హోమ్ / ఉత్పత్తుల కేంద్రం / మోటార్ డ్రైవర్లు / స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ / Nema 17 23 24 స్టెప్పర్ మోటార్ కోసం JKDM542 డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ 1.0A~4.2A DC18V - 60V

Nema 17 23 24 స్టెప్పర్ మోటార్ కోసం JKDM542 డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ 1.0A~4.2A DC18V - 60V

మైక్రో స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్:
● సగటు కరెంట్ కంట్రోల్, 2-ఫేజ్ సైనూసోయిడల్ అవుట్‌పుట్ కరెంట్ డ్రైవ్
● DC +18 ~ +60V విద్యుత్ సరఫరా
● ఆప్టికల్‌గా వివిక్త సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్
● ఓవర్-వోల్టేజ్, అండర్-వోల్టేజ్, ఓవర్-కరెంట్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణలు
● 8 ఛానెల్‌ల అవుట్‌పుట్ దశ కరెంట్ సెట్టింగ్ 1.0A~4.2A
● 1 5 ఛానెల్‌ల ఉపవిభాగం మరియు స్వయంచాలక నిష్క్రియ-ప్రస్తుత తగ్గింపు

మోడల్:
JKDM542
బ్రాండ్:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 PC లు


పరిమాణం:	JKDM542
లభ్యత:



విచారించండి

వివరణ:

Jkong DM542 అనేది పూర్తి డిజిటల్ స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్, ఇది అధునాతన DSP నియంత్రణ అల్గారిథమ్‌లు మరియు తాజా మోషన్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది ఉపయోగించడానికి సులభమైనది మరియు తక్కువ వేడి మరియు శబ్దంతో 2-ఫేజ్ హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటార్‌లను సజావుగా నడపడానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చు. ఇది 18 - 60VDC వోల్టేజ్‌తో పని చేస్తుంది మరియు గరిష్టంగా 4.2A పీక్ కరెంట్‌ను అందించగలదు. ఇది అసాధారణమైన సిస్టమ్ సున్నితత్వాన్ని సాధిస్తుంది, మధ్య-శ్రేణి అస్థిరతను తొలగిస్తూ సరైన టార్క్‌ను అందిస్తుంది. డ్రైవర్ యొక్క ఆటో-ఐడెంటిఫికేషన్ మరియు ఆటో-కాన్ఫిగరేషన్ ఫీచర్‌లు వేర్వేరు మోటార్‌ల కోసం శీఘ్ర సెటప్‌ను అనుమతిస్తాయి. సాంప్రదాయ అనలాగ్ డ్రైవ్‌లతో పోలిస్తే, DM542 తక్కువ శబ్దం, తక్కువ ఉష్ణ ఉత్పత్తి మరియు సున్నితమైన కదలికతో పనిచేస్తుంది. ఈ ప్రయోజనాలు DM542ని అధిక-పనితీరు గల అప్లికేషన్‌లకు ఆదర్శవంతంగా చేస్తాయి, ప్రత్యేకించి Nema 17, Nema 23 మరియు Nema 24 స్టెప్పింగ్ మోటార్‌లకు డ్రైవర్‌గా.

DM542 డ్రైవర్ ఫీచర్లు:

1. సగటు కరెంట్ కంట్రోల్, 2-ఫేజ్ సైనూసోయిడల్ అవుట్‌పుట్ కరెంట్ డ్రైవ్

2. 8 ఛానెల్‌ల అవుట్‌పుట్ దశ కరెంట్ సెట్టింగ్

3. ఆఫ్‌లైన్ కమాండ్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్

4. అధిక వేగం కింద అధిక హోర్డింగ్ టార్క్

5. అధిక పనితీరు, తక్కువ ధర

6. ఆప్టో-ఐసోలేటెడ్ సిగ్నల్ I/O

7. ఓవర్ వోల్టేజ్, అండర్ వోల్టేజ్, ఓవర్ కరెక్ట్, ఫేజ్ షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్

8. 15 ఛానెల్‌ల ఉపవిభాగం మరియు ఆటోమేటిక్ ఐడిల్-కరెంట్ తగ్గింపు

9. మోటారు టార్క్ వేగంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, కానీ దశ/విప్లవంతో సంబంధం లేదు

ఎలక్ట్రికల్ స్పెసిఫికేషన్స్:

అవుట్‌పుట్ పీక్ కరెంట్: 1.0A - 4.2A (పీక్)
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్: +18VDC - 60VDC
ఇన్‌పుట్ కరెంట్: 4A
వినియోగం: 80W

ఆపరేటింగ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్‌లు:

వాయువులు: మండే వాయువులు మరియు విద్యుత్ వాహక ధూళి నిషేధించబడ్డాయి.
శీతలీకరణ: సహజ శీతలీకరణ లేదా బలవంతంగా శీతలీకరణ.
పర్యావరణం: దుమ్ము, చమురు పొగమంచు మరియు తినివేయు వాయువులను నివారించండి
పరిసర ఉష్ణోగ్రత: 0℃ - 65℃
తేమ: 40% RH - 90% RH
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత: -10℃ - 45℃
నిల్వ ఉష్ణోగ్రత: -40℃ - 70℃

హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ వివరణ:

బ్రాండ్	Jkong
మోడల్	JKDM542
డ్రైవర్ రకం	డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్
DC / AC	DC
తగిన మోటార్	నేమా 17 23 24 హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	18V - 60V
అవుట్‌పుట్ కరెంట్	1.0A - 4.2A
ఉపవిభజన సెట్టింగ్	15 (400 - 25600)
నిల్వ పర్యావరణం	-40℃ - 70℃

ఫీచర్లు:

● సగటు కరెంట్ కంట్రోల్, 2-ఫేజ్ సైనూసోయిడల్ అవుట్‌పుట్ కరెంట్ డ్రైవ్

● DC +18 ~ +60V విద్యుత్ సరఫరా

● ఆప్టికల్‌గా వివిక్త సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్

● ఆఫ్‌లైన్ కమాండ్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్

● ఓవర్-వోల్టేజ్, అండర్-వోల్టేజ్, ఓవర్-కరెంట్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ రక్షణలు

● ప్రస్తుత 8 దశలు, సెట్ చేయగల పరిధి 2.0A ~ 4.2A

● ఉపవిభాగం 15 దశలు, పరిధి 400 ~ 25600

డ్రైవర్ మరియు రెండు-దశల హైబ్రిడ్ స్టెప్పింగ్ మోటార్ మధ్య కనెక్షన్ నాలుగు-వైర్. మోటార్ వైండింగ్‌లు సమాంతరంగా మరియు శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు కనెక్షన్ పద్ధతి మంచిది. హై-స్పీడ్ పనితీరు బాగుంది, కానీ డ్రైవర్ కరెంట్ పెద్దది (మోటారు వైండింగ్ కరెంట్ కంటే 1.73 రెట్లు). డ్రైవ్ కరెంట్ మోటారు వైండింగ్ కరెంట్‌కు సమానం.

ఇంటర్ఫేస్ సిగ్నల్ వివరణ:

పిన్స్	విధులు
PUL	పల్స్ సిగ్నల్, 5/12/24Vకి అనుకూలంగా ఉంటుంది
DIR	దిశాత్మక సిగ్నలింగ్, 5/12/24Vకి అనుకూలంగా ఉంటుంది
ENA	సిగ్నల్ ఎనేబుల్, సస్పెండబుల్
A+	A+ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
A-	A- స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
B+	స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క B+ దశ
B-	B- స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
GND	DC పవర్ ఇన్‌పుట్: 0V
VDC	DC పవర్ ఇన్‌పుట్: 18 ~60V
ఆఫ్‌లైన్ ఎనేబుల్ సిగ్నల్ యాక్టివ్‌గా ఉన్నప్పుడు డ్రైవ్ ఫాల్ట్‌ని రీసెట్ చేయడం వల్ల ఏదైనా చెల్లుబాటు అయ్యే పల్స్‌ని నిషేధిస్తుంది, డ్రైవ్ యొక్క అవుట్‌పుట్ పవర్ ఎలిమెంట్‌లు స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి మరియు మోటారుకు హోల్డింగ్ టార్క్ ఉండదు.

DIP స్విచ్ సెట్టింగ్:

వేర్వేరు టార్క్ స్టెప్పింగ్ మోటార్‌లను నడపడానికి, వినియోగదారులు డ్రైవర్ ప్యానెల్‌లోని డిప్ స్విచ్‌లు SW1, SW2, SW3 ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఫేజ్ కరెంట్‌ను సెట్ చేయవచ్చు, ప్రతి స్విచ్ స్థానానికి సంబంధించిన అవుట్‌పుట్ కరెంట్, డ్రైవర్ యొక్క వివిధ మోడళ్లకు సంబంధించిన అవుట్‌పుట్ కరెంట్ భిన్నంగా ఉంటుంది, దిగువ పట్టికను చూడండి:

SW1	SW2	SW3	శిఖరం (ఎ)	RMS (A)
ఆన్	ఆన్	ఆన్	1.0	0.71
ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	1.46	1.04
ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	1.92	1.36
ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	2.37	1.96
ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	2.84	2.03
ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	3.32	2.36
ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	3.76	2.69
ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	4.2	3.0
SW4: 'ఆఫ్' అనేది సగం-కరెంట్ ఫంక్షన్‌తో ఉంటుంది; 'ఆన్' అనేది సగం-కరెంట్ ఫంక్షన్ లేకుండా ఉంది. హాఫ్-కరెంట్ ఫంక్షన్ అంటే 500ms స్టెప్పింగ్ పల్స్ లేని తర్వాత, డ్రైవర్ అవుట్‌పుట్ కరెంట్ ఆటోమేటిక్‌గా రేట్ చేయబడిన అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌లో 70%కి తగ్గించబడుతుంది, ఇది మోటారు వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

మైక్రో స్టెప్ సబ్ డివిజన్ సెట్టింగ్:

పల్స్	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	ఆన్
800	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్
1600	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్
3200	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్
6400	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్
12800	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్
25600	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్

పల్స్	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	ఆన్	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్
2000	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్
4000	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్
5000	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్
8000	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్
10000	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్
20000	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్
25000	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్

1, Q: మోటారు తిరగదు మరియు హోల్డింగ్ టార్క్ లేదు:

A: ① పవర్ లైన్ తప్పు వోల్టేజ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి, వోల్టేజ్‌ని పెంచాలి లేదా పవర్ లైన్‌ని సరిచేయాలి

② మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఒకవేళ మోటార్ వైరింగ్ సరైనది కాకపోతే. మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, లేకపోతే, మోటారు వైరింగ్‌ను సరి చేయండి.

③ ఎనేబుల్ సిగ్నల్ చెల్లుబాటవుతుందా, ఫలితంగా మోటార్ పని చేయదు.

④ ఉపవిభజన పరామితి సరైనదేనా?

⑤ ప్రస్తుత పరామితి సరైనదేనా?

2Q: మోటారు రొటేట్ చేయదు కానీ హోల్డింగ్ టార్క్ కలిగి ఉంటుంది:

A: ① మోటారు వైర్ల దశ క్రమం తప్పు, ఏదైనా రెండు వైర్‌లను మార్చుకోవాలి.

② పల్స్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ తప్పు, పల్స్ వైరింగ్‌ని తనిఖీ చేయాలి.

3Q: మోటార్ టార్క్ చాలా చిన్నది:

A: ① ఫేజ్ కరెంట్ సెట్టింగ్ చాలా చిన్నది, మోటార్‌కు సంబంధించిన ఫేజ్ కరెంట్‌ని సెట్ చేయాలి.

② త్వరణం చాలా వేగంగా ఉంది, త్వరణం విలువను తగ్గించండి

③ మోటారు నిరోధం, యాంత్రిక సమస్యలను మినహాయించాల్సిన అవసరం ఉంది

④ డ్రైవ్ మరియు మోటార్ అసమతుల్యత, తగిన డ్రైవ్‌ను భర్తీ చేయాలి

4Q: మోటార్ స్టీరింగ్ లోపం: