Casa / Centro prodotti / Conducenti di motori / Driver del motore senza spazzole / Driver per motore CC senza spazzole JKBLD720

Driver per motore CC senza spazzole JKBLD720

● Può essere collegato con un tabellone di velocità esterno ZM-BL01, che mostra
la velocità, imposta i parametri dell'azionamento;
● Ha un design a corrente chiusa a doppia velocità con coppia a bassa velocità e
funzionamento regolare;
● Ha un'uscita ad alta velocità con una velocità massima di 10.000 giri/min;
● La modalità di controllo della velocità è una velocità PWM esterna e
una velocità con potenziometro esterno;
● Ha un lato di controllo del segnale EN, DIR,X1;
● Può emettere segnali FG (uscita gate);
● Può emettere segnali ALM che l'utente può rilevare
● Dispone di sovracorrente, sovratensione, sottotensione, errore di fase del sensore Hall, stallo del motore e altre funzioni di protezione;

Modello:
JKBLD720
Marca:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 pezzi


Taglia:	JKBLD720
Disponibilità:



Informarsi

Descrizione:

Il driver per motore CC senza spazzole JKBLD720 è l'ultimo prodotto high-tech della nostra azienda per il campo dell'azionamento di motori di media potenza. Questo prodotto utilizza un circuito integrato su larga scala per sostituire l'hardware originale. Ha una maggiore capacità anti-jamming e di risposta rapida. È adatto a tutti i motori DC brushless trifase con bassa tensione DC18V-50V (le schede mostrano DC24V-48V) e corrente di picco inferiore a 15A. Anche se funziona con una corrente elevata, è ancora a bassa temperatura. È ampiamente utilizzato nelle attrezzature per maglieria, nelle apparecchiature mediche, nelle macchine per l'imballaggio alimentare, negli utensili elettrici e in una serie di aree di automazione e controllo elettrico.

Caratteristiche:

● Può essere collegato con un tabellone di velocità esterno ZM-BL01, che mostra la velocità, imposta i parametri dell'azionamento;

● Ha un design a corrente chiusa a doppia velocità con coppia a bassa velocità e funzionamento regolare;

● Ha un'uscita ad alta velocità con una velocità massima di 10.000 giri/min;

● La modalità di controllo della velocità è una velocità PWM esterna e una velocità con potenziometro esterno;

● Ha un lato di controllo del segnale EN, DIR,X1;

● Può emettere segnali FG (uscita gate);

● Può emettere segnali ALM che l'utente può rilevare

● Dispone di sovracorrente, sovratensione, sottotensione, errore di fase del sensore Hall, stallo del motore e altre funzioni di protezione;

Descrizione del driver del motore CC senza spazzole:

Marca	Jkongmotor
Modello	JKBLD720
Tipo di conducente	Driver per motore DC senza spazzole
CC/CA	DC
Motore adatto	trifase DC Brushless Motore
Tensione in ingresso	18 V CC - 50 V CC
Corrente di uscita	Massimo 15 A
Gamma di velocità del motore	0 giri/min - 10.000 giri/min

Specifiche elettriche:

(1）Temperatura ambientale:25℃

Alimentazione elettrica

Corrente continua DC18V~50V

(Capacità in base alla selezione della potenza del motore)

La corrente di ingresso massima

Non superiore a 15 A

(a seconda del motore e del carico nominale)

La massima potenza

Il massimo è 2200 W (il motore sovralimentato è severamente vietato)

Motore adattabile

Motore con potenza di uscita adattabile ≤500 W

Resistenza di isolamento

Temperatura generale﹥500MΩ

Forza di isolamento

Temperatura e pressione generali 0,5 KV, 1 minuto

(2）Parametro ambientale

Metodo di raffreddamento		Raffreddamento ad aria naturale (si consiglia il raffreddamento ad aria forzata)
Ambiente	Condizione	Evitare polvere, nebbia d'olio e gas corrosivi
	Temperatura	0℃～+50℃
	Umidità	﹤80%RH, senza condensa, senza gelo
	Vibrazione	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (funzionamento non continuo)
Temperatura riservata		-20℃～+65℃
Misurare		150 mmX97,5 mmX53 mm
Peso		Circa 0,55Kg

Nota: a causa dei forti cambiamenti della temperatura dell'ambiente di stoccaggio, è facile che si formi condensa o brina. In questo caso, l'unità dovrebbe essere mantenuta per 12 ore o più. Fino a quando la temperatura dell'unità e la temperatura ambiente non sono costanti, può essere acceso.

Descrizione del segnale della porta:

Categoria del segnale	terminale	Descrizione funzionale
Indicatore luminoso	ENERGIA	Se l'indicatore di alimentazione verde si illumina, indica che l'alimentazione è normale.
Indicatore luminoso	ALME	Se l'indicatore di stato rosso lampeggia lentamente, significa che è in attesa; Il flash veloce indica l'operazione; Si accende sempre indicando anomalie o fuori linea;
Porta di comunicazione RS232	TTL	Può essere collegato con un tabellone di velocità esterno ZM-BL01 per visualizzare la velocità. ZM-BL01 può anche impostare i parametri dell'azionamento. I dettagli sono mostrati nelle istruzioni ZM-BL01
Porta del segnale di controllo	+5V1	Potenza del segnale di controllo + (potenza interna in uscita)
	VSP	esternoSegnale di controllo velocità Modalità di controllo: collegandosi con un potenziometro per modificare VSP, è possibile completare la regolazione della velocità da 0 a 100%. L'intervallo è 0-5 V
	X1	Segnale di ingresso, freno a livello basso o GND1, la luce rossa rimane spenta (la forza frenante del freno può essere regolata in base alle esigenze del cliente), quando X1 è collegato a +5V1 o senza alcuna porta, il motore continua a funzionare.
	F.G	L'uscita dell'impulso della velocità del motore misura la frequenza di questo segnale. Quindi lo converte nella velocità effettiva del motore.
	DIR	La direzione della rotazione è controllata dal livello elettrico alto e basso, motore in avanti: collegato a GND1, inversione del motore (in senso antiorario); senza GND1 o collegato a +5 V, motore in avanti (in senso orario)
	IT	Collegato EN con GND1, il motore può funzionare (stato online); senza leva elettrica collegata o alta, il motore non può funzionare (stato offline e la luce rossa continua a funzionare)
	ALME	È l'uscita di trasferimento del segnale. Quando l'energia è in pericolo, il flusso di corrente è lento.
	GND1	Alimentazione del segnale di controllo
Porta di controllo della sala	+5V2	+ potenza Hall del motore
	HU	Segnale del sensore Hall HU.
	alta tensione	Segnale sensore Hall HV.
	HW	Segnale sensore Hall HW.
	GND2	L'alimentazione Hall del motore
Il motore e la potenza	U、V、W	Il segnale di uscita trifase del motore
Il motore e la potenza	GND、V+	GND、V+ indica il flusso di corrente continua. La potenza in ingresso è DC18V~50V. (le schede mostrano DC24V-48V)

Funzione e metodo:

Modalità velocità (VSP/PWM)

1. La velocità di ingresso esterno: due terminali esterni del potenziometro esterno (5K-10K) collegati rispettivamente al terminale GND1 e +5 V1 del driver. Se il regolatore è collegato all'estremità VSP, è possibile utilizzare un potenziometro esterno per regolare la velocità. Può anche essere realizzato dalla tensione analogica di ingresso dell'altra unità di controllo (come PLC, microcontrollore, ecc.) sul lato VSP (rispetto a GND1). La porta VSP accetta l'intervallo DC 0 V ~ +5 V e la velocità del motore corrispondente è 0 ~ velocità nominale;

2. Velocità PWM: l'estremità positiva del PWM è collegata al VSP. L'estremità negativa si collega con GND1. La frequenza è 10Hz-300KHz, modificando la velocità del ciclo di lavoro.

Freno

(X1)

Controllando il livello elettrico alto e basso tra X1 per controllare lo stato del motore. A livello basso elettrico , arresto X1, quando il freno funziona, la luce rossa si spegne; quando X1 è in stato di livello elettrico elevato o senza collegamento, è possibile consentire al motore di funzionare ( la forza frenante del freno può essere regolata in base alle esigenze del cliente )

Uscita del segnale di velocità

（FG）

L'azionamento fornisce il segnale di impulso della velocità del motore, che è proporzionale positivamente alla velocità del motore, modalità di uscita dell'impulso: RPUP 4,7k, uscita a collettore aperto

1. la velocità del motore (RPM) = F ÷ N× 60

F = corrente di frequenza effettivamente misurata sul piede FG tramite tabella di frequenza

N = Logaritmo dei poli, motore a 2 poli, N = 2; Motore a 4 poli, N = 4

Ad esempio: l'utente seleziona un motore a 4 poli. Quando il segnale FG in uscita è 200 Hz, la velocità del motore = 200 ÷ 4× 60 = 3000 giri/min.

Il segnale positivo e negativo del motore (DIR)

Controllando il livello alto-basso di DIR per controllare la rotazione positiva e inversa del motore.

Notato: Sterzato improvvisamente quando il motore è ad alta velocità, per evitare danni al motore e all'attrezzatura, quando DIR ottiene la trasformazione singola, dobbiamo far smettere di funzionare il motore per 2 secondi, quindi cambiare la direzione del motore, migliorare la velocità al valore impostato.

Segnale di avvio/arresto（IT）

Controllando il livello alto-basso di EN per controllare l'arresto e il funzionamento del motore. Quando EN è di livello basso, il motore funziona; quando EN è di livello alto o non connesso, il motore smette di funzionare, la luce rossa continua a funzionare. Il consumo energetico è inferiore o uguale a 20MA.

Valore di errore: cortocircuito con EN e GND1.

Segnale di allarme (ALM)

L'uscita normale è 5 V. In caso di sovratensione, sovracorrente, segnale Hall errato o arresto del motore, il segnale è 0 V, la luce rossa continua a funzionare.

1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:

A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione

② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.

③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.

④ Il parametro di suddivisione è corretto?

⑤ Il parametro attuale è corretto?

2、Q：Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:

R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.

② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.

3、Q: La coppia del motore è troppo piccola:

R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.

② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore di accelerazione

③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici

④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato

4、Q：Errore sterzo motore: