Las cajas de cambios planetarias de alta precisión son componentes críticos en diversas aplicaciones industriales, reconocidas por su transmisión de par superior, eficiencia y diseño compacto. Estas cajas de cambios encuentran un uso extenso en campos como robótica, automatización, aeroespacial y equipos médicos debido a su capacidad para ofrecer una alta densidad de par, reacción mínima y precisión de posicionamiento excepcional. Este artículo explora las características esenciales de las cajas de cambios planetarias de alta precisión, destaca sus ventajas y aplicaciones, y describe los criterios clave para la selección.
Modelo | Caja de cambios | Ángulo de paso | Fase | Eje | Cables | Longitud del cuerpo | Diámetro del eje | Longitud del eje | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
JK42HS25-0404 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS25-0404 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS25-0404 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS25-0404 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS28-0504 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS28-0504 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS28-0504 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS28-0504 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS40-1206 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1206 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1206 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1206 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS48-1206 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1206 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1206 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1206 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS60-1206 | HPR42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1206 | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1206 | HPS42-L | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1206 | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Alambre de plomo | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704A | HPR42-L | 1.8 | 2 | D-cortado | Conector | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704A | HPR42-LSW | 1.8 | 2 | D-cortado | Conector | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704A | HPS42-L | 1.8 | 2 | D-cortado | Conector | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704A | HPS42-LSW | 1.8 | 2 | D-cortado | Conector | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
Modelo | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||||
Relación de engranaje | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la caja de cambios | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
Par nominal | Nuevo Méjico | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Espalda | arco | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | |||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia | De % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-10 / φ22-2 / F31-M3φ5-10 / φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada máxima | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida promedio | H | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza axial | norte | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza radial | norte | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruido | db | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de protección | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Temp. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | / | JK-HPS42-L1 | JK-HPS42-L2 | JK-HPS42-L1SW | JK-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
Relación de engranaje | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
Longitud de la caja de cambios | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
Par nominal | Nuevo Méjico | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Espalda | arco | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | |||||||||||||||||||||||
Eficiencia | De % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-10 / φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada máxima | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
Vida promedio | H | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
Fuerza axial | norte | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
Fuerza radial | norte | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
Ruido | db | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
Nivel de protección | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
Temp. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | Caja de cambios | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Longitud del cuerpo | Diámetro del eje | Longitud del eje | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
JK57HS41-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 41 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
JK57HS41-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 41 | 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
JK57HS51-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 51 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
JK57HS51-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 51 | 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
JK57HS56-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 56 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
JK57HS56-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 56 | 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
JK57HS76-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 76 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
JK57HS76-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 76 | 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
JK57HS82-3004 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 82 | 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
JK57HS82-3004 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 82 | 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
JK57HS100-3004 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 100 | 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
JK57HS100-3004 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 100 | 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
JK57HS112-3004 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-3004 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-4204 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-4204 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
Modelo | / | JK-HPR/HPS60-L1 | JK-HPR/HPS60-L2 | JK-HPR/HPS60-L1SW | JK-HPR/HPS60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
Relación de engranaje | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la caja de cambios | mm | 92 | 108 | 100.3 | 112.8 | ||||||||||||||||||||||||||
Par nominal | Nuevo Méjico | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Espalda | arco | ≤15 Arcmin | ≤20arcmin | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | ||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia | De % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ8-14 / φ38.1-2 / f47.4-m4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / f47.14-m4 | ||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada máxima | rpm | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vida promedio | H | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza axial | norte | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza radial | norte | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ruido | db | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de protección | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
Temp. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | Caja de cambios | Ángulo de paso | Fase | Cables | Longitud del cuerpo | Diámetro del eje | Longitud del eje | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
JK60HS56-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Alambre directo | 56 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
JK60HS56-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Alambre directo | 56 | 8 | 24 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
JK60HS67-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Alambre directo | 67 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
JK60HS67-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Alambre directo | 67 | 8 | 24 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
JK60HS88-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Alambre directo | 88 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
JK60HS88-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Alambre directo | 88 | 8 | 24 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
JK60HS100-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Alambre directo | 100 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
JK60HS100-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Alambre directo | 100 | 8 | 24 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
JK60HS111-2804 | HPR/HPS60-L | 1.8 | 2 | Alambre directo | 111 | 8 | 14.5 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
JK60HS111-2804 | HPR/HPS60-LSW | 1.8 | 2 | Alambre directo | 111 | 8 | 24 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
Modelo | / | JK-HPR/HPS60-L1 | JK-HPR/HPS60-L2 | JK-HPR/HPS60-L1SW | JK-HPR/HPS60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
Relación de engranaje | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la caja de cambios | mm | 92 | 108 | 100.3 | 112.8 | ||||||||||||||||||||||||||
Par nominal | Nuevo Méjico | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Espalda | arco | ≤15 Arcmin | ≤20arcmin | ≤15 Arcmin | ≤20 Arcmin | ||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia | De % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ8-14 / φ38.1-2 / f47.4-m4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / f47.14-m4 | ||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de entrada máxima | rpm | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vida promedio | H | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza axial | norte | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
Fuerza radial | norte | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ruido | db | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de protección | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
Temp. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | Caja de cambios | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
JK86HS78-6004 | HPS90-LMB | 1.8 | 2 | Llave | Alambre directo | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
JK86HS115-6004 | HPS90-LMB | 1.8 | 2 | Llave | Alambre directo | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
JK86HS126-6004 | HPS90-LMB | 1.8 | 2 | Llave | Alambre directo | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
JK86HS155-6004 | HPS90-LMB | 1.8 | 2 | Llave | Alambre directo | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Modelo | / | JK-HPS90-L1MB | JK-HPS90-L2MB | ||||||||||
Relación de engranaje | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||
Longitud de la caja de cambios | mm | 150 | 172.5 | ||||||||||
Par nominal | Nuevo Méjico | 80 | 90 | 60 | 39 | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 160 | 180 | 120 | 78 | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
Espalda | arco | ≤10 Arcmin | ≤15 Arcmin | ||||||||||
Eficiencia | De % | 96 | 94 | ||||||||||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ14-40 / φ73-3 / F69.6-m5 | |||||||||||
Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | |||||||||||
Velocidad de entrada máxima | rpm | 6000 | |||||||||||
Vida promedio | H | 20000 | |||||||||||
Fuerza axial | norte | 800 | |||||||||||
Fuerza radial | norte | 1000 | |||||||||||
Ruido | db | ≤55 | |||||||||||
Nivel de protección | IP | IP54 | |||||||||||
Temp. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Al seleccionar una caja de cambios planetaria, considere los siguientes factores:
Evalúe el torque máximo que su aplicación necesita y elija una caja de cambios que pueda acomodar las cargas máximas sin comprometer el rendimiento.
Determine la relación de transmisión adecuada en función de la reducción de velocidad necesaria o la amplificación de par para su aplicación específica.
Para aplicaciones que requieren una alta precisión de posicionamiento, opte por las cajas de cambios con reacción ultral-baja para garantizar un control de movimiento preciso.
Asegúrese de que la caja de cambios esté hecha de materiales de alta resistencia, como acero endurecido o compuestos avanzados, para mejorar la durabilidad y el rendimiento general.
Considere el espacio de instalación disponible en su equipo y seleccione una caja de cambios compacta que se adapte a sus especificaciones de diseño y al mismo tiempo ofrece un rendimiento óptimo.
Al tener en cuenta estos factores, puede elegir una caja de cambios planetaria de alta precisión que cumpla con los requisitos de su aplicación de manera efectiva.
Los motores paso a paso son motores de CC sin escobillas que funcionan en pasos discretos, proporcionando un control preciso sobre el posicionamiento y la velocidad.
Están comúnmente disponibles en dos configuraciones: bipolar y unipolar.
Los motores paso a paso suelen tener 200 pasos por revolución (1.8 ° por paso), pero emplear microstapes puede mejorar la resolución para incrementos aún más finos.
Las cajas de cambios planetarias consisten en un engranaje solar, engranajes planeta y un engranaje de anillo, que funciona como un reductor de engranajes. Ofrecen una alta salida de par dentro de un diseño compacto.
Conocido por su alta eficiencia, distribución de carga efectiva y baja reacción.
Las relaciones de marcha para las cajas de cambios planetarias generalmente varían de 3: 1 a 216: 1 , proporcionando opciones versátiles para varias aplicaciones.
Seleccione una relación de marcha adecuada que cumpla con los requisitos de velocidad y par de su aplicación.
Asegúrese de que la caja de cambios mantenga una reacción baja para aplicaciones que requieren alta precisión.
Haga coincidir el tamaño del motor (siguiendo los estándares NEMA, como NEMA 17, 23 o 34) con los requisitos de carga específicos.
Tenga en cuenta las condiciones ambientales, incluida la temperatura, el polvo, la humedad y el ciclo de funcionamiento de la operación.
Use un controlador de motor paso a paso que admite microstapping para garantizar un rendimiento operativo más suave.
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