Принцип работы коллекторного двигателя

Принцип работы коллекторного двигателя

Коллекторный двигатель — это первый тип двигателя, с которым сталкивается каждый. Двигатель был представлен в качестве модели на уроке физики в средней школе. Основная конструкция коллекторного двигателя представляет собой статор + ротор + щетка, которая получает крутящий момент за счет вращающегося магнитного поля, тем самым выдавая кинетическую энергию. Щетки постоянно соприкасаются и трутся о коллектор и играют роль проводимости и коммутации при вращении.

Коллекторный двигатель имеет механическую коммутацию, магнитный полюс не перемещается, а катушка вращается. Когда двигатель работает, катушка и коллектор вращаются, но магнитная сталь и угольная щетка не вращаются. Попеременное изменение направления тока катушки осуществляется коллектором и щеткой, вращающимися вместе с двигателем.

В щеточном двигателе процесс заключается в том, чтобы поочередно расположить два конца входной мощности каждой группы катушек в кольцо и разделить их изолирующими материалами, чтобы сформировать цилиндроподобную вещь, которая интегрирована с валом двигателя. Через две небольшие колонки (угольные щетки), изготовленные из углеродных элементов, под действием давления пружины из двух определенных фиксированных положений нажмите на две точки на цилиндре кольца ввода мощности верхней катушки, чтобы подать напряжение на группу катушек.