Технология на двигателя с аксиален поток

Технология на двигателя с аксиален поток

Двигателите с аксиален поток (известни също като 'дискови двигатели') имат различни пътища на магнитния поток от обикновените радиални двигатели. Въздушната междина е плоска, а посоката на магнитното поле на въздушната междина е успоредна на посоката на оста на двигателя. Основното техническо предимство на двигателя с аксиален поток е, че въртящият се ротор е структурно разположен от страната на статора (не вътре в статора), а роторът има по-голям диаметър и въртящ момент = сила × радиус, така че може да бъде под същата сила. Получете по-висок изходен въртящ момент. Това означава, че може да се получи по-висок въртящ момент при условие, че се осигури същият материал за постоянен магнит и материал за медна тел. Обикновено дизайнът на новия двигател с аксиален поток може да увеличи плътността на въртящия момент с повече от 30% в сравнение с дизайна на традиционния двигател с радиален поток.

В областта на автомобилните електрически задвижвания, използващи синхронни двигатели с постоянен магнит или асинхронни двигатели, традиционните двигатели с радиален поток се разработват широко за оптимизиране на теглото и разходите, но има ограничено място за по-нататъшно подобрение на технологията. Така че преминаването към напълно различен тип двигател може да бъде добра алтернатива. Тъй като моторът с аксиален поток има техническите характеристики на компактна структура, плосък и ултратънък, малък размер, леко тегло и висока плътност на мощността, много разработчици са положили големи усилия да подобрят технологията през последните десет години, така че тя постепенно да стане подходяща за електрически мотоциклети, летищни кранове и др. кабини, товарни камиони, електрически превозни средства и дори електрически самолети.