Peržiūros: 0 Autorius: Jkongmotor Paskelbimo laikas: 2026-08-31 Kilmė: Svetainė
Kai originalios įrangos gamintojui reikia kompaktiško variklio AGV, roboto pavaros, pakavimo mašinos, laboratorijos sistemos, konvejerio ar automatizuotos gamybos linijos, tradicinis BLDC variklio + išorinės servo pavaros + kodavimo įrenginio + valdiklio derinys nebe visada yra pats praktiškiausias sprendimas.
Integruotas BLDC servo variklis sujungia šiuos komponentus į vieną kompaktišką judesio valdymo bloką. Rezultatas – variklis, galintis užtikrinti uždaro ciklo greičio, padėties ir sukimo momento valdymą, tuo pačiu sumažinant spintelės erdvę, laidus, montavimo laiką ir integravimo darbus.
Estijos mašinų gamintojams ir automatizavimo įmonėms ši gaminių kategorija yra ypač patraukli ten, kur įranga turi būti kompaktiška, taupi energiją, patikima ir lengvai integruojama į modernią valdymo architektūrą.
Šiame vadove apžvelgiama 20 integruotų BLDC servo variklių gamintojų ir atitinkamų tiekėjų Estijos rinkai , ypatingą dėmesį skiriant gaminių asortimentui, pritaikymui, ryšio sąsajoms, kodavimo technologijai, mechaninėms galimybėms ir tinkamumui OĮG projektams.
Svarbi rinkos pastaba: Estija turi palyginti nedidelę vietinę variklių gamybos bazę šiai specializuotai produktų kategorijai. Todėl į šį sąrašą įtrauktos įmonės, gaminančios atitinkamus variklius ar integruotas judesio sistemas ir galinčios tiekti arba palaikyti klientus Estijoje. Tai neturėtų būti aiškinama kaip 20 Estijoje esančių gamyklų sąrašas.
Integruotas BLDC servo variklis sujungia kelis tradiciškai atskirus judesio valdymo komponentus į vieną agregatą.
Įprastame vienete gali būti:
DC variklis be šepetėlių
Servo pavara
Encoder
Mikrovaldiklis
Judesio valdymo elektronika
Ryšio sąsaja
Apsaugos grandinė
Pasirenkamas stabdys
Pasirinktinai pavarų dėžė
Pasirenkama aušinimo sistema
Koderis nuolat matuoja veleno padėtį arba greitį. Vidinis valdiklis lygina faktinį judėjimą su įsaktu judesiu ir atitinkamai sureguliuoja variklio srovę.
Taip sukuriama uždaro ciklo judesio sistema , o ne paprastas atviro ciklo BLDC variklis.
Šiuolaikiniai integruoti BLDC servo varikliai gali palaikyti impulsų / krypties, RS-485, Modbus, CANopen, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFINET ar kitus pramoninio ryšio metodus.
Pavyzdžiui, JKONGMOTOR integruotas BLDC servo diapazonas sujungia variklį, tvarkyklę ir kodavimo įrenginį ir palaiko Pulse, RS-485 ir CANopen valdymą, o aukštesnės klasės konfigūracijos taip pat galimos su EtherCAT.
|
|
|
|
|
|
|
Integruotas nuolatinės srovės servo variklis su stabdžiu |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Velenas |
Švino varžtas |
Modulis |
Linijinis judėjimas |
Stabdys |
Pavarų dėžė |
Sliekinė pavarų dėžė |
Laidai |
Apsaugos lygis |
Apsaugos lygis |
Integruotas nuolatinės srovės servo variklis yra daugiau nei variklis su pritvirtinta tvarkykle. Tai kompaktiška uždaro ciklo judesio sistema, sujungianti DC/BLDC variklį, kodavimo įrenginį ir servo pavarą viename korpuse. Ši architektūra gali sumažinti laidus, sutaupyti valdymo spintelės vietos, supaprastinti montavimą ir užtikrinti uždaro ciklo greičio ir padėties valdymą. Šiuo metu JKONGMOTOR savo integruotą nuolatinės srovės servovarą sugrupuoja į šešias praktines konfigūracijas : standartinį integruotą nuolatinės srovės servovarą, planetinį BLDC servovarą, sliekinį BLDC servovarą, stabdžių integruotą nuolatinės srovės servovarą, IP65 integruotą nuolatinės srovės servovarą ir AGV nuolatinės srovės servo variklį su STO.
Standartinis integruotas nuolatinės srovės servo variklis yra pagrindinis „viskas viename“ sprendimas, skirtas programoms, kurioms reikia tikslaus greičio ir padėties valdymo nepridedant atskiros išorinės servo pavaros.
Variklis, kodavimo įrenginys ir pavara yra integruoti į vieną kompaktišką įrenginį. Remiantis JKONGMOTOR produkto informacija, ši architektūra sukurta siekiant sumažinti laidų sudėtingumą, taupyti diegimo vietą ir supaprastinti integravimą į automatikos įrangą ir OEM judesio valdymo sistemas.
Mašinų gamintojams ši konfigūracija ypač naudinga, kai turima montavimo vieta yra ribota arba kai reikia paskirstyti kelias variklio ašis tiesiai aplink mašiną.
Įprastos programos apima:
Pramoninė automatika
Robotika
Pakavimo mašinos
CNC įranga
Medicinos automatika
Konvejerių sistemos
Puslaidininkinė įranga
OEM mašinos
Produkto platforma palaiko Pulse, RS-485 Modbus-RTU ir CANopen , o platesnėje integruotoje servo platformoje taip pat pateikiamos EtherCAT parinktys. JKONGMOTOR nurodo rėmelių dydžius, įskaitant NEMA 8, 11, 17, 23, 24 ir 34, su skirtingomis apsaugos ir tinkinimo parinktimis.
Geriausias pasirinkimas, kai: programai reikalingas kompaktiškas uždaro ciklo servo valdymas, bet nereikia papildomos mechaninės transmisijos.
The Planetinės pavaros BLDC servo variklis prideda tikslią planetinę pavarų dėžę į integruotą servo architektūrą.
Užuot sumontavęs atskirą variklį, servo pavarą, kodavimo įrenginį ir pavarų dėžę, visas judesio blokas sujungia šiuos elementus į vieną agregatą. JKONGMOTOR apibūdina šią konfigūraciją kaip didelio sukimo momento tankio ir mažo laisvumo sprendimą, skirtą AGV ir reiklioms pramonės automatizavimo programoms.
Planetinė pavarų dėžė keičia variklio greičio ir sukimo momento santykį. Praktiškai mašina gali gauti didesnį išėjimo sukimo momentą ir mažesnį išėjimo greitį išlaikant uždaro ciklo servo valdymo pranašumus.
Dėl to konfigūracija naudinga:
AGV ir AMR pavaros sistemos
Robotų jungtys
Medžiagų krovimo įranga
Konvejeriai
Automatiniai kėlimo mechanizmai
Pakavimo mašinos
Tikslios padėties nustatymo sistemos
OĮG dizainerių pagrindinis privalumas yra mechaninė integracija. Pavarų dėžė yra suderinta su varikliu ir servo sistema, o ne pasirinkta kaip visiškai nepriklausoma sudedamoji dalis.
Geriausias pasirinkimas, kai: mašinai reikia didesnio išėjimo sukimo momento, valdomo mažesnio greičio, kompaktiško įrengimo ir tikslaus judėjimo.
The BLDC servovariklis su sliekine pavara yra skirtas naudoti, kai variklis turi tiekti sukimo momentą per stačiakampę sliekinę pavarų dėžę.
JKONGMOTOR sujungia variklį, servo pavarą, kodavimo įrenginį ir sliekinę pavarų dėžę į erdvę taupantį agregatą. Įmonės gaminio aprašyme pabrėžiamas didelis sukimo momentas, savaiminio užsifiksavimo galimybė ir supaprastintas mašinos išdėstymas.
Stačiakampė konfigūracija gali būti ypač vertinga, kai dėl laisvos mechaninės erdvės neįmanoma įprasto variklio ir pavarų dėžės išdėstymo linijoje.
Įprastos programos apima:
Konvejerių sistemos
Automatinės durys
Medžiagų krovimo įranga
Kompaktiška robotika
Kėlimo mechanizmai
Padėties nustatymo sistemos
Pramoninė automatika
Viena iš svarbių savybių yra galimas savaiminio užsirakinimo elgesys, susijęs su tam tikrais sliekinės pavaros skaičiais ir veikimo sąlygomis. Tačiau inžinieriai neturėtų manyti, kad kiekviena sliekinė pavarų dėžė iš prigimties yra saugi apkrovai išlaikyti. Faktinis savaiminio užsirakinimo veikimas priklauso nuo pavarų dėžės geometrijos, santykio, tepimo, apkrovos, orientacijos, vibracijos ir veikimo sąlygų.
Geriausias pasirinkimas, kai: taikymui reikalingas didelis sumažinimas, stačiakampis transmisija, kompaktiška pakuotė ir potencialiai stiprios laikymo savybės.
The Į stabdžius integruotas nuolatinės srovės servo variklis prideda elektromagnetinį stabdį prie variklio, kodavimo įrenginio ir servo pavaros.
Ši konfigūracija sprendžia dažną inžinerinę problemą: kas atsitinka, kai variklis sustoja arba nutrūksta maitinimas, o apkrova turi likti savo vietoje?
JKONGMOTOR apibūdina savo stabdžiuose integruotą nuolatinės srovės servosistemą kaip „viskas viename“ sprendimą, sujungiantį variklį, kodavimo įrenginį, pavarą ir elektromagnetinį stabdį , ypač pritaikytą vertikalioms ašims ir automatinėms mašinoms.
Stabdys ypač vertingas, kai sustojus varikliui dėl gravitacijos ar išorinių jėgų mechaninė apkrova gali pasislinkti.
Įprastos programos apima:
Vertikalios kėlimo ašys
Automatizuotos tvarkymo sistemos
AGV ir mobilioji įranga
Robotiniai mechanizmai
Elektrinės pavaros
Pakavimo mašinos
Automatinės durys
Medžiagų krovimo įranga
OĮG inžinieriams stabdžių integravimas tiesiai į servo variklį gali sumažinti mechaninių komponentų skaičių ir supaprastinti laidus.
Tačiau stabdžiai turėtų būti parinkti pagal faktinę statinę apkrovą, stabdymo momentą, stabdymo dažnį, avarinio stabdymo reikalavimus ir saugos architektūrą . Laikantis stabdys neturėtų būti automatiškai traktuojamas kaip visa mašinos saugos sistema.
Geriausias pasirinkimas, kai: programai reikia apkrovos išlaikymo, vertikalios ašies valdymo arba papildomos mechaninio stabdymo galimybės.
IP65 integruotas nuolatinės srovės servo variklis skirtas naudoti, kai variklis turi veikti reiklesnėje aplinkoje.
Variklis, tvarkyklė ir kodavimo įrenginys yra integruoti į kompaktišką korpusą su IP65 apsauga . JKONGMOTOR apibūdina konfigūraciją kaip nepralaidi dulkėms ir vandeniui, todėl ji tinka pramoninei aplinkai, kur įprasti atviri arba žemesnės apsaugos variklio mazgai gali būti netinkami.
Ši konfigūracija ypač aktuali, kai variklis montuojamas ne tradicinėje elektros spintoje arba tiesiai ant mobilios mašinos.
Galimos programos apima:
Lauko automatika
Mobilūs robotai
AGV ir AMR
Maisto perdirbimo įranga
Pakavimo mašinos
Žemės ūkio technika
Pramoninės mašinos, veikiamos dulkių ar drėgmės
OEM įranga, kuriai reikalinga apsaugota elektronika
JKONGMOTOR taip pat nurodo, kad priklausomai nuo konfigūracijos gali būti prieinami skirtingi apsaugos lygiai, įskaitant IP30, IP54 ir IP65 .
OĮG projektui IP reitingas neturėtų būti pasirenkamas vien pagal skaičių. Reikia atsižvelgti į kabelių riebokšlius, jungtis, veleno sandariklius, montavimo kryptį, šilumines sąlygas, valymo metodus ir faktinę poveikio aplinką.
Geriausias pasirinkimas, kai: integruotas servo variklis turi veikti dulkėtoje, drėgnoje, lauke ar kitaip reikalaujančioje pramoninėje aplinkoje.
The AGV nuolatinės srovės servo variklis su STO (saugiu sukimo momentu išjungta) yra į saugą orientuota konfigūracija gaminių šeimoje.
AGV ir AMR reikia daugiau nei tikslios ratų greičio kontrolės. Jiems taip pat reikia patikimo būdo apsaugoti nuo netyčinio variklio sukimo momento, kai įjungiama saugos funkcija.
STO sukurta siekiant pašalinti variklio generuojamą sukimo momentą per pavaros saugos architektūrą. JKONGMOTOR savo AGV nuolatinės srovės servovariklius su STO išdėsto pažangiajai logistikai, robotikai ir pramonės automatizavimui , pabrėždamas didelį sukimo momento tankį, greitą reakciją ir į funkcinę saugą orientuotą apsaugą.
Ši konfigūracija ypač aktuali:
AGV
AMR
Autonominiai mobilūs robotai
Sandėlio robotai
Išmanios logistikos transporto priemonės
Automatizuotos transporto sistemos
Pramoninės mobiliosios platformos
AGV gamintojams integruotas nuolatinės srovės servo su STO gali padėti supaprastinti pavaros , variklio, grįžtamojo ryšio sistemos ir saugos grandinės ryšį . Tačiau STO yra tik viena visos mašinos saugos projekto dalis. Bendra AGV saugos architektūra taip pat gali apimti saugos PLC, avarinio stabdymo grandines, dviejų kanalų įvestis, stabdžius, saugos skaitytuvus, kontaktorius ir kitas apsaugines funkcijas.
Geriausias pasirinkimas, kai: mobilusis robotas reikalauja uždaro rato valdymo ir važiavimo lygio saugos funkcijos, pvz., STO.
Šešios konfigūracijos skirtos skirtingiems inžineriniams prioritetams:
Integruotas nuolatinės srovės servo tipas |
Pagrindinis privalumas |
Tipinės programos |
|---|---|---|
Integruotas nuolatinės srovės servo variklis |
Kompaktiškas uždaro ciklo valdymas |
Automatika, robotika, pakavimas |
Planetinės pavaros BLDC servo |
Didelis sukimo momentas + mažas laisvumas |
AGV, AMR, robotika |
BLDC servo su sliekine pavara |
Didelis sumažinimas + stačiakampis išdėstymas |
Konvejeriai, kėlimas, automatika |
Stabdžių integruotas nuolatinės srovės servo |
Krovinio laikymas |
Vertikalios ašys, mašinos |
IP65 Integruotas nuolatinės srovės servo |
Aplinkos apsauga |
Lauko/mobili įranga |
AGV DC servo su STO |
Servo valdymas + saugos funkcija |
AGV, AMR, logistikos robotai |
Svarbiausia, kad tai yra pritaikytos konfigūracijos, o ne tik šeši skirtingi variklių dydžiai . Teisingas pasirinkimas priklauso nuo to, ko mašinai reikia mechaniniu, elektriniu, aplinkosaugos ir saugos požiūriu.
Pavyzdžiui, AGV, veikiančiam patalpose, gali reikėti tik standartinio integruoto nuolatinės srovės servo, o didelio sukimo momento AGV pavarai gali būti naudingas planetinės pavaros BLDC servovaras . Vertikaliai kėlimo ašiai gali prireikti integruoto stabdžių nuolatinės srovės servo , o lauko mobiliam robotui gali prireikti IP65 apsaugos . Į saugą orientuotai AGV architektūrai papildomai gali prireikti nuolatinės srovės servo su STO.
JKONGMOTOR integruota servo platforma taip pat palaiko veleno konfigūracijos, pavarų dėžės, apsaugos lygio, stabdžių ir kitų mechaninių parinkčių pritaikymą.
JKONGMOTOR yra Kinijos gamintojas, kurio specializacija yra integruoti varikliai, BLDC varikliai, nuolatinės srovės servovarikliai, žingsniniai varikliai, varikliai su reduktoriumi ir pritaikyti judesio valdymo sprendimai.
Jo integruotas BLDC servo portfelis yra ypač svarbus OEM klientams, nes įmonė daugiausia dėmesio skiria variklio, tvarkyklės ir kodavimo įrenginio sujungimui į kompaktišką įrenginį.
Bendrovė apibūdina savo integruotas BLDC servo sistemas kaip kompaktiškus uždaro ciklo sprendimus, skirtus sumažinti laidų ir įrangos pėdsaką.
Integruoti BLDC servo varikliai
Integruoti nuolatinės srovės servo varikliai
NEMA 17 integruoti servo varikliai
NEMA 23 integruoti servo varikliai
NEMA 24 integruoti servo varikliai
NEMA 34 integruoti servo varikliai
BLDC servo varikliai su planetine pavara
Integruoti stabdžių servo varikliai
Integruoti vandeniui atsparūs varikliai
BLDC varikliai su šifratoriumi
Impulsų valdymo versijos
RS-485 versijos
CANopen versijos
EtherCAT parinktys
OEM / ODM pritaikyti varikliai
JKONGMOTOR IDS57 gaminiai veikia maždaug 91–200 W , o IDC60 gaminiai – maždaug 200–400 W , priklausomai nuo konfigūracijos. Didesnės IDC80 konfigūracijos pasiekia didesnį galios lygį, įskaitant 750 W ir 1 000 W modelius.
Pagrindinis OEM pirkėjų pranašumas yra pritaikymo lankstumas.
Gali būti:
Įtampa
Galia
Encoder
Pavarų dėžė
Stabdys
Velenas
Jungtis
Ryšio protokolas
Aušinimo ventiliatorius
Būstas
Apsaugos lygis
Estijos originalios įrangos gamintojai, kuriantys AGV, AMR, robotus, konvejerius, medicininę įrangą ar specialias mašinas, JKONGMOTOR daro ypač patrauklų, kai standartinis katalogo variklis visiškai neatitinka mechaninės konstrukcijos.
„BESFOC Motor“ yra Kinijoje įsikūręs integruotų variklių ir judesio valdymo gamintojas, įkurtas 2011 m.
Bendrovė daug dėmesio skiria integruotiems varikliams, linijinio judesio produktams, žingsninėms sistemoms, BLDC varikliams ir servo sprendimams.
Jo integruoti BLDC servo produktai yra išdėstyti kaip žemos įtampos servo sistemos, jungiančios variklį, servo pavarą ir kodavimo įrenginį.
Integruoti BLDC servo varikliai
Integruoti žingsniniai varikliai
Integruoti žingsniniai servo varikliai
Linijiniai žingsniniai varikliai
DC varikliai be šepetėlių
Variklių vairuotojai
Planetinės pavarų dėžės
Kodavimo įrenginiai
Stabdomi varikliai
Integruoti servo varikliai su pavaromis
Bendrovės integruotas BLDC servo portfelis apima maždaug nuo 26 W iki 1000 W su Pulse, RS-485, CANopen ir tam tikromis EtherCAT konfigūracijomis.
Stipriausia BESFOC pusė yra plati integruoto judesio produktų ekosistema.
OĮG gali tiekti variklius, tvarkykles, pavarų dėžes, kodavimo įrenginius, linijinio judėjimo produktus ir susijusius komponentus iš vieno tiekėjo.
Bendrovė taip pat išvardija programas, įskaitant AGV, robotiką, automatiką, logistiką, medicinos įrangą, pakuotes, tekstilės mašinas ir puslaidininkinę įrangą.
„LeanMotor“ yra Kinijos gamintojas, kurio specializacija yra žingsniniai varikliai, BLDC varikliai, integruoti servovarikliai, linijiniai varikliai ir pritaikyti judesio valdymo produktai.
Įmonė teigia turinti daugiau nei 15 metų gamybos patirtį ir gaminanti integruotus BLDC servo sprendimus automatizavimui ir AGV taikymui.
Integruoti BLDC servo varikliai
Integruoti nuolatinės srovės servo varikliai
Integruoti BLDC varikliai
Integruoti stabdžių servo varikliai
Integruoti vandeniui atsparūs BLDC varikliai
Standartiniai BLDC varikliai
BLDC varikliai su pavaromis
Žingsniniai varikliai
Tiesiniai varikliai
Variklių vairuotojai
Planetinės pavarų dėžės
„LeanMotor“ integruotą servo šeimą sudaro 42 mm, 57 mm, 60 mm ir 80 mm konfigūracijos, o pritaikymas gali apimti velenus, pavarų dėžes, stabdžius, kodavimo įrenginius, IP apsaugą ir ryšio sąsajas.
„LeanMotor“ ypač tinka pirkėjams, ieškantiems OEM / ODM pritaikymo , o ne grynai parduodamo variklio.
Jo portfelis apima ir BLDC, ir stepper technologijas, leidžiančias mašinų dizaineriams įvertinti skirtingas judėjimo architektūras toje pačioje tiekėjo ekosistemoje.
Smart Motor Devices OÜ (SMD) yra Estijoje įsikūrusi judesio valdymo įmonė, įsikūrusi Taline.
Skirtingai nuo daugelio šiame sąraše esančių tiekėjų, SMD tiesiogiai veikia Estijoje ir kuria nuolatinės srovės šepečių, BLDC ir žingsninių variklių variklių valdiklius ir tvarkykles.
BLDC varikliai
BLDC variklių valdikliai
Žingsniniai varikliai
Stepper valdikliai
Nuolatinės srovės variklių valdikliai
Servo varikliai
Planetinės pavarų dėžės
Kodavimo įrenginiai
Stabdžiai
Stipriausias privalumas – vietinė Estijos inžinerija ir palaikymas.
Jo BLDC variklių asortimentą sudaro NEMA 17 ir NEMA 34 produktai, o tam tikrus BLDC variklius galima suporuoti su kodavimo įrenginiais, kad būtų sukurtos didesnės našumo servo sistemos.
Estijos originalios įrangos gamintojams, kurie teikia pirmenybę vietinei techninei komunikacijai, SMD nusipelno ypatingo dėmesio.
Nanotec yra Europos judesio valdymo gamintojas, žinomas dėl kompaktiškų BLDC variklių, žingsninių variklių, valdiklių ir integruotų išmaniųjų servosistemų.
Integruoti BLDC servo varikliai
BLDC varikliai
Žingsniniai varikliai
Integruoti žingsniniai varikliai
Variklio valdikliai
Pavarų dėžės
Kodavimo įrenginiai
IP65 išmanieji varikliai
„Nanotec“ turi vieną aiškiausių produktų pasiūlymų integruotoje BLDC kategorijoje.
Jo išmanieji servo produktai veikia nuo maždaug 52,5 W iki 940 W , su NEMA 17–NEMA 34 klasės konfigūracijomis ir daugybe pramoninio ryšio galimybių.
Dunkermotoren yra Europos gamintojas, kurio specializacija yra kompaktiškos pavaros sistemos ir pažangūs varikliai.
BLDC varikliai
Integruoti BLDC varikliai
Varikliai su pavaromis
Išmanieji varikliai
Kodavimo įrenginiai
Stabdžiai
Integruota elektronika
„Dunkermotoren“ integruoti BLDC produktai sujungia variklį ir elektroniką į vieną įrenginį ir palaiko greičio, padėties ir srovės valdymo funkcijas, priklausomai nuo gaminių šeimos.
Jo integruotas diapazonas apima maždaug 10–1 400 W , su įvairiomis įtampos, sukimo momento, pavarų dėžės, kodavimo ir ryšio galimybėmis.
FAULHABER yra specializuotas kompaktiškų tikslių pavarų sistemų gamintojas, ypač skirtas naudoti, kai svarbu dydis, svoris, efektyvumas ir dinamiškumas.
DC servo varikliai be šepetėlių
Integruotos pavaros sistemos
Kodavimo įrenginiai
Pavarų antgaliai
Judesio valdikliai
Tikslūs varikliai
FAULHABER yra ypač stiprus kompaktiško tikslaus judesio metu.
Jo integruoti elektronikos gaminiai sujungia bešepetį nuolatinės srovės servovariklį, didelės raiškos kodavimo įrenginį ir judesio valdiklį į kompaktišką pavaros sistemą. Taikymas apima laboratorijų automatizavimą, robotiką, pramoninę automatiką ir aviaciją.
Maxon yra Šveicarijos tikslios pavaros gamintojas, turintis tvirtą reputaciją robotikos, medicinos technologijų, kosmoso ir didelio našumo judesio valdymo srityse.
BLDC/EC varikliai
Servo varikliai
Variklio valdikliai
Kodavimo įrenginiai
Pavarų dėžės
Individualizuotos pavaros sistemos
„Maxon“ pagrindinė stiprybė yra tiksli inžinerija ir judesio valdymo integracija.
Jo valdikliai palaiko šepetinius EC variklius su Hall jutikliais ir (arba) kodavimo įrenginiais, įskaitant didelio našumo keturių kvadrantų servo valdymą.
Allied Motion yra tarptautinis judesio valdymo gamintojas, tiekiantis variklius, pavaras, valdiklius ir integruotus judesio sprendimus.
BLDC varikliai
Servo varikliai
Varikliai su pavaromis
Variklio valdikliai
Kodavimo įrenginiai
Integruotos judesio sistemos
Dėl plataus produktų asortimento jis naudingas originalios įrangos gamintojams, kuriems reikia daugiau nei vien variklio.
Bendrovė ypač aktuali automatizavimo, medicinos, robotikos ir pramoninių judesių programoms.
„Portescap“ specializuojasi miniatiūriniuose ir specialiuose judesio gaminiuose.
DC varikliai be šepetėlių
Servo varikliai be šepetėlių
Varikliai be lizdų
Pavarų antgaliai
Kodavimo įrenginiai
Tikslios judesio sistemos
Portescap yra stiprus kandidatas, kur mažas dydis, didelis greitis, maža inercija ir tikslus judėjimas yra svarbesni už labai didelę variklio galią.
MOONS' yra tarptautinis judesio valdymo gamintojas, turintis didelę stepper, servo, BLDC ir integruotų judesio produktų patirtį.
BLDC varikliai
Servo varikliai
Integruoti varikliai
Žingsniniai varikliai
Pavaros
Valdikliai
Pavarų dėžės
Jo stiprybė yra galimybė sukurti gana plačią variklio + pavaros + valdymo ekosistemą , kuri gali supaprastinti kelių ašių mašinos kūrimą.
Oriental Motor yra Japonijos gamintojas, žinomas dėl variklių, variklių su reduktoriais, žingsninių sistemų, BLDC sistemų ir kompaktiškų judesio valdymo produktų.
BLDC varikliai
Bešepetiniai nuolatinės srovės varikliai
Žingsniniai varikliai
Servo sistemos
Variklių vairuotojai
Pavarų dėžės
Oriental Motor yra ypač patrauklus originalios įrangos gamintojams, ieškantiems standartizuotų produktų, nuspėjamų mechaninių matmenų ir nusistovėjusios pramonės integracijos praktikos..
Kollmorgen specializuojasi didelio našumo judesio valdymo pramonėje automatizavimo, robotikos ir mašinų gamybos srityse.
Servo varikliai be šepetėlių
Servo pavaros
Valdikliai
Grįžtamojo ryšio sistemos
Judesio valdymo programinė įranga
Pagrindinis „Kollmorgen“ privalumas yra aukščiausios klasės servo inžinerijos galimybės , ypač sudėtingoms kelių ašių programoms.
OĮG, kurianti sudėtingą robotų ar automatizavimo platformą, įmonė gali būti laikoma tada, kai judėjimo efektyvumas yra svarbesnis už vieneto sąnaudų mažinimą.
Estun yra Kinijos pramoninės automatikos gamintojas, turintis platų servo ir judesio valdymo portfelį.
AC servo varikliai
Servo pavaros
Judesio valdikliai
Pramoniniai robotai
Automatikos sistemos
Estun ypač aktualus, kai projektui reikalinga visa automatizavimo ekosistema, o ne atskiras variklis.
Jo servo portfelis apima nuo kompaktiškų mašinų iki didesnės galios pramoninių sistemų.
Delta Electronics yra pagrindinis pramoninės automatikos ir galios elektronikos gamintojas, turintis platų judesio valdymo portfelį.
Servo varikliai
Servo pavaros
Judesio valdikliai
Pramoninės automatikos įranga
Su BLDC susiję judesio produktai
Delta privalumas yra sistemos integracija.
OĮG, jau naudojantiems Delta PLC, HMI, diskus ar pramonines ryšių sistemas, gali būti lengviau standartizuoti judesio valdymą toje pačioje ekosistemoje.
JVL yra Danijos judesio valdymo gamintojas, žinomas dėl integruotų variklių ir decentralizuotų judesių sprendimų.
Integruoti servo varikliai
Integruoti žingsniniai varikliai
Servo varikliai
Valdikliai
Kodavimo įrenginiai
Pramonės komunikacijos sprendimai
JVL ypač aktualu mašinų gamintojams, kurie teikia pirmenybę paskirstytajam intelektui.
Integruoti varikliai gali sumažinti didelių centrinių valdymo spintų poreikį ir palaikyti decentralizuotą mašinų architektūrą.
Technosoft yra Europos judesio valdymo specialistas, žinomas dėl kompaktiškų servo pavarų ir integruotų judesio sprendimų.
Servo pavaros
Integruotos servo sistemos
BLDC variklio valdymas
Judesio valdikliai
Programavimo programinė įranga
Jo stiprybė slypi judesio valdymo elektronikoje ir programuojamoje servo technologijoje , todėl jis tinkamas specializuotoms OEM programoms.
„Boyang Motor“ orientuojasi į kompaktiškus nuolatinės srovės variklius, BLDC variklius, valdiklius, servovariklius ir pritaikytus variklių sprendimus.
BLDC varikliai
BLDC variklių valdikliai
Servo varikliai
Pavarų dėžės
Vidiniai BLDC valdikliai
Individualizuotos variklių sistemos
Boyang yra įdomus OĮG klientams, kuriems reikia pritaikytos elektronikos integracijos.
Jo integruotas BLDC valdiklių asortimentas palaiko Hall arba be jutiklių veikimą ir skirtingus įtampos / srovės derinius.
„Wanming Technology“ kuria pritaikytus integruotus bešepetėlių variklių sprendimus judesio valdymo programoms.
Integruoti BLDC varikliai
Integruoti bešepetiniai servo varikliai
Kodavimo įrenginiai
Valdikliai
CANopen variklių sistemos
Jo integruoti BLDC produktai sujungia nuolatinio magneto variklio technologiją, kodavimo grįžtamąjį ryšį ir servo pavaros elektroniką.
Kai kurios konfigūracijos palaiko RS-485, CANopen ir EtherCAT , todėl produktai yra tinkami kompaktiškam kelių ašių automatizavimui.
igus yra plačiai žinomas dėl judesio plastiko, linijinių sistemų, kabelių valdymo produktų ir automatikos komponentų. Jo drylin E portfelyje taip pat yra BLDC/EC varikliai ir susijusios pavaros technologijos.
BLDC/EC varikliai
Servo varikliai
Linijiniai robotai
Pavarų dėžės
Variklio valdikliai
Linijinio judesio sistemos
Pagrindinis privalumas yra galimybė derinti variklio technologiją su mechaniniais judesio komponentais.
Jo EC variklių asortimentą sudaro NEMA 17, NEMA 23 ir NEMA 34 konfigūracijos, o versijas su koduotuvu galima naudoti tikslesniam padėties nustatymui.
Estijos originalios įrangos gamintojams, automatikos įmonėms, robotikos kūrėjams ir mašinų gamintojams integruoti BLDC servo varikliai yra praktiškas būdas sukurti kompaktiškas ir išmanias judėjimo sistemas. Užuot sumontavęs atskirą BLDC variklį, kodavimo įrenginį, servo pavarą ir plačius valdymo laidus, integruotas servo įrenginys sujungia pagrindines judesio valdymo funkcijas į vieną agregatą.
Ši architektūra ypač aktuali AGV, AMR, sandėlių automatizavimui, robotikai, pakavimo įrangai, konvejeriams, medicinos įrangai ir pramoninėms mašinoms . Tačiau integracija taip pat apima keletą inžinerinių sumetimų. Geriausias sprendimas priklauso nuo reikiamo sukimo momento, greičio, šiluminių charakteristikų, ryšio protokolo, apsaugos lygio ir mašinos saugos architektūros.
Vienas aiškiausių pranašumų yra sumažėjęs laidų tarp variklio ir išorinės elektronikos skaičius.
Naudojant įprastą servo įrenginį, mašinai gali prireikti atskirų jungčių:
Variklio galia
Encoder atsiliepimai
Vairavimo valdymas
Bendravimas
Stabdys
Papildoma I/O
Integruotas BLDC servovariklis prideda pavarą ir grįžtamojo ryšio elektroniką arti variklio. Tai gali palengvinti paskirstytų mašinų architektūrų kūrimą.
Estijos mašinų gamintojams, kuriantiems kompaktišką įrangą, mažiau kabelių gali reikšti paprastesnį surinkimą, mažiau prijungimo taškų ir lengvesnę priežiūrą..
Erdvė dažnai yra praktinis inžinerinis apribojimas.
Išorinei servo pavarai paprastai reikia atskiros tvirtinimo vietos elektros spintoje. Naudojant integruotą BLDC servo, dalis šios elektronikos gali patekti tiesiai į variklį.
Tai vertinga:
AGV ir AMR
Robotų jungtys
Kompaktiški konvejeriai
Laboratorinė įranga
Automatinės durys
Mobili technika
Pakavimo mašinos
Visų pirma mobiliesiems robotams, sumažinus spintelės tūrį, gali atsirasti papildomos vietos baterijoms, jutikliams ar kroviniui.
Standartinis BLDC variklis gali užtikrinti efektyvų sukamąjį judesį, tačiau jis automatiškai neužtikrina visiško servo funkcionalumo.
Integruotas BLDC servo valdymo blokas paprastai turi kodavimo įrenginį ir valdymo elektroniką , leidžiančią valdikliui stebėti tikrąjį variklio judėjimą.
Priklausomai nuo konfigūracijos, sistema gali reguliuoti:
Padėtis
Greitis
Sukimo momentas/srovė
Pagreitis ir lėtėjimas
Dėl to integruoti BLDC servo varikliai labiau tinka toms programoms, kuriose svarbus kartojamas judesys.
BLDC varikliuose naudojamas elektroninis komutavimas, o ne mechaniniai šepečiai.
Tai pašalina šepetėlio nusidėvėjimą ir gali suteikti:
Didelis efektyvumas
Ilgas eksploatavimo laikas
Didelis sukimosi greitis
Maža mechaninė priežiūra
Geras dinaminis atsakas
Kai jis derinamas su uždarojo ciklo valdymu, variklis gali greitai reaguoti į komandos ar apkrovos pokyčius.
Tai naudinga Estijos automatikos gamintojams, gaminantiems mašinas, kurios nuolat įsibėgėja, lėtėja, sustoja ir važiuoja atgal.
Šiuolaikiniai integruoti servo varikliai gali tiesiogiai susisiekti su mašinų valdikliais.
Priklausomai nuo gamintojo ir modelio, sąsajos gali apimti:
Pulsas / kryptis
RS-485
Modbus RTU
CANopen
EtherCAT
EtherNet/IP
PROFINET
Pavyzdžiui, JKONGMOTOR integruota servo platforma apima Pulse, RS-485 Modbus-RTU ir CANopen konfigūracijas, o EtherCAT galima rasti platesniame integruotame servo diapazone.
Tai svarbu originalios įrangos gamintojams, nes ryšio sąsaja turėtų būti parinkta pagal PLC, judesio valdiklį ir bendrą mašinos architektūrą.
Tradicinės automatikos sistemos dažnai koncentruoja servo pavaras centrinėje spintoje.
Integruoti varikliai leidžia paskirstyti intelektą arčiau kiekvienos ašies.
Vietoj to:
PLC → Centrinė servo pavara → Variklis
architektūra gali tapti:
PLC → Tinklas → Pažangus integruotas servo variklis
Šis metodas gali sumažinti spintelės erdvę ir supaprastinti modulinės mašinos konstrukciją.
Tai ypač patraukli kelių ašių mašinoms , kur daugeliui variklių kitu atveju reikėtų atskirų pavarų ir daug laidų.
Žemos įtampos integruoti BLDC servo varikliai puikiai tinka baterijomis maitinamoms platformoms.
Įprastos konfigūracijos apima 24 VDC ir 48 VDC , todėl jos susijusios su:
AGV
AMR
Mobilieji paslaugų robotai
Sandėlio transporto priemonės
Apžiūros robotai
Autonominė medžiagų krovos įranga
Pavarų konfigūracija gali dar labiau padidinti rato sukimo momentą, išlaikant variklio paketą palyginti kompaktišką.
AGV gamintojui integruotas servovariklis su enkoderiu, pavarų dėže ir atitinkama ryšio sąsaja gali tapti visu ratų pavaros moduliu, o ne tiesiog variklio komponentu.
Integruotas BLDC servo įrenginys neturi būti tik variklis.
Priklausomai nuo tiekėjo, jis gali būti sukonfigūruotas taip:
Planetinė pavarų dėžė
Sliekinė pavarų dėžė
Elektromagnetinis stabdys
Encoder
Pasirinktinis velenas
Individualus flanšas
Skirtingos jungtys
Aplinkos apsauga
Pavyzdžiui, JKONGMOTOR siūlo integruotas servo konfigūracijas su planetine pavara, stabdžiais ir įvairiomis apsaugos galimybėmis.
Tai leidžia OĮG dizaineriams nurodyti judėjimo agregatą pagal faktinius mašinos mechaninius reikalavimus.
Nepaisant pranašumų, integruoti BLDC servo varikliai nėra idealus sprendimas kiekvienam pritaikymui.
Integruotas servovariklis paprastai kainuoja daugiau nei pagrindinis BLDC variklis, nes gaminyje yra papildomų elektronikos ir grįžtamojo ryšio komponentų.
Pirkėjas moka už:
Variklis
Encoder
Servo pavara
Valdymo elektronika
Ryšio aparatūra
Firmware
Apsaugos grandinė
Paprastam ventiliatoriui, siurbliui ar pastovaus greičio konvejeriui ši papildoma funkcija gali nesuteikti pakankamai vertės, kad pateisintų išlaidas.
Ekonominis pranašumas tampa aiškesnis, kai laidai, instaliacija, spintos erdvė, paleidimas ir valdymo sudėtingumas . į bendrą mašinos kainą įtraukiami
Tai vienas iš svarbiausių techninių apribojimų.
Variklis gamina šilumą, o integruota pavaros elektronika taip pat gamina šilumą. Kadangi šie komponentai yra fiziškai arti vienas kito, turimas šiluminis kelias turi būti kruopščiai suprojektuotas.
Todėl nuolatinio veikimo paraiškos turėtų būti vertinamos naudojant:
Nuolatinis sukimo momentas
Didžiausias sukimo momentas
Aplinkos temperatūra
Variklio temperatūra
Pavaros temperatūra
Montavimo paviršius
Darbo ciklas
Aušinimo sąlygos
Variklis, kuris gerai veikia per trumpus pagreičio ciklus, nebūtinai gali būti tinkamas nuolatiniam darbui esant didžiausiai apkrovai.
Tai svarbu Estijos mašinoms, veikiančioms tiek vidaus gamyklose, tiek šaltesnėje lauko aplinkoje, nes aplinkos temperatūros diapazonas gali labai skirtis priklausomai nuo naudojimo.
Įprastoje architektūroje servo pavara gali likti apsaugotoje elektros spintoje.
Dėl integruotos konstrukcijos elektronika montuojama tiesiai ant variklio mazgo arba jo viduje.
Tai reiškia, kad aplinkos sąlygos tampa svarbios.
Paraiškos, apimančios:
Vanduo
Dulkės
Aliejus
Valymo chemikalai
Vibracija
Šokas
Ekspozicija lauke
gali prireikti aukštesnio IP reitingo korpuso ir kruopščiai parinktų jungčių bei kabelių riebokšlių.
Pavyzdžiui, IP65 įvertinimas turėtų būti vertinamas kartu su faktinėmis įrengimo ir valymo sąlygomis, o ne laikomas universalia tinkamumo garantija.
Variklis gali turėti puikias sukimo momento ir greičio specifikacijas, bet vis tiek būti netinkamas, jei jo ryšio architektūra neatitinka mašinos.
Prieš užsakydami Estijos originalios įrangos gamintojai turėtų patvirtinti:
PLC → Ryšio protokolas → Variklis
Pavyzdžiui, jei mašinos architektūrai reikalingas EtherCAT, bet pasirinktas variklis teikia tik RS-485 Modbus, gali prireikti papildomos techninės įrangos arba kitokio variklio.
Todėl komunikacija turėtų būti laikoma pagrindiniu pasirinkimo parametru , o ne priedu.
Naudojant atskirus komponentus, sugedusį kodavimo įrenginį, pavarą arba variklį galima pakeisti atskirai.
Integruotas servo įrenginys šiuos elementus sujungia į vieną gaminį.
Atsižvelgiant į gamintojo techninės priežiūros architektūrą, dėl elektronikos gedimo gali tekti pakeisti arba pataisyti visą integruotą variklį.
Jei mašinos veikia nuolat, originalios įrangos gamintojai turėtų paklausti tiekėjo:
Atsarginio variklio prieinamumas
Elektronikos remontas
Suderinamumas su programine įranga
Keitimo procedūros
Ilgalaikis komponentų prieinamumas
Techninė pagalba
Tai ypač svarbu įrangai, kuri bus naudojama daugelį metų.
Integravimas supaprastina sistemą, bet taip pat gali apsunkinti tam tikrus pakeitimus.
Pavyzdžiui, OĮG gali norėti pakeisti:
Valdiklio programinė įranga
Encoder tipas
Ryšio protokolas
Dabartinė riba
Valdymo algoritmas
Jungties konfigūracija
Ne kiekvienas gamintojas siūlo tokį patį pritaikymo lygį.
Dėl šios priežasties OEM/ODM galimybes . renkantis tiekėją reikėtų atsižvelgti į
Kyla pagunda vertinti integruotą BLDC servo variklį pagal tokias specifikacijas kaip vardinė galia, didžiausias RPM arba kodavimo raiška.
Tai gali būti klaidinanti.
Faktinis mašinos veikimas taip pat priklauso nuo:
Apkrovos inercija
Pavarų dėžės atbulinis smūgis
Sujungimo standumas
Mechaninė trintis
Koduotojo padėtis
Valdymo kilpos derinimas
Maitinimo stabilumas
Montavimo standumas
Didelės skiriamosios gebos kodavimo įrenginys negali kompensuoti pernelyg didelio mechaninio laisvumo, o didelės galios variklis negali automatiškai išspręsti netinkamo dydžio pavarų dėžės.
Daugeliui Estijos OEM programų atsakymas yra teigiamas, jei variklis pasirinktas kaip visos judesio sistemos dalis..
Jie ypač patrauklūs ten, kur mašinai reikia:
Kompaktiški matmenys
Uždarojo ciklo valdymas
Paskirstyta žvalgyba
Sumažintas laidų skaičius
Baterijos veikimas
Didelis efektyvumas
Kelios komunikacijos parinktys
Pavarų dėžės integravimas
Stabdžių integravimas
OEM pritaikymas
Stipriausios programos yra AGV ir AMR sistemos, robotika, sandėlių automatizavimas, pakavimo mašinos, konvejeriai, medicininė įranga, laboratorijų automatizavimas ir specializuotos pramonės mašinos..
Tačiau paprastiems pastovaus greičio darbams įprastinis BLDC variklis su išoriniu valdikliu gali likti ekonomiškesnis pasirinkimas.
Geriausias būdas yra apibrėžti pritaikymą prieš pasirenkant variklį.
Tiekėjas turi gauti bent:
Maitinimo įtampa
Nominali galia
Nuolatinis sukimo momentas
Didžiausias sukimo momentas
Reikalingas RPM
Darbo ciklas
Apkrovos inercija
Kodavimo reikalavimas
Ryšio protokolas
Pavarų skaičius
Stabdžių reikalavimas
IP reitingas
Aplinkos temperatūra
Montavimo matmenys
Veleno matmenys
Numatomos darbo valandos
Metinis kiekis
AGV ir AMR projektams , rato skersmuo, transporto priemonės svoris, didžiausias nuolydis, pagreičio laikas, tikslinis važiavimo greitis, darbo ciklas ir akumuliatoriaus įtampa . taip pat turėtų būti pateikta papildoma informacija, pvz.
Tai leidžia gamintojui apskaičiuoti reikiamą rato sukimo momentą ir pasirinkti tinkamą variklio / pavarų dėžės derinį, o ne tiesiog rekomenduoti variklį pagal nominalią galią.
veiksnys |
Privalumas |
Apribojimas |
|---|---|---|
Laidai |
Žymiai supaprastinta |
Integruotai elektronikai reikia tinkamų jungčių |
Montavimas |
Greičiau ir švariau |
Pradiniam integravimui reikalinga protokolo konfigūracija |
Kabineto erdvė |
Sumažintas |
Elektronika juda ant variklio |
Kontrolė |
Uždaras ciklas |
Sudėtingesnis nei pagrindinis BLDC variklis |
Efektyvumas |
Aukštas |
Šiluminis dizainas išlieka svarbus |
Priežiūra |
Mažiau atskirų komponentų |
Visą surinkimą gali tekti pakeisti |
Bendravimas |
CANopen, RS-485, EtherCAT ir kt. |
Protokolas turi atitikti valdiklį |
Mechaninis integravimas |
Galimi greičių dėžės/stabdžių variantai |
Pritaikymas priklauso nuo tiekėjo |
Aplinkos apsauga |
Galimos IP reitingo parinktys |
Reikia įvertinti tikrąją aplinką |
Kaina |
Gali būti mažesnės bendros integravimo išlaidos |
Didesnė komponentų pirkimo kaina |
Didžiausias integruoto BLDC servo variklio privalumas yra ne tik tai, kad variklis ir pavara užima tą patį korpusą. Tikroji jo vertė yra galimybė kelis judesio valdymo komponentus paversti vienu protingu, kompaktišku uždaro ciklo moduliu..
Estijos originalios įrangos gamintojai, kuriantys AGV, AMR, robotus, pakavimo mašinas, konvejerius, medicinos įrangą ir automatizuotas mašinas , gali sumažinti laidų instaliaciją, spintelių dydį, inžinerines pastangas ir mašinos sudėtingumą.
Tuo pačiu metu pirkėjai turėtų atkreipti ypatingą dėmesį į šilumines charakteristikas, IP apsaugą, ryšio suderinamumą, tinkamumą eksploatuoti, kodavimo įrenginio specifikacijas, pavarų dėžės reikalavimus ir ilgalaikį prieinamumą..
Todėl OEM programoms stipriausias būdas yra pasirinkti integruotą servo variklį pagal visą programą, o ne lyginti tiekėjus tik pagal kainą arba vardinę galią. Gamintojas, galintis pateikti pasirinktinę įtampą, kodavimo įrenginį, pavarų dėžę, stabdžius, veleną, jungtį, apsaugos lygį, ryšį ir programinės įrangos parinktis, dažnai gali pasiūlyti daug geriau pritaikytą specializuotai mašinai.
Variklis niekada neturėtų būti pasirenkamas tik pagal galią.
Estijos OEM projektui rekomenduojame patikrinti šiuos parametrus eilės tvarka.
Pirmiausia apskaičiuokite tikrąjį nuolatinį sukimo momentą.
Tada apsvarstykite:
Pagreičio sukimo momentas
Trintis
Išorinė apkrova
Pavarų dėžės efektyvumas
Polinkis
Darbo ciklas
Saugumo riba
Variklis, kurio didžiausias sukimo momentas yra pakankamas, bet nuolatinio sukimo momento nepakanka, gamybos metu vis tiek gali perkaisti.
BLDC varikliai yra natūraliai tinkami dirbti dideliu greičiu, tačiau reikiamas išėjimo greitis lemia, ar reikia pavarų dėžės.
Pavyzdžiui:
Didelis variklio greitis + planetinė pavarų dėžė = didelis išėjimo sukimo momentas + mažesnis išėjimo greitis.
Tai gali būti ypač veiksminga AGV, konvejerių ir robotų jungtyse.
Įprastos žemos įtampos konfigūracijos apima:
12 V
24 V
36 V
48 V
72 V
Akumuliatorinei įrangai įtampos pasirinkimas turėtų būti suderintas su akumuliatoriaus architektūra.
48 V sistema gali sumažinti srovę, palyginti su 24 V sistema tuo pačiu galios lygiu, tačiau reikia įvertinti visą elektros architektūrą.
Enkoderio skiriamoji geba turi įtakos grįžtamojo ryšio kokybei, tačiau didesnė skiriamoji geba automatiškai nereiškia geresnės mašinos.
Apsvarstykite:
Prieauginis vs absoliutus
Vieno posūkio vs kelių posūkių
Koderio skiriamoji geba
Atsiliepimų atnaujinimo dažnis
Mechaninis atsakas
Reikalingas padėties nustatymo tikslumas
Daugeliui kompaktiškų servo programų integruotas magnetinis absoliutus kodavimo įrenginys gali užtikrinti naudingą balansą tarp dydžio, kainos ir našumo.
Tai vienas iš dažniausiai nepastebimų pirkimo faktorių.
Prieš pateikdami užsakymą patikrinkite, ar variklis palaiko:
Pulsas / kryptis
RS-485
Modbus RTU
CANopen
EtherCAT
EtherNet/IP
PROFINET
Ryšio protokolas turi atitikti PLC, judesio valdiklį ir mašinos architektūrą.
Jei mašinai reikalingas didelis sukimo momentas esant santykinai mažam greičiui, integruota planetinė pavarų dėžė gali būti geresnis pasirinkimas nei paprasčiausiai pasirinkti daug didesnį variklį.
Pagrindinis santykis yra toks:
Išvesties sukimo momentas ≈ variklio sukimo momentas × pavaros santykis × pavarų dėžės efektyvumas
Faktinis skaičiavimas turėtų apimti pavarų dėžės efektyvumą ir darbo ciklą.
Nepertraukiamai pramoninei veiklai šiluminė charakteristika yra labai svarbi.
Rekomenduojame paklausti tiekėjo:
Nuolatinė sukimo momento kreivė
Didžiausio sukimo momento kreivė
Variklio temperatūros duomenys
Pavaros temperatūros ribos
Informacija apie darbo ciklą
Aplinkos temperatūros diapazonas
Šilumos išsklaidymo reikalavimai
Variklis, kuris gerai veikia penkias sekundes, gali netikti mašinai, veikiančiai 20 valandų per dieną.
OĮG mašinų gamintojui renkantis integruotą BLDC servo variklį retai tereikia pasirinkti tinkamos galios variklį. Variklis turi mechaniškai pritaikyti mašiną, bendrauti su valdikliu, atlaikyti tikrą apkrovą, atlaikyti eksploatavimo aplinką ir užtikrinti pastovų veikimą per visą įrangos tarnavimo laiką..
Štai kodėl OEM pritaikymas yra svarbus.
Standartinis integruotas servovariklis gali būti puikus atspirties taškas, tačiau specializuotai įrangai dažnai keliami reikalavimai, kurių kataloginis produktas negali visiškai patenkinti. Gali tekti keisti veleno matmenis, tvirtinimo angas, daviklio grįžtamąjį ryšį, pavarų dėžės santykį, stabdžių konfigūraciją, ryšio protokolą, kabelio ilgį, IP apsaugą, sukimo momento charakteristikas ir net variklio korpusą.
Įrangos gamintojams vertė OĮG pritaikyto integruoto BLDC servo variklio yra ne tik variklis, pagamintas pagal užsakymą. Jame yra judesio valdymo komponentas, sukurtas aplink pačią mašiną.
JKONGMOTOR savo integruotą servo portfelį pozicionuoja kaip OEM/ODM judesio valdymo sprendimas , sujungiantis variklį, kodavimo įrenginį ir pavarą į kompaktišką įrenginį ir palaikantis pritaikytus mechaninius, elektrinius ir valdymo reikalavimus. Jo paskelbtas integruotas servo diapazonas apima programas, įskaitant AGV / AMR, robotiką, CNC įrangą, pakuotę, medicinos įrangą, tekstilės mašinas, maisto perdirbimą ir pramonės automatizavimą.
OĮG pritaikymas reiškia integruoto servo variklio modifikavimą arba tobulinimą pagal faktinius kliento įrangos reikalavimus, o ne tiekti tik standartinį katalogo modelį.
Integruoto BLDC servo variklio pritaikymas gali apimti kelis sluoksnius:
Variklio elektriniai parametrai
Nominali įtampa ir galia
Sukimo momento ir greičio charakteristikos
Kodavimo ir grįžtamojo ryšio sistema
Ryšio sąsaja
Veleno matmenys ir geometrija
Montavimo flanšas
Pavarų dėžė
Stabdys
Švino laidai
Jungtys
Būstas
IP apsauga
Aušinimo konfigūracija
Integruotas vairuotojas
Valdymo parametrai
Firmware ir ryšio nustatymai
JKONGMOTOR konkrečiai išvardija variklio parametrų, specialių velenų, diržo ratų, krumpliaračių, movų, kodavimo įtaisų, pavarų dėžių, stabdžių, laidų ilgių, jungčių, švino varžtų ir integruotų RS-485/CANopen tvarkyklių konfigūracijų sąrašą.
Tai reiškia, kad OĮG pritaikymas gali apimti visą variklio ir mašinos sąsają , o ne tik patį variklį.
Katalogo variklis paprastai yra suprojektuotas pagal iš anksto nustatytą derinį:
Variklis + kodavimo įrenginys + pavara + korpusas + velenas + valdymo sąsaja
Tai gerai veikia, kai mašina atitinka įprastą mechaninę ir elektrinę konstrukciją.
OEM įranga dažnai skiriasi.
Mašinų gamintojas jau gali turėti sutvarkytą:
Montavimo padėtis
Veleno skersmuo
Rato dydis
Pavarų dėžės santykis
Valdiklis
Akumuliatoriaus įtampa
Kabelio maršrutas
Montavimo vokas
Komunikacijos architektūra
Saugos reikalavimas
Norint pakeisti mašiną, kad būtų pritaikytas standartinis variklis, gali prireikti perprojektuoti laikiklius, movas, laidus, programinę įrangą ar net aplinkinę mechaninę konstrukciją.
Daugeliu atvejų variklio pritaikymas yra mažiau trikdantis nei mašinos, esančios aplink variklį, pertvarkymas.
Tai ypač svarbu AGV, AMR, robotizuotoms jungtims, automatizuotiems konvejeriams, medicininei įrangai ir kitiems gaminiams, kur turima montavimo vieta yra griežtai kontroliuojama.
Pirmoji priežastis, dėl kurios OĮG pritaikymas yra svarbus, yra paprasta: variklis turi atitikti tikrąją apkrovą, o ne numanomą.
Abi mašinos gali naudoti 200 W variklius, tačiau jų veikimo reikalavimai visiškai skiriasi.
Gali reikėti:
Didelis paleidimo momentas
Trumpas įsibėgėjimo laikas
Mažas veikimo greitis
Kitas gali reikalauti:
Didelis nuolatinis greitis
Mažas sukimo momentas
Ilgos darbo valandos
Pritaikytas integruotas BLDC servo valdymo blokas gali būti optimizuotas pagal faktinį sukimo momento ir greičio veikimo diapazoną.
Tarp svarbių parametrų yra šie:
Vardinis sukimo momentas
Didžiausias sukimo momentas
Vardinis greitis
Maksimalus greitis
Nominali srovė
Didžiausia srovė
Maitinimo įtampa
Darbo ciklas
Pagreitis
Lėtėjimas
JKONGMOTOR integruotas servo portfelis apima galios lygius nuo maždaug 26 W iki 1000 W su skirtingais rėmo dydžiais ir konfigūracija, kad atitiktų skirtingus judesio valdymo reikalavimus.
Tačiau OĮG pirkėjams teisingas pasirinkimas vis tiek turėtų būti pagrįstas apskaičiuota mašinos apkrova, o ne tiesiog pasirenkant didžiausią galimą galią.
Variklio velenas yra vienas iš dažniausiai nepastebimų pritaikymo taškų.
Standartinis velenas gali turėti tinkamus variklio matmenis, bet vis tiek neatitikti mašinos:
Sukabinimas
Skriemulys
Pavara
Žvaigždė
Ratas
Guolių išdėstymas
Veleno ilgis
Aplink esamą mechaninę transmisiją galima suprojektuoti individualų veleną.
Galimos modifikacijos:
Veleno skersmuo
Veleno ilgis
Raktas
D-pjūvis
Siūlas
Žingsnio skersmuo
Speciali galo geometrija
Dviejų galų velenas
Pavaros arba skriemulio sąsaja
JKONGMOTOR specialiai suteikia specialų veleno pritaikymą , įskaitant dydžio ir formos pakeitimus.
OĮG tai gali sumažinti papildomų adapterių poreikį ir supaprastinti galutinį surinkimą.
Integruotas BLDC servovariklis ne visada turi tiesiogiai valdyti apkrovą.
Kai programai reikia mažesnio išėjimo greičio ir didesnio sukimo momento, integruota pavarų dėžė gali būti geresnis sprendimas.
Planetinė pavarų dėžė dažnai pasirenkama, kai taikymui reikia:
Didelis sukimo momento tankis
Kompaktiški matmenys
Žemas atsakas
Tiksli transmisija
Didelis efektyvumas
Tai ypač naudinga AGV, AMR, robotikos ir tiksliosios automatikos srityse.
JKONGMOTOR integruotas nuolatinės srovės servo variklis su planetine pavara sujungia servo variklį, kodavimo įrenginį, pavarą ir planetinę pavarų dėžę į vieną agregatą ir yra pritaikytas didelio sukimo momento ir sudėtingoms automatizavimo programoms.
Sliekinė pavarų dėžė gali būti pageidautina, kai mašinai reikia:
Dideli redukcijos koeficientai
Stačiakampė transmisija
Kompaktiškas mechaninis išdėstymas
Stiprios laikymo savybės tinkamomis sąlygomis
JKONGMOTOR taip pat siūlo integruotas servo konfigūracijas su sliekine pavara, kuri sujungia variklį, kodavimo įrenginį, pavarą ir stačiakampę pavarų dėžę.
Todėl tinkama pavarų dėžė priklauso nuo greičio, sukimo momento, laisvo laisvumo, efektyvumo, orientacijos, darbo ciklo ir apkrovos išlaikymo reikalavimų..
Integruotas servo variklis labai priklauso nuo grįžtamojo ryšio.
Koderis nurodo valdymo sistemai, ką iš tikrųjų veikia variklis.
Priklausomai nuo programos, originalios įrangos gamintojui gali prireikti skirtingų kodavimo charakteristikų, tokių kaip:
Laipsniškas grįžtamasis ryšys
Absoliutus atsiliepimas
Skirtinga rezoliucija
Salės atsiliepimai
Skirtinga komunikacijos architektūra
Montavimas pagal užsakymą
Skirtingas kabelių ar jungčių išdėstymas
Pakavimo mašinai, robotizuotoms jungtims ir AGV ratų pavarai nebūtinai reikia to paties grįžtamojo ryšio sprendimo.
JKONGMOTOR teigia, kad jo integruoti servo varikliai gali būti pritaikyti naudojant skirtingus kodavimo ir grįžtamojo ryšio komponentus pagal taikymo reikalavimus.
Svarbu tai, kad koduotuvo skiriamoji geba turėtų būti parinkta pagal faktinius padėties nustatymo reikalavimus ir mechaninę transmisiją , o ne tiesiog pasirenkant didžiausią galimą skaičių.
Techniškai puikus servo variklis vis tiek gali būti prastas OEM pasirinkimas, jei jis netinkamai susisiekia su mašinos valdikliu.
Priklausomai nuo konfigūracijos, integruoti servo varikliai gali naudoti:
Pulsas / kryptis
RS-485
Modbus RTU
CANopen
EtherCAT
Kitos pramoninės komunikacijos sąsajos
JKONGMOTOR integruotų servo gaminių sąraše yra Pulse, RS-485, CANopen ir EtherCAT susijusių parinkčių visame gaminių asortimente.
OĮG įrangai komunikacija turėtų būti pasirinkta anksti projektavimo procese.
Pagrindiniai klausimai yra šie:
Kuris PLC naudojamas?
Kurį judesio valdymo protokolą mašina jau palaiko?
Kiek reikia servo ašių?
Ar programai reikalingas sinchronizuotas kelių ašių judėjimas?
Gavus šiuos atsakymus prieš pat masinę gamybą, vėliau galima išvengti brangaus elektros pertvarkymo.
Kai kurioms mašinoms reikia, kad variklis išlaikytų apkrovą, kai judėjimas sustoja.
Tokiais atvejais prie servo konfigūracijos galima pridėti integruotą stabdį.
Stabdžiai gali būti naudingi:
Vertikalios kėlimo sistemos
Elektrinės pavaros
Automatizuota tvarkymo įranga
Robotiniai mechanizmai
AGV
Medžiagų tvarkymo sistemos
Stabdžių integravimo pranašumas yra tas, kad originalios įrangos gamintojui nereikia projektuoti visiškai atskiro stabdžių mazgo aplink variklį.
Tačiau renkantis stabdžius reikia atsižvelgti į:
Laikymo sukimo momentas
Krovinio svoris
Veleno greitis
Stabdymo dažnis
Darbo ciklas
Vertikali apkrova
Avarinio stabdymo reikalavimai
Laikymo stabdys taip pat neturėtų būti automatiškai laikomas visos funkcinės ir saugos sistemos pakaitalu.
Ne kiekviena mašina veikia švarioje, kontroliuojamos temperatūros gamykloje.
Integruotas servo gali būti veikiamas:
Dulkės
Drėgmė
Aliejus
Valymo procesai
Lauko oras
Vibracija
Temperatūros pokyčiai
Dėl to IP apsauga yra svarbi OĮG pritaikymo dalis.
JKONGMOTOR nurodo, kad integruotos servo konfigūracijos gali būti pritaikytos skirtingais apsaugos lygiais, įskaitant IP30, IP54 ir IP65 , priklausomai nuo programos.
Lauko AGV IP reitingo integruotas servovariklis gali būti daug tinkamesnis nei atvira arba žemesnės apsaugos konfigūracija.
Tačiau maisto perdirbimo įrangos pirkėjas taip pat turėtų atsižvelgti į valymo chemines medžiagas, plovimo procedūras, jungčių sandarinimą, kabelių nuvedimą ir taikomus pramonės reikalavimus.
Kabelių nukreipimas tampa stebėtinai svarbus, kai mašina pradeda masinę gamybą.
Variklis su netinkamu kabelio ilgiu arba netinkamo jungties vieta gali sukurti:
Perteklinis kabelis
Sunkus maršruto parinkimas
Judančių dalių trikdžiai
Papildomos jungtys
Didesnis surinkimo laikas
OEM pritaikymas gali būti skirtas:
Kabelio ilgis
Švino kryptis
Jungties tipas
Jungties padėtis
Terminalo konfigūracija
Ryšio laidai
Stabdžių laidai
„JKONGMOTOR“ konkrečiai išvardija laidų ilgio ir baigimo kištuko pritaikymą . tarp savo OEM / ODM paslaugų
Įrangai, gaminamai dideliais kiekiais, nedidelis kabelių įrengimo patobulinimas gali tapti reikšmingu gamybos pranašumu.
Mašinų projektuotojai dažnai dirba fiksuotame montavimo voke.
Variklis gali tilpti į erdvę, kurią apibrėžia:
Gretimi varikliai
Aliuminio profiliai
Pavarų dėžės
Struktūriniai rėmai
Baterijų skyriai
Ratai
Jutikliai
Viršeliai
Tokiais atvejais korpuso ir montavimo pritaikymas gali būti vertingesnis nei tiesiog variklio galios padidinimas.
JKONGMOTOR aprašo variklio gaubto, tvirtinimo kronšteinų, variklio korpusų ir su išlygiavimu susijusių mechaninių konstrukcijų pritaikymą.
Tai ypač naudinga robotams, AGV, medicinos įrangai, kompaktinei automatikai ir originalios įrangos gamintojams.
Didžiausias pritaikymo privalumas dažnai nėra pats variklis.
Tai poveikis visai mašinos architektūrai.
Pritaikytas integruotas servo gali derinti:
Variklis + Enkoderis + Vairuotojas + Pavarų dėžė + Stabdžiai + Ryšys + Pritaikyta mechaninė sąsaja
į vieną optimizuotą agregatą.
Tai gali sumažinti:
Atskiri komponentai
Laidai
Mechaniniai adapteriai
Kabineto erdvė
Surinkimo operacijos
Tiekėjų koordinavimas
Integravimo darbai
JKONGMOTOR apibūdina savo integruotą servo architektūrą kaip variklio, kodavimo įrenginio ir pavaros sujungimą į kompaktišką įrenginį, kad būtų sumažintas laidų sudėtingumas ir supaprastintas montavimas.
Nėra universalaus kiekvienos programos nugalėtojo.
OĮG, ieškančiam pritaikytų integruotų BLDC servo variklių , įtrauktume JKONGMOTOR į šio komercinio galutinio sąrašo viršų dėl integruotų servo gaminių derinio, kelių rėmų dydžių, pavarų konfigūracijų, kodavimo parinkčių, ryšio sąsajų ir OĮG pritaikymo galimybių.
„BESFOC Motor“ yra dar vienas stiprus kandidatas, ypač pirkėjams, ieškantiems platesnės integruotos variklio ir linijinio judėjimo ekosistemos.
„LeanMotor“ yra patrauklus OEM / ODM projektams, kuriuose pirkėjas nori lankstumo naudojant BLDC, integruotą servo, reduktorių, žingsninius variklius ir susijusius komponentus.
Estijos klientui, kuris teikia pirmenybę vietinei inžinerinei pagalbai, , „Smart Motor Devices OÜ“ yra ypač įdomi, nes ji yra įsikūrusi Taline ir kuria BLDC bei žingsninių variklių valdiklius ir susijusius judesio valdymo produktus.
Europos pirkėjams, ieškantiems labai išvystytos integruotos išmaniosios servo technologijos, Nanotec, Dunkermotoren, FAULHABER, maxon ir JVL taip pat verta įvertinti.
Galiausiai geriausias tiekėjas yra tas, kuris gali įrodyti, kad variklis atitiks visus mašinos reikalavimus, o ne tik pateiks patrauklią katalogo specifikaciją.
Todėl Estijos originalios įrangos gamintojams svarbiausi pirkimo kriterijai turėtų būti sukimo momentas esant realiai apkrovai, nuolatinio veikimo šiluminis našumas, kodavimo grįžtamasis ryšys, ryšio suderinamumas, mechaninis pritaikymas, apsaugos lygis, pritaikymo galimybė, mėginių tikrinimas ir ilgalaikis tiekimo stabilumas..
Gerai parinktas integruotas BLDC servo variklis gali paversti sudėtingą variklio pavaros grįžtamojo ryšio architektūrą kompaktišku, išmaniuoju judesio moduliu – ir tai gali išmatuoti galutinio įrenginio dydį, laidus, patikimumą ir kūrimo laiką.
Integruotas BLDC servo variklis sujungia bešepetį nuolatinės srovės variklį, kodavimo įrenginį ir servo pavarą į vieną kompaktišką judesio valdymo bloką. Ši architektūra užtikrina uždaro ciklo greičio ir padėties valdymą, tuo pačiu sumažindama išorinius laidus, spintelės erdvę ir įrengimo sudėtingumą. Jis dažniausiai naudojamas pramoninėje automatikoje, robotikoje, AGV, AMR, pakavimo įrangoje, CNC mašinose ir kitose OEM judesio valdymo programose.
Taip. OĮG integruotas BLDC servo variklis gali būti pritaikytas pagal mašinos elektrinius, mechaninius, valdymo ir aplinkos reikalavimus. Priklausomai nuo projekto, pritaikymas gali apimti variklio įtampą, galią, sukimo momentą, greitį, kodavimo įrenginį, veleną, tvirtinimo flanšą, pavarų dėžę, stabdžius, kabelį, jungtį, IP apsaugą ir ryšio sąsają . JKONGMOTOR suteikia OEM / ODM pritaikymą integruotoms servovarikliui.
Įprastos tinkinimo parinktys apima specialius velenus, montavimo matmenis, kodavimo įrenginius, planetines arba sliekines pavarų dėžes, elektromagnetinius stabdžius, kabelio ilgį, jungtis, variklio parametrus ir integruotas ryšio sąsajas . Tinkama konfigūracija priklauso nuo mašinos apkrovos, įrengimo erdvės, valdymo sistemos, darbo aplinkos ir gamybos reikalavimų.
Taip. Integruotas BLDC servovariklis gali būti derinamas su planetine pavarų dėže arba sliekine pavarų dėže, kai reikia didesnio išėjimo sukimo momento, mažesnio greičio, didesnio redukcijos arba kitokio mechaninės pavarų dėžės išdėstymo. Planetinės pavaros konfigūracija paprastai yra patraukli kompaktiškoms, didelio sukimo momento programoms, tokioms kaip AGV, AMR ir robotai, o sliekine pavara gali būti naudinga ten, kur reikalinga stačiakampė transmisija ir didelis reduktorius.
Koderio pasirinkimas priklauso nuo reikiamo padėties nustatymo tikslumo, greičio grįžtamojo ryšio, valdymo architektūros ir mechaninės transmisijos. OĮG projektams gali prireikti skirtingos koduotuvo skiriamosios gebos, grįžtamojo ryšio technologijos arba mechaninės konfigūracijos. Kodavimo įrenginys turi būti parenkamas kartu su varikliu, valdikliu, pavarų dėže ir apkrova, o ne vertinamas kaip atskira specifikacija.
Priklausomai nuo gaminio konfigūracijos, integruoti servo varikliai gali palaikyti tokias sąsajas kaip impulsas/kryptis, RS-485, Modbus RTU, CANopen ir EtherCAT . JKONGMOTOR integruotame servo portfelyje pateikiamos su Pulse, RS-485, CANopen ir EtherCAT susijusios parinktys. Tinkamas protokolas turi būti suderintas su PLC, judesio valdikliu ir įrenginio ryšio architektūra.
Taip. Integruoti BLDC servo varikliai puikiai tinka AGV ir AMR pavarų sistemoms , nes jie gali sujungti variklį, kodavimo įrenginį, pavaros elektroniką ir pasirenkamą pavarų dėžę į kompaktišką įrenginį. OEM dizaineriai gali nurodyti įtampą, sukimo momentą, greitį, ratų pavaros konfigūraciją, kodavimo įrenginio grįžtamąjį ryšį, ryšio sąsają, stabdžius ir aplinkos apsaugą pagal transporto priemonės konstrukciją. Su sauga susijusioms funkcijoms, tokioms kaip STO, reikia įvertinti visą AGV saugos architektūrą, o ne pasikliauti vien varikliu.
Taip. Stabdis gali būti integruotas į servo variklio konfigūraciją, kai mašina reikalauja mechaninio laikymo arba kontroliuojamo stabdymo. Integruoti servo varikliai su stabdžiais ypač naudingi vertikalioms ašims, kėlimo mechanizmams, automatizuotai valdymo įrangai, robotikai ir tam tikroms mobiliųjų robotų programoms . Reikalingas stabdymo momentas ir darbo ciklas turėtų būti apskaičiuojami pagal faktinę apkrovą ir darbo sąlygas.
OĮG pirkėjai turėtų suteikti didesnę variklio galią nei reikia. Renkantis reikia atsižvelgti į maitinimo įtampą, nuolatinį sukimo momentą, didžiausią sukimo momentą, veikimo greitį, pagreitį, darbo ciklą, apkrovos inerciją, kodavimo reikalavimus, ryšio protokolą, pavarų dėžės santykį, stabdžių poreikį, veleno matmenis, montavimo vietą, IP reitingą, aplinkos temperatūrą ir metinį kiekį . Pateikus šiuos parametrus gamintojas gali rekomenduoti variklį pagal tikrąją mašiną, o ne tiesiog atitikti kataloge nurodytą galią.
OEM / ODM pritaikymas leidžia suprojektuoti servo variklį pagal faktinius mašinos reikalavimus. Tai gali pašalinti mechaninius adapterius, sumažinti laidų skaičių, supaprastinti montavimą, optimizuoti variklio ir apkrovos santykį ir palengvinti ryšio bei grįžtamojo ryšio sistemos integravimą. Didelės apimties įrangai pritaikytas integruotas servo įrenginys taip pat gali sumažinti surinkimo sudėtingumą ir pagerinti gamybos vienetų nuoseklumą. JKONGMOTOR OEM/ODM paslauga apima pritaikytą integruotą servo variklio kūrimą, prototipų kūrimą, testavimą ir gamybos palaikymą.
20 geriausių integruotų BLDC servo variklių gamintojų ir tiekėjų Estijoje
20 geriausių integruotų BLDC servo variklių tiekėjų Graikijoje
20 geriausių integruotų žingsninių servo variklių gamintojų Rusijos Federacijoje
2026 m. 15 geriausių integruotų servo variklių gamintojų JAV
Integruotas servo variklis su tvarkykle: funkcijos, pranašumai, programos ir pasirinkimo vadovas
15 geriausių integruotų nuolatinės srovės servo variklių gamintojų Lenkijoje
20 geriausių integruotų žingsninių servo variklių gamintojų Vokietijoje
20 geriausių integruotų žingsninių servo variklių gamintojų Jungtinėse Amerikos Valstijose
2026 m. 25 populiariausių integruotų servo variklių gamintojų Prancūzijoje
Kompaktiškas „viskas viename“ uždaros kilpos žingsninis perversmą sukeliantis kompaktiškas dizainas
© AUTORIŲ TEISĖS 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD VISOS TEISĖS SAUGOMOS.