Principio de funcionamiento del motor con escobillas

Principio de funcionamiento del motor con escobillas.

El motor con escobillas es el primer tipo de motor con el que todo el mundo entra en contacto. El motor se introdujo como modelo en la clase de física de la escuela secundaria. La estructura principal del motor con escobillas es el estator + rotor + escobillas, que obtiene el par de rotación a través del campo magnético giratorio, generando así energía cinética. Las escobillas están constantemente en contacto y fricción con el conmutador y desempeñan el papel de conducción y conmutación durante la rotación.

El motor con escobillas adopta conmutación mecánica, el polo magnético no se mueve y la bobina gira. Cuando el motor está funcionando, la bobina y el conmutador giran, pero el acero magnético y la escobilla de carbón no giran. El cambio alterno de la dirección de la corriente de la bobina se logra mediante el conmutador y la escobilla que giran con el motor.

En un motor con escobillas, el proceso consiste en disponer los dos extremos de entrada de potencia de cada grupo de bobinas en un anillo a su vez y separarlos con materiales aislantes para formar algo parecido a un cilindro, que está integrado con el eje del motor. A través de dos pequeñas columnas (escobillas de carbón) hechas de elementos de carbón, bajo la acción de la presión del resorte, desde dos posiciones fijas específicas, presione los dos puntos en el cilindro del anillo de entrada de energía de la bobina superior para energizar un grupo de bobinas.