ไทย
เข้าชม: 0 ผู้แต่ง: Jkongmotor เวลาเผยแพร่: 31-08-2026 ที่มา: เว็บไซต์
เมื่อ OEM ต้องการมอเตอร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับ AGV, แอคชูเอเตอร์หุ่นยนต์, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, ระบบห้องปฏิบัติการ, สายพานลำเลียง หรือสายการผลิตอัตโนมัติ การผสมผสานแบบดั้งเดิมของ มอเตอร์ BLDC + ไดรฟ์เซอร์โวภายนอก + ตัวเข้ารหัส + ตัวควบคุม จะไม่ใช่โซลูชันที่ใช้งานได้จริงที่สุดอีกต่อไป
เซอร์ โวมอเตอร์ BLDC ในตัวนำ ส่วนประกอบเหล่านี้มารวมกันเป็นชุดควบคุมการเคลื่อนไหวขนาดกะทัดรัดชุดเดียว ผลลัพธ์ที่ได้คือมอเตอร์ที่สามารถให้ความเร็ว ตำแหน่ง และการควบคุมแรงบิดแบบวงปิด ในขณะที่ลดพื้นที่ตู้ การเดินสายไฟ เวลาการติดตั้ง และงานบูรณาการ
สำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรและบริษัทระบบอัตโนมัติในเอสโตเนีย หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์นี้มีความน่าสนใจเป็นพิเศษ โดยที่อุปกรณ์ต้องมีขนาดกะทัดรัด ประหยัดพลังงาน เชื่อถือได้ และง่ายต่อการรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมการควบคุมสมัยใหม่
คู่มือนี้จะทบทวน ผู้ผลิตเซอร์โวมอเตอร์ BLDC แบบบูรณาการ 20 รายและซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องสำหรับตลาดเอสโตเนีย โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ การปรับแต่ง อินเทอร์เฟซการสื่อสาร เทคโนโลยีตัวเข้ารหัส ตัวเลือกกลไก และความเหมาะสมสำหรับโครงการ OEM
หมายเหตุการตลาดที่สำคัญ: เอสโตเนียมีฐานการผลิตมอเตอร์ในประเทศที่ค่อนข้างเล็กสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะประเภทนี้ ดังนั้น รายชื่อนี้จึงรวมถึงบริษัทที่ผลิตมอเตอร์ที่เกี่ยวข้องหรือระบบการเคลื่อนที่แบบรวม และสามารถจัดหาหรือสนับสนุนลูกค้าในเอสโตเนียได้ ไม่ควรตีความว่าเป็นรายชื่อโรงงานในเอสโตเนีย 20 แห่ง
เซอร์ โวมอเตอร์ BLDC ในตัว จะรวมส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวที่แยกจากกันแบบดั้งเดิมหลายชิ้นไว้ในชุดเดียว
หน่วยทั่วไปอาจประกอบด้วย:
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
เซอร์โวไดรฟ์
ตัวเข้ารหัส
ไมโครคอนโทรลเลอร์
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการเคลื่อนไหว
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร
วงจรป้องกัน
เสริม เบรก
เสริม กล่องเกียร์
ระบบระบายความร้อนเสริม
ตัวเข้ารหัสจะวัดตำแหน่งหรือความเร็วของเพลาอย่างต่อเนื่อง ตัวควบคุมภายในจะเปรียบเทียบการเคลื่อนไหวจริงกับการเคลื่อนไหวที่ได้รับคำสั่ง และปรับกระแสของมอเตอร์ตามนั้น
สิ่งนี้จะสร้าง ระบบการเคลื่อนที่แบบวงปิด แทนที่จะเป็นมอเตอร์ BLDC แบบวงเปิดธรรมดา
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวสมัยใหม่อาจรองรับ Pulse/Direction, RS-485, Modbus, CANopen, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFINET หรือวิธีการสื่อสารทางอุตสาหกรรมอื่นๆ
ตัวอย่างเช่น กลุ่มเซอร์โว BLDC ในตัวของ JKONGMOTOR ผสมผสานมอเตอร์ ไดรเวอร์ และตัวเข้ารหัสเข้าด้วยกัน และรองรับการควบคุม Pulse, RS-485 และ CANopen พร้อมด้วยการกำหนดค่าระดับสูงกว่าที่ยังมีให้ใช้งานกับ EtherCAT อีกด้วย
|
|
|
|
|
|
เซอร์โวมอเตอร์ Dc ในตัว พร้อมเบรก |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
เพลา |
ลีดสกรู |
โมดูล |
การเคลื่อนที่เชิงเส้น |
เบรค |
กล่องเกียร์ |
กระปุกเกียร์หนอน |
สายไฟ |
ระดับการป้องกัน |
ระดับการป้องกัน |
เซอร์ โวมอเตอร์กระแสตรงในตัว เป็นมากกว่ามอเตอร์ที่ติดตั้งไดรเวอร์ เป็นระบบการเคลื่อนที่แบบวงปิดขนาดกะทัดรัดที่รวบรวม มอเตอร์ DC/BLDC ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์เซอร์โวไว้ ในตัวเครื่องเดียว สถาปัตยกรรมนี้สามารถลดการเดินสาย ประหยัดพื้นที่ตู้ควบคุม ลดความซับซ้อนในการติดตั้ง และให้ความเร็วและการควบคุมตำแหน่งแบบวงปิด ปัจจุบัน JKONGMOTOR จัดกลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โว DC แบบบูรณาการเป็นการ กำหนดค่าที่ใช้งานได้จริง 6 รูปแบบ ได้แก่ เซอร์โว DC ในตัวมาตรฐาน เซอร์โว BLDC เกียร์ดาวเคราะห์ เซอร์โว BLDC เกียร์หนอน เซอร์โว DC ในตัวเบรก เซอร์โว DC ในตัว IP65 และเซอร์โวมอเตอร์ AGV DC พร้อม STO
เซอร์ โวมอเตอร์กระแสตรงในตัวแบบมาตรฐาน คือโซลูชันออลอินวันพื้นฐานสำหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำ โดยไม่ต้องเพิ่มเซอร์โวไดรฟ์ภายนอกแยกต่างหาก
มอเตอร์ ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์รวมอยู่ในยูนิตขนาดกะทัดรัดเพียงตัวเดียว ตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ของ JKONGMOTOR สถาปัตยกรรมนี้ได้รับการออกแบบเพื่อลดความซับซ้อนในการเดินสายไฟ ประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง และทำให้การรวมเข้ากับอุปกรณ์อัตโนมัติและระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของ OEM ง่ายขึ้น
สำหรับผู้สร้างเครื่องจักร การกำหนดค่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพื้นที่การติดตั้งที่มีอยู่จำกัด หรือเมื่อจำเป็นต้องกระจายแกนมอเตอร์หลายแกนรอบๆ เครื่องจักรโดยตรง
การใช้งานทั่วไปได้แก่:
ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
วิทยาการหุ่นยนต์
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
อุปกรณ์ซีเอ็นซี
ระบบอัตโนมัติทางการแพทย์
ระบบสายพานลำเลียง
อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์
เครื่องจักรโออีเอ็ม
แพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์รองรับ Pulse, RS-485 Modbus-RTU และ CANopen ในขณะที่แพลตฟอร์มเซอร์โวแบบบูรณาการที่กว้างกว่ายังแสดงรายการตัวเลือก EtherCAT อีกด้วย JKONGMOTOR ระบุขนาดเฟรมรวมถึง NEMA 8, 11, 17, 23, 24 และ 34 พร้อมตัวเลือกการป้องกันและการปรับแต่งที่แตกต่างกัน
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: การใช้งานต้องการการควบคุมเซอร์โวแบบวงปิดขนาดกะทัดรัด แต่ไม่ต้องการการส่งผ่านกลไกเพิ่มเติม
ที่ เซอร์โวมอเตอร์ BLDC แบบเกียร์ดาวเคราะห์ เพิ่มกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำให้กับสถาปัตยกรรมเซอร์โวแบบรวม
แทนที่จะติดตั้งมอเตอร์ เซอร์โวไดรฟ์ ตัวเข้ารหัส และกระปุกเกียร์แยกกัน หน่วยการเคลื่อนไหวที่สมบูรณ์จะรวมองค์ประกอบเหล่านี้ไว้ในชุดประกอบเดียว JKONGMOTOR อธิบายการกำหนดค่านี้ว่าเป็น โซลูชันที่มีแรงบิดความหนาแน่นสูงและมีฟันเฟืองต่ำ ซึ่งมีไว้สำหรับ AGV และการใช้งานระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์จะเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ ในทางปฏิบัติ เครื่องจักรสามารถรับ แรงบิดเอาท์พุตที่สูงขึ้นและความเร็วเอาท์พุตต่ำลง ในขณะที่ยังคงรักษาประโยชน์ของการควบคุมเซอร์โวแบบวงปิด
สิ่งนี้ทำให้การกำหนดค่ามีประโยชน์สำหรับ:
ระบบขับเคลื่อน AGV และ AMR
ข้อต่อหุ่นยนต์
อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
สายพานลำเลียง
กลไกการยกอัตโนมัติ
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
ระบบกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ
สำหรับนักออกแบบ OEM ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือการบูรณาการทางกล กล่องเกียร์เข้าคู่กับมอเตอร์และระบบเซอร์โว แทนที่จะเลือกให้เป็นส่วนประกอบที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: เครื่องจักรต้องการ แรงบิดเอาท์พุตที่สูงขึ้น ควบคุมความเร็วต่ำ การติดตั้งที่กะทัดรัด และการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ.
ที่ เซอร์โวมอเตอร์ BLDC เกียร์หนอนได้ รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มอเตอร์ต้องการส่งแรงบิดผ่าน กระปุกเกียร์หนอนมุมฉาก.
JKONGMOTOR ผสานรวมมอเตอร์ เซอร์โวไดรฟ์ ตัวเข้ารหัส และกระปุกเกียร์หนอนเข้าไว้ในชุดประกอบที่ประหยัดพื้นที่ รายละเอียดสินค้าของบริษัทเน้น ที่แรงบิดสูง ความสามารถในการล็อคตัวเอง และโครงร่างเครื่องจักรที่เรียบง่าย.
โครงสร้างมุมฉากมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพื้นที่เชิงกลที่มีอยู่ไม่เอื้ออำนวยต่อการจัดเรียงมอเตอร์และกระปุกเกียร์แบบอินไลน์แบบทั่วไป
การใช้งานทั่วไปได้แก่:
ระบบสายพานลำเลียง
ประตูอัตโนมัติ
อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
หุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัด
กลไกการยก
ระบบกำหนดตำแหน่ง
ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
ลักษณะสำคัญประการหนึ่งคือ พฤติกรรมการล็อคตัวเอง ที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับอัตราส่วนเฟืองตัวหนอนและสภาพการทำงานบางประการ อย่างไรก็ตาม วิศวกรไม่ควรสรุปว่ากระปุกเกียร์หนอนทุกตัวมีความปลอดภัยในการรับน้ำหนักบรรทุก ประสิทธิภาพการล็อคตัวเองที่แท้จริงขึ้นอยู่กับรูปทรงของกระปุกเกียร์ อัตราส่วน การหล่อลื่น โหลด การวางแนว การสั่นสะเทือน และสภาพการทำงาน
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: การใช้งานต้องมี การลดขนาดสูง การส่งผ่านมุมฉาก บรรจุภัณฑ์ขนาดกะทัดรัด และลักษณะการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง.
ที่ มอเตอร์เซอร์โวกระแสตรงในตัวเบรก เพิ่มเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์เซอร์โว
การกำหนดค่านี้จัดการปัญหาทางวิศวกรรมทั่วไป: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมอเตอร์หยุดหรือถอดปลั๊กออก และโหลดต้องคงอยู่ในตำแหน่ง
JKONGMOTOR อธิบายว่าเซอร์โว DC ในตัวเบรกเป็นโซลูชันแบบครบวงจรที่รวม มอเตอร์ ตัวเข้ารหัส ระบบขับเคลื่อน และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า พร้อมการใช้งานที่เหมาะสมเป็นพิเศษกับแกนแนวตั้งและเครื่องจักรอัตโนมัติ
เบรกมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อแรงโน้มถ่วงหรือแรงภายนอกอาจทำให้ภาระทางกลเคลื่อนที่หลังจากที่มอเตอร์หยุดทำงาน
การใช้งานทั่วไปได้แก่:
แกนยกแนวตั้ง
ระบบการจัดการอัตโนมัติ
AGV และอุปกรณ์เคลื่อนที่
กลไกหุ่นยนต์
แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
ประตูอัตโนมัติ
อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
สำหรับวิศวกร OEM การบูรณาการเบรกเข้ากับเซอร์โวมอเตอร์โดยตรงสามารถลดจำนวนส่วนประกอบทางกลและทำให้การเดินสายไฟง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตาม ควรเลือกเบรกตาม โหลดคงที่ที่เกิดขึ้นจริง แรงบิดในการเบรก ความถี่ในการหยุด ข้อกำหนดในการหยุดฉุกเฉิน และสถาปัตยกรรมด้านความ ปลอดภัย ไม่ควรถือว่าเบรกค้างถือเป็นระบบความปลอดภัยที่สมบูรณ์ของเครื่องโดยอัตโนมัติ
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: การใช้งานต้องการ การรองรับน้ำหนัก การควบคุมแกนแนวตั้ง หรือความสามารถในการหยุดเชิงกลเพิ่มเติม.
ได้ เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงในตัว IP65 รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มอเตอร์ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากขึ้น
มอเตอร์ ไดรเวอร์ และตัวเข้ารหัสรวมอยู่ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดพร้อม การป้องกันระดับ IP65 JKONGMOTOR อธิบายการกำหนดค่าว่ากันฝุ่นและกันน้ำได้ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ชุดมอเตอร์แบบเปิดหรือที่มีการป้องกันต่ำกว่าปกติอาจไม่เหมาะสม
การกำหนดค่านี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งมอเตอร์นอกตู้ไฟฟ้าแบบเดิมหรือบนเครื่องจักรเคลื่อนที่โดยตรง
การใช้งานที่เป็นไปได้ ได้แก่ :
ระบบอัตโนมัติกลางแจ้ง
หุ่นยนต์เคลื่อนที่
AGV และ AMR
อุปกรณ์แปรรูปอาหาร
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์
เครื่องจักรกลการเกษตร
เครื่องจักรอุตสาหกรรมที่สัมผัสฝุ่นหรือความชื้น
อุปกรณ์ OEM ที่ต้องการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีการป้องกัน
JKONGMOTOR ยังระบุด้วยว่าระดับการป้องกันที่แตกต่างกัน รวมถึง IP30, IP54 และ IP65 นั้นสามารถใช้ได้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
สำหรับโครงการ OEM ไม่ควรเลือกระดับ IP ตามตัวเลขเพียงอย่างเดียว เคเบิลแกลนด์ ขั้วต่อ ซีลเพลา การวางแนวการติดตั้ง สภาพความร้อน วิธีการทำความสะอาด และสภาพแวดล้อมการสัมผัสที่เกิดขึ้นจริง ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณา
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: เซอร์โวมอเตอร์ในตัวต้องทำงานใน สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีฝุ่น ชื้น กลางแจ้ง หรืออื่นๆ.
ที่ เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรง AGV พร้อม STO (การปิดแรงบิดอย่างปลอดภัย) คือการกำหนดค่าที่เน้นความปลอดภัยในตระกูลผลิตภัณฑ์
AGV และ AMR ต้องการมากกว่าการควบคุมความเร็วล้อที่แม่นยำ พวกเขายังต้องการวิธีที่เชื่อถือได้ในการป้องกันแรงบิดของมอเตอร์โดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัย
STO ได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดความสามารถในการสร้างแรงบิดของมอเตอร์ผ่านสถาปัตยกรรมความปลอดภัยของไดรฟ์ JKONGMOTOR วางตำแหน่งเซอร์โวมอเตอร์ AGV DC ไว้ที่ STO สำหรับ ลอจิสติกส์อัจฉริยะ หุ่นยนต์ และระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม โดยเน้นความหนาแน่นของแรงบิดสูง การตอบสนองที่รวดเร็ว และการป้องกันที่เน้นการใช้งานด้านความปลอดภัย
การกำหนดค่านี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับ:
AGV
AMR
หุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ
หุ่นยนต์คลังสินค้า
ยานพาหนะโลจิสติกส์อัจฉริยะ
ระบบขนส่งอัตโนมัติ
แพลตฟอร์มมือถืออุตสาหกรรม
สำหรับผู้ผลิต AGV เซอร์โว DC ในตัวพร้อม STO สามารถช่วยลดความซับซ้อนของความสัมพันธ์ระหว่าง ไดรฟ์ มอเตอร์ ระบบป้อนกลับ และวงจรความ ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม STO เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการออกแบบความปลอดภัยของเครื่องจักรที่สมบูรณ์ สถาปัตยกรรมความปลอดภัยของ AGV โดยรวมอาจเกี่ยวข้องกับ PLC ด้านความปลอดภัย วงจรหยุดฉุกเฉิน อินพุตสองช่องสัญญาณ เบรก เครื่องสแกนความปลอดภัย คอนแทคเตอร์ และฟังก์ชันการป้องกันอื่นๆ
ทางเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ: หุ่นยนต์เคลื่อนที่ต้องมี การควบคุมล้อแบบวงปิด บวกกับฟังก์ชันความปลอดภัยระดับการขับเคลื่อน เช่น STO.
การกำหนดค่าทั้ง 6 แบบเน้นลำดับความสำคัญด้านวิศวกรรมที่แตกต่างกัน:
ประเภทเซอร์โว DC แบบรวม |
ข้อได้เปรียบหลัก |
การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงในตัว |
การควบคุมวงปิดขนาดกะทัดรัด |
ระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ บรรจุภัณฑ์ |
เซอร์โว BLDC แบบเกียร์ดาวเคราะห์ |
แรงบิดสูง+ฟันเฟืองต่ำ |
AGV, AMR, หุ่นยนต์ |
เซอร์โว BLDC แบบเกียร์หนอน |
ลดสูง + เค้าโครงมุมขวา |
สายพานลำเลียง การยก ระบบอัตโนมัติ |
เบรกเซอร์โว DC แบบรวม |
การถือครองภาระ |
แกนแนวตั้งเครื่องจักร |
IP65 เซอร์โว DC ในตัว |
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม |
อุปกรณ์กลางแจ้ง/เคลื่อนที่ |
AGV DC เซอร์โวพร้อม STO |
การควบคุมเซอร์โว + ฟังก์ชั่นความปลอดภัย |
AGV, AMR, หุ่นยนต์โลจิสติกส์ |
ประเด็นสำคัญคือ การกำหนดค่าเหล่านี้เน้นการใช้งานมากกว่ามอเตอร์ขนาดต่างๆ หก ขนาด ตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสิ่งที่เครื่องจักรต้องการในด้านกลไก ไฟฟ้า สิ่งแวดล้อม และจากมุมมองด้านความปลอดภัย
ตัวอย่างเช่น การทำงาน AGV ในอาคารอาจต้องใช้เซอร์โว DC ในตัวแบบมาตรฐานเท่านั้น ในขณะที่ไดรฟ์ AGV แรงบิดสูงอาจได้ประโยชน์จาก เซอร์โว BLDC ที่ขับเคลื่อนด้วย ดาวเคราะห์ แกนยกแนวตั้งอาจต้องใช้ เซอร์โว DC ในตัวเบรก ในขณะที่หุ่นยนต์เคลื่อนที่กลางแจ้งอาจต้องมี การป้องกันระดับ IP65 สถาปัตยกรรม AGV ที่เน้นความปลอดภัยอาจต้องใช้ เซอร์โว DC ที่เปิดใช้งาน STO เพิ่มเติม.
แพลตฟอร์มเซอร์โวแบบรวมของ JKONGMOTOR ยังรองรับการปรับแต่ง การกำหนดค่าเพลา กระปุกเกียร์ ระดับการป้องกัน เบรก และตัวเลือกกลไกอื่นๆ
JKONGMOTOR เป็นผู้ผลิตในประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์รวม มอเตอร์ BLDC เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรง สเต็ปเปอร์มอเตอร์ มอเตอร์เกียร์ และโซลูชันควบคุมการเคลื่อนไหวที่ปรับแต่งเอง
กลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โว BLDC แบบบูรณาการของบริษัทมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับลูกค้า OEM เนื่องจากบริษัทมุ่งเน้นที่การรวมมอเตอร์ ไดรเวอร์ และตัวเข้ารหัสไว้ในยูนิตขนาดกะทัดรัด
บริษัทอธิบายว่าระบบเซอร์โว BLDC แบบบูรณาการของตนเป็นโซลูชันวงปิดขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเพื่อลดการเดินสายไฟและรอยเท้าอุปกรณ์
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว
เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงในตัว
เซอร์โวมอเตอร์ในตัว NEMA 17
เซอร์โวมอเตอร์ในตัว NEMA 23
เซอร์โวมอเตอร์ในตัว NEMA 24
เซอร์โวมอเตอร์ในตัว NEMA 34
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC แบบเกียร์ดาวเคราะห์
เซอร์โวมอเตอร์แบบรวมเบรก
มอเตอร์แบบรวมกันน้ำ
มอเตอร์ BLDC ที่ติดตั้งตัวเข้ารหัส
รุ่นควบคุมชีพจร
รุ่น RS-485
CANเวอร์ชันเปิด
ตัวเลือก EtherCAT
มอเตอร์ที่กำหนดเอง OEM / ODM
ผลิตภัณฑ์ IDS57 ของ JKONGMOTOR ครอบคลุมประมาณ 91–200 W ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ IDC60 ครอบคลุมประมาณ 200–400 W ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า การกำหนดค่า IDC80 ที่ใหญ่ขึ้นเข้าถึงระดับพลังงานที่สูงขึ้น รวมถึงรุ่น 750 W และ 1,000 W
ข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อ OEM คือ ความยืดหยุ่นในการปรับแต่ง.
ตัวเลือกอาจรวมถึง:
แรงดันไฟฟ้า
พลัง
ตัวเข้ารหัส
กล่องเกียร์
เบรค
เพลา
ตัวเชื่อมต่อ
โปรโตคอลการสื่อสาร
พัดลมระบายความร้อน
ที่อยู่อาศัย
ระดับการป้องกัน
สำหรับ OEM ในประเทศเอสโตเนียที่พัฒนา AGV, AMR, หุ่นยนต์, สายพานลำเลียง, อุปกรณ์ทางการแพทย์ หรือเครื่องจักรพิเศษ สิ่งนี้ทำให้ JKONGMOTOR มีความน่าสนใจเป็นพิเศษเมื่อมอเตอร์แค็ตตาล็อกมาตรฐานไม่ตรงกับการออกแบบเชิงกลอย่างสมบูรณ์แบบ
BESFOC Motor คือผู้ผลิตมอเตอร์และระบบควบคุมการเคลื่อนไหวแบบครบวงจรในจีน ก่อตั้งในปี 2011
บริษัทมุ่งเน้นอย่างมากในด้านมอเตอร์รวม ผลิตภัณฑ์การเคลื่อนที่เชิงเส้น ระบบสเต็ปเปอร์ มอเตอร์ BLDC และโซลูชั่นเซอร์โว
ผลิตภัณฑ์เซอร์โว BLDC ที่บูรณาการอยู่ในตำแหน่งเป็นระบบเซอร์โวแรงดันต่ำที่รวมมอเตอร์ เซอร์โวไดรฟ์ และตัวเข้ารหัส
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว
สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบรวม
เซอร์โวมอเตอร์แบบสเต็ปเปอร์แบบรวม
มอเตอร์สเต็ปเปอร์เชิงเส้น
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
ไดรเวอร์มอเตอร์
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
ตัวเข้ารหัส
มอเตอร์เบรก
เซอร์โวมอเตอร์แบบรวมเกียร์
กลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โว BLDC แบบครบวงจรของบริษัทครอบคลุมประมาณ 26 W ถึง 1,000 W พร้อมด้วย Pulse, RS-485, CANopen และการกำหนดค่า EtherCAT ที่เลือก
จุดแข็งที่สุดของ BESFOC คือ ระบบนิเวศของผลิตภัณฑ์ที่มีการเคลื่อนไหวแบบผสมผสานในวงกว้าง.
OEM สามารถจัดหามอเตอร์ ไดรเวอร์ กระปุกเกียร์ ตัวเข้ารหัส ผลิตภัณฑ์การเคลื่อนที่เชิงเส้น และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องจากซัพพลายเออร์รายเดียว
บริษัทยังแสดงรายการการใช้งานต่างๆ เช่น AGV หุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติ โลจิสติกส์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ บรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรสิ่งทอ และอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์
LeanMotor เป็นผู้ผลิตในประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านสเต็ปเปอร์มอเตอร์ มอเตอร์ BLDC เซอร์โวมอเตอร์ในตัว มอเตอร์เชิงเส้นตรง และผลิตภัณฑ์ควบคุมการเคลื่อนไหวที่ปรับแต่งเอง
บริษัทระบุว่าบริษัทมีประสบการณ์ด้านการผลิตมากกว่า 15 ปี และผลิตโซลูชันเซอร์โว BLDC แบบครบวงจรสำหรับระบบอัตโนมัติและแอปพลิเคชัน AGV
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว
เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงในตัว
มอเตอร์ BLDC แบบมีเกียร์ในตัว
เซอร์โวมอเตอร์เบรกแบบรวม
มอเตอร์ BLDC ในตัวแบบกันน้ำ
มอเตอร์ BLDC มาตรฐาน
มอเตอร์ BLDC แบบมีเกียร์
สเต็ปเปอร์มอเตอร์
มอเตอร์เชิงเส้น
ไดรเวอร์มอเตอร์
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
กลุ่มเซอร์โวแบบรวมของ LeanMotor ประกอบด้วย การกำหนดค่าขนาด 42 มม., 57 มม., 60 มม. และ 80 มม. ในขณะที่การปรับแต่งอาจรวมถึงเพลา กระปุกเกียร์ เบรก ตัวเข้ารหัส การป้องกัน IP และอินเทอร์เฟซการสื่อสาร
LeanMotor เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหา การปรับแต่ง OEM/ODM แทนที่จะเป็นมอเตอร์ที่มีจำหน่ายทั่วไป
ผลงานครอบคลุมทั้งเทคโนโลยี BLDC และเทคโนโลยีสเต็ปเปอร์ ช่วยให้นักออกแบบเครื่องจักรสามารถประเมินสถาปัตยกรรมการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกันภายในระบบนิเวศของซัพพลายเออร์เดียวกัน
Smart Motor Devices OÜ (SMD) เป็นบริษัทควบคุมการเคลื่อนไหวในเอสโตเนีย ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองทาลลินน์
แตกต่างจากซัพพลายเออร์หลายรายในรายการนี้ SMD มีการดำเนินงานโดยตรงในเอสโตเนียและพัฒนาตัวควบคุมมอเตอร์และไดรเวอร์สำหรับแปรง DC, BLDC และสเต็ปเปอร์มอเตอร์
มอเตอร์บีแอลดีซี
ตัวควบคุมมอเตอร์ BLDC
สเต็ปเปอร์มอเตอร์
ตัวควบคุมสเต็ปเปอร์
ตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรง
เซอร์โวมอเตอร์
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
ตัวเข้ารหัส
เบรก
ข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งที่สุดคือ วิศวกรรมและการสนับสนุนในท้องถิ่นของเอสโตเนีย.
กลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์ BLDC ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ NEMA 17 และ NEMA 34 และมอเตอร์ BLDC ที่เลือกสามารถจับคู่กับตัวเข้ารหัสเพื่อสร้างระบบเซอร์โวที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
สำหรับ OEM ของเอสโตเนียที่ให้ความสำคัญกับการสื่อสารทางเทคนิคในท้องถิ่น SMD สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
Nanotec คือผู้ผลิตอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวในยุโรปที่เป็นที่รู้จักในด้านมอเตอร์ BLDC ขนาดกะทัดรัด สเต็ปเปอร์มอเตอร์ ตัวควบคุม และเซอร์โวอัจฉริยะในตัว
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว
มอเตอร์บีแอลดีซี
สเต็ปเปอร์มอเตอร์
สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบรวม
ตัวควบคุมมอเตอร์
กระปุกเกียร์
ตัวเข้ารหัส
มอเตอร์อัจฉริยะ IP65
Nanotec มีการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจนที่สุดในกลุ่ม BLDC แบบบูรณาการ
ผลิตภัณฑ์เซอร์โวอัจฉริยะของบริษัทมีกำลังประมาณ 52.5 W ถึง 940 W โดยมี NEMA 17 ถึงการกำหนดค่าคลาส NEMA 34 และตัวเลือกการสื่อสารทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย
Dunkermotoren เป็นผู้ผลิตในยุโรปที่เชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัดและมอเตอร์อัจฉริยะ
มอเตอร์บีแอลดีซี
มอเตอร์ BLDC ในตัว
มอเตอร์เกียร์
มอเตอร์อัจฉริยะ
ตัวเข้ารหัส
เบรก
อิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการ
ผลิตภัณฑ์ BLDC แบบบูรณาการของ Dunkermotoren รวมมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไว้ในหน่วยเดียว และรองรับฟังก์ชันความเร็ว ตำแหน่ง และการควบคุมกระแส ขึ้นอยู่กับตระกูลผลิตภัณฑ์
ช่วงรวมครอบคลุมประมาณ 10–1,400 W พร้อมด้วยตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า แรงบิด กระปุกเกียร์ ตัวเข้ารหัส และการสื่อสารที่หลากหลาย
FAULHABER เป็นผู้ผลิตผู้เชี่ยวชาญระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ขนาด น้ำหนัก ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพแบบไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญ
เซอร์โวมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
ระบบขับเคลื่อนแบบรวม
ตัวเข้ารหัส
หัวเกียร์
ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว
มอเตอร์ที่มีความแม่นยำ
FAULHABER มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษในด้าน การเคลื่อนไหวที่มีความแม่นยำสูง.
ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ครบวงจรของบริษัทผสมผสานเซอร์โวมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน ตัวเข้ารหัสความละเอียดสูง และตัวควบคุมการเคลื่อนไหวเข้าไว้ในระบบขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด การใช้งานต่างๆ ได้แก่ ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการ หุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม และการบินและอวกาศ
maxon คือผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำของสวิสที่มีชื่อเสียงในด้านหุ่นยนต์ เทคโนโลยีทางการแพทย์ การบินและอวกาศ และการควบคุมการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์ BLDC/EC
เซอร์โวมอเตอร์
ตัวควบคุมมอเตอร์
ตัวเข้ารหัส
กระปุกเกียร์
ระบบขับเคลื่อนที่ปรับแต่งได้
จุดแข็งที่สำคัญของ Maxon คือ การผสมผสานทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและการควบคุมการเคลื่อนไหว.
ตัวควบคุมรองรับมอเตอร์ EC แบบไร้แปรงถ่านพร้อมเซ็นเซอร์ฮอลล์และ/หรือตัวเข้ารหัส รวมถึงการควบคุมเซอร์โวสี่ควอแดรนท์ประสิทธิภาพสูง
Allied Motion เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวระดับสากลที่จำหน่ายมอเตอร์ ชุดขับเคลื่อน ระบบควบคุม และโซลูชั่นการเคลื่อนไหวแบบครบวงจร
มอเตอร์บีแอลดีซี
เซอร์โวมอเตอร์
มอเตอร์เกียร์
ตัวควบคุมมอเตอร์
ตัวเข้ารหัส
ระบบการเคลื่อนไหวแบบรวม
กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางทำให้มีประโยชน์สำหรับ OEM ที่ต้องการมากกว่ามอเตอร์เพียงอย่างเดียว
บริษัทมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับการใช้งานด้านระบบอัตโนมัติ การแพทย์ หุ่นยนต์ และการเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรม
Portescap เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์เคลื่อนไหวขนาดจิ๋วและผลิตภัณฑ์พิเศษ
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
เซอร์โวมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
มอเตอร์แบบไม่มีร่อง
หัวเกียร์
ตัวเข้ารหัส
ระบบการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ
Portescap เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่ง โดยที่ ขนาดที่เล็ก ความเร็วสูง ความเฉื่อยต่ำ และการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ มีความสำคัญมากกว่ากำลังมอเตอร์ที่สูงมาก
MOONS' คือผู้ผลิตอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนไหวระดับสากลที่มีประสบการณ์กว้างขวางในด้านสเต็ปเปอร์ เซอร์โว BLDC และผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวแบบครบวงจร
มอเตอร์บีแอลดีซี
เซอร์โวมอเตอร์
มอเตอร์แบบรวม
สเต็ปเปอร์มอเตอร์
ไดรฟ์
ผู้ควบคุม
กระปุกเกียร์
จุดแข็งของมันคือความสามารถในการสร้าง ระบบนิเวศของมอเตอร์ + ไดรฟ์ + การควบคุม ที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งสามารถลดความซับซ้อนในการพัฒนาเครื่องจักรแบบหลายแกนได้
Oriental Motor เป็นผู้ผลิตในญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านมอเตอร์ มอเตอร์เกียร์ ระบบสเต็ปเปอร์ ระบบ BLDC และผลิตภัณฑ์ควบคุมการเคลื่อนไหวขนาดกะทัดรัด
มอเตอร์บีแอลดีซี
มอเตอร์เกียร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน
สเต็ปเปอร์มอเตอร์
ระบบเซอร์โว
ไดรเวอร์มอเตอร์
กระปุกเกียร์
Oriental Motor มีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับ OEM ที่กำลังมองหา ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐาน ขนาดทางกลที่คาดการณ์ได้ และแนวทางปฏิบัติในการบูรณาการทางอุตสาหกรรมที่เป็นที่ยอมรับ.
Kollmorgen เชี่ยวชาญด้านการควบคุมการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม หุ่นยนต์ และการสร้างเครื่องจักร
เซอร์โวมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
เซอร์โวไดรฟ์
ผู้ควบคุม
ระบบตอบรับ
ซอฟต์แวร์ควบคุมการเคลื่อนไหว
ข้อได้เปรียบหลักของ Kollmorgen คือ ความสามารถทางวิศวกรรมเซอร์โวระดับสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบหลายแกนที่มีความต้องการสูง
สำหรับ OEM ที่สร้างแพลตฟอร์มหุ่นยนต์หรือระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อน บริษัทอาจได้รับการพิจารณาเมื่อประสิทธิภาพการเคลื่อนไหวมีความสำคัญมากกว่าการลดต้นทุนต่อหน่วยให้เหลือน้อยที่สุด
Estun คือผู้ผลิตระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมของจีนที่มีผลงานด้านเซอร์โวและการควบคุมการเคลื่อนไหวที่กว้างขวาง
เอซีเซอร์โวมอเตอร์
เซอร์โวไดรฟ์
ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว
หุ่นยนต์อุตสาหกรรม
ระบบอัตโนมัติ
Estun มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อโครงการต้องการระบบนิเวศอัตโนมัติที่สมบูรณ์ แทนที่จะเป็นมอเตอร์แบบสแตนด์อโลน
กลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โวมีตั้งแต่การใช้งานเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดไปจนถึงระบบอุตสาหกรรมที่มีกำลังสูง
Delta Electronics เป็นผู้ผลิตระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังรายใหญ่ที่มีผลงานการควบคุมการเคลื่อนไหวที่กว้างขวาง
เซอร์โวมอเตอร์
เซอร์โวไดรฟ์
ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว
อุปกรณ์ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
ผลิตภัณฑ์การเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับ BLDC
ข้อดีของเดลต้าคือ การบูรณาการระบบ.
OEM ที่ใช้ Delta PLC, HMI, ไดรฟ์ หรือระบบสื่อสารทางอุตสาหกรรมอยู่แล้วอาจพบว่าการสร้างมาตรฐานการควบคุมการเคลื่อนไหวในระบบนิเวศเดียวกันทำได้ง่ายกว่า
JVL เป็นผู้ผลิตระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของเดนมาร์กซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านมอเตอร์แบบรวมและโซลูชั่นการเคลื่อนที่แบบกระจายอำนาจ
เซอร์โวมอเตอร์แบบรวม
สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบรวม
เซอร์โวมอเตอร์
ผู้ควบคุม
ตัวเข้ารหัส
โซลูชั่นการสื่อสารทางอุตสาหกรรม
JVL มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับผู้สร้างเครื่องจักรที่ต้องการ ระบบอัจฉริยะแบบกระจาย.
มอเตอร์แบบรวมสามารถลดความจำเป็นในการใช้ตู้ควบคุมส่วนกลางขนาดใหญ่ และสนับสนุนสถาปัตยกรรมเครื่องจักรแบบกระจายอำนาจ
Technosoft เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมการเคลื่อนไหวในยุโรปซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านเซอร์โวไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดและโซลูชั่นการเคลื่อนไหวแบบรวม
เซอร์โวไดรฟ์
ระบบเซอร์โวแบบรวม
การควบคุมมอเตอร์ BLDC
ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว
ซอฟต์แวร์การเขียนโปรแกรม
จุดแข็งอยู่ที่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการเคลื่อนไหวและเทคโนโลยีเซอร์โวแบบตั้งโปรแกรมได้ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งาน OEM เฉพาะทาง
Boyang Motor มุ่งเน้นไปที่มอเตอร์กระแสตรงขนาดกะทัดรัด มอเตอร์ BLDC ตัวควบคุม เซอร์โวมอเตอร์ และโซลูชั่นมอเตอร์ที่ปรับแต่งเอง
มอเตอร์บีแอลดีซี
ตัวควบคุมมอเตอร์ BLDC
เซอร์โวมอเตอร์
กระปุกเกียร์
ตัวควบคุม BLDC ภายใน
ระบบมอเตอร์ที่ปรับแต่งได้
Boyang น่าสนใจสำหรับลูกค้า OEM ที่ต้องการ บูรณาการระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบกำหนดเอง.
กลุ่มคอนโทรลเลอร์ BLDC ในตัวรองรับการทำงานแบบ Hall หรือแบบไร้เซ็นเซอร์ และการผสมผสานแรงดันไฟฟ้า/กระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
เทคโนโลยี Wanming พัฒนาโซลูชันมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบบูรณาการที่ปรับแต่งเองสำหรับการใช้งานควบคุมการเคลื่อนไหว
มอเตอร์ BLDC ในตัว
เซอร์โวมอเตอร์แบบไม่มีแปรงในตัว
ตัวเข้ารหัส
ผู้ควบคุม
CANเปิดระบบมอเตอร์
ผลิตภัณฑ์ BLDC แบบบูรณาการของบริษัทผสมผสานเทคโนโลยีมอเตอร์แม่เหล็กถาวร การตอบสนองของตัวเข้ารหัส และระบบอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนเซอร์โว
การกำหนดค่าบางอย่างรองรับ RS-485, CANopen และ EtherCAT ทำให้ผลิตภัณฑ์เกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติแบบหลายแกนขนาดกะทัดรัด
igus เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านโมชั่นพลาสติก ระบบเชิงเส้น ผลิตภัณฑ์การจัดการสายเคเบิล และส่วนประกอบระบบอัตโนมัติ กลุ่มผลิตภัณฑ์ drylin E ยังรวมถึงมอเตอร์ BLDC/EC และเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องอีกด้วย
มอเตอร์ BLDC/EC
เซอร์โวมอเตอร์
หุ่นยนต์เชิงเส้นตรง
กระปุกเกียร์
ตัวควบคุมมอเตอร์
ระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้น
ข้อได้เปรียบหลักคือความสามารถในการรวม เทคโนโลยีมอเตอร์เข้ากับส่วนประกอบการเคลื่อนที่ทางกล.
กลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์ EC ประกอบด้วยการกำหนดค่า NEMA 17, NEMA 23 และ NEMA 34 ในขณะที่เวอร์ชันที่ติดตั้งตัวเข้ารหัสสามารถใช้เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น
สำหรับ OEM ในประเทศเอสโตเนีย บริษัทระบบอัตโนมัติ นักพัฒนาหุ่นยนต์ และผู้สร้างเครื่องจักร เซอร์โวมอเตอร์ BLDC แบบบูรณาการนำ เสนอวิธีการที่เป็นประโยชน์ในการสร้างระบบการเคลื่อนไหวอัจฉริยะขนาดกะทัดรัด แทนที่จะติดตั้งมอเตอร์ BLDC ตัวเข้ารหัส เซอร์โวไดรฟ์ และการเดินสายควบคุมที่ครอบคลุมแยกกัน เซอร์โวในตัวจะรวมฟังก์ชันควบคุมการเคลื่อนไหวของแกนหลักไว้ในชุดประกอบเดียว
สถาปัตยกรรมนี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับ AGV, AMR, ระบบอัตโนมัติในคลังสินค้า, หุ่นยนต์, อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์, สายพานลำเลียง, อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องจักร อุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม การบูรณาการยังนำมาซึ่งข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมหลายประการด้วย ทางออกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับแรงบิด ความเร็ว ประสิทธิภาพการระบายความร้อน โปรโตคอลการสื่อสาร ระดับการป้องกัน และสถาปัตยกรรมความปลอดภัยของเครื่องจักรที่ต้องการ
ข้อดีประการหนึ่งที่ชัดเจนที่สุดคือการลดการเดินสายไฟระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายนอก
ด้วยการจัดเรียงเซอร์โวแบบเดิม เครื่องจักรอาจต้องมีการเชื่อมต่อแยกต่างหากสำหรับ:
กำลังมอเตอร์
ข้อเสนอแนะของตัวเข้ารหัส
การควบคุมการขับขี่
การสื่อสาร
เบรค
I/O เพิ่มเติม
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวจะวางระบบขับเคลื่อนและระบบป้อนกลับไว้ใกล้กับมอเตอร์ สิ่งนี้สามารถทำให้สถาปัตยกรรมเครื่องแบบกระจายสร้างได้ง่ายขึ้นมาก
สำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรในเอสโตเนียที่พัฒนาอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด การใช้สายเคเบิลน้อยลงยังหมายถึง การประกอบที่ง่ายขึ้น จุดเชื่อมต่อที่น้อยลง และการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น.
อวกาศมักเป็นข้อจำกัดทางวิศวกรรมในทางปฏิบัติ
โดยปกติเซอร์โวไดรฟ์ภายนอกจะต้องมีตำแหน่งติดตั้งของตัวเองภายในตู้ไฟฟ้า ด้วยเซอร์โว BLDC ในตัว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางส่วนสามารถเคลื่อนที่เข้าสู่มอเตอร์ได้โดยตรง
สิ่งนี้มีคุณค่าสำหรับ:
AGV และ AMR
ข้อต่อหุ่นยนต์
สายพานลำเลียงขนาดกะทัดรัด
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการ
ประตูอัตโนมัติ
เครื่องจักรเคลื่อนที่
เครื่องบรรจุภัณฑ์
สำหรับหุ่นยนต์เคลื่อนที่โดยเฉพาะ การลดปริมาตรของตู้สามารถสร้างพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์ หรือน้ำหนักบรรทุกได้
มอเตอร์ BLDC มาตรฐานสามารถให้การเคลื่อนที่แบบหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ไม่ได้ให้ฟังก์ชันเซอร์โวที่สมบูรณ์โดยอัตโนมัติ
โดยทั่วไปเซอร์โว BLDC ในตัวจะรวมเอา ตัวเข้ารหัสและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม เข้าด้วยกัน ทำให้ตัวควบคุมสามารถตรวจสอบการเคลื่อนไหวของมอเตอร์จริงได้
ระบบสามารถควบคุม: ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
ตำแหน่ง
ความเร็ว
แรงบิด/กระแส
การเร่งความเร็วและการชะลอตัว
ทำให้เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวมีความเหมาะสมมากขึ้นสำหรับการใช้งานที่มีความสำคัญต่อการเคลื่อนไหวซ้ำๆ
มอเตอร์ BLDC ใช้การสับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์แทนแปรงเชิงกล
ซึ่งจะช่วยขจัดการสึกหรอของแปรงและสามารถให้:
ประสิทธิภาพสูง
อายุการใช้งานยาวนาน
ความเร็วในการหมุนสูง
การบำรุงรักษาทางกลต่ำ
การตอบสนองแบบไดนามิกที่ดี
เมื่อรวมกับการควบคุมวงปิด มอเตอร์จะสามารถตอบสนองการเปลี่ยนแปลงคำสั่งหรือโหลดได้อย่างรวดเร็ว
สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับผู้ผลิตระบบอัตโนมัติในเอสโตเนียที่สร้างเครื่องจักรที่เร่งความเร็ว ลดความเร็ว หยุด และย้อนกลับซ้ำๆ
เซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่ทันสมัยสามารถสื่อสารโดยตรงกับตัวควบคุมเครื่องจักร
อินเทอร์เฟซอาจรวมถึง: ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่น
พัลส์/ทิศทาง
RS-485
Modbus RTU
สามารถเปิดได้
อีเธอร์แคท
อีเธอร์เน็ต/ไอพี
โปรฟิเน็ต
ตัวอย่างเช่น แพลตฟอร์มเซอร์โวแบบรวมของ JKONGMOTOR มีการกำหนดค่า Pulse, RS-485 Modbus-RTU และ CANopen โดยมี EtherCAT ให้บริการในช่วงเซอร์โวแบบรวมที่กว้างขึ้น
นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับ OEM เนื่องจากควรเลือกอินเทอร์เฟซการสื่อสารตาม PLC ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว และสถาปัตยกรรมเครื่องจักรโดยรวม
ระบบอัตโนมัติแบบเดิมๆ มักจะรวมเซอร์โวไดรฟ์ไว้ที่ตู้ส่วนกลาง
มอเตอร์แบบรวมทำให้สามารถกระจายข่าวกรองเข้าใกล้แต่ละแกนได้มากขึ้น
แทน:
PLC → ไดรฟ์เซอร์โวกลาง → มอเตอร์
สถาปัตยกรรมสามารถกลายเป็น:
PLC → เครือข่าย → เซอร์โวมอเตอร์รวมอัจฉริยะ
วิธีการนี้สามารถลดพื้นที่ตู้และลดความยุ่งยากในการก่อสร้างเครื่องจักรแบบโมดูลาร์
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ เครื่องจักรแบบหลายแกน ซึ่งมอเตอร์จำนวนมากอาจต้องใช้ไดรฟ์แยกต่างหากและการเดินสายไฟที่กว้างขวาง
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวแรงดันต่ำเหมาะอย่างยิ่งกับแพลตฟอร์มที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่
การกำหนดค่าทั่วไปประกอบด้วย 24 VDC และ 48 VDC ทำให้เกี่ยวข้องกับ:
AGV
AMR
หุ่นยนต์บริการเคลื่อนที่
ยานพาหนะคลังสินค้า
หุ่นยนต์ตรวจสอบ
อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ
การกำหนดค่าแบบมีเกียร์สามารถเพิ่มแรงบิดของล้อได้อีกขณะเดียวกันก็รักษาชุดมอเตอร์ให้มีขนาดกะทัดรัด
สำหรับผู้ผลิต AGV เซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่มีตัวเข้ารหัส กระปุกเกียร์ และอินเทอร์เฟซการสื่อสารที่เหมาะสมสามารถกลายเป็นโมดูลขับเคลื่อนล้อที่สมบูรณ์ แทนที่จะเป็นเพียงส่วนประกอบของมอเตอร์
เซอร์โว BLDC ในตัวไม่จำเป็นต้องเป็นโซลูชันเฉพาะมอเตอร์เท่านั้น
สามารถกำหนดค่าได้ด้วย: ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
กล่องเกียร์หนอน
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า
ตัวเข้ารหัส
เพลาแบบกำหนดเอง
หน้าแปลนแบบกำหนดเอง
ขั้วต่อที่แตกต่างกัน
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
ตัวอย่างเช่น JKONGMOTOR นำเสนอการกำหนดค่าเซอร์โวแบบรวมที่รวมเอาระบบเกียร์ดาวเคราะห์ เบรก และตัวเลือกการป้องกันต่างๆ
ช่วยให้นักออกแบบ OEM สามารถระบุชุดประกอบการเคลื่อนไหวตามข้อกำหนดทางกลไกที่แท้จริงของเครื่องจักรได้
แม้จะมีข้อได้เปรียบ แต่เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวก็ไม่ใช่โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกการใช้งาน
โดยทั่วไปเซอร์โวมอเตอร์ในตัวจะมีราคาสูงกว่ามอเตอร์ BLDC พื้นฐาน เนื่องจากผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบป้อนกลับเพิ่มเติม
ผู้ซื้อกำลังชำระเงินสำหรับ:
มอเตอร์
ตัวเข้ารหัส
เซอร์โวไดรฟ์
ควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ฮาร์ดแวร์การสื่อสาร
เฟิร์มแวร์
วงจรป้องกัน
สำหรับพัดลม ปั๊ม หรือสายพานลำเลียงแบบความเร็วคงที่ ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมนี้อาจไม่ได้ให้มูลค่าเพียงพอที่จะพิสูจน์ต้นทุนได้
ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจจะชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อ รวม การเดินสายไฟ การติดตั้ง พื้นที่ตู้ การทดสอบการใช้งาน และความซับซ้อนในการควบคุมไว้ ในต้นทุนเครื่องจักรทั้งหมด
นี่เป็นหนึ่งในข้อจำกัดทางเทคนิคที่สำคัญที่สุด
มอเตอร์ผลิตความร้อน ในขณะที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนในตัวก็สร้างความร้อนเช่นกัน เนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ใกล้กัน ทางความร้อนจึงต้องได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวัง
ดังนั้นควรประเมินการใช้งานที่ต้องใช้งานต่อเนื่องโดยใช้:
แรงบิดต่อเนื่อง
แรงบิดสูงสุด
อุณหภูมิแวดล้อม
อุณหภูมิมอเตอร์
อุณหภูมิไดรฟ์
พื้นผิวการติดตั้ง
รอบหน้าที่
สภาพความเย็น
มอเตอร์ที่ทำงานได้ดีในระหว่างรอบการเร่งความเร็วสั้นๆ อาจไม่เหมาะสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่โหลดสูงสุด
สิ่งนี้สำคัญสำหรับเครื่องจักรเอสโตเนียที่ทำงานทั้งในโรงงานในร่มและสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่เย็นกว่า เนื่องจาก ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับการใช้งาน.
ในสถาปัตยกรรมทั่วไป เซอร์โวไดรฟ์สามารถคงอยู่ภายในตู้ไฟฟ้าที่มีการป้องกันได้
ด้วยการออกแบบที่บูรณาการ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งโดยตรงบนหรือภายในชุดมอเตอร์
นั่นหมายถึงสภาพแวดล้อมมีความสำคัญ
การใช้งานที่เกี่ยวข้องกับ:
น้ำ
ฝุ่น
น้ำมัน
สารเคมีทำความสะอาด
การสั่นสะเทือน
ช็อก
การสัมผัสกลางแจ้ง
อาจต้องใช้ตัวเครื่องที่ได้รับการจัดอันดับ IP สูงกว่าและตัวเชื่อมต่อและต่อมสายเคเบิลที่เลือกสรรมาอย่างระมัดระวัง
ตัวอย่างเช่น ระดับ IP65 ควรได้รับการประเมินร่วมกับเงื่อนไขการติดตั้งและการทำความสะอาดจริง แทนที่จะถือเป็นการรับประกันความเหมาะสมสากล
มอเตอร์สามารถมีข้อกำหนดด้านแรงบิดและความเร็วที่ดีเยี่ยม แต่ก็ยังไม่เหมาะสมหากสถาปัตยกรรมการสื่อสารไม่ตรงกับเครื่องจักร
ก่อนสั่งซื้อ OEM ของเอสโตเนียควรยืนยัน:
PLC → โปรโตคอลการสื่อสาร → มอเตอร์
ตัวอย่างเช่น หากสถาปัตยกรรมเครื่องต้องใช้ EtherCAT แต่มอเตอร์ที่เลือกมีเฉพาะ RS-485 Modbus อาจจำเป็นต้องใช้ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมหรือมอเตอร์อื่น
การสื่อสารจึงควรถือเป็น พารามิเตอร์การเลือกหลัก ไม่ใช่อุปกรณ์เสริม
ด้วยส่วนประกอบที่แยกจากกัน สามารถเปลี่ยนตัวเข้ารหัส ไดรฟ์ หรือมอเตอร์ที่ล้มเหลวได้โดยอิสระ
เซอร์โวแบบรวมจะรวมองค์ประกอบเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์เดียว
ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมการบริการของผู้ผลิต ความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมมอเตอร์ในตัวที่สมบูรณ์
สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง OEM ควรสอบถามซัพพลายเออร์เกี่ยวกับ:
ความพร้อมใช้งานของมอเตอร์อะไหล่
ซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า
ความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์
ขั้นตอนการเปลี่ยน
ความพร้อมใช้งานของส่วนประกอบในระยะยาว
การสนับสนุนด้านเทคนิค
นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่จะคงให้บริการเป็นเวลาหลายปี
การบูรณาการทำให้ระบบง่ายขึ้น แต่ก็สามารถทำให้การแก้ไขบางอย่างซับซ้อนยิ่งขึ้นได้เช่นกัน
ตัวอย่างเช่น OEM อาจต้องการเปลี่ยนแปลง:
เฟิร์มแวร์ตัวควบคุม
ประเภทตัวเข้ารหัส
โปรโตคอลการสื่อสาร
ขีดจำกัดปัจจุบัน
อัลกอริธึมการควบคุม
การกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อ
ผู้ผลิตบางรายไม่ได้เสนอการปรับแต่งในระดับเดียวกัน
ด้วยเหตุนี้ จึง ความสามารถของ OEM/ODM เมื่อเลือกซัพพลายเออร์ ควรพิจารณา
การตัดสินเซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวโดยใช้ข้อมูลจำเพาะ เช่น กำลังพิกัด, RPM สูงสุด หรือความละเอียดของตัวเข้ารหัส เป็นเรื่องที่น่าดึงดูดใจ
นั่นอาจทำให้เข้าใจผิดได้
ประสิทธิภาพที่แท้จริงของเครื่องจักรยังขึ้นอยู่กับ:
โหลดความเฉื่อย
ฟันเฟืองเกียร์
ความแข็งของข้อต่อ
แรงเสียดทานทางกล
ตำแหน่งตัวเข้ารหัส
การปรับลูปควบคุม
ความเสถียรของแหล่งจ่ายไฟ
ความแข็งแกร่งในการติดตั้ง
ตัวเข้ารหัสที่มีความละเอียดสูงไม่สามารถชดเชยกลไกฟันเฟืองที่มากเกินไปได้ และมอเตอร์กำลังสูงก็ไม่สามารถแก้ไขกระปุกเกียร์ที่มีขนาดไม่ถูกต้องได้โดยอัตโนมัติ
สำหรับการใช้งาน OEM ในประเทศเอสโตเนียจำนวนมาก คำตอบคือ ใช่ โดยมีเงื่อนไขว่ามอเตอร์ได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบการเคลื่อนที่ที่สมบูรณ์.
มีความน่าดึงดูดเป็นพิเศษในกรณีที่เครื่องจักรต้องการ:
ขนาดกะทัดรัด
การควบคุมวงปิด
สติปัญญาแบบกระจาย
การเดินสายไฟลดลง
การทำงานของแบตเตอรี่
ประสิทธิภาพสูง
ตัวเลือกการสื่อสารที่หลากหลาย
บูรณาการกระปุกเกียร์
บูรณาการเบรก
การปรับแต่งแบบ OEM
การใช้งานที่แข็งแกร่งที่สุด ได้แก่ ระบบ AGV และ AMR หุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติในคลังสินค้า เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ สายพานลำเลียง อุปกรณ์ทางการแพทย์ ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมเฉพาะทาง.
อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานที่ความเร็วคงที่อย่างง่าย มอเตอร์ BLDC ทั่วไปที่มีตัวควบคุมภายนอกอาจยังคงเป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่า
แนวทางที่ดีที่สุดคือการกำหนดลักษณะการใช้งานก่อนเลือกมอเตอร์
ซัพพลายเออร์ควรได้รับอย่างน้อย:
แรงดันไฟฟ้า
กำลังไฟพิกัด
แรงบิดต่อเนื่อง
แรงบิดสูงสุด
รอบต่อนาทีที่ต้องการ
รอบหน้าที่
โหลดความเฉื่อย
ข้อกำหนดของตัวเข้ารหัส
โปรโตคอลการสื่อสาร
อัตราทดเกียร์
ข้อกำหนดเกี่ยวกับเบรก
ระดับ IP
อุณหภูมิแวดล้อม
ขนาดการติดตั้ง
ขนาดเพลา
ชั่วโมงการทำงานที่คาดหวัง
ปริมาณประจำปี
สำหรับโครงการ AGV และ AMR ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ น้ำหนักยานพาหนะ ความลาดชันสูงสุด เวลาเร่งความเร็ว ความเร็วในการเดินทางตามเป้าหมาย รอบการทำงาน และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ควรระบุ
ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถคำนวณแรงบิดของล้อที่ต้องการ และเลือกชุดมอเตอร์/กระปุกเกียร์ที่เหมาะสม แทนที่จะแนะนำมอเตอร์ตามกำลังไฟที่กำหนด
ปัจจัย |
ข้อได้เปรียบ |
ข้อจำกัด |
|---|---|---|
สายไฟ |
เรียบง่ายอย่างเห็นได้ชัด |
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวจำเป็นต้องมีขั้วต่อที่เหมาะสม |
การติดตั้ง |
เร็วขึ้นและสะอาดยิ่งขึ้น |
การบูรณาการครั้งแรกจำเป็นต้องมีการกำหนดค่าโปรโตคอล |
พื้นที่ตู้ |
ลดลง |
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนเข้าสู่มอเตอร์ |
ควบคุม |
วงปิด |
ซับซ้อนกว่ามอเตอร์ BLDC พื้นฐาน |
ประสิทธิภาพ |
สูง |
การออกแบบการระบายความร้อนยังคงมีความสำคัญ |
การซ่อมบำรุง |
ส่วนประกอบที่แยกจากกันน้อยลง |
การประกอบที่สมบูรณ์อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน |
การสื่อสาร |
CANopen, RS-485, EtherCAT ฯลฯ |
โปรโตคอลจะต้องตรงกับตัวควบคุม |
บูรณาการทางกล |
มีให้เลือกทั้งเกียร์/เบรก |
การปรับแต่งขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ |
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม |
มีตัวเลือกระดับ IP ให้เลือก |
สภาพแวดล้อมจริงจะต้องได้รับการประเมิน |
ค่าใช้จ่าย |
ต้นทุนการรวมรวมที่ลดลงสามารถทำได้ |
ราคาซื้อส่วนประกอบที่สูงขึ้น |
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว ไม่ใช่เพียงว่ามอเตอร์และไดรฟ์อยู่ในตัวเครื่องเดียวกัน คุณค่าที่แท้จริงของมันคือความสามารถในการเปลี่ยนส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวหลายชิ้นให้เป็น โมดูลวงปิดอัจฉริยะขนาดกะทัดรัดเพียงโมดูลเดียว.
สำหรับ OEM ของเอสโตเนียที่พัฒนา AGV, AMR, หุ่นยนต์, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, สายพานลำเลียง, อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องจักรอัตโนมัติ สิ่งนี้สามารถลดการเดินสาย ขนาดตู้ ความพยายามทางวิศวกรรม และความซับซ้อนของเครื่องจักรได้
ในเวลาเดียวกัน ผู้ซื้อควรใส่ใจอย่างใกล้ชิดกับ ประสิทธิภาพการระบายความร้อน การป้องกัน IP ความเข้ากันได้ของการสื่อสาร ความสามารถในการซ่อมบำรุง ข้อมูลจำเพาะของตัวเข้ารหัส ข้อกำหนดของกระปุกเกียร์ และความพร้อมใช้งานในระยะยาว.
สำหรับการใช้งาน OEM แนวทางที่แข็งแกร่งที่สุดคือการเลือกเซอร์โวมอเตอร์ในตัวตามการใช้งานที่สมบูรณ์ แทนที่จะเปรียบเทียบซัพพลายเออร์ตามราคาหรือกำลังไฟพิกัดเท่านั้น ผู้ผลิตที่สามารถจัดหา ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า ตัวเข้ารหัส กระปุกเกียร์ เบรก เพลา ตัวเชื่อมต่อ ระดับการป้องกัน การสื่อสาร และเฟิร์มแวร์แบบกำหนดเอง มักจะให้ขนาดที่พอดีกว่าอย่างมากสำหรับเครื่องจักรเฉพาะทาง
ไม่ควรเลือกมอเตอร์จากพิกัดกำลังเพียงอย่างเดียว
สำหรับโครงการ OEM ของเอสโตเนีย เราขอแนะนำให้ตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้ตามลำดับ
คำนวณแรงบิดต่อเนื่องจริงก่อน
จากนั้นให้พิจารณา:
แรงบิดเร่งความเร็ว
แรงเสียดทาน
โหลดภายนอก
ประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์
ความโน้มเอียง
รอบหน้าที่
อัตรากำไรขั้นต้นด้านความปลอดภัย
มอเตอร์ที่มีแรงบิดสูงสุดเพียงพอแต่แรงบิดต่อเนื่องไม่เพียงพออาจยังมีความร้อนมากเกินไปในระหว่างการผลิต
มอเตอร์ BLDC เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง แต่ความเร็วเอาท์พุตที่ต้องการจะกำหนดว่าจำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์หรือไม่
ตัวอย่างเช่น:
ความเร็วของมอเตอร์สูง + กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ = แรงบิดเอาท์พุตสูง + ความเร็วเอาท์พุตต่ำลง
ซึ่งจะมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ AGV สายพานลำเลียง และข้อต่อหุ่นยนต์
การกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำทั่วไป ได้แก่:
12 โวลต์
24 โวลต์
36 โวลต์
48 วี
72 โวลต์
สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ การเลือกแรงดันไฟฟ้าควรประสานกับสถาปัตยกรรมของแบตเตอรี่
ระบบ 48 V สามารถลดกระแสได้เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ 24 V ที่ระดับพลังงานเดียวกัน แต่ต้องประเมินสถาปัตยกรรมทางไฟฟ้าที่สมบูรณ์
ความละเอียดของตัวเข้ารหัสส่งผลต่อคุณภาพการป้อนกลับ แต่ ความละเอียดสูงไม่ได้หมายความว่าเครื่องจักรจะดีกว่าโดยอัตโนมัติ.
พิจารณา:
ส่วนเพิ่มเทียบกับค่าสัมบูรณ์
เทิร์นเดียว vs มัลติเทิร์น
ความละเอียดของตัวเข้ารหัส
อัตราการอัปเดตคำติชม
ฟันเฟืองทางกล
ความแม่นยำของตำแหน่งที่ต้องการ
สำหรับการใช้งานเซอร์โวขนาดกะทัดรัดจำนวนมาก ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์แบบแม่เหล็กในตัวสามารถให้ความสมดุลที่เป็นประโยชน์ระหว่างขนาด ต้นทุน และประสิทธิภาพ
นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยการซื้อที่ถูกมองข้ามบ่อยที่สุด
ก่อนทำการสั่งซื้อ ให้ตรวจสอบว่ามอเตอร์รองรับ:
พัลส์/ทิศทาง
RS-485
Modbus RTU
สามารถเปิดได้
อีเธอร์แคท
อีเธอร์เน็ต/ไอพี
โปรฟิเน็ต
โปรโตคอลการสื่อสารควรตรงกับ PLC, ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว และสถาปัตยกรรมของเครื่องจักร
หากเครื่องจักรต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วค่อนข้างต่ำ กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ในตัวอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่าการเลือกมอเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก
ความสัมพันธ์พื้นฐานคือ:
แรงบิดเอาท์พุต µ แรงบิดของมอเตอร์ × อัตราทดเกียร์ × ประสิทธิภาพกระปุกเกียร์
การคำนวณจริงควรรวมประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์และรอบการทำงานด้วย
สำหรับการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพการระบายความร้อนถือเป็นสิ่งสำคัญ
เราขอแนะนำให้สอบถามซัพพลายเออร์สำหรับ:
เส้นโค้งแรงบิดต่อเนื่อง
เส้นโค้งแรงบิดสูงสุด
ข้อมูลอุณหภูมิมอเตอร์
ขีดจำกัดอุณหภูมิของไดรฟ์
ข้อมูลรอบหน้าที่
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม
ข้อกำหนดการกระจายความร้อน
มอเตอร์ที่ทำงานได้ดีเป็นเวลาห้าวินาทีอาจไม่เหมาะกับเครื่องจักรที่ทำงาน 20 ชั่วโมงต่อวัน
สำหรับผู้ผลิตเครื่องจักร OEM การเลือกเซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวนั้นแทบจะไม่ใช่เรื่องของการเลือกมอเตอร์ที่มีกำลังไฟที่เหมาะสมเท่านั้น มอเตอร์ต้อง ประกอบเข้ากับเครื่องจักร สื่อสารกับตัวควบคุม จัดการโหลดจริง อยู่รอดในสภาพแวดล้อมการทำงาน และส่งมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์.
นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการปรับแต่ง OEM จึงมีความสำคัญ
เซอร์โวมอเตอร์ในตัวแบบมาตรฐานอาจเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเยี่ยม แต่อุปกรณ์เฉพาะทางมักมีข้อกำหนดที่ผลิตภัณฑ์ในแค็ตตาล็อกไม่สามารถตอบสนองได้อย่างสมบูรณ์ ขนาดเพลา รูยึด ค่าป้อนกลับของตัวเข้ารหัส อัตราทดเกียร์ โครงร่างเบรก โปรโตคอลการสื่อสาร ความยาวสายเคเบิล การป้องกัน IP ลักษณะเฉพาะของแรงบิด และแม้แต่ตัวเรือนมอเตอร์ก็อาจจำเป็นต้องได้รับการปรับเปลี่ยน
สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ คุณค่าของ เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวที่ปรับแต่งโดย OEM จึงไม่ใช่แค่การมีมอเตอร์สั่งทำเท่านั้น มีส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวที่ออกแบบรอบตัวเครื่อง
JKONGMOTOR วางตำแหน่งพอร์ตโฟลิโอเซอร์โวแบบรวมของตนเป็น โซลูชันควบคุมการเคลื่อนไหว OEM/ODM ผสมผสานมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์ไว้ในหน่วยขนาดกะทัดรัด และรองรับข้อกำหนดทางกล ไฟฟ้า และการควบคุมที่ปรับแต่งเอง กลุ่มเซอร์โวแบบบูรณาการที่ได้รับการเผยแพร่ครอบคลุมการใช้งานต่างๆ เช่น AGVs/AMR, หุ่นยนต์, อุปกรณ์ CNC, บรรจุภัณฑ์, อุปกรณ์ทางการแพทย์, เครื่องจักรสิ่งทอ, การแปรรูปอาหาร และระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
การปรับแต่งแบบ OEM หมายถึงการปรับเปลี่ยนหรือพัฒนาเซอร์โวมอเตอร์ในตัวตามความต้องการอุปกรณ์จริงของลูกค้า แทนที่จะจัดหาเฉพาะรุ่นแค็ตตาล็อกมาตรฐานเท่านั้น
สำหรับเซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัว การปรับแต่งอาจเกี่ยวข้องกับหลายเลเยอร์:
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของมอเตอร์
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าและกำลังไฟ
ลักษณะแรงบิดและความเร็ว
ระบบเข้ารหัสและป้อนกลับ
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร
ขนาดและรูปทรงของเพลา
หน้าแปลนติดตั้ง
กล่องเกียร์
เบรค
สายไฟ
ขั้วต่อ
ที่อยู่อาศัย
การป้องกัน IP
การกำหนดค่าการทำความเย็น
ไดร์เวอร์แบบรวม
พารามิเตอร์การควบคุม
การตั้งค่าเฟิร์มแวร์และการสื่อสาร
JKONGMOTOR แสดงรายการการปรับแต่งพารามิเตอร์มอเตอร์ เพลาพิเศษ ล้อสายพาน เกียร์ คัปปลิ้ง ตัวเข้ารหัส กระปุกเกียร์ เบรก ความยาวสายไฟ ขั้วต่อ ลีดสกรู และการกำหนดค่าไดรเวอร์ RS-485/CANopen ในตัว
ซึ่งหมายความว่าการปรับแต่งของ OEM สามารถตอบสนอง อินเทอร์เฟซระหว่างมอเตอร์กับเครื่องจักรได้อย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แค่ตัวมอเตอร์เท่านั้น
โดยปกติแค็ตตาล็อกมอเตอร์ได้รับการออกแบบโดยใช้การผสมผสานที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของ:
มอเตอร์ + ตัวเข้ารหัส + ไดรฟ์ + ตัวเรือน + เพลา + อินเทอร์เฟซการควบคุม
ซึ่งทำงานได้ดีเมื่อเครื่องจักรเป็นไปตามการออกแบบทางกลและไฟฟ้าทั่วไป
อุปกรณ์ OEM มักจะแตกต่างออกไป
ผู้ผลิตเครื่องจักรอาจมีการแก้ไขอยู่แล้ว:
ตำแหน่งการติดตั้ง
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา
ขนาดล้อ
อัตราทดเกียร์
คอนโทรลเลอร์
แรงดันแบตเตอรี่
เส้นทางเคเบิล
ซองติดตั้ง
สถาปัตยกรรมการสื่อสาร
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
การเปลี่ยนเครื่องจักรเพื่อรองรับมอเตอร์มาตรฐานอาจต้องมีการออกแบบขายึด ข้อต่อ สายไฟ ซอฟต์แวร์ หรือแม้แต่โครงสร้างทางกลโดยรอบใหม่
ในหลายกรณี การปรับแต่งมอเตอร์จะยุ่งยากน้อยกว่าการออกแบบเครื่องจักรใหม่รอบๆ มอเตอร์.
สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ AGV, AMR, ข้อต่อหุ่นยนต์, สายพานลำเลียงอัตโนมัติ, อุปกรณ์ทางการแพทย์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มีการควบคุมพื้นที่การติดตั้งอย่างเข้มงวด
เหตุผลแรกที่การปรับแต่ง OEM มีความสำคัญนั้นง่ายมาก: มอเตอร์ควรตรงกับโหลดจริงมากกว่าโหลดที่รับไว้.
เครื่องจักรสองเครื่องอาจใช้มอเตอร์ขนาด 200 วัตต์ทั้งคู่ แต่มีข้อกำหนดในการใช้งานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
เราอาจต้องการ:
แรงบิดเริ่มต้นสูง
เวลาเร่งความเร็วสั้น
ความเร็วในการทำงานต่ำ
อย่างอื่นอาจต้องการ:
ความเร็วต่อเนื่องสูง
แรงบิดต่ำ
ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน
เซอร์โว BLDC ในตัวที่ปรับแต่งเองสามารถปรับให้เหมาะสมตามช่วงการทำงานของความเร็วแรงบิดจริง
พารามิเตอร์ที่สำคัญได้แก่:
แรงบิดสูงสุด
แรงบิดสูงสุด
ความเร็วที่กำหนด
ความเร็วสูงสุด
จัดอันดับปัจจุบัน
กระแสสูงสุด
แรงดันไฟฟ้า
รอบหน้าที่
การเร่งความเร็ว
การชะลอตัว
กลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โวแบบรวมของ JKONGMOTOR ครอบคลุมระดับพลังงานตั้งแต่ประมาณ 26 W ถึง 1,000 W ด้วยขนาดเฟรมและการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสำหรับข้อกำหนดการควบคุมการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกัน
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ซื้อ OEM การเลือกที่ถูกต้องควรขึ้นอยู่กับโหลดที่คำนวณได้ของเครื่อง แทนที่จะเลือกเพียงกำลังสูงสุดที่มีอยู่
เพลามอเตอร์เป็นจุดปรับแต่งที่ถูกมองข้ามบ่อยที่สุดจุดหนึ่ง
เพลามาตรฐานอาจมีขนาดมอเตอร์ที่ถูกต้อง แต่ยังคงไม่ตรงกับขนาดของเครื่องจักร:
การมีเพศสัมพันธ์
ลูกรอก
เกียร์
สเตอร์
ล้อ
การจัดเรียงแบริ่ง
ความยาวเพลา
เพลาแบบกำหนดเองสามารถออกแบบให้เหมาะกับระบบส่งกำลังแบบกลไกที่มีอยู่
การแก้ไขที่เป็นไปได้ ได้แก่:
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา
ความยาวเพลา
รูกุญแจ
D-ตัด
ด้าย
เส้นผ่าศูนย์กลางขั้นตอน
รูปทรงปลายพิเศษ
เพลาปลายคู่
อินเตอร์เฟซเกียร์หรือลูกรอก
JKONGMOTOR มี การปรับแต่งเพลาแบบพิเศษ โดยเฉพาะ รวมถึงการปรับเปลี่ยนขนาดและรูปร่าง
สำหรับ OEM สิ่งนี้สามารถลดความต้องการอะแดปเตอร์เพิ่มเติมและทำให้การประกอบขั้นสุดท้ายง่ายขึ้น
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนโหลดโดยตรงเสมอไป
เมื่อการใช้งานต้องการความเร็วเอาต์พุตที่ต่ำกว่าและแรงบิดที่สูงขึ้น กล่องเกียร์ในตัวสามารถให้วิธีแก้ปัญหาที่ดีกว่าได้
มักเลือกกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์เมื่อต้องการการใช้งาน:
ความหนาแน่นของแรงบิดสูง
ขนาดกะทัดรัด
ฟันเฟืองต่ำ
การส่งผ่านที่แม่นยำ
ประสิทธิภาพสูง
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ AGV, AMR, หุ่นยนต์ และระบบอัตโนมัติที่มีความแม่นยำ.
JKONGMOTOR เซอร์โว DC ในตัวแบบเกียร์ดาวเคราะห์ของ JKONGMOTOR รวมเซอร์โวมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส ไดรฟ์ และกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ไว้ในชุดประกอบเดียว และอยู่ในตำแหน่งสำหรับการใช้งานอัตโนมัติที่มีแรงบิดสูงและความต้องการสูง
ควรใช้กระปุกเกียร์ตัวหนอนเมื่อเครื่องจักรต้องการ:
อัตราส่วนการลดสูง
การส่งผ่านมุมขวา
การจัดเรียงทางกลที่กะทัดรัด
ลักษณะการยึดเกาะที่แข็งแกร่งภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
JKONGMOTOR ยังมีการกำหนดค่าเซอร์โวในตัวแบบเฟืองตัวหนอนที่รวมมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส ตัวขับเคลื่อน และกระปุกเกียร์มุมขวาเข้าด้วยกัน
กล่องเกียร์ที่ถูกต้องจึงขึ้นอยู่กับ ความเร็ว แรงบิด ฟันเฟือง ประสิทธิภาพ การวางแนว รอบการทำงาน และข้อกำหนดในการรับน้ำหนักบรรทุก.
เซอร์โวมอเตอร์ในตัวขึ้นอยู่กับการป้อนกลับเป็นอย่างมาก
ตัวเข้ารหัสจะบอกระบบควบคุมว่าจริงๆ แล้วมอเตอร์กำลังทำอะไรอยู่
OEM อาจต้องการคุณลักษณะตัวเข้ารหัสที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เช่น:
ข้อเสนอแนะที่เพิ่มขึ้น
ข้อเสนอแนะที่แน่นอน
ความละเอียดต่างกัน
ข้อเสนอแนะของฮอลล์
สถาปัตยกรรมการสื่อสารที่แตกต่างกัน
การติดตั้งแบบกำหนดเอง
การจัดเรียงสายเคเบิลหรือตัวเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ ข้อต่อหุ่นยนต์ และระบบขับเคลื่อนล้อ AGV ไม่จำเป็นต้องใช้วิธีแก้ปัญหาป้อนกลับแบบเดียวกัน
JKONGMOTOR ระบุว่าเซอร์โวมอเตอร์ในตัวสามารถปรับแต่งด้วยส่วนประกอบตัวเข้ารหัสและฟีดแบ็คที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการใช้งาน
จุดสำคัญคือ ควรเลือกความละเอียดของตัวเข้ารหัสตามความต้องการตำแหน่งจริงและการส่งผ่านกลไก แทนที่จะเลือกเพียงจำนวนสูงสุดที่มีอยู่
เซอร์โวมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมทางเทคนิคยังคงเป็นตัวเลือก OEM ที่ไม่ดี หากไม่สามารถสื่อสารกับตัวควบคุมเครื่องจักรได้อย่างถูกต้อง
เซอร์โวมอเตอร์ในตัวอาจใช้: ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
พัลส์/ทิศทาง
RS-485
Modbus RTU
สามารถเปิดได้
อีเธอร์แคท
อินเทอร์เฟซการสื่อสารทางอุตสาหกรรมอื่นๆ
ผลิตภัณฑ์เซอร์โวแบบครบวงจรของ JKONGMOTOR แสดงรายการ ตัวเลือกที่เกี่ยวข้องกับ Pulse, RS-485, CANopen และ EtherCAT ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ
สำหรับอุปกรณ์ OEM ควรเลือกการสื่อสารตั้งแต่เนิ่นๆ ในกระบวนการออกแบบ
คำถามสำคัญคือ:
PLC ใดที่ใช้งานอยู่?
เครื่องรองรับโปรโตคอลควบคุมการเคลื่อนไหวใดบ้าง?
ต้องใช้แกนเซอร์โวกี่แกน?
แอปพลิเคชันจำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวแบบหลายแกนที่ซิงโครไนซ์หรือไม่
การได้รับคำตอบเหล่านี้ก่อนการผลิตจำนวนมากสามารถป้องกันการออกแบบระบบไฟฟ้าที่มีราคาแพงในภายหลังได้
เครื่องจักรบางเครื่องต้องการให้มอเตอร์รับน้ำหนักเมื่อการเคลื่อนไหวหยุดลง
ในกรณีเหล่านี้ สามารถเพิ่มเบรกในตัวเข้ากับการกำหนดค่าเซอร์โวได้
เบรกอาจมีประโยชน์สำหรับ:
ระบบยกแนวตั้ง
แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า
อุปกรณ์การจัดการอัตโนมัติ
กลไกหุ่นยนต์
AGV
ระบบขนถ่ายวัสดุ
ข้อดีของการรวมเบรกเข้าด้วยกันคือ OEM ไม่จำเป็นต้องออกแบบชุดเบรกรอบๆ มอเตอร์แยกจากกันโดยสิ้นเชิง
อย่างไรก็ตาม การเลือกเบรกควรคำนึงถึง:
ถือแรงบิด
โหลดน้ำหนัก
ความเร็วเพลา
ความถี่ในการหยุด
รอบหน้าที่
โหลดแนวตั้ง
ข้อกำหนดในการหยุดฉุกเฉิน
การยึดเบรกไม่ควรถือเป็นการทดแทนระบบความปลอดภัยในการทำงานโดยอัตโนมัติ
ไม่ใช่ทุกเครื่องจักรจะทำงานภายในโรงงานที่สะอาดและมีการควบคุมอุณหภูมิ
เซอร์โวในตัวอาจสัมผัสกับ:
ฝุ่น
ความชื้น
น้ำมัน
กระบวนการทำความสะอาด
สภาพอากาศกลางแจ้ง
การสั่นสะเทือน
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ทำให้ การป้องกัน IP เป็นส่วนสำคัญของการปรับแต่ง OEM
JKONGMOTOR ระบุว่าการกำหนดค่าเซอร์โวแบบรวมสามารถปรับแต่งได้ด้วยระดับการป้องกันที่แตกต่างกัน รวมถึง IP30, IP54 และ IP65 ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
สำหรับ AGV ภายนอกอาคาร เซอร์โวในตัวที่ได้รับการจัดอันดับ IP อาจเหมาะสมกว่าการกำหนดค่าแบบเปิดหรือการป้องกันที่ต่ำกว่ามาก
อย่างไรก็ตาม สำหรับอุปกรณ์แปรรูปอาหาร ผู้ซื้อควรพิจารณาสารเคมีในการทำความสะอาด ขั้นตอนการชะล้าง การปิดผนึกตัวเชื่อมต่อ การเดินสายเคเบิล และข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
การกำหนดเส้นทางสายเคเบิลมีความสำคัญอย่างน่าประหลาดใจเมื่อเครื่องจักรเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
มอเตอร์ที่มีความยาวสายเคเบิลหรือตำแหน่งขั้วต่อไม่ถูกต้องสามารถสร้าง:
สายเคเบิลส่วนเกิน
การกำหนดเส้นทางที่ยากลำบาก
การรบกวนกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
ขั้วต่อเพิ่มเติม
เวลาในการประกอบที่สูงขึ้น
การปรับแต่ง OEM สามารถระบุ:
ความยาวสายเคเบิล
ทิศทางนำ
ประเภทตัวเชื่อมต่อ
ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
การกำหนดค่าเทอร์มินัล
การเดินสายสื่อสาร
สายเบรค
JKONGMOTOR แสดงรายการ การปรับแต่งความยาวตะกั่วและปลั๊กเลิกจ้าง โดยเฉพาะ ในบริการ OEM/ODM
สำหรับอุปกรณ์ที่ผลิตในปริมาณมาก การปรับปรุงการติดตั้งสายเคเบิลเล็กน้อยอาจกลายเป็นข้อได้เปรียบในการผลิตที่สำคัญ
ผู้ออกแบบเครื่องจักรมักจะทำงานภายในกรอบการติดตั้งแบบตายตัว
มอเตอร์อาจต้องพอดีกับพื้นที่ที่กำหนดโดย:
มอเตอร์ที่อยู่ติดกัน
โปรไฟล์อลูมิเนียม
กระปุกเกียร์
กรอบโครงสร้าง
ช่องใส่แบตเตอรี่
ล้อ
เซนเซอร์
ปก
ในกรณีเช่นนี้ การปรับแต่งตัวเรือนและการติดตั้งอาจมีค่ามากกว่าการเพิ่มกำลังมอเตอร์เพียงอย่างเดียว
JKONGMOTOR อธิบายการปรับแต่งซองมอเตอร์ ขายึด ตัวเรือนมอเตอร์ และโครงสร้างทางกลที่เกี่ยวข้องกับการจัดตำแหน่ง
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ หุ่นยนต์, AGV, อุปกรณ์ทางการแพทย์, ระบบอัตโนมัติขนาดกะทัดรัด และเครื่องจักร OEM.
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการปรับแต่งมักไม่ใช่ตัวมอเตอร์เอง
มันเป็นผลกระทบต่อ สถาปัตยกรรมเครื่องจักรทั้งหมด.
เซอร์โวแบบรวมที่ปรับแต่งเองสามารถรวม:
มอเตอร์ + ตัวเข้ารหัส + ไดร์เวอร์ + กระปุกเกียร์ + เบรค + การสื่อสาร + อินเทอร์เฟซทางกลที่กำหนดเอง
เป็นชุดประกอบที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพเพียงชุดเดียว
ที่สามารถลด:
แยกส่วนประกอบ
สายไฟ
อะแดปเตอร์เครื่องกล
พื้นที่ตู้
การประกอบกิจการ
ประสานงานซัพพลายเออร์
งานบูรณาการ
JKONGMOTOR อธิบายสถาปัตยกรรมเซอร์โวแบบรวมของตนว่าเป็นการรวมมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์เข้าไว้ในยูนิตขนาดกะทัดรัด เพื่อลดความซับซ้อนในการเดินสายไฟและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น
ไม่มีผู้ชนะสากลสำหรับทุกการสมัคร
สำหรับ OEM ที่กำลังมองหา เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวแบบกำหนดเอง เราจะให้ JKONGMOTOR อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการเชิงพาณิชย์นี้ เนื่องจากมีการผสมผสานระหว่างผลิตภัณฑ์เซอร์โวแบบรวม ขนาดเฟรมหลายขนาด การกำหนดค่าแบบเกียร์ ตัวเลือกตัวเข้ารหัส อินเทอร์เฟซการสื่อสาร และความสามารถในการปรับแต่งของ OEM
BESFOC Motor เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหามอเตอร์แบบบูรณาการและระบบนิเวศการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่กว้างขึ้น
LeanMotor มีความน่าสนใจสำหรับโครงการ OEM/ODM ซึ่งผู้ซื้อต้องการความยืดหยุ่นใน BLDC, เซอร์โวในตัว, มอเตอร์เกียร์, สเต็ปเปอร์มอเตอร์ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
สำหรับลูกค้าชาวเอสโตเนียที่ให้ความสำคัญกับ การสนับสนุนด้านวิศวกรรมในท้องถิ่น อย่างมาก , Smart Motor Devices OÜ นั้นน่าสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากมีสำนักงานใหญ่ในทาลลินน์ และพัฒนา BLDC และตัวควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์ และผลิตภัณฑ์ควบคุมการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้อง
สำหรับผู้ซื้อชาวยุโรปที่กำลังมองหาเทคโนโลยีเซอร์โวอัจฉริยะแบบบูรณาการที่ได้รับการพัฒนาขั้นสูง Nanotec, Dunkermotoren, FAULHABER, maxon และ JVL ก็คุ้มค่าที่จะประเมินเช่นกัน
ท้ายที่สุดแล้ว ซัพพลายเออร์ที่ดีที่สุดคือซัพพลายเออร์ที่สามารถแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์จะตรงตามข้อกำหนดของเครื่องจักรโดยสมบูรณ์ ไม่ใช่แค่เพียงให้ข้อมูลจำเพาะแค็ตตาล็อกที่น่าสนใจเท่านั้น
สำหรับ OEM ในประเทศเอสโตเนีย เกณฑ์การจัดซื้อที่สำคัญที่สุดควรเป็น แรงบิดภายใต้โหลดจริง ประสิทธิภาพการทำงานด้านความร้อนอย่างต่อเนื่อง ผลป้อนกลับของตัวเข้ารหัส ความเข้ากันได้ในการสื่อสาร ความพอดีทางกล ระดับการป้องกัน ความสามารถในการปรับแต่ง การทดสอบตัวอย่าง และความเสถียรของการจัดหาในระยะยาว.
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวที่ได้รับการคัดเลือกอย่างดีสามารถเปลี่ยนสถาปัตยกรรมการตอบสนองของมอเตอร์-ไดรฟ์-ฟีดแบ็กที่ซับซ้อนให้กลายเป็นโมดูลการเคลื่อนไหวอัจฉริยะขนาดกะทัดรัด และนั่นสามารถสร้างความแตกต่างที่วัดได้ในเรื่องขนาด การเดินสายไฟ ความน่าเชื่อถือ และเวลาในการพัฒนาเครื่องจักรขั้นสุดท้าย
เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวผสมผสาน มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน ตัวเข้ารหัส และไดรฟ์เซอร์โว เข้าไว้ในหน่วยควบคุมการเคลื่อนไหวขนาดกะทัดรัดชุดเดียว สถาปัตยกรรมนี้ให้ความเร็วและการควบคุมตำแหน่งแบบวงปิด ในขณะเดียวกันก็ลดการเดินสายภายนอก พื้นที่ตู้ และความซับซ้อนในการติดตั้ง โดยทั่วไปจะใช้ในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม หุ่นยนต์ AGVs AMR อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ เครื่องจักร CNC และแอปพลิเคชันควบคุมการเคลื่อนไหวอื่นๆ ของ OEM
ใช่. เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวของ OEM สามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดด้านไฟฟ้า เครื่องกล การควบคุม และสิ่งแวดล้อมของเครื่อง การปรับแต่งอาจรวมถึงแรง ขึ้นอยู่กับโครงการ ไฟฟ้าของมอเตอร์ กำลัง แรงบิด ความเร็ว ตัวเข้ารหัส เพลา หน้าแปลนติดตั้ง กระปุกเกียร์ เบรก สายเคเบิล ขั้วต่อ การป้องกัน IP และอินเทอร์เฟซการสื่อสาร ดัน JKONGMOTOR ให้การปรับแต่ง OEM/ODM สำหรับการใช้งานเซอร์โวมอเตอร์แบบรวม
ตัวเลือกการปรับแต่งทั่วไป ได้แก่ เพลาพิเศษ ขนาดการติดตั้ง ตัวเข้ารหัส กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์หรือหนอน เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า ความยาวสายเคเบิล ขั้วต่อ พารามิเตอร์มอเตอร์ และอินเทอร์เฟซการสื่อสารแบบ รวม การกำหนดค่าที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับโหลดของเครื่อง พื้นที่ติดตั้ง ระบบควบคุม สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดในการผลิต
ใช่. เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวสามารถใช้ร่วมกับ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์หรือกระปุกเกียร์หนอน ได้ เมื่อการใช้งานต้องการแรงบิดเอาท์พุตที่สูงขึ้น ความเร็วต่ำ การลดลงที่มากขึ้น หรือการจัดเรียงเกียร์เชิงกลที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปการกำหนดค่าแบบเกียร์ดาวเคราะห์นั้นมีความน่าสนใจสำหรับการใช้งานที่มีขนาดกะทัดรัดและมีแรงบิดสูง เช่น AGV, AMR และหุ่นยนต์ ในขณะที่การกำหนดค่าแบบเฟืองตัวหนอนอาจมีประโยชน์ในกรณีที่จำเป็นต้องมีการส่งผ่านมุมฉากและการลดขนาดที่สูง
การเลือกตัวเข้ารหัสขึ้นอยู่กับความแม่นยำของตำแหน่งที่ต้องการ การป้อนกลับความเร็ว สถาปัตยกรรมการควบคุม และการส่งผ่านทางกล โปรเจ็กต์ OEM อาจต้องการความละเอียดของตัวเข้ารหัส เทคโนโลยีป้อนกลับ หรือการกำหนดค่าทางกลที่แตกต่างกัน ควรเลือกตัวเข้ารหัสร่วมกับมอเตอร์ ตัวควบคุม กระปุกเกียร์ และโหลด แทนที่จะประเมินเป็นข้อกำหนดเฉพาะแบบแยก
เซอร์โวมอเตอร์ในตัวสามารถรองรับอินเทอร์เฟซต่างๆ เช่น พัลส์/ทิศทาง, RS-485, Modbus RTU, CANopen และ EtherCAT ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของผลิตภัณฑ์ กลุ่มผลิตภัณฑ์เซอร์โวแบบรวมของ JKONGMOTOR แสดงรายการตัวเลือกที่เกี่ยวข้องกับ Pulse, RS-485, CANopen และ EtherCAT โปรโตคอลที่ถูกต้องควรจับคู่กับ PLC, ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว และสถาปัตยกรรมการสื่อสารของเครื่อง
ใช่. เซอร์โวมอเตอร์ BLDC ในตัวเหมาะอย่างยิ่งกับ ระบบขับเคลื่อน AGV และ AMR เนื่องจากสามารถรวมมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส ระบบอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อน และกระปุกเกียร์เสริมเข้าไว้ในยูนิตขนาดกะทัดรัด นักออกแบบ OEM สามารถระบุแรงดันไฟฟ้า แรงบิด ความเร็ว การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนล้อ การตอบสนองของตัวเข้ารหัส อินเทอร์เฟซการสื่อสาร เบรก และการปกป้องสิ่งแวดล้อมตามการออกแบบรถยนต์ สำหรับฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เช่น STO สถาปัตยกรรมความปลอดภัยของ AGV ที่สมบูรณ์จะต้องได้รับการประเมิน แทนที่จะอาศัยมอเตอร์เพียงอย่างเดียว
ใช่. สามารถรวมเบรกเข้ากับโครงร่างเซอร์โวมอเตอร์ได้เมื่อเครื่องจักรต้องการการยึดเชิงกลหรือการหยุดแบบควบคุม เซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่ติดตั้งเบรกมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ แกนแนวตั้ง กลไกการยก อุปกรณ์การจัดการอัตโนมัติ หุ่นยนต์ และการใช้งานหุ่นยนต์เคลื่อนที่บาง ประเภท แรงบิดเบรกและรอบการทำงานที่ต้องการควรคำนวณจากโหลดจริงและสภาวะการทำงาน
ผู้ซื้อ OEM ควรให้กำลังมอเตอร์มากกว่าที่กำหนด การเลือกควรพิจารณา แรงดันไฟฟ้า แรงบิดต่อเนื่อง แรงบิดสูงสุด ความเร็วในการทำงาน ความเร่ง รอบการทำงาน ความเฉื่อยของโหลด ข้อกำหนดของตัวเข้ารหัส โปรโตคอลการสื่อสาร อัตราทดเกียร์ ข้อกำหนดในการเบรก ขนาดเพลา พื้นที่ติดตั้ง พิกัด IP อุณหภูมิแวดล้อม และปริมาณต่อ ปี การระบุพารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยให้ผู้ผลิตแนะนำมอเตอร์ตามเครื่องจักรจริงได้ แทนที่จะเพียงแค่จับคู่พิกัดกำลังตามแค็ตตาล็อก
การปรับแต่ง OEM/ODM ช่วยให้สามารถออกแบบเซอร์โวมอเตอร์ได้ตามความต้องการที่แท้จริงของเครื่องจักร มันสามารถกำจัดอะแดปเตอร์เชิงกล ลดการเดินสาย ลดความซับซ้อนในการติดตั้ง เพิ่มประสิทธิภาพความสัมพันธ์ระหว่างมอเตอร์กับโหลด และทำให้ระบบการสื่อสารและการตอบสนองง่ายต่อการรวมเข้าด้วยกัน สำหรับอุปกรณ์ที่ผลิตในปริมาณมาก เซอร์โวในตัวที่ปรับแต่งเองยังสามารถลดความซับซ้อนในการประกอบและปรับปรุงความสอดคล้องระหว่างหน่วยการผลิต บริการ OEM/ODM ของ JKONGMOTOR ครอบคลุมการพัฒนาเซอร์โวมอเตอร์แบบบูรณาการที่ปรับแต่งได้ การสร้างต้นแบบ การทดสอบ และการสนับสนุนการผลิต
 |
 |
 |
 |
 |
