JKDM542 Digitaler Schritttreiber 1,0 A ~ 4,2 A DC18 V – 60 V für Nema 17 23 24 Schrittmotor

Beschreibung des Hybrid-Schrittmotortreibers:

Marke	Jkong
Modell	JKDM542
Fahrertyp	Digitaler Schritttreiber
Gleichstrom/Wechselstrom	Gleichstrom
Passender Motor	Nema 17 23 24 Hybrid-Schrittmotor
Eingangsspannung	18V - 60V
Ausgangsstrom	1,0A - 4,2A
Einstellung unterteilen	15 (400 - 25600)
Speicherumgebung	-40℃ - 70℃

Merkmale:

●  Mittelstromregelung, 2-Phasen-Sinus-Ausgangsstromantrieb

● DC +18 ~ +60V Stromversorgung

● Optisch isolierter Signaleingang/-ausgang

●  Offline-Befehlseingabeterminal

● Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom- und Phase-zu-Phase-Kurzschlussschutz

● Strom 8 Schritte, einstellbarer Bereich 2,0 A ~ 4,2 A

● Unterteilung 15 Schritte, Bereich 400 ~ 25600

Die Verbindung zwischen dem Treiber und dem Zweiphasen-Hybrid-Schrittmotor erfolgt über vier Leiter. Die Motorwicklungen sind parallel und in Reihe geschaltet und die Verbindungsmethode ist gut. Die Hochgeschwindigkeitsleistung ist gut, aber der Treiberstrom ist groß (1,73-facher Motorwicklungsstrom). Der Antriebsstrom entspricht dem Motorwicklungsstrom.

Beschreibung des Schnittstellensignals:

Stifte	Funktionen
PUL	Impulssignal, kompatibel mit 5/12/24 V
DIR	Richtungssignalisierung, kompatibel mit 5/12/24 V
ENA	Signal aktivieren, sperrbar
A+	A+ Phase des Schrittmotors
A-	A-  Phase des Schrittmotors
B+	B+  Phase des Schrittmotors
B-	B –  Phase des Schrittmotors
GND	Gleichstromeingang: 0 V
VDC	Gleichstromeingang: 18 ~ 60 V
Das Zurücksetzen eines Antriebsfehlers bei aktivem Offline-Freigabesignal verhindert gültige Impulse, die Ausgangsleistungselemente des Antriebs werden abgeschaltet und der Motor hat kein Haltemoment.

DIP-Schaltereinstellung:

Um unterschiedliche Drehmoment-Schrittmotoren anzutreiben, können Benutzer den Ausgangsphasenstrom des Treibers über die DIP-Schalter SW1, SW2, SW3 auf dem Treiberpanel einstellen, wobei der Ausgangsstrom jeder Schalterposition entspricht und der Ausgangsstrom für verschiedene Treibermodelle unterschiedlich ist, siehe Tabelle unten:

SW1	SW2	SW3	SPITZE (A)	RMS (A)
AN	AN	AN	1.0	0.71
AUS	AN	AN	1.46	1.04
AN	AUS	AN	1.92	1.36
AUS	AUS	AN	2.37	1.96
AN	AN	AUS	2.84	2.03
AUS	AN	AUS	3.32	2.36
AN	AUS	AUS	3.76	2.69
AUS	AUS	AUS	4.2	3.0
SW4: „OFF“ ist mit Halbstromfunktion; „ON“ ist ohne Halbstromfunktion. Halbstromfunktion bedeutet, dass nach 500 ms ohne Schrittimpuls der Ausgangsstrom des Treibers automatisch auf 70 % des Nennausgangsstroms reduziert wird, was dazu dient, eine Erwärmung des Motors zu verhindern.

Einstellung der Mikroschrittunterteilung:

Impuls	SW5	SW6	SW7	SW8
400	AUS	AN	AN	AN
800	AN	AUS	AN	AN
1600	AUS	AUS	AN	AN
3200	AN	AN	AUS	AN
6400	AUS	AN	AUS	AN
12800	AN	AUS	AUS	AN
25600	AUS	AUS	AUS	AN

Impuls	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	AN	AN	AN	AUS
2000	AUS	AN	AN	AUS
4000	AN	AUS	AN	AUS
5000	AUS	AUS	AN	AUS
8000	AN	AN	AUS	AUS
10000	AUS	AN	AUS	AUS
20000	AN	AUS	AUS	AUS
25000	AUS	AUS	AUS	AUS

Abmessungen des Schrittmotortreibers DM542:

Handbuch für Nema 17 23 24 Digital-Schrittmotortreiber:

JK-DM542 für Nema 17 23 24 Treiberhandbuch.pdf

1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:

     A: ① Überprüfen Sie, ob die Spannung an der Stromleitung falsch angeschlossen ist oder zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren

         ② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.

         ③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.

         ④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?

         ⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?

2Q: Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:

      A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.

          ② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.

3Q: Das Motordrehmoment ist zu klein:

      A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.

          ② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert

          ③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden

          ④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden

4Q: Motorlenkungsfehler:

      A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden

          ② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an

5Q: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:

     A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?

         ② Ob Über- und Unterspannung vorliegen

         ③ Motor oder Treiber sind beschädigt

6Q: Blockierung der Motorbeschleunigung:

     A: ① kurze Beschleunigungszeit

         ② Motordrehmoment ist zu klein

         ③ Niederspannung oder Strom