Dom / Centrum produktów / Sterowniki silnikowe / Kierowca silnika krokowego / JK3DM683 NEMA23 57 60 Hybrydowy 3-fazowy silnik stepowy

arkusz danych sterownika silnika stepowego EasyDriver

JK3DM683 NEMA23 57 60 Hybrydowy 3-fazowy silnik stepowy

MICRO STUPPER SILNE:
● Napięcie zasilania DC12-40V
● Napęd prąd 0,3-2,0a
● Dokładność podziału 200–25600
● Optycznie izolowane wejście sygnału
● Funkcja optymalizacji szumów silnika
● Może prowadzić dowolny dwufazowy lub czterokazowy hybrydowy silnik odskocznia z prądem fazowym do 2,0A.
● Rozmiar częstotliwości hopperów 20 kHz

Model:
JK3DM683
Marka:
Jkongmotor
MOQ:
10 szt


:	JK3DM683
Dostępność:



Pytać się

Opis:

JK3DM683 to nowa generacja o wysokiej wydajności cyfrowej sterownika steppowego opartego na DSP z zaawansowanym algorytmem sterowania. Silniki prowadzone przez JK3DM683 mogą działać z znacznie mniejszym hałasem i znacznie mniejszą wibracją niż inne sterowniki na rynku. JK3DM683 ma cechę niższego szumu, niższych wibracji i niższego ogrzewania. Napięcie JK3DM683 to DC 24V-60V. Jest odpowiedni dla całego 3-fazowego hybrydowego silnika krokowego, którego prąd jest mniejszy niż 5,6a. Istnieje 16 rodzajów mikrostepów 3DM683. Maksymalna liczba kroków JK3DM683 wynosi 51200 kroków/obrot (Microstep to 1/256). Jego obecny zakres wynosi 3,2a-8,3a, a jego prąd wyjściowy ma 8 straganów. JK3DM683 ma automatyczne półprzepływ, nadmierne napięcie, pod napięciem i funkcją ochrony nadmiernej prądu.

Zastosowania

Można go zastosować w różnych sprzętach i instrumentach automatyzacji na małą skalę, takich jak maszyna do etykietowania, maszyna do krojenia, maszyna do pakowania, maszyna do rysowania, maszyna do grawerowania, maszyna CNC i tak dalej. Zawsze działa dobrze, gdy jest używany w urządzeniach, który wymaga niskiej wibracji, niskiej szumu, precyzyjnej i dużej prędkości.

Hybrydowy sterownik silnika krokowego ：

Marka	Jkong
Model	JK3DM683
Typ kierowcy	Trójfazowy sterownik silnika krokowego
DC / AC	DC
Odpowiedni silnik	Hybrydowy trójfazowy silnik krokowy 57 mm 60 mm
Napięcie wejściowe	24 V - 50 V.
Prąd wyjściowy	2.1a - 5.6a
Ustawienie podziału	16 (800 - 51200)

Aktualny wybór

Szczyt	RMS	SW1	SW2	SW3
Domyślny		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
3.2a	2.3a	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
4.0a	2.9a	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
4,9a	3,5A	NA	NA	WYŁĄCZONY
5.7a	4.1a	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
6.4a	4.6a	NA	WYŁĄCZONY	NA
7.3a	5.2a	WYŁĄCZONY	NA	NA
8.3a	5.9a	NA	NA	NA

Ustawienie podziału mikro kroków ：

Pulse/Rev	SW5	SW6	SW7	SW8
Domyślny	NA	NA	NA	NA
800	WYŁĄCZONY	NA	NA	NA
1600	NA	WYŁĄCZONY	NA	NA
3200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA
6400	NA	NA	WYŁĄCZONY	NA
12800	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA
25600	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
51200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
1000	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY
2000	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY
4000	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
5000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
8000	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
10000	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
20000	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
40000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY

Domyślnie: Puls można dostosować zgodnie z wymaganiami klientów.

1, P: Silnik nie obraca się i nie ma momentu trzymania:

Odp

② Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie jest prawidłowe okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.

③ Niezależnie od tego, czy sygnał Włącz jest prawidłowy, co powoduje, że silnik nie działa.

④ Czy parametr podzielony jest poprawny?

⑤ Czy bieżący parametr jest poprawny?

2Q ： Silnik nie obraca się, ale ma moment obrotowy:

Odp.: ① Sekwencja fazowa przewodów silnikowych jest błędna, trzeba zamienić dowolne dwa przewody.

② Wejście sygnału impulsu jest błędne, trzeba sprawdzić okablowanie impulsu.

3q: Moment silnika jest zbyt mały:

Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, trzeba ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.

② Przyspieszenie jest zbyt szybkie, zmniejsz wartość przyspieszenia

③ Blokowanie silnika, trzeba wykluczyć problemy mechaniczne

④ Niedopasowanie napędu i motorycznego trzeba wymienić odpowiedni napęd

4q ： Błąd sterowania silnikiem: