Parimi i punës së motorit të krehur

Parimi i punës së motorit të krehur

Motori i krehur është lloji i parë i motorit me të cilin të gjithë vijnë në kontakt. Motori u prezantua si model në klasën e fizikës në shkollën e mesme. Struktura kryesore e motorit të krehur është statori + rotori + furça, e cila merr çift rrotullues përmes fushës magnetike rrotulluese, duke nxjerrë kështu energji kinetike. Furçat janë vazhdimisht në kontakt dhe fërkim me komutatorin dhe luajnë rolin e përcjelljes dhe komutimit gjatë rrotullimit.

Motori i krehur miraton komutimin mekanik, poli magnetik nuk lëviz dhe spiralja rrotullohet. Kur motori është duke punuar, spiralja dhe komutatori rrotullohen, por çeliku magnetik dhe furça e karbonit nuk rrotullohen. Ndryshimi i alternuar i drejtimit aktual të spirales realizohet nga komutatori dhe furça që rrotullohen me motorin.

Në një motor të krehur, procesi është që të rregullohen dy skajet e hyrjes së fuqisë së secilit grup mbështjelljesh në një unazë me radhë, dhe t'i ndani ato me materiale izoluese për të formuar një gjë të ngjashme me cilindrin, e cila është e integruar me boshtin e motorit. Nëpërmjet dy kolonave të vogla (brushat e karbonit) të bëra nga elementë karboni, nën veprimin e presionit të sustës, nga dy pozicione specifike fikse, shtypni dy pikat në cilindrin e unazës së hyrjes së fuqisë së spirales së sipërme për të aktivizuar një grup mbështjelljesh.