Κορυφαίος κατασκευαστής Stepper Motors & Brushless Motors

Τηλέφωνο
+86- 15995098661
WhatsApp
+86- 15995098661
Σπίτι / Κέντρο Προϊόντων / Οδηγοί κινητήρα / Οδηγός βηματικού κινητήρα / JKHSD57 Nema17/23/24 42/57/60 Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα κλειστού βρόχου

φόρτωση

JKHSD57 Nema17/23/24 42/57/60 Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα κλειστού βρόχου

● Εργασία χωρίς απώλεια βημάτων, ακριβής τοποθέτηση
Ενσωματωμένος έλεγχος επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, καλή απόδοση buffer για εκκίνηση και διακοπή.
● Χαμηλοί κραδασμοί και καλή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα.
● Συχνότητα παλμικής απόκρισης έως 200KHz.
Προστασία από υπερβολικό ρεύμα, υπερβολική τάση και σφάλμα παρακολούθησης.
Είσοδος διαφορικού σήματος με απομονωμένη οπτική σύζευξη
● Ρύθμιση υποδιαίρεσης (εντός 800 ~ 25600)
  • JKHSD57

  • JKONGMOTOR

  • 10 τεμ

Μέγεθος:
Διαθεσιμότητα:

Περιγραφές

Το JK-HSD57 είναι ένα από τα μοντέλα της σειράς Jkongmotor easy servo drives που μπορούν να λάβουν τάση λειτουργίας 20-80 VDC και να εξάγουν ρεύμα συνεχούς φορτίου 0,1 -10A. Είναι σε θέση να οδηγεί εύκολα σερβοκινητήρες NEMA 17, 23, 24 και 34 (βηματικοί κινητήρες με κωδικοποιητές) με τον βρόχο θέσης κλειστό σε πραγματικό χρόνο. Βασισμένο στην πιο πρόσφατη τεχνολογία DSP και υιοθετώντας τον προηγμένο αλγόριθμο ελέγχου της Novo, ο σερβομηχανισμός easy JK-HSD57 εφαρμόζει τον έλεγχο σερβομηχανισμού σε εύκολους σερβοκινητήρες. Όταν υιοθετείται με έναν εύκολο σερβοκινητήρα, συνδυάζει χαρακτηριστικά τόσο των steppers ανοιχτού βρόχου όσο και των σερβο συστημάτων χωρίς ψήκτρες και προσφέρει πολλές μοναδικές προηγμένες λειτουργίες για εξαιρετική απόδοση συστήματος ελέγχου κίνησης. Όταν ένας εύκολος σερβοκινητήρας JK-HSD57 υλοποιείται με έναν εύκολο σερβοκινητήρα της σειράς novo SC, δεν απαιτείται διαμόρφωση για όλες σχεδόν τις εφαρμογές. Η ανάλυση εξόδου από το JK-HSD57 με την ανάλυση εξόδου ήταν προεπιλεγμένη σε ανάλυση εξόδου 2.000 παλμών ανά ανάλυση (ίσο με 10 μικροβήματα σε συστήματα βηματικών δύο φάσεων). Μέσω των διακοπτών DIP, ένας χρήστης μπορεί επίσης να αλλάξει εύκολα την ανάλυση εξόδου σε μία από τις 15 αναλύσεις εξόδου 400 έως 51.200 (ίσο με 2-256 μικροβήματα σε συστήματα βηματικών 2 φάσεων). Με το λογισμικό διαμόρφωσης novo, το ProTuner, ένα

Ο προχωρημένος χρήστης μπορεί επίσης να ορίσει προσαρμοσμένες ρυθμίσεις ανάλυσης, παραμέτρους βρόχου ρεύματος & θέσης, ρεύμα αδράνειας

ποσοστό κ.λπ.



Χαρακτηριστικά:

l    Έλεγχος βήματος και κατεύθυνσης

l    Κλειστός βρόχος θέσης για μη απώλεια συγχρονισμού κινήσεων

l    Τάση λειτουργίας: 20-80 VDC

l    Ρεύμα εξόδου βάσει φορτίου 0,1 - 10 A

l   Υψηλή ροπή στην εκκίνηση και χαμηλή ταχύτητα

l    Δεν υπάρχει δέσμευση ροπής

l    Υψηλή ακαμψία σε στάση

l    Σημαντικά μειωμένη θέρμανση κινητήρα

l    Ομαλή κίνηση του κινητήρα και εξαιρετικά χαμηλός θόρυβος κινητήρα

l    Γρήγορη απόκριση, χωρίς καθυστέρηση και μηδενικός χρόνος τακτοποίησης

l    Καμία απώλεια βημάτων. όχι κυνήγι? καμία υπέρβαση

l    Plug-and-play και χωρίς συντονισμό 



Εφαρμογές

Με πολλά μοναδικά προηγμένα χαρακτηριστικά, τα εύκολα σερβο συστήματα JK-HSD57 είναι ιδανικά για πολλές βιομηχανίες

αναβαθμίστε την απόδοση stepper ή αντικαταστήστε τα συστήματα σερβομηχανισμού χωρίς ψήκτρες σε πολλές εφαρμογές. Οι πελάτες OEM της Jkongmotor έχουν εφαρμόσει επιτυχώς συστήματα εύκολα σερβομηχανήματα XK-HSD57 σε εφαρμογές όπως δρομολογητές CNC μικρού έως μεγάλου μεγέθους, μύλοι CNC, πλάσμα, μεγάλης κλίμακας κόφτες / χαράκτες λέιζερ, εξοπλισμός ετικετών, μηχανές επεξεργασίας πινάκων & πινάκων, ρομποτικά μηχανήματα επεξεργασίας, πινακίδες και μηχανήματα επεξεργασίας λίθων. 





Hybrid Stepper Motor Driver Περιγραφή:

Μάρκα Jkongmotor
Μοντέλο JKHSD57
Τύπος προγράμματος οδήγησης Προγράμματα οδήγησης βηματικού κινητήρα κλειστού βρόχου
DC / AC
DC
Κατάλληλος κινητήρας 42/57/60 Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου
Τάση εισόδου 24 ~ 60 VDC
Ρεύμα εξόδου 4,5 Α


Χαρακτηριστικά:

l    Έλεγχος βήματος και κατεύθυνσης

l    Κλειστός βρόχος θέσης για μη απώλεια συγχρονισμού κινήσεων

l    Τάση λειτουργίας: 20-80 VDC

l    Ρεύμα εξόδου βάσει φορτίου 0,1 - 10 A

l    Υψηλή ροπή στην εκκίνηση και χαμηλή ταχύτητα

l    Δεν υπάρχει δέσμευση ροπής

l    Υψηλή ακαμψία σε στάση

l    Σημαντικά μειωμένη θέρμανση κινητήρα

l    Ομαλή κίνηση του κινητήρα και εξαιρετικά χαμηλός θόρυβος κινητήρα

l    Γρήγορη απόκριση, χωρίς καθυστέρηση και μηδενικός χρόνος τακτοποίησης

l    Καμία απώλεια βημάτων. όχι κυνήγι? καμία υπέρβαση

l    Plug-and-play και χωρίς συντονισμό 


Ηλεκτρολογικές Προδιαγραφές

Παράμετρος Ελάχ Τυπικός Μέγ Μονάδα
Τάση εισόδου (JK-HSD57) 20 36 - 48 90
VDC
Τάση εισόδου (JK-HSD57C) 24
36 - 48 60 VAC
Τάση εισόδου (SC8680C) 24 VAC
60 AC 80 VAC 100 VDC VVDC
Ρεύμα εξόδου 0.1 - 10 (Αιχμή) ΕΝΑ
Συχνότητα παλμικού σήματος 0
- 200 KHZ
Λογικό ρεύμα σήματος 7 10 16
mA

Αντίσταση απομόνωσης 

500
- -


Λειτουργικό Περιβάλλον

Ψύξη 

Φυσική ψύξη ή εξαναγκασμένη ψύξη 

Λειτουργικό Περιβάλλον 

Περιβάλλο 

Αποφύγετε τη σκόνη, την ομίχλη λαδιού και τα διαβρωτικά αέρια 

Θερμοκρασία αποθήκευσης 

-20℃ ℃ 65℃ (-4℉ ℉ 149℉) 

Θερμοκρασία περιβάλλοντος 

0℃ ~ 50℃ (32℉ ~ 122℉)

Υγρασία 

40% RH - 90% RH

Θερμοκρασία λειτουργίας

70℃ (158℉) Μέγ

(Ψύκτη θερμότητας) 

Βάρος 

580 g (20,5 oz) 







Διάσταση οδηγού ψηφιακού βηματικού κινητήρα:


JK-HSD57

Εγχειρίδιο Nema 17-24 Close Loop Stepper Motor Digital Stepper Driver:

Εγχειρίδιο προγράμματος οδήγησης JK-HSD57 για Nema 17-24.pdf




1, Q: Ο κινητήρας δεν γυρίζει και δεν υπάρχει ροπή συγκράτησης:

     Α: ① ελέγξτε εάν η γραμμή τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένη σε λάθος τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αυξήσετε την τάση ή να διορθώσετε τη γραμμή τροφοδοσίας

         ② ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι η σωστή καλωδίωση του κινητήρα. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι, διορθώστε την καλωδίωση του κινητήρα.

         ③ Εάν το σήμα ενεργοποίησης είναι έγκυρο, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί.

         ④ Είναι σωστή η παράμετρος υποδιαίρεσης;

         ⑤ Είναι σωστή η τρέχουσα παράμετρος;


2Q: Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται αλλά έχει ροπή συγκράτησης:

      Α: ① Η ακολουθία φάσεων των καλωδίων κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να αλλάξετε οποιαδήποτε δύο καλώδια.

          ② Η είσοδος σήματος παλμού είναι λάθος, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση παλμού.


3Q: Η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή:

      Α: ① Η ρύθμιση του ρεύματος φάσης είναι πολύ μικρή, πρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φάσης που αντιστοιχεί στον κινητήρα.

          ② η επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορη, μειώστε την τιμή της επιτάχυνσης

          ③ μπλοκάρισμα κινητήρα, πρέπει να αποκλειστούν μηχανικά προβλήματα

          ④ αναντιστοιχία κίνησης και κινητήρα, πρέπει να αντικαταστήσετε την κατάλληλη μονάδα δίσκου


4Q: Σφάλμα διεύθυνσης κινητήρα:

      Α: ① η σειρά φάσης της γραμμής κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να αλλάξετε οποιαδήποτε δύο καλώδια

          ② η γραμμή κινητήρα έχει σπασμένο κύκλωμα, ελέγξτε και συνδέστε τη δεξιά


5Q: Η ενδεικτική λυχνία συναγερμού είναι αναμμένη:

     Α: ① Είναι το καλώδιο του κινητήρα συνδεδεμένο εσφαλμένα

         ② Εάν υπάρχουν συνθήκες υπέρτασης και υποτάσεως

         ③ Ο κινητήρας ή ο οδηγός έχουν υποστεί ζημιά


6Q: Μπλοκάρισμα επιτάχυνσης κινητήρα:

     Α: ① σύντομος χρόνος επιτάχυνσης

         ② η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή

         ③ Χαμηλή τάση ή ρεύμα


Προηγούμενος: 
Επόμενος: 
Κορυφαίος κατασκευαστής Stepper Motors & Brushless Motors
Προϊόντα
Εφαρμογή
Εδαφος διά παιγνίδι γκολφ

© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.