Tecnologia de motor de fluxo axial

Tecnologia de motor de fluxo axial

Os motores de fluxo axial (também conhecidos como 'motores de disco') têm caminhos de fluxo magnético diferentes dos motores radiais comuns. O entreferro é plano e a direção do campo magnético do entreferro é paralela à direção do eixo do motor. A principal vantagem técnica do motor de fluxo axial é que o rotor rotativo está estruturalmente localizado na lateral do estator (não dentro do estator), e o rotor tem um diâmetro maior e torque = força × raio, para que possa estar sob a mesma força. Obtenha maior saída de torque. Isso significa que uma saída de torque mais alta pode ser obtida com a premissa de fornecer o mesmo material de ímã permanente e material de fio de cobre. Normalmente, o projeto do novo motor de fluxo axial pode aumentar a densidade de torque em mais de 30% em comparação com o projeto do motor de fluxo radial tradicional.

No campo dos acionamentos elétricos automotivos que utilizam motores síncronos de ímã permanente ou motores de indução, os motores de fluxo radial tradicionais estão sendo amplamente desenvolvidos para otimização de peso e custos, mas há espaço limitado para melhorias adicionais na tecnologia. Portanto, mudar para um tipo de motor completamente diferente pode ser uma boa alternativa. Como o motor de fluxo axial possui características técnicas de estrutura compacta, plana e ultrafina, tamanho pequeno, peso leve e alta densidade de potência, muitos desenvolvedores têm feito grandes esforços para melhorar a tecnologia nos últimos dez anos, de modo que seja gradualmente adequado para motocicletas elétricas, guindastes de aeroporto, etc., cabines, caminhões de carga, veículos elétricos e até aviões elétricos.