JKBLD70
JKONGMOTOR
10 шт
| Памер: | |
|---|---|
| Наяўнасць: | |
JKBLD70 - гэта высокаэфектыўны, эканамічна эфектыўны 3-фазны рухавік BLDC , які можа забяспечваць выхадную магутнасць максімум 70 ВА. . Канструкцыя заснавана на перадавой тэхналогіі кантролю току і мае высокі крутоўны момант, нізкі ўзровень шуму, нізкі ўзровень вібрацыі, абарону ад перагрузкі па току, абарону ад перагрузкі
| Марка | Jkongmotor |
| мадэль | JKBLD70 |
| Тып драйвера | Драйвер бесщеточного рухавіка пастаяннага току |
| DC / AC |
DC |
| Прыдатны рухавік | 3-фазны бесщеточный рухавік пастаяннага току |
| Уваходнае напружанне | 12В - 24В пастаяннага току |
| Выхадны ток | 0,05A-3A |
| Напружанне сігналу Хола | 4,5 В-6,5 В |
| Хол драйв ток | 20 мА |
| Дыяпазон хуткасцей рухавіка |
0 абаротаў у хвіліну - 10000 абаротаў у хвіліну |
| Знешні патэнцыометр | 10 кОм |
| Бесщеточный драйвер пастаяннага току JKBLD300 падыходзіць для рэгулявання хуткасці трохфазных бесщеточных рухавікоў пастаяннага току з магутнасцю ніжэй за 300 Вт і можа забяспечваць рэгуляванне хуткасці знешнім патэнцыяметрам, рэгуляванне хуткасці вонкавага аналагавага напружання і рэгуляванне хуткасці ШІМ верхняга камп'ютэра (ПЛК, мікракантролер і г.д.) і г. д. У той жа час драйвер мае вялікі крутоўны момант запуску, хуткага запуску і тармажэння, пераключэння наперад і назад, а таксама ручнога і аўтаматычнага рэгулявання хуткасці. Пры гэтым кіроўца мае вялікі крутоўны момант старту, хуткі старт і тармажэнне, пераключэнне наперад і назад, ручное і аўтаматычнае рэгуляванне хуткасці. Ён падыходзіць для бесщеточных рухавікоў пастаяннага току з напругай ад 14 В да 56 В і магутнасцю менш за 300 Вт. | |
| Адаптаваныя маторы | Серыя 42BLS і частка серыі 57BLS |
| Параметр | Мін | Тыповы | Макс | Адзінка |
| Кут датчыка Матор Хола | 120°/240° |
|||
| пастаяннага току Уваход харчавання | 10 | 24 | 30 |
В |
| Прывад Токавы выхад | - | 3 | 5 | А |
| Прыдатная хуткасць рухавіка | 0 | - | 20000 | Абароты ў хвіліну |
| Напружанне датчыка Хола | 4.5 | 6.25 | 6.5 | В |
| Хола датчыка Ток | - | 20 | - | М.А |
| Знешні патэнцыометр | - | 10 | - | КОм |
| Марк | Азначэнне |
| DC+/DC- | Уваход пастаяннага току (DC10V ~ DC30V) |
| U, V, W | Падводны провад рухавіка |
| Ху, Гв, Гв | хола Правод датчыка |
| Vcc | Блок харчавання датчыка Хола +(+6,25 В) і знешні блок харчавання патэнцыяметра + |
| DC- | Блок харчавання датчыка Хола - |
| СВ | Знешні патэнцыометр |
| П/П |
Кірунак: F/R падключыцца да DC- :CCW F/R адключыцца да DC- :CW |
| БРК | Хуткае тармажэнне: BRK падключаецца да DC- : працуе BRK адключаецца ад DC- : тармазіць |
А. Хуткасць рухавіка рэгулюецца ўнутраным потенциометром RV
Б. Хуткасць рухавіка рэгулюецца знешнім потенциометром
C. Хуткасць рухавіка рэгулюецца аналагавым уваходным сігналам 0В~+5В
1, Q: Рухавік не круціцца і няма ўтрымлівальнага моманту:
A: ① праверце, ці падключана лінія электраперадачы да няправільнага напружання, занадта нізкае, трэба павялічыць напружанне або выправіць лінію электраперадачы
② праверце, ці правільная электраправодка рухавіка, калі не правільная. Праверце, ці правільная электраправодка рухавіка, калі не, выпраўце электраправодку.
③ Ці сапраўдны сігнал уключэння, у выніку чаго рухавік не працуе.
④ Ці правільны параметр падраздзялення?
⑤ Ці правільны бягучы параметр?
2、Q: рухавік не круціцца, але мае ўтрымліваючы момант:
A: ① Няправільная паслядоўнасць фаз правадоў рухавіка, трэба памяняць месцамі любыя два правады.
② Уваход імпульснага сігналу няправільны, неабходна праверыць праводку імпульсу.
3、Q: Крутоўны момант рухавіка занадта малы:
A: ① Налада фазнага току занадта малая, неабходна ўсталяваць фазны ток, які адпавядае рухавіку.
② паскарэнне занадта хуткае, паменшыце значэнне паскарэння
③ блакаванне рухавіка, неабходна выключыць механічныя праблемы
④ прывад і рухавік неадпаведнасць, неабходна замяніць адпаведны прывад
4、Q: Памылка рулявога рухавіка:
A: ① паслядоўнасць фаз рухавіка няправільная, трэба памяняць месцамі любыя два драты
② лінія рухавіка мае разрыў ланцуга, праверце і падключыце правы
5、Q: індыкатар будзільніка гарыць:
A: ① Ці няправільна падключаны провад рухавіка
② Ці ёсць умовы перанапружання і паніжэння напружання
③ Рухавік або драйвер пашкоджаны
6、Q: блакіроўка паскарэння рухавіка:
A: ① кароткі час паскарэння
② крутоўны момант рухавіка занадта малы
③ Нізкае напружанне або ток
© АЎТАРСКАЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD УСЕ ПРАВЫ ЗАХОЖАНЫ.