Tehnologia motorului cu flux axial

Tehnologia motorului cu flux axial

Motoarele cu flux axial (cunoscute și sub numele de „motoare cu disc”) au căi de flux magnetic diferite față de motoarele radiale obișnuite. Spațiul de aer este plat, iar direcția câmpului magnetic al spațiului de aer este paralelă cu direcția axei motorului. Avantajul tehnic de bază al motorului cu flux axial este că rotorul rotativ este situat structural pe partea statorului (nu în interiorul statorului), iar rotorul are un diametru mai mare și cuplu = forță × rază, deci poate fi sub aceeași forță. Obțineți un cuplu mai mare. Aceasta înseamnă că se poate obține un cuplu mai mare pe premisa de a furniza același material cu magnet permanent și material de sârmă de cupru. De obicei, proiectarea noului motor cu flux axial poate crește densitatea cuplului cu mai mult de 30% în comparație cu designul motorului tradițional cu flux radial.

În domeniul acționărilor electrice auto care utilizează motoare sincrone cu magnet permanenți sau motoare cu inducție, motoarele tradiționale cu flux radial sunt dezvoltate pe scară largă pentru optimizarea greutății și a costurilor, dar există spațiu limitat pentru îmbunătățirea ulterioară a tehnologiei. Deci, trecerea la un tip de motor complet diferit ar putea fi o alternativă bună. Deoarece motorul cu flux axial are caracteristicile tehnice de structură compactă, plată și ultra-subțire, dimensiuni mici, greutate ușoară și densitate mare de putere, mulți dezvoltatori au făcut eforturi mari pentru a îmbunătăți tehnologia în ultimii zece ani, astfel încât să fie treptat potrivit pentru motociclete electrice, macarale de aeroport etc. cabine, camioane de marfă, vehicule electrice și chiar avioane electrice.