Princip rada brušenog motora

Princip rada brušenog motora

Brušeni motor je prva vrsta motora s kojom svatko dolazi u dodir. Motor je predstavljen kao model na satu fizike u srednjoj školi. Glavna struktura brušenog motora je stator + rotor + četka, koji dobiva rotacijski moment kroz rotirajuće magnetsko polje, čime se daje kinetička energija. Četkice su stalno u dodiru i trenju s komutatorom, te igraju ulogu provodljivosti i komutacije tijekom rotacije.

Brušeni motor ima mehaničku komutaciju, magnetski pol se ne pomiče, a zavojnica se okreće. Kad motor radi, zavojnica i komutator se okreću, ali magnetski čelik i karbonska četka se ne okreću. Naizmjenična promjena smjera struje zavojnice postiže se komutatorom i četkom koji se okreću zajedno s motorom.

U brušenom motoru, proces je rasporediti dva kraja ulaza snage svake skupine zavojnica u prsten, te ih odvojiti izolacijskim materijalima kako bi se formirala stvar nalik cilindru, koja je integrirana s osovinom motora. Kroz dvije male kolone (karbonske četkice) izrađene od karbonskih elemenata, pod djelovanjem pritiska opruge, iz dva određena fiksna položaja, pritisnite dvije točke na cilindru gornjeg prstena za unos snage zavojnice kako biste pokrenuli skupinu zavojnica.