Hz

(অ ধারাবাহিক অপারেশন)

সংরক্ষিত তাপমাত্রা

-20℃～+65℃

আকার

150mmX97.5mmX53mm

ওজন

প্রায় 0.55 কেজি

সূচক আলো

শক্তি

সবুজ শক্তি সূচক হালকা হলে, এটি দেখায় যে শক্তি স্বাভাবিক।

এএলএম

যদি লাল স্থিতি সূচকটি ধীর ফ্ল্যাশ হয় তবে এর অর্থ অপেক্ষা করা; দ্রুত ফ্ল্যাশ মানে অপারেশন; এটি সর্বদা আলো দেয় যার অর্থ ফল্ট বা অফ-লাইন;

RS232 যোগাযোগ পোর্ট

টিটিএল

গতি প্রদর্শনের জন্য এটি একটি বাহ্যিক গতি প্রদর্শন বোর্ড ZM-BL01 এর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। ZM-BL01 এছাড়াও ড্রাইভ প্যারামিটার সেট করতে পারে। বিস্তারিত ZM-BL01 নির্দেশাবলী দেখানো হয়েছে

নিয়ন্ত্রণ সংকেত পোর্ট

+5V1

কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার+(ইনার পাওয়ার আউটপুট)

ভিএসপি

ই এক্সটার্নাল স্পিড কন্ট্রোল সিগন্যাল

নিয়ন্ত্রণের উপায়: ভিএসপি পরিবর্তন করার জন্য একটি potentiometer সঙ্গে সংযোগ করে, তারপর এটি 0 ~ 100% গতি সমন্বয় সম্পূর্ণ করতে পারে। পরিসীমা 0-5V

ইনপুট সিগন্যাল, নিম্ন স্তরে ব্রেক বা GND1, লাল আলো বন্ধ রাখুন (ব্রেক ব্রেকিং ফোর্স গ্রাহকের প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে), যখন X1 +5V1 এর সাথে বা কোনও পোর্ট ছাড়াই সংযুক্ত থাকে, তখন মোটর চলতে থাকে।

FG

মোটর স্পিড পালস আউটপুট এই সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপ করছে। তারপর এটিকে প্রকৃত মোটর গতিতে রূপান্তরিত করে।

ডিআইআর

ঘূর্ণন দিক উচ্চ এবং নিম্ন বৈদ্যুতিক স্তর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, মোটর ফরোয়ার্ড: GND1 এর সাথে সংযুক্ত, মোটর বিপরীত দিকে ） (anticlockwise) ;GND1 ছাড়া বা +5V এর সাথে সংযুক্ত, মোটর এগিয়ে (ঘড়ির কাঁটার দিকে)

EN

GND1 এর সাথে সংযুক্ত EN, মোটর কাজ করতে পারে (অনলাইন স্থিতি); সংযুক্ত বা উচ্চ বৈদ্যুতিক লিভার ছাড়া, মোটর কাজ করতে পারে না (অফলাইন অবস্থা এবং লাল আলো কাজ করতে থাকে)

এটি সংকেত স্থানান্তর আউটপুট. যখন বিদ্যুত বিপদে পড়ে তখন কারেন্ট প্রবাহ ধীর হয়ে যায়।

GND1

সিগন্যালের পাওয়ার সাপ্লাই নিয়ন্ত্রণ করুন

হল কন্ট্রোল পোর্ট

+5V2

+ মোটরের হল পাওয়ার

HU

হল সেন্সর সংকেত HU.

এইচভি

হল সেন্সর সংকেত HV.

HW

হল সেন্সর সংকেত HW.

GND2

মোটরের হল পাওয়ার সাপ্লাই

মোটর এবং শক্তি

ইউ, ভি, ডব্লিউ

মোটরের তিন-ফেজ আউটপুট সংকেত

GND, V+

সরাসরি কারেন্ট প্রবাহের জন্য GND, V+ স্ট্যান্ড। ইনপুট পাওয়ার হল DC18V～50V। (বোর্ডগুলি DC24V-48V দেখায়)

ব্রেক

(X1)

গতি সংকেত আউটপুট

(এফজি)

ড্রাইভটি মোটর গতির পালস সংকেত প্রদান করে, যা মোটর গতির ইতিবাচক অনুপাত, পালস আউটপুট উপায়: RPUP 4.7k, ওপেন কালেক্টর আউটপুট

1. মোটরের গতি (RPM) = F ÷ N × 60

F = আসলে FG পায়ে ফ্রিকোয়েন্সি টেবিল দ্বারা পরিমাপ করা ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্ট

N = পোল লগারিদম , 2 পোল মোটর, N = 2; 4 পোল মোটর, N = 4

উদাহরণস্বরূপ: ব্যবহারকারী একটি 4 মেরু মোটর নির্বাচন করে। যখন আউটপুট FG সংকেত 200Hz হয়, তখন মোটর গতি = 200 ÷4× 60 = 3000 r / মিনিট।

মোটর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সংকেত (DIR)

মোটরের ইতিবাচক এবং বিপরীত পালা নিয়ন্ত্রণ করতে ডিআইআর-এর উচ্চ নিম্ন-স্তর নিয়ন্ত্রণ করে।

লক্ষ্য করা হয়েছে: মোটর যখন উচ্চ গতিতে থাকে, তখন মোটর এবং সরঞ্জামের ক্ষতি এড়াতে, ডিআইআর যখন ট্রান্সফর্ম সিঙ্গেল পায়, তখন আমাদের অবশ্যই মোটরকে 2 সেকেন্ডের জন্য চালানো বন্ধ করতে হবে, তারপর মোটর দিক পরিবর্তন করতে হবে, গতি সেট মানতে উন্নত করতে হবে।

স্টার্ট/স্টপ সিগন্যাল (EN)

মোটর স্টপ এবং রান নিয়ন্ত্রণ করতে EN এর উচ্চ নিম্ন-স্তর নিয়ন্ত্রণ করে। যখন EN নিম্ন স্তরের, মোটর চালানো; যখন EN উচ্চ স্তরের বা নন-কানেক্ট হয়, তখন মোটর কাজ করা বন্ধ করে, লাল আলো কাজ করে। পাওয়ার খরচ 20MA এর কম বা সমান।

ফল্ট মান: EN এবং GND1 সহ শর্ট সার্কিট।  

বিপদ সংকেত (ALM)