Tehnologija motora s aksijalnim fluksom

Tehnologija motora s aksijalnim fluksom

Motori s aksijalnim fluksom (također poznati kao 'motori s diskovima') imaju različite putanje magnetskog fluksa od običnih radijalnih motora. Zračni raspor je ravan, a smjer magnetskog polja zračnog raspora je paralelan sa smjerom osi motora. Osnovna tehnička prednost motora s aksijalnim fluksom je u tome što je rotirajući rotor strukturno smješten na strani statora (ne unutar statora), a rotor ima veći promjer i moment = sila × radijus, tako da može biti pod istom silom. Dobijte veći okretni moment. To znači da se veći izlazni moment može postići pod pretpostavkom da se osigura isti materijal trajnog magneta i materijal bakrene žice. Obično dizajn novog motora s aksijalnim fluksom može povećati gustoću momenta za više od 30% u usporedbi s dizajnom tradicionalnog motora s radijalnim fluksom.

U području automobilskih električnih pogona koji koriste sinkrone motore s trajnim magnetima ili indukcijske motore, tradicionalni motori s radijalnim fluksom intenzivno se razvijaju za optimizaciju težine i troškova, ali postoji ograničen prostor za daljnje poboljšanje tehnologije. Stoga bi prelazak na potpuno drugačiji tip motora mogao biti dobra alternativa. Budući da motor s aksijalnim fluksom ima tehničke karakteristike kompaktne strukture, ravne i ultratanke, male veličine, male težine i velike gustoće snage, mnogi programeri uložili su velike napore u poboljšanje tehnologije u posljednjih deset godina, tako da je postupno prikladna za električne motocikle, dizalice za zračne luke, itd. kabine, teretna vozila, električna vozila, pa čak i električne avione.