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JK3DM2207 NEMA42 / 52 110mm 130mm Motor de motor de passo híbrido de três fases híbrido de 130 mm

O JK3DM2207 é um driver de motor de passo trifásico com base no controle DSP. É uma nova geração de driver de motorista digital que combina chip de controle DSP avançado e módulo de acionamento de inversor trifásico. A tensão da unidade é AC170V-260V e é adequada para vários tipos de motores de passo híbridos trifásicos com corrente abaixo de 5.8a e OD 57-130mm. O motorista adota um circuito semelhante ao princípio do controle de servo, que permite que o motor funcione sem problemas, quase sem vibração e ruído, e o torque do motor em alta velocidade é muito maior que o dos motores de passo híbrido de duas e cinco fases. A precisão do posicionamento é de até 60.000 etapas/revolução.

Características:

● Equipado com subdivisão de torque constante de ângulo igual de 16 velocidades, com uma resolução máxima de 60.000 etapas/revolução
● Frequência máxima de resposta de até 200kpps
● Quando o pulso de passo para mais de 1,5s, a corrente da bobina é automaticamente reduzida para metade da corrente de conjunto.
● Entrada/saída de sinal isolado opticamente
● A corrente de acionamento de 1.3a/fase para 7.0a/fase é ajustável em 16 etapas.
● Entrada de energia única, faixa de tensão: AC170V-260V
● Função de memória de fase (Nota: Após a entrada de entrada por mais de 3 segundos, o driver se lembra automaticamente da fase do motor naquele momento, e o driver restaura automaticamente a fase do motor quando reformulada ou quando o sinal MF muda de nível baixo para alto nível).
  • JK3DM2207

  • JkongMotor

  • 10 pcs

Tamanho:
Disponibilidade:

Descrição:

O JK3MD2207 é o driver de passo em três fases digital completo com base no controle DSP. Como uma nova geração de acionamentos de motor de passo digital, ele é combinado o chip avançado de controle DSP com o módulo de driver de inversor trifásico. A tensão de acionamento é de 160V a 230VAC.it foi projetado para usar com a fase híbrida de 3,57 mm. O circuito adotado é semelhante ao circuito de controle de servo, que permite que o motor funcione suavemente sem ruído e vibração. Além disso, seu torque é muito maior que os movimentos híbridos de 2 e 5 fases. Devido a esses advogados óbvios, é amplamente utilizado em dispositivos de controle numéricos de tamanho médio e de tamanho grande, como máquina de curvatura, máquina CNC, máquina de bordado de computador, máquina de embalagem e etc.



CARACTERÍSTICAS:

●   16 canais ângulo constante, micro etapas de torque constante, maior etapa micro: 60000ppr
●   Frequência de resposta mais alta: 200kpps

●  A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo

●   E/S de sinal isolado
●   A corrente de unidade é ajustável em 16 canais de 1,3a/fase para 7.0a/fase
● Fonte de alimentação única de 110V a 230VAC 
● Função da memória do terminal de fase (o terminal da fase do motor é memorizado após o trem de pulso de entrada que interrompe 3s e é recuperado quando o driver de passo acentuado ou o sinal MF muda de nível baixo para alto nível)


Driver de motor de passo híbrido Descrição:

Marca JkongMotor
Modelo JK3DM2207
Tipo de driver Motorista de motor de passo híbrido de três fases
DC / AC
AC
Motor adequado 110 mm 130mm trifásico Motor de passo híbrido
Tensão de entrada 170VAC - 260VAC
Corrente de saída 1.3a - 7.0a
Configuração do subdivide 16 (400 - 60000)


Características:

●   16 canais ângulo constante, micro etapas de torque constante, maior etapa micro: 60000ppr
●   Frequência de resposta mais alta: 200kpps

●  A corrente do enrolamento será reduzida em aproximadamente 50% quando nenhum comando de pulso de etapa for recebido por 1,5 segundo

●   E/S de sinal isolado
●   A corrente de unidade é ajustável em 16 canais de 1,3a/fase para 7.0a/fase
● Fonte de alimentação única de 110V a 230VAC 
● Função da memória do terminal de fase (o terminal da fase do motor é memorizado após o trem de pulso de entrada que interrompe 3s e é recuperado quando o driver de passo acentuado ou o sinal MF muda de nível baixo para alto nível)



Configuração atual

O driver de passo em corrente de trabalho é definido pelos interruptores DIP D1 para D4.


Corrente de trabalho (a)

JK3MD2207

1.3 1.6 2.1 2.3
2.5 3.0 3.2 3.5
D1

DESLIGADO

DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
D2
DESLIGADO
DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE
D3
DESLIGADO
DESLIGADO SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE
D4
DESLIGADO
SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE
Corrente de trabalho (a) JK3MD2207 4.0 4.5
5.0
5.3
5.8 6.2
6.5
7.0
D1 SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE
D2 DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE
D3 DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE
D4
DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE


Configuração de subdivisão (etapa micro)

A subdivisão (etapa micro) é definida por DIP SWIT CS D5 a D8, 16 canais no total. D9 e D10 são usados para definir a função do driver.


Subdivisão (micro etapa)

ppr 

400 500 600 800
1000 1200 2000 3000
D5 SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE
D6 SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
D7 SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
D8 SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO

Subdivisão (micro etapa)

ppr

4000 5000
6000
10000
8000 20000
30000
60000
D5 DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
D6 SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
D7 SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO SOBRE SOBRE DESLIGADO DESLIGADO
D8
SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE DESLIGADO SOBRE
DESLIGADO



Dimensão do motorista do motor de passo digital:

JK3MD2207


NEMA 42-52 Manual de driver de passo digital:

JK3MD2207 para NEMA 42-52 Manual do motorista do motor.pdf




1, Q: O motor não gira e sem torque de retenção:

     R: ① Verifique se a linha de energia está conectada à tensão errada é muito baixa, precisa aumentar a tensão ou corrigir a linha de energia

         ② Verifique se a fiação do motor está correta, se não for correta, fiação do motor. Verifique se a fiação do motor está correta, se não, corrija a fiação do motor.

         ③ Se o sinal de ativação é válido, resultando no motor não funciona.

         ④ O parâmetro de subdivisão está correto?

         ⑤ O parâmetro atual está correto?


2q : O motor não gira, mas tem torque de retenção:

      R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, precisa trocar dois fios.

          ② A entrada do sinal de pulso está errada, precisa verificar a fiação de pulso.


3q: o torque do motor é muito pequeno:

      R: ① A configuração de corrente de fase é muito pequena, precisa definir a corrente de fase correspondente ao motor.

          ② A aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração

          ③ Bloqueio de motor, precisa descartar problemas mecânicos

          ④ Drive e incompatibilidade de motor, precisa substituir a unidade apropriada


4Q: Erro de direção do motor:

      R: ① A sequência da fase da linha do motor está errada, precisa trocar de dois fios

          ② A linha do motor tem um circuito quebrado, verifique e conecte o direito


5q : A luz indicadora de alarme está acesa:

     R: ① é o fio do motor conectado incorretamente

         ② Se há condições de tensão excessiva e de menor tensão

         ③ Motor ou motorista está danificado


6q: Bloqueio de aceleração do motor:

     A: ① Tempo de aceleração curto

         ② O torque do motor é muito pequeno

         ③ baixa tensão ou corrente


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