JK3DM2207
JkongMotor
10 pcs
Tamanho: | |
---|---|
Disponibilidade: | |
O JK3MD2207 é o driver de passo em três fases digital completo com base no controle DSP. Como uma nova geração de acionamentos de motor de passo digital, ele é combinado o chip avançado de controle DSP com o módulo de driver de inversor trifásico. A tensão de acionamento é de 160V a 230VAC.it foi projetado para usar com a fase híbrida de 3,57 mm. O circuito adotado é semelhante ao circuito de controle de servo, que permite que o motor funcione suavemente sem ruído e vibração. Além disso, seu torque é muito maior que os movimentos híbridos de 2 e 5 fases. Devido a esses advogados óbvios, é amplamente utilizado em dispositivos de controle numéricos de tamanho médio e de tamanho grande, como máquina de curvatura, máquina CNC, máquina de bordado de computador, máquina de embalagem e etc.
● A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo
O JK3MD2207 é o driver de passo em três fases digital completo com base no controle DSP. Como uma nova geração de acionamentos de motor de passo digital, ele é combinado o chip avançado de controle DSP com o módulo de driver de inversor trifásico. A tensão de acionamento é de 160V a 230VAC.it foi projetado para usar com a fase híbrida de 3,57 mm. O circuito adotado é semelhante ao circuito de controle de servo, que permite que o motor funcione suavemente sem ruído e vibração. Além disso, seu torque é muito maior que os movimentos híbridos de 2 e 5 fases. Devido a esses advogados óbvios, é amplamente utilizado em dispositivos de controle numéricos de tamanho médio e de tamanho grande, como máquina de curvatura, máquina CNC, máquina de bordado de computador, máquina de embalagem e etc.
● A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo
Marca | JkongMotor |
Modelo | JK3DM2207 |
Tipo de driver | Motorista de motor de passo híbrido de três fases |
DC / AC |
AC |
Motor adequado | 110 mm 130mm trifásico Motor de passo híbrido |
Tensão de entrada | 170VAC - 260VAC |
Corrente de saída | 1.3a - 7.0a |
Configuração do subdivide | 16 (400 - 60000) |
● A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo
Configuração atual
Corrente de trabalho (a) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
D1 | DESLIGADO |
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D2 |
DESLIGADO
|
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D3 |
DESLIGADO
|
DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | |
D4 |
DESLIGADO
|
SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | |
Corrente de trabalho (a) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
D1 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D2 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D3 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | |
D4 |
DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
A subdivisão (etapa micro) é definida por DIP SWIT CS D5 a D8, 16 canais no total. D9 e D10 são usados para definir a função do driver.
Subdivisão (micro etapa) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
D5 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D6 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D7 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D8 | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | |
Subdivisão (micro etapa) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
D5 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D6 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D7 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D8 |
SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
DESLIGADO |
Marca | JkongMotor |
Modelo | JK3DM2207 |
Tipo de driver | Motorista de motor de passo híbrido de três fases |
DC / AC |
AC |
Motor adequado | 110 mm 130mm trifásico Motor de passo híbrido |
Tensão de entrada | 170VAC - 260VAC |
Corrente de saída | 1.3a - 7.0a |
Configuração do subdivide | 16 (400 - 60000) |
● A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo
Configuração atual
Corrente de trabalho (a) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
D1 | DESLIGADO |
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D2 |
DESLIGADO
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DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D3 |
DESLIGADO
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DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | |
D4 |
DESLIGADO
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SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | |
Corrente de trabalho (a) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
D1 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D2 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D3 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | |
D4 |
DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
A subdivisão (etapa micro) é definida por DIP SWIT CS D5 a D8, 16 canais no total. D9 e D10 são usados para definir a função do driver.
Subdivisão (micro etapa) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
D5 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | |
D6 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D7 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D8 | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | |
Subdivisão (micro etapa) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
D5 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D6 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D7 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | |
D8 |
SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
DESLIGADO |
JK3MD2207 para NEMA 42-52 Manual do motorista do motor.pdf
JK3MD2207 para NEMA 42-52 Manual do motorista do motor.pdf
1, Q: O motor não gira e sem torque de retenção:
R: ① Verifique se a linha de energia está conectada à tensão errada é muito baixa, precisa aumentar a tensão ou corrigir a linha de energia
② Verifique se a fiação do motor está correta, se não for correta, fiação do motor. Verifique se a fiação do motor está correta, se não, corrija a fiação do motor.
③ Se o sinal de ativação é válido, resultando no motor não funciona.
④ O parâmetro de subdivisão está correto?
⑤ O parâmetro atual está correto?
2q : O motor não gira, mas tem torque de retenção:
R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, precisa trocar dois fios.
② A entrada do sinal de pulso está errada, precisa verificar a fiação de pulso.
3q: o torque do motor é muito pequeno:
R: ① A configuração de corrente de fase é muito pequena, precisa definir a corrente de fase correspondente ao motor.
② A aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração
③ Bloqueio de motor, precisa descartar problemas mecânicos
④ Drive e incompatibilidade de motor, precisa substituir a unidade apropriada
4Q: Erro de direção do motor:
R: ① A sequência da fase da linha do motor está errada, precisa trocar de dois fios
② A linha do motor tem um circuito quebrado, verifique e conecte o direito
5q : A luz indicadora de alarme está acesa:
R: ① é o fio do motor conectado incorretamente
② Se há condições de tensão excessiva e de menor tensão
③ Motor ou motorista está danificado
6q: Bloqueio de aceleração do motor:
A: ① Tempo de aceleração curto
② O torque do motor é muito pequeno
③ baixa tensão ou corrente
1, Q: O motor não gira e sem torque de retenção:
R: ① Verifique se a linha de energia está conectada à tensão errada é muito baixa, precisa aumentar a tensão ou corrigir a linha de energia
② Verifique se a fiação do motor está correta, se não for correta, fiação do motor. Verifique se a fiação do motor está correta, se não, corrija a fiação do motor.
③ Se o sinal de ativação é válido, resultando no motor não funciona.
④ O parâmetro de subdivisão está correto?
⑤ O parâmetro atual está correto?
2q : O motor não gira, mas tem torque de retenção:
R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, precisa trocar dois fios.
② A entrada do sinal de pulso está errada, precisa verificar a fiação de pulso.
3q: o torque do motor é muito pequeno:
R: ① A configuração de corrente de fase é muito pequena, precisa definir a corrente de fase correspondente ao motor.
② A aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração
③ Bloqueio de motor, precisa descartar problemas mecânicos
④ Drive e incompatibilidade de motor, precisa substituir a unidade apropriada
4Q: Erro de direção do motor:
R: ① A sequência da fase da linha do motor está errada, precisa trocar de dois fios
② A linha do motor tem um circuito quebrado, verifique e conecte o direito
5q : A luz indicadora de alarme está acesa:
R: ① é o fio do motor conectado incorretamente
② Se há condições de tensão excessiva e de menor tensão
③ Motor ou motorista está danificado
6q: Bloqueio de aceleração do motor:
A: ① Tempo de aceleração curto
② O torque do motor é muito pequeno
③ baixa tensão ou corrente
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