ஜேகேடிஎம்542
JKONGMOTOR
10 பிசிக்கள்
| அளவு: | |
|---|---|
| கிடைக்கும் தன்மை: | |
விளக்கம்:
Jkong DM542 என்பது ஒரு முழுமையான டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கி ஆகும், இது மேம்பட்ட DSP கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் சமீபத்திய இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் குறைந்த வெப்பம் மற்றும் சத்தத்துடன் 2-ஃபேஸ் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களை சீராக இயக்குவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம். இது 18 - 60VDC மின்னழுத்தத்துடன் வேலை செய்கிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 4.2A உச்ச மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும். இது விதிவிலக்கான சிஸ்டம் மென்மையை அடைகிறது, இடைப்பட்ட நிலையற்ற தன்மையை நீக்கும் போது உகந்த முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. டிரைவரின் தன்னியக்க அடையாளம் மற்றும் தானாக உள்ளமைவு அம்சங்கள் வெவ்வேறு மோட்டார்களுக்கு விரைவான அமைப்பை அனுமதிக்கின்றன. பாரம்பரிய அனலாக் டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடுகையில், DM542 குறைந்த இரைச்சல், குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் மென்மையான இயக்கத்துடன் செயல்படுகிறது. இந்த நன்மைகள் DM542 ஐ உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக Nema 17, Nema 23 மற்றும் Nema 24 ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களுக்கான இயக்கி.
1. சராசரி தற்போதைய கட்டுப்பாடு, 2-கட்ட சைனூசாய்டல் வெளியீடு தற்போதைய இயக்கி
2. 8 சேனல்கள் வெளியீடு கட்ட தற்போதைய அமைப்பு
3. ஆஃப்லைன் கட்டளை உள்ளீட்டு முனையம்
4. அதிவேகத்தின் கீழ் அதிக ஹோர்டிங் முறுக்கு
5. உயர் செயல்திறன், குறைந்த விலை
6. ஆப்டோ-தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை I/O
7. அதிக மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தத்தின் கீழ், ஓவர் கரெக்ட், ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு
8. 15 சேனல்கள் துணைப்பிரிவு மற்றும் தானியங்கி செயலற்ற-தற்போதைய குறைப்பு
9. மோட்டார் முறுக்கு வேகத்துடன் தொடர்புடையது, ஆனால் படி/புரட்சியுடன் தொடர்புடையது அல்ல
வெளியீட்டு உச்ச மின்னோட்டம்: 1.0A - 4.2A (உச்சம்)
உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்: +18VDC - 60VDC
உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்: 4A
நுகர்வு: 80W
வாயுக்கள்: எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் மின்சாரம் கடத்தும் தூசிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
குளிர்ச்சி: இயற்கை குளிர்ச்சி அல்லது கட்டாய குளிர்ச்சி.
சுற்றுச்சூழல்: தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: 0℃ - 65℃
ஈரப்பதம்: 40% RH - 90% RH
இயக்க வெப்பநிலை: -10℃ - 45℃
சேமிப்பு வெப்பநிலை: -40℃ - 70℃
விளக்கம்:
Jkong DM542 என்பது ஒரு முழுமையான டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கி ஆகும், இது மேம்பட்ட DSP கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் சமீபத்திய இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் குறைந்த வெப்பம் மற்றும் சத்தத்துடன் 2-ஃபேஸ் ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களை சீராக இயக்குவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம். இது 18 - 60VDC மின்னழுத்தத்துடன் வேலை செய்கிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 4.2A உச்ச மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும். இது விதிவிலக்கான சிஸ்டம் மென்மையை அடைகிறது, இடைப்பட்ட நிலையற்ற தன்மையை நீக்கும் போது உகந்த முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. டிரைவரின் தன்னியக்க அடையாளம் மற்றும் தானாக உள்ளமைவு அம்சங்கள் வெவ்வேறு மோட்டார்களுக்கு விரைவான அமைப்பை அனுமதிக்கின்றன. பாரம்பரிய அனலாக் டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடுகையில், DM542 குறைந்த இரைச்சல், குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் மென்மையான இயக்கத்துடன் செயல்படுகிறது. இந்த நன்மைகள் DM542 ஐ உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக Nema 17, Nema 23 மற்றும் Nema 24 ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களுக்கான இயக்கி.
1. சராசரி தற்போதைய கட்டுப்பாடு, 2-கட்ட சைனூசாய்டல் வெளியீடு தற்போதைய இயக்கி
2. 8 சேனல்கள் வெளியீடு கட்ட தற்போதைய அமைப்பு
3. ஆஃப்லைன் கட்டளை உள்ளீட்டு முனையம்
4. அதிவேகத்தின் கீழ் அதிக ஹோர்டிங் முறுக்கு
5. உயர் செயல்திறன், குறைந்த விலை
6. ஆப்டோ-தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை I/O
7. அதிக மின்னழுத்தம், மின்னழுத்தத்தின் கீழ், ஓவர் கரெக்ட், ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு
8. 15 சேனல்கள் துணைப்பிரிவு மற்றும் தானியங்கி செயலற்ற-தற்போதைய குறைப்பு
9. மோட்டார் முறுக்கு வேகத்துடன் தொடர்புடையது, ஆனால் படி/புரட்சியுடன் தொடர்புடையது அல்ல
வெளியீட்டு உச்ச மின்னோட்டம்: 1.0A - 4.2A (உச்சம்)
உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்: +18VDC - 60VDC
உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்: 4A
நுகர்வு: 80W
வாயுக்கள்: எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் மின்சாரம் கடத்தும் தூசிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
குளிர்ச்சி: இயற்கை குளிர்ச்சி அல்லது கட்டாய குளிர்ச்சி.
சுற்றுச்சூழல்: தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: 0℃ - 65℃
ஈரப்பதம்: 40% RH - 90% RH
இயக்க வெப்பநிலை: -10℃ - 45℃
சேமிப்பு வெப்பநிலை: -40℃ - 70℃
| பிராண்ட் | Jkong |
| மாதிரி | ஜேகேடிஎம்542 |
| இயக்கி வகை | டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பர் டிரைவர் |
| டிசி / ஏசி |
DC |
| பொருத்தமான மோட்டார் | நேமா 17 23 24 ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் | 18V - 60V |
| வெளியீடு மின்னோட்டம் | 1.0A - 4.2A |
| துணைப்பிரிவு அமைப்பு | 15 (400 - 25600) |
| சேமிப்பு சூழல் | -40℃ - 70℃ |
● சராசரி தற்போதைய கட்டுப்பாடு, 2-கட்ட சைனூசாய்டல் வெளியீடு தற்போதைய இயக்கி
● DC +18 ~ +60V மின்சாரம்
● ஒளியியல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை உள்ளீடு/வெளியீடு
● ஆஃப்லைன் கட்டளை உள்ளீட்டு முனையம்
● ஓவர்-வோல்டேஜ், அண்டர்-வோல்டேஜ், ஓவர்-கரண்ட் மற்றும் ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்புகள்
● தற்போதைய 8 படிகள், அமைக்கக்கூடிய வரம்பு 2.0A ~ 4.2A
● துணைப்பிரிவு 15 படிகள், வரம்பு 400 ~ 25600
இயக்கி மற்றும் இரண்டு-கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் இடையே இணைப்பு நான்கு கம்பி ஆகும். மோட்டார் முறுக்குகள் இணையாகவும் தொடராகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இணைப்பு முறை நல்லது. அதிவேக செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் இயக்கி மின்னோட்டம் பெரியது (மோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்தை விட 1.73 மடங்கு). இயக்கி மின்னோட்டம் மோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்திற்கு சமம்.
| பின்கள் | செயல்பாடுகள் |
| PUL | துடிப்பு சமிக்ஞை, 5/12/24V உடன் இணக்கமானது |
| DIR | திசை சமிக்ஞை, 5/12/24V உடன் இணக்கமானது |
| ENA | சிக்னலை இயக்கு, இடைநிறுத்தத்தக்கது |
| A+ | ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் A+ கட்டம் |
| A- | A- ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கட்டம் |
| பி+ | பி+ கட்டம் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் |
| பி- | பி- ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கட்டம் |
| GND |
DC பவர் உள்ளீடு: 0V |
| VDC | DC பவர் உள்ளீடு: 18 ~60V |
| ஆஃப்லைன் செயல்படுத்தும் சிக்னல் செயலில் இருக்கும்போது டிரைவ் பிழையை மீட்டமைப்பது, செல்லுபடியாகும் பருப்புகளைத் தடைசெய்கிறது, டிரைவின் வெளியீட்டு ஆற்றல் கூறுகள் அணைக்கப்படும் மற்றும் மோட்டாருக்கு ஹோல்டிங் டார்க் இல்லை. | |
வெவ்வேறு முறுக்கு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களை இயக்க, பயனர்கள் டிப் சுவிட்சுகள் SW1, SW2, SW3 மூலம் இயக்கியின் வெளியீட்டு கட்ட மின்னோட்டத்தை இயக்கி பேனலில் அமைக்கலாம், ஒவ்வொரு சுவிட்ச் நிலைக்கும் தொடர்புடைய வெளியீட்டு மின்னோட்டம், இயக்கியின் வெவ்வேறு மாதிரிகளுடன் தொடர்புடைய வெளியீட்டு மின்னோட்டம் வேறுபட்டது, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்:
| SW1 | SW2 | SW3 | சிகரம் (A) | RMS (A) |
| ஆன் |
ஆன் | ஆன் | 1.0 | 0.71 |
| ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | 1.46 | 1.04 |
| ஆன் |
ஆஃப் | ஆன் | 1.92 | 1.36 |
| ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | 2.37 | 1.96 |
| ஆன் |
ஆன் | ஆஃப் | 2.84 | 2.03 |
| ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | 3.32 | 2.36 |
| ஆன் |
ஆஃப் | ஆஃப் | 3.76 | 2.69 |
| ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'ஆஃப்' என்பது அரை-தற்போதைய செயல்பாட்டுடன் உள்ளது; 'ஆன்' என்பது அரை-நடப்பு செயல்பாடு இல்லாமல் உள்ளது. அரை-நடப்பு செயல்பாடு என்பது 500ms ஸ்டெப்பிங் பல்ஸ் இல்லாத பிறகு, இயக்கி வெளியீட்டு மின்னோட்டம் தானாகவே மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தின் 70% ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெப்பமடைவதைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. |
||||
| துடிப்பு |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | ஆன் |
| 800 | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் |
| 1600 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் |
| 3200 | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் |
| 6400 | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் |
| 12800 | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் |
| 25600 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் |
| துடிப்பு |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | ஆன் | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் |
| 2000 | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் |
| 4000 | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் |
| 5000 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் |
| 8000 | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 10000 | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 20000 | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 25000 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| பிராண்ட் | Jkong |
| மாதிரி | ஜேகேடிஎம்542 |
| இயக்கி வகை | டிஜிட்டல் ஸ்டெப்பர் டிரைவர் |
| டிசி / ஏசி |
DC |
| பொருத்தமான மோட்டார் | நேமா 17 23 24 ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் | 18V - 60V |
| வெளியீடு மின்னோட்டம் | 1.0A - 4.2A |
| துணைப்பிரிவு அமைப்பு | 15 (400 - 25600) |
| சேமிப்பு சூழல் | -40℃ - 70℃ |
● சராசரி தற்போதைய கட்டுப்பாடு, 2-கட்ட சைனூசாய்டல் வெளியீடு தற்போதைய இயக்கி
● DC +18 ~ +60V மின்சாரம்
● ஒளியியல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை உள்ளீடு/வெளியீடு
● ஆஃப்லைன் கட்டளை உள்ளீட்டு முனையம்
● ஓவர்-வோல்டேஜ், அண்டர்-வோல்டேஜ், ஓவர்-கரண்ட் மற்றும் ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்புகள்
● தற்போதைய 8 படிகள், அமைக்கக்கூடிய வரம்பு 2.0A ~ 4.2A
● துணைப்பிரிவு 15 படிகள், வரம்பு 400 ~ 25600
இயக்கி மற்றும் இரண்டு-கட்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் இடையே இணைப்பு நான்கு கம்பி ஆகும். மோட்டார் முறுக்குகள் இணையாகவும் தொடராகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இணைப்பு முறை நல்லது. அதிவேக செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, ஆனால் இயக்கி மின்னோட்டம் பெரியது (மோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்தை விட 1.73 மடங்கு). இயக்கி மின்னோட்டம் மோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்திற்கு சமம்.
| பின்கள் | செயல்பாடுகள் |
| PUL | துடிப்பு சமிக்ஞை, 5/12/24V உடன் இணக்கமானது |
| DIR | திசை சமிக்ஞை, 5/12/24V உடன் இணக்கமானது |
| ENA | சிக்னலை இயக்கு, இடைநிறுத்தத்தக்கது |
| A+ | ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் A+ கட்டம் |
| A- | A- ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கட்டம் |
| பி+ | பி+ கட்டம் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் |
| பி- | பி- ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கட்டம் |
| GND |
DC பவர் உள்ளீடு: 0V |
| VDC | DC பவர் உள்ளீடு: 18 ~60V |
| ஆஃப்லைன் செயல்படுத்தும் சிக்னல் செயலில் இருக்கும்போது டிரைவ் பிழையை மீட்டமைப்பது, செல்லுபடியாகும் பருப்புகளைத் தடைசெய்கிறது, டிரைவின் வெளியீட்டு ஆற்றல் கூறுகள் அணைக்கப்படும் மற்றும் மோட்டாருக்கு ஹோல்டிங் டார்க் இல்லை. | |
வெவ்வேறு முறுக்கு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்களை இயக்க, பயனர்கள் டிப் சுவிட்சுகள் SW1, SW2, SW3 மூலம் இயக்கியின் வெளியீட்டு கட்ட மின்னோட்டத்தை இயக்கி பேனலில் அமைக்கலாம், ஒவ்வொரு சுவிட்ச் நிலைக்கும் தொடர்புடைய வெளியீட்டு மின்னோட்டம், இயக்கியின் வெவ்வேறு மாதிரிகளுடன் தொடர்புடைய வெளியீட்டு மின்னோட்டம் வேறுபட்டது, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்:
| SW1 | SW2 | SW3 | சிகரம் (A) | RMS (A) |
| ஆன் |
ஆன் | ஆன் | 1.0 | 0.71 |
| ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | 1.46 | 1.04 |
| ஆன் |
ஆஃப் | ஆன் | 1.92 | 1.36 |
| ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | 2.37 | 1.96 |
| ஆன் |
ஆன் | ஆஃப் | 2.84 | 2.03 |
| ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | 3.32 | 2.36 |
| ஆன் |
ஆஃப் | ஆஃப் | 3.76 | 2.69 |
| ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'ஆஃப்' என்பது அரை-தற்போதைய செயல்பாட்டுடன் உள்ளது; 'ஆன்' என்பது அரை-நடப்பு செயல்பாடு இல்லாமல் உள்ளது. அரை-நடப்பு செயல்பாடு என்பது 500ms ஸ்டெப்பிங் பல்ஸ் இல்லாத பிறகு, இயக்கி வெளியீட்டு மின்னோட்டம் தானாகவே மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தின் 70% ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெப்பமடைவதைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. |
||||
| துடிப்பு |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | ஆன் |
| 800 | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் |
| 1600 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் |
| 3200 | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் |
| 6400 | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் |
| 12800 | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் |
| 25600 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் |
| துடிப்பு |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | ஆன் | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் |
| 2000 | ஆஃப் | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் |
| 4000 | ஆன் | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் |
| 5000 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் |
| 8000 | ஆன் | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 10000 | ஆஃப் | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 20000 | ஆன் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் |
| 25000 | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் | ஆஃப் |


1, கே: மோட்டார் திரும்பவில்லை மற்றும் வைத்திருக்கும் முறுக்கு இல்லை:
A: ① மின் இணைப்பு தவறான மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது மின் இணைப்பை சரிசெய்ய வேண்டும்
② மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா, இல்லை என்றால் மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், இல்லையென்றால், மோட்டார் வயரிங் சரி செய்யவும்.
③ செயல்படுத்தும் சமிக்ஞை செல்லுபடியாகுமா, இதன் விளைவாக மோட்டார் வேலை செய்யாது.
④ உட்பிரிவு அளவுரு சரியானதா?
⑤ தற்போதைய அளவுரு சரியானதா?
2Q: மோட்டார் சுழலவில்லை ஆனால் வைத்திருக்கும் முறுக்கு:
ப: ① மோட்டார் கம்பிகளின் கட்ட வரிசை தவறாக உள்ளது, ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்.
② பல்ஸ் சிக்னல் உள்ளீடு தவறாக உள்ளது, பல்ஸ் வயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும்.
3Q: மோட்டார் முறுக்கு மிகவும் சிறியது:
ப: ① கட்ட மின்னோட்ட அமைப்பு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மோட்டருடன் தொடர்புடைய கட்ட மின்னோட்டத்தை அமைக்க வேண்டும்.
② முடுக்கம் மிக வேகமாக உள்ளது, முடுக்கம் மதிப்பைக் குறைக்கவும்
③ மோட்டார் தடுப்பு, இயந்திர சிக்கல்களை நிராகரிக்க வேண்டும்
④ டிரைவ் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தமின்மை, பொருத்தமான டிரைவை மாற்ற வேண்டும்
4Q: மோட்டார் ஸ்டீயரிங் பிழை:
ப: ① மோட்டார் லைன் கட்ட வரிசை தவறானது, ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்
② மோட்டார் லைனில் உடைந்த சுற்று உள்ளது, சரிபார்த்து வலதுபுறத்தை இணைக்கவும்
5Q: அலாரம் காட்டி ஒளி இயக்கத்தில் உள்ளது:
A: ① மோட்டார் வயர் தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா
② அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த நிலைமைகள் உள்ளதா
③ மோட்டார் அல்லது டிரைவர் சேதமடைந்துள்ளது
6Q: மோட்டார் முடுக்கம் தடுப்பு:
ப: ① குறுகிய முடுக்கம் நேரம்
② மோட்டார் முறுக்கு மிகவும் சிறியது
③ குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டம்
1, கே: மோட்டார் திரும்பவில்லை மற்றும் வைத்திருக்கும் முறுக்கு இல்லை:
A: ① மின் இணைப்பு தவறான மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது மின் இணைப்பை சரிசெய்ய வேண்டும்
② மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா, இல்லை என்றால் மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், இல்லையென்றால், மோட்டார் வயரிங் சரி செய்யவும்.
③ செயல்படுத்தும் சமிக்ஞை செல்லுபடியாகுமா, இதன் விளைவாக மோட்டார் வேலை செய்யாது.
④ உட்பிரிவு அளவுரு சரியானதா?
⑤ தற்போதைய அளவுரு சரியானதா?
2Q: மோட்டார் சுழலவில்லை ஆனால் வைத்திருக்கும் முறுக்கு:
ப: ① மோட்டார் கம்பிகளின் கட்ட வரிசை தவறாக உள்ளது, ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்.
② பல்ஸ் சிக்னல் உள்ளீடு தவறாக உள்ளது, பல்ஸ் வயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும்.
3Q: மோட்டார் முறுக்கு மிகவும் சிறியது:
ப: ① கட்ட மின்னோட்ட அமைப்பு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மோட்டருடன் தொடர்புடைய கட்ட மின்னோட்டத்தை அமைக்க வேண்டும்.
② முடுக்கம் மிக வேகமாக உள்ளது, முடுக்கம் மதிப்பைக் குறைக்கவும்
③ மோட்டார் தடுப்பு, இயந்திர சிக்கல்களை நிராகரிக்க வேண்டும்
④ டிரைவ் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தமின்மை, பொருத்தமான டிரைவை மாற்ற வேண்டும்
4Q: மோட்டார் ஸ்டீயரிங் பிழை:
ப: ① மோட்டார் லைன் கட்ட வரிசை தவறானது, ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்
② மோட்டார் லைனில் உடைந்த சுற்று உள்ளது, சரிபார்த்து வலதுபுறத்தை இணைக்கவும்
5Q: அலாரம் காட்டி ஒளி இயக்கத்தில் உள்ளது:
A: ① மோட்டார் வயர் தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா
② அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த நிலைமைகள் உள்ளதா
③ மோட்டார் அல்லது டிரைவர் சேதமடைந்துள்ளது
6Q: மோட்டார் முடுக்கம் தடுப்பு:
ப: ① குறுகிய முடுக்கம் நேரம்
② மோட்டார் முறுக்கு மிகவும் சிறியது
③ குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டம்
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.