Tecnología de motor de flujo axial

Tecnología de motor de flujo axial

Los motores de flujo axial (también conocidos como 'motores de disco ') tienen diferentes rutas de flujo magnético que los motores radiales ordinarios. El espacio de aire es plano y la dirección del campo magnético del espacio de aire es paralelo a la dirección del eje del motor. La ventaja técnica del núcleo del motor de flujo axial es que el rotor giratorio está estructuralmente ubicado en el lado del estator (no dentro del estator), y el rotor tiene un tamaño de diámetro mayor y torque = fuerza × radio, por lo que puede estar bajo la misma fuerza. Obtenga una mayor salida de torque. Esto significa que se puede obtener una mayor salida de par en la premisa de proporcionar el mismo material de imán permanente y material de alambre de cobre. Por lo general, el diseño del nuevo motor de flujo axial puede aumentar la densidad de torque en más del 30% en comparación con el diseño del motor de flujo radial tradicional.

En el campo de las unidades eléctricas automotrices que utilizan motores sincrónicos de imán permanentes o motores de inducción, los motores de flujo radial tradicionales se están desarrollando ampliamente para la optimización de peso y costos, pero hay espacio limitado para una mayor mejora en la tecnología. Por lo tanto, moverse a un tipo de motor completamente diferente podría ser una buena alternativa. Debido a que el motor de flujo axial tiene las características técnicas de la estructura compacta, plana y ultra delgada, tamaño pequeño, peso ligero y alta densidad de potencia, muchos desarrolladores han hecho grandes esfuerzos para mejorar la tecnología en los últimos diez años, por lo que es adecuado gradualmente para motocicletas eléctricas, grúas aeroportuarias, etc. Cabinas, camiones de carga, vehículos eléctricos e incluso planos eléctricos.