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JKDM542 Driver passo-passo digitale 1.0A~4.2A DC18V - 60V per motore passo-passo Nema 17 23 24

JKDM542 Driver passo-passo digitale 1.0A~4.2A DC18V - 60V per motore passo-passo Nema 17 23 24

Driver del motore micro passo-passo:
● Controllo della corrente media, azionamento della corrente di uscita sinusoidale bifase
● Alimentazione CC +18 ~ +60 V
● Ingresso/uscita del segnale otticamente isolato
● Protezioni da sovratensione, sottotensione, sovracorrente e cortocircuito fase-fase
● Impostazione della corrente di fase in uscita a 8 canali 1,0 A~4,2 A
● Suddivisione in 1 5 canali e riduzione automatica della corrente di riposo

Modello:
JKDM542
Marca:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 pezzi


Dimensioni:	JKDM542
Disponibilità:



Informarsi

Descrizione:

Jkong DM542 è un driver per motore passo-passo completamente digitale che utilizza algoritmi di controllo DSP avanzati e la più recente tecnologia di controllo del movimento. È facile da usare e può essere utilizzato per azionare agevolmente motori passo-passo ibridi bifase con meno calore e rumore. Funziona con una tensione di 18 - 60 V CC e può fornire una corrente di picco massima di 4,2 A. Raggiunge un'eccezionale fluidità del sistema, offrendo una coppia ottimale eliminando l'instabilità a medio raggio. Le funzionalità di identificazione automatica e configurazione automatica del driver consentono una rapida configurazione per diversi motori. Rispetto ai tradizionali azionamenti analogici, il DM542 funziona con meno rumore, minore generazione di calore e movimenti più fluidi. Questi vantaggi rendono il DM542 ideale per applicazioni ad alte prestazioni, in particolare come driver per motori passo-passo Nema 17, Nema 23 e Nema 24.

Caratteristiche del driver DM542:

1. Controllo della corrente media, azionamento della corrente di uscita sinusoidale bifase

2. Impostazione della corrente di fase in uscita a 8 canali

3. Terminale di input dei comandi offline

4. Coppia elevata ad alta velocità

5. Rendimento elevato, prezzo basso

6. I/O di segnale optoisolati

7. Protezione da sovratensione, sottotensione, sovracorrezione e cortocircuito di fase

8. Suddivisione di 15 canali e riduzione automatica della corrente inattiva

9. La coppia del motore è correlata alla velocità, ma non al passo/giro

Specifiche elettriche:

Corrente di picco in uscita: 1,0 A - 4,2 A (picco)
Tensione in ingresso: +18 V CC - 60 V CC
Corrente in ingresso: <4A
Consumo: 80 W

Ambiente operativo e altre specifiche:

Gas: sono vietati i gas infiammabili e le polveri elettricamente conduttrici.
Raffreddamento: raffreddamento naturale o raffreddamento forzato.
Ambiente: evitare polvere, nebbia d'olio e gas corrosivi
Temperatura ambiente: 0 ℃ － 65 ℃
Umidità: 40%RH－90%RH
Temperatura operativa: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura di conservazione: -40 ℃ － 70 ℃

Descrizione del driver del motore passo-passo ibrido:

Marca	Jkong
Modello	JKDM542
Tipo di conducente	Driver passo-passo digitale
CC/CA	DC
Motore adatto	Motore passo-passo ibrido Nema 17 23 24
Tensione in ingresso	18 V - 60 V
Corrente di uscita	1,0 A - 4,2 A
Suddividi impostazione	15 (400 - 25600)
Ambiente di archiviazione	-40℃ - 70 ℃

Caratteristiche:

● Controllo della corrente media, azionamento della corrente di uscita sinusoidale bifase

● Alimentazione CC +18 ~ +60 V

● Ingresso/uscita del segnale otticamente isolato

● Terminale di input dei comandi offline

● Protezioni da sovratensione, sottotensione, sovracorrente e cortocircuito fase-fase

● Corrente 8 passi, intervallo impostabile 2,0 A ~ 4,2 A

● Suddivisione in 15 passi, intervallo 400 ~ 25600

Il collegamento tra il driver e il motore passo-passo ibrido bifase è a quattro fili. Gli avvolgimenti del motore sono collegati in parallelo e in serie e il metodo di connessione è buono. Le prestazioni ad alta velocità sono buone, ma la corrente del driver è elevata (1,73 volte la corrente dell'avvolgimento del motore). La corrente di comando è uguale alla corrente dell'avvolgimento del motore.

Descrizione del segnale di interfaccia:

Perni	Funzioni
PUL	Segnale a impulsi, compatibile con 5/12/24V
DIR	Segnalazione direzionale, compatibile con 5/12/24V
ENA	Abilita segnale, sospendibile
A+	A+ Fase del motore passo-passo
UN-	A- Fase del motore passo-passo
B+	B+ Fase del motore passo-passo
B-	B- Fase del motore passo-passo
GND	Ingresso alimentazione CC: 0 V
VCC	Ingresso alimentazione CC: 18 ~ 60 V
Il ripristino di un guasto dell'azionamento quando il segnale di abilitazione offline è attivo impedisce qualsiasi impulso valido, gli elementi di potenza di uscita dell'azionamento vengono spenti e il motore non ha coppia di mantenimento.

Impostazione dell'interruttore DIP:

Per azionare motori passo-passo con coppia diversa, gli utenti possono impostare la corrente di fase di uscita del driver tramite i dip switch SW1, SW2, SW3 sul pannello del driver, la corrente di uscita corrispondente a ciascuna posizione dell'interruttore, la corrente di uscita corrispondente a diversi modelli di driver è diversa, vedere la tabella seguente:

SW1	SW2	SW3	PICCO（A)	RMS（A）
SU	SU	SU	1.0	0.71
SPENTO	SU	SU	1.46	1.04
SU	SPENTO	SU	1.92	1.36
SPENTO	SPENTO	SU	2.37	1.96
SU	SU	SPENTO	2.84	2.03
SPENTO	SU	SPENTO	3.32	2.36
SU	SPENTO	SPENTO	3.76	2.69
SPENTO	SPENTO	SPENTO	4.2	3.0
SW4: 'OFF' è con la funzione semicorrente; 'ON' è senza funzione di semicorrente. La funzione semicorrente significa che dopo 500 ms senza impulsi di passo, la corrente di uscita del driver viene automaticamente ridotta al 70% della corrente di uscita nominale, che viene utilizzata per evitare il riscaldamento del motore.

Impostazione suddivisione microstep:

Impulso	SW5	SW6	SW7	SW8
400	SPENTO	SU	SU	SU
800	SU	SPENTO	SU	SU
1600	SPENTO	SPENTO	SU	SU
3200	SU	SU	SPENTO	SU
6400	SPENTO	SU	SPENTO	SU
12800	SU	SPENTO	SPENTO	SU
25600	SPENTO	SPENTO	SPENTO	SU

Impulso	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	SU	SU	SU	SPENTO
2000	SPENTO	SU	SU	SPENTO
4000	SU	SPENTO	SU	SPENTO
5000	SPENTO	SPENTO	SU	SPENTO
8000	SU	SU	SPENTO	SPENTO
10000	SPENTO	SU	SPENTO	SPENTO
20000	SU	SPENTO	SPENTO	SPENTO
25000	SPENTO	SPENTO	SPENTO	SPENTO

1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:

A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione

② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.

③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.

④ Il parametro di suddivisione è corretto?

⑤ Il parametro attuale è corretto?

2Q: Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:

R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.

② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.

3Q: La coppia del motore è troppo piccola:

R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.

② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore di accelerazione

③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici

④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato

4Q: Errore sterzo motore: