JKBLD720
JKONGMOTOR
10 buah
| Ukuran: | |
|---|---|
| Ketersediaan: | |
Driver motor DC brushless JKBLD720 adalah produk teknologi tinggi terbaru perusahaan kami untuk bidang penggerak motor berdaya sedang. Produk ini menggunakan sirkuit terpadu skala besar untuk menggantikan perangkat keras asli. Ia memiliki kemampuan anti-jamming dan respon cepat yang lebih tinggi. Sangat cocok untuk semua motor DC tanpa sikat tiga fase dengan tegangan rendah DC18V-50V (papan menunjukkan DC24V-48V) dan arus puncak di bawah 15A. Sekalipun bekerja dengan arus besar, suhunya tetap rendah. Hal ini banyak digunakan dalam peralatan merajut, peralatan medis, mesin pengemas makanan, perkakas listrik dan serangkaian bidang otomasi dan kontrol listrik.
● Dapat dihubungkan dengan papan tampilan kecepatan eksternal ZM-BL01, yang menunjukkan kecepatan, mengatur parameter penggerak;
● Memiliki desain arus tertutup kecepatan ganda dengan torsi kecepatan rendah dan pengoperasian yang lancar;
● Memiliki output kecepatan tinggi dengan kecepatan maksimum 10.000rpm / mnt;
● Mode kontrol kecepatan adalah kecepatan PWM eksternal dan kecepatan potensiometer eksternal;
● Memiliki sisi kontrol sinyal EN, DIR, X1;
● Dapat mengeluarkan sinyal FG (output gerbang);
● Dapat mengeluarkan sinyal ALM untuk dideteksi oleh pengguna
● Memiliki kelebihan arus, tegangan lebih, tegangan rendah, kesalahan fase Sensor Hall, motor terhenti dan fungsi perlindungan lainnya;
Driver motor DC brushless JKBLD720 adalah produk teknologi tinggi terbaru perusahaan kami untuk bidang penggerak motor berdaya sedang. Produk ini menggunakan sirkuit terpadu skala besar untuk menggantikan perangkat keras asli. Ia memiliki kemampuan anti-jamming dan respon cepat yang lebih tinggi. Sangat cocok untuk semua motor DC tanpa sikat tiga fase dengan tegangan rendah DC18V-50V (papan menunjukkan DC24V-48V) dan arus puncak di bawah 15A. Sekalipun bekerja dengan arus besar, suhunya tetap rendah. Hal ini banyak digunakan dalam peralatan merajut, peralatan medis, mesin pengemas makanan, perkakas listrik dan serangkaian bidang otomasi dan kontrol listrik.
● Dapat dihubungkan dengan papan tampilan kecepatan eksternal ZM-BL01, yang menunjukkan kecepatan, mengatur parameter penggerak;
● Memiliki desain arus tertutup kecepatan ganda dengan torsi kecepatan rendah dan pengoperasian yang lancar;
● Memiliki output kecepatan tinggi dengan kecepatan maksimum 10.000rpm / mnt;
● Mode kontrol kecepatan adalah kecepatan PWM eksternal dan kecepatan potensiometer eksternal;
● Memiliki sisi kontrol sinyal EN, DIR, X1;
● Dapat mengeluarkan sinyal FG (output gerbang);
● Dapat mengeluarkan sinyal ALM untuk dideteksi oleh pengguna
● Memiliki kelebihan arus, tegangan lebih, tegangan rendah, kesalahan fase Sensor Hall, motor terhenti dan fungsi perlindungan lainnya;
| Merek | Jkongmotor |
| Model | JKBLD720 |
| Tipe Pengemudi | Pengemudi Motor DC Tanpa Sikat |
| DC / AC |
DC |
| Motor yang Cocok | 3 fase DC tanpa sikat Motor |
| Tegangan Masukan | 18VDC - 50VDC |
| Arus Keluaran | Maks 15A |
| Kisaran kecepatan motor |
0rpm - 10000rpm |
| Catu Daya | DC18V~50V arus searah (Kapasitas sesuai dengan pemilihan daya motor) |
Arus masukan maksimum |
Tidak lebih besar dari 15 A (sesuai dengan motor dan beban terukur) |
Kekuatan maksimum |
Maksimumnya adalah 2200W (motor over power dilarang keras) |
Motorik yang dapat disesuaikan |
Daya keluaran yang dapat disesuaikan motor ≤500W |
Resistensi isolasi |
Suhu umum﹥500MΩ |
Kekuatan isolasi |
Suhu dan tekanan umum 0,5KV,1 menit |
Metode pendinginan |
Pendinginan udara alami (disarankan pendinginan udara paksa) |
|
Lingkungan |
Kondisi |
Hindari debu, kabut minyak dan gas korosif |
Suhu |
0℃~+50℃ |
|
Kelembaban |
﹤80%RH, tanpa kondensasi, tanpa embun beku |
|
Getaran |
﹤0,5G(4,9m/s2 )10Hz-60Hz (operasi non-kontinyu) |
|
Suhu yang dicadangkan |
-20℃~+65℃ |
|
Ukuran |
150mmX97.5mmX53mm |
|
Berat |
Sekitar 0,55Kg |
|
Catatan: Karena perubahan drastis pada suhu lingkungan penyimpanan, kondensasi atau embun beku mudah terbentuk. Dalam hal ini, drive harus ditempatkan selama 12 jam atau lebih. Hingga suhu drive dan suhu lingkungan konsisten, drive dapat menyala.
Kategori sinyal |
Terminal |
Deskripsi Fungsional |
Lampu indikator |
KEKUATAN |
Jika indikator daya berwarna hijau menyala, berarti daya normal. |
ALM |
Jika indikator status merah berkedip lambat, berarti menunggu; Flash cepat berarti pengoperasian; Itu selalu menyala yang berarti kesalahan atau offline; |
|
Port komunikasi RS232 |
TTL |
Ini dapat dihubungkan dengan papan tampilan kecepatan eksternal ZM-BL01 untuk menampilkan kecepatan. ZM-BL01 juga dapat mengatur parameter drive. Detailnya ditunjukkan dalam instruksi ZM-BL01 |
Port sinyal kontrol |
+5V1 |
Kekuatan sinyal kontrol+(output daya dalam) |
VSP |
eksternalSinyal kontrol kecepatan Cara pengendalian: Dengan menghubungkan dengan potensiometer untuk mengubah VSP, maka dapat menyelesaikan penyesuaian kecepatan 0 ~ 100%. Kisarannya adalah 0-5V |
|
| X1 | Sinyal input, rem pada tingkat rendah atau ke GND1, lampu merah tetap mati (Kekuatan pengereman rem dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan), Ketika X1 terhubung dengan +5V1 atau tanpa port apa pun, motor terus berjalan. |
|
FG |
Output pulsa kecepatan motor mengukur frekuensi sinyal ini. Kemudian mengubahnya menjadi kecepatan motor sebenarnya. |
|
DIR |
Arah putaran dikendalikan oleh level kelistrikan tinggi dan rendah, motor maju: dihubungkan dengan GND1, pembalikan motor (berlawanan arah jarum jam) ; tanpa GND1 atau dihubungkan dengan +5V, motor maju (searah jarum jam) |
|
EN |
Terhubung EN dengan GND1, motor dapat bekerja (status online); tanpa tuas listrik terhubung atau tinggi, motor tidak dapat bekerja (status offline dan lampu merah tetap berfungsi) |
|
| ALM |
Ini adalah keluaran transfer sinyal. Ketika listrik dalam bahaya, aliran arus menjadi lambat. |
|
GND1 |
Catu daya sinyal kontrol |
|
Pelabuhan kendali aula |
+5V2 |
+ kekuatan Hall motor |
HAI |
Sinyal Sensor Hall HU. |
|
HV |
Sinyal Sensor Hall HV. |
|
HW |
Sinyal Sensor Hall HW. |
|
GND2 |
Catu daya Hall motor |
|
Motor dan tenaga |
U, V, W |
Sinyal keluaran tiga fasa motor |
GND、V+ |
GND、V+ berarti aliran arus searah. Daya inputnya adalah DC18V~50V.(papan menunjukkan DC24V-48V) |
Mode kecepatan (VSP/PWM) |
1. Kecepatan masukan eksternal: dua terminal eksternal potensiometer eksternal (5K-10K) masing-masing terhubung ke terminal GND1 dan +5 V1 pengemudi. Jika regulator terhubung ke ujung VSP, Anda dapat menggunakan potensiometer eksternal untuk mengatur kecepatan. Hal ini juga dapat dilakukan dengan memasukkan tegangan analog dari unit kontrol lain (seperti PLC, mikrokontroler, dll.) ke sisi VSP (relatif terhadap GND1). Port VSP menerima kisaran DC 0V ~ +5 V dan kecepatan motor yang sesuai adalah kecepatan terukur 0 ~; 2. Kecepatan PWM : ujung positif PWM dihubungkan ke VSP. Ujung negatif terhubung dengan GND1. Frekuensinya 10Hz-300KHz, mengubah kecepatan siklus kerja. |
Rem (X1) |
Dengan mengontrol level kelistrikan tinggi dan rendah antara X1 untuk mengontrol status motor. Pada level rendah kelistrikan , X1 berhenti, saat rem bekerja, lampu merah mati; ketika X1 dalam status level kelistrikan tinggi atau tanpa sambungan, motor dapat dibiarkan bekerja ( Kekuatan pengereman rem dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan ) |
Keluaran sinyal kecepatan (FG) |
Penggerak memberikan sinyal pulsa kecepatan motor, yang berbanding positif dengan kecepatan motor, cara keluaran pulsa: RPUP 4,7k, keluaran kolektor terbuka 1. kecepatan motor (RPM) = F N× 60 F = arus frekuensi sebenarnya yang diukur pada kaki FG berdasarkan tabel frekuensi N = Logaritma kutub, motor 2 kutub, N = 2; Motor 4 kutub, N = 4 Misal: pengguna memilih motor 4 kutub. Ketika sinyal keluaran FG 200Hz, kecepatan motor = 200 4× 60 = 3000 putaran / menit. |
Sinyal positif dan negatif motor (DIR) |
Dengan mengendalikan DIR tingkat rendah untuk mengendalikan putaran positif dan mundur motor. Perhatikan: Menikung tiba-tiba ketika motor sedang dalam kecepatan tinggi, untuk menghindari kerusakan motor dan peralatan, ketika DIR mendapatkan transformasi tunggal, kita harus membuat motor berhenti berjalan selama 2 detik, kemudian mengubah arah motor, meningkatkan kecepatan ke nilai yang ditetapkan. |
Sinyal Mulai/Berhenti(ID) |
Dengan mengontrol EN level tinggi dan rendah untuk mengontrol penghentian dan pengoperasian motor. Ketika EN level rendah, motor berjalan; ketika EN level tinggi atau tidak terhubung, motor berhenti bekerja, lampu merah tetap bekerja. Konsumsi daya kurang dari atau sama dengan 20MA. Nilai Kesalahan : hubungan pendek dengan EN dan GND1. |
Sinyal alarm (ALM) |
Keluaran normalnya adalah 5V. Ketika ada tegangan berlebih, arus berlebih, sinyal Hall salah atau motor berhenti, sinyalnya 0V, lampu merah tetap bekerja. |
| Merek | Jkongmotor |
| Model | JKBLD720 |
| Tipe Pengemudi | Pengemudi Motor DC Tanpa Sikat |
| DC / AC |
DC |
| Motor yang Cocok | 3 fase DC tanpa sikat Motor |
| Tegangan Masukan | 18VDC - 50VDC |
| Arus Keluaran | Maks 15A |
| Kisaran kecepatan motor |
0rpm - 10000rpm |
| Catu Daya | DC18V~50V arus searah (Kapasitas sesuai dengan pemilihan daya motor) |
Arus masukan maksimum |
Tidak lebih besar dari 15 A (sesuai dengan motor dan beban terukur) |
Kekuatan maksimum |
Maksimumnya adalah 2200W (motor over power dilarang keras) |
Motorik yang dapat disesuaikan |
Daya keluaran yang dapat disesuaikan motor ≤500W |
Resistensi isolasi |
Suhu umum﹥500MΩ |
Kekuatan isolasi |
Suhu dan tekanan umum 0,5KV,1 menit |
Metode pendinginan |
Pendinginan udara alami (disarankan pendinginan udara paksa) |
|
Lingkungan |
Kondisi |
Hindari debu, kabut minyak dan gas korosif |
Suhu |
0℃~+50℃ |
|
Kelembaban |
﹤80%RH, tanpa kondensasi, tanpa embun beku |
|
Getaran |
﹤0,5G(4,9m/s2 )10Hz-60Hz (operasi non-kontinyu) |
|
Suhu yang dicadangkan |
-20℃~+65℃ |
|
Ukuran |
150mmX97.5mmX53mm |
|
Berat |
Sekitar 0,55Kg |
|
Catatan: Karena perubahan drastis pada suhu lingkungan penyimpanan, kondensasi atau embun beku mudah terbentuk. Dalam hal ini, drive harus ditempatkan selama 12 jam atau lebih. Hingga suhu drive dan suhu lingkungan konsisten, drive dapat menyala.
Kategori sinyal |
Terminal |
Deskripsi Fungsional |
Lampu indikator |
KEKUATAN |
Jika indikator daya berwarna hijau menyala, berarti daya normal. |
ALM |
Jika indikator status merah berkedip lambat, berarti menunggu; Flash cepat berarti pengoperasian; Itu selalu menyala yang berarti kesalahan atau offline; |
|
Port komunikasi RS232 |
TTL |
Ini dapat dihubungkan dengan papan tampilan kecepatan eksternal ZM-BL01 untuk menampilkan kecepatan. ZM-BL01 juga dapat mengatur parameter drive. Detailnya ditunjukkan dalam instruksi ZM-BL01 |
Port sinyal kontrol |
+5V1 |
Kekuatan sinyal kontrol+(output daya dalam) |
VSP |
eksternalSinyal kontrol kecepatan Cara pengendalian: Dengan menghubungkan dengan potensiometer untuk mengubah VSP, maka dapat menyelesaikan penyesuaian kecepatan 0 ~ 100%. Kisarannya adalah 0-5V |
|
| X1 | Sinyal input, rem pada tingkat rendah atau ke GND1, lampu merah tetap mati (Kekuatan pengereman rem dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan), Ketika X1 terhubung dengan +5V1 atau tanpa port apa pun, motor terus berjalan. |
|
FG |
Output pulsa kecepatan motor mengukur frekuensi sinyal ini. Kemudian mengubahnya menjadi kecepatan motor sebenarnya. |
|
DIR |
Arah putaran dikendalikan oleh level kelistrikan tinggi dan rendah, motor maju: dihubungkan dengan GND1, pembalikan motor (berlawanan arah jarum jam) ; tanpa GND1 atau dihubungkan dengan +5V, motor maju (searah jarum jam) |
|
EN |
Terhubung EN dengan GND1, motor dapat bekerja (status online); tanpa tuas listrik terhubung atau tinggi, motor tidak dapat bekerja (status offline dan lampu merah tetap berfungsi) |
|
| ALM |
Ini adalah keluaran transfer sinyal. Ketika listrik dalam bahaya, aliran arus menjadi lambat. |
|
GND1 |
Catu daya sinyal kontrol |
|
Pelabuhan kendali aula |
+5V2 |
+ kekuatan Hall motor |
HAI |
Sinyal Sensor Hall HU. |
|
HV |
Sinyal Sensor Hall HV. |
|
HW |
Sinyal Sensor Hall HW. |
|
GND2 |
Catu daya Hall motor |
|
Motor dan tenaga |
U, V, W |
Sinyal keluaran tiga fasa motor |
GND、V+ |
GND、V+ berarti aliran arus searah. Daya inputnya adalah DC18V~50V.(papan menunjukkan DC24V-48V) |
Mode kecepatan (VSP/PWM) |
1. Kecepatan masukan eksternal: dua terminal eksternal potensiometer eksternal (5K-10K) masing-masing terhubung ke terminal GND1 dan +5 V1 pengemudi. Jika regulator terhubung ke ujung VSP, Anda dapat menggunakan potensiometer eksternal untuk mengatur kecepatan. Hal ini juga dapat dilakukan dengan memasukkan tegangan analog dari unit kontrol lain (seperti PLC, mikrokontroler, dll.) ke sisi VSP (relatif terhadap GND1). Port VSP menerima kisaran DC 0V ~ +5 V dan kecepatan motor yang sesuai adalah kecepatan terukur 0 ~; 2. Kecepatan PWM : ujung positif PWM dihubungkan ke VSP. Ujung negatif terhubung dengan GND1. Frekuensinya 10Hz-300KHz, mengubah kecepatan siklus kerja. |
Rem (X1) |
Dengan mengontrol level kelistrikan tinggi dan rendah antara X1 untuk mengontrol status motor. Pada level rendah kelistrikan , X1 berhenti, saat rem bekerja, lampu merah mati; ketika X1 dalam status level kelistrikan tinggi atau tanpa sambungan, motor dapat dibiarkan bekerja ( Kekuatan pengereman rem dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan ) |
Keluaran sinyal kecepatan (FG) |
Penggerak memberikan sinyal pulsa kecepatan motor, yang berbanding positif dengan kecepatan motor, cara keluaran pulsa: RPUP 4,7k, keluaran kolektor terbuka 1. kecepatan motor (RPM) = F N× 60 F = arus frekuensi sebenarnya yang diukur pada kaki FG berdasarkan tabel frekuensi N = Logaritma kutub, motor 2 kutub, N = 2; Motor 4 kutub, N = 4 Misal: pengguna memilih motor 4 kutub. Ketika sinyal keluaran FG 200Hz, kecepatan motor = 200 4× 60 = 3000 putaran / menit. |
Sinyal positif dan negatif motor (DIR) |
Dengan mengendalikan DIR tingkat rendah untuk mengendalikan putaran positif dan mundur motor. Perhatikan: Menikung tiba-tiba ketika motor sedang dalam kecepatan tinggi, untuk menghindari kerusakan motor dan peralatan, ketika DIR mendapatkan transformasi tunggal, kita harus membuat motor berhenti berjalan selama 2 detik, kemudian mengubah arah motor, meningkatkan kecepatan ke nilai yang ditetapkan. |
Sinyal Mulai/Berhenti(ID) |
Dengan mengontrol EN level tinggi dan rendah untuk mengontrol penghentian dan pengoperasian motor. Ketika EN level rendah, motor berjalan; ketika EN level tinggi atau tidak terhubung, motor berhenti bekerja, lampu merah tetap bekerja. Konsumsi daya kurang dari atau sama dengan 20MA. Nilai Kesalahan : hubungan pendek dengan EN dan GND1. |
Sinyal alarm (ALM) |
Keluaran normalnya adalah 5V. Ketika ada tegangan berlebih, arus berlebih, sinyal Hall salah atau motor berhenti, sinyalnya 0V, lampu merah tetap bekerja. |
1, Q: Motor tidak berputar dan tidak ada torsi penahan:
A: ① periksa apakah saluran listrik terhubung ke tegangan yang salah terlalu rendah, perlu menambah tegangan atau memperbaiki saluran listrik
② periksa apakah kabel motor sudah benar, jika kabel motor tidak benar. Periksa apakah kabel motor sudah benar, jika belum, perbaiki kabel motor.
③ Apakah sinyal pengaktifan valid, mengakibatkan motor tidak bekerja.
④ Apakah parameter pembagian sudah benar?
⑤ Apakah parameter saat ini benar?
2、Q:Motor tidak berputar tetapi memiliki torsi penahan:
A: ① Urutan fasa kabel motor salah, perlu menukar dua kabel.
② Input sinyal pulsa salah, perlu memeriksa kabel pulsa.
3, Q: Torsi motor terlalu kecil:
A: ① Pengaturan arus fasa terlalu kecil, perlu mengatur arus fasa yang sesuai dengan motor.
② akselerasi terlalu cepat, kurangi nilai akselerasi
③ pemblokiran motor, perlu menyingkirkan masalah mekanis
④ drive dan motor tidak cocok, perlu mengganti drive yang sesuai
4、Q: Kesalahan kemudi motor:
A: ① urutan fase saluran motor salah, perlu menukar dua kabel
② saluran motor mengalami putus sirkuit, periksa dan sambungkan ke kanan
5. Tampilan Q: Lampu indikator alarm menyala:
A: ① Apakah kabel motor tidak tersambung dengan benar
② Apakah terdapat kondisi tegangan berlebih dan tegangan rendah
③ Motor atau pengemudi rusak
6、Q: Pemblokiran akselerasi motor:
A: ① waktu akselerasi yang singkat
② torsi motor terlalu kecil
③ Tegangan atau arus rendah
1, Q: Motor tidak berputar dan tidak ada torsi penahan:
A: ① periksa apakah saluran listrik terhubung ke tegangan yang salah terlalu rendah, perlu menambah tegangan atau memperbaiki saluran listrik
② periksa apakah kabel motor sudah benar, jika kabel motor tidak benar. Periksa apakah kabel motor sudah benar, jika belum, perbaiki kabel motor.
③ Apakah sinyal pengaktifan valid, mengakibatkan motor tidak bekerja.
④ Apakah parameter pembagian sudah benar?
⑤ Apakah parameter saat ini benar?
2、Q:Motor tidak berputar tetapi memiliki torsi penahan:
A: ① Urutan fasa kabel motor salah, perlu menukar dua kabel.
② Input sinyal pulsa salah, perlu memeriksa kabel pulsa.
3, Q: Torsi motor terlalu kecil:
A: ① Pengaturan arus fasa terlalu kecil, perlu mengatur arus fasa yang sesuai dengan motor.
② akselerasi terlalu cepat, kurangi nilai akselerasi
③ pemblokiran motor, perlu menyingkirkan masalah mekanis
④ drive dan motor tidak cocok, perlu mengganti drive yang sesuai
4、Q: Kesalahan kemudi motor:
A: ① urutan fase saluran motor salah, perlu menukar dua kabel
② saluran motor mengalami putus sirkuit, periksa dan sambungkan ke kanan
5. Tampilan Q: Lampu indikator alarm menyala:
A: ① Apakah kabel motor tidak tersambung dengan benar
② Apakah terdapat kondisi tegangan berlebih dan tegangan rendah
③ Motor atau pengemudi rusak
6、Q: Pemblokiran akselerasi motor:
A: ① waktu akselerasi yang singkat
② torsi motor terlalu kecil
③ Tegangan atau arus rendah
© HAK CIPTA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SEMUA HAK DILINDUNGI.