JK0220
Jkongmotor
10 pcs
Tamaño: | |
---|---|
Disponibilidad: | |
Descripción:
JK0220 es un controlador de motor paso a paso de alto rendimiento de tipo subdivisión patentado, adecuado para conducir cualquier corriente de fase 2.0A pequeña a media o menos por debajo del motor paso a paso híbrido de dos fases o cuatro fases. Debido a la nueva tecnología de accionamiento de helicópteros de corriente constante bipolar, puede generar más velocidad y potencia que otros métodos de accionamiento cuando se usa el mismo motor. La frecuencia de los helicópteros de 20,000 veces por segundo puede eliminar el ruido del helicóptero en el conductor. Otra característica única es la reducción de la corriente automática estacionaria: cuando el motor está en el estado de parada, la corriente de salida se puede reducir automáticamente a un valor más bajo, reduciendo así el calentamiento del motor y el controlador.
L Tipo de entrada de potencia de CC: 12V ~ 36VDC
L Corriente de salida: 0.25a-2.0a
L Mircostepping: 1 (1.8º) 1/21/41/81/161/321/641/128
L Pulse/Rev: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
L Dimensiones: 96 mm × 60 mm × 24.5 mm
l Peso : <200g.
l Ambiente de trabajo : temperatura-15 ~ 80℃
Descripción:
JK0220 es un controlador de motor paso a paso de alto rendimiento de tipo subdivisión patentado, adecuado para conducir cualquier corriente de fase 2.0A pequeña a media o menos por debajo del motor paso a paso híbrido de dos fases o cuatro fases. Debido a la nueva tecnología de accionamiento de helicópteros de corriente constante bipolar, puede generar más velocidad y potencia que otros métodos de accionamiento cuando se usa el mismo motor. La frecuencia de los helicópteros de 20,000 veces por segundo puede eliminar el ruido del helicóptero en el conductor. Otra característica única es la reducción de la corriente automática estacionaria: cuando el motor está en el estado de parada, la corriente de salida se puede reducir automáticamente a un valor más bajo, reduciendo así el calentamiento del motor y el controlador.
L Tipo de entrada de potencia de CC: 12V ~ 36VDC
L Corriente de salida: 0.25a-2.0a
L Mircostepping: 1 (1.8º) 1/21/41/81/161/321/641/128
L Pulse/Rev: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
L Dimensiones: 96 mm × 60 mm × 24.5 mm
l Peso : <200g.
l Ambiente de trabajo : temperatura-15 ~ 80℃
Marca | Motor Jkong |
Modelo | JK0220 |
Tipo de conductor | Conductor del motor paso a paso |
DC / AC |
corriente continua |
Motor adecuado | 20 mm 28 mm 35 mm 36 mm 42 mm Motor paso a paso híbrido |
Voltaje de entrada | 12V - 36V |
Corriente de salida | 0.25a - 2.0a |
Ajuste de subdividido | 16 (200 - 25600) |
Entorno de almacenamiento | -15℃ - 80 ℃ |
Micro | SW5 | Sw6 | SW7 |
1 | EN | EN | EN |
2 | APAGADO | EN | EN |
4 | EN | APAGADO | EN |
8 | APAGADO | APAGADO | EN |
16 | EN | EN | APAGADO |
32 | APAGADO | EN | APAGADO |
64 | EN | APAGADO | APAGADO |
128 | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
Marca | Motor Jkong |
Modelo | JK0220 |
Tipo de conductor | Conductor del motor paso a paso |
DC / AC |
corriente continua |
Motor adecuado | 20 mm 28 mm 35 mm 36 mm 42 mm Motor paso a paso híbrido |
Voltaje de entrada | 12V - 36V |
Corriente de salida | 0.25a - 2.0a |
Ajuste de subdividido | 16 (200 - 25600) |
Entorno de almacenamiento | -15℃ - 80 ℃ |
Micro | SW5 | Sw6 | SW7 |
1 | EN | EN | EN |
2 | APAGADO | EN | EN |
4 | EN | APAGADO | EN |
8 | APAGADO | APAGADO | EN |
16 | EN | EN | APAGADO |
32 | APAGADO | EN | APAGADO |
64 | EN | APAGADO | APAGADO |
128 | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:
R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación
② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.
③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.
④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?
⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?
2q: el motor no gira pero tiene par de retención:
R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.
② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.
3Q: El par motor es demasiado pequeño:
R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.
② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración
③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos
④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada
4Q: Error de dirección del motor:
R: ① La secuencia de fase de la línea del motor es incorrecta, es necesario intercambiar dos cables
② La línea del motor tiene un circuito roto, verifique y conecte la derecha
5Q: La luz indicadora de alarma está encendida:
R: ① ¿Está el cable del motor conectado incorrectamente?
② si hay condiciones de sobrevoltaje y subtensión
③ El motor o el conductor están dañados
6Q: Bloqueo de aceleración del motor:
A: ① Tiempo de aceleración corto
② El par motor es demasiado pequeño
③ Bajo voltaje o corriente
1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:
R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación
② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.
③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.
④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?
⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?
2q: el motor no gira pero tiene par de retención:
R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.
② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.
3Q: El par motor es demasiado pequeño:
R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.
② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración
③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos
④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada
4Q: Error de dirección del motor:
R: ① La secuencia de fase de la línea del motor es incorrecta, es necesario intercambiar dos cables
② La línea del motor tiene un circuito roto, verifique y conecte la derecha
5Q: La luz indicadora de alarma está encendida:
R: ① ¿Está el cable del motor conectado incorrectamente?
② si hay condiciones de sobrevoltaje y subtensión
③ El motor o el conductor están dañados
6Q: Bloqueo de aceleración del motor:
A: ① Tiempo de aceleración corto
② El par motor es demasiado pequeño
③ Bajo voltaje o corriente
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