JK3DM683
JKONGMOTOR
10 buc
| Dimensiune: | |
|---|---|
| Disponibilitate: | |
Descriere:
JK3DM683 este o nouă generație de driver digital de înaltă performanță bazat pe DSP cu algoritm de control avansat. Motoarele acționate de JK3DM683 pot funcționa cu un zgomot mult mai mic și cu mult mai puține vibrații decât alte drivere de pe piață. JK3DM683 are caracteristica de zgomot mai mic, vibrații mai mici și încălzire mai mică. Tensiunea JK3DM683 este DC 24V-60V. Este potrivit pentru toate motoarele pas cu pas hibride cu 3 faze al căror curent este mai mic de 5,6 A. Există 16 tipuri de micropasi de 3DM683. Numărul maxim de pași al JK3DM683 este de 51200 de pași/rotare (microspasul este 1/256). Intervalul său de curent este de 3,2 A-8,3 A, iar curentul său de ieșire are 8 blocaje. JK3DM683 are funcția de protecție automată de semi-debit, supratensiune, subtensiune și supracurent.
Poate fi aplicat într-o varietate de echipamente și instrumente de automatizare la scară mică, cum ar fi mașină de etichetat, mașină de tăiat, mașină de ambalat, mașină de desen, mașină de gravat, mașină CNC și așa mai departe. Funcționează întotdeauna bine atunci când este utilizat în echipamente care necesită vibrații scăzute, zgomot redus, precizie ridicată și viteză mare.
Descriere:
JK3DM683 este o nouă generație de driver digital de înaltă performanță bazat pe DSP cu algoritm de control avansat. Motoarele acționate de JK3DM683 pot funcționa cu un zgomot mult mai mic și cu mult mai puține vibrații decât alte drivere de pe piață. JK3DM683 are caracteristica de zgomot mai mic, vibrații mai mici și încălzire mai mică. Tensiunea JK3DM683 este DC 24V-60V. Este potrivit pentru toate motoarele pas cu pas hibride cu 3 faze al căror curent este mai mic de 5,6 A. Există 16 tipuri de micropasi de 3DM683. Numărul maxim de pași al JK3DM683 este de 51200 de pași/rotare (microspasul este 1/256). Intervalul său de curent este de 3,2 A-8,3 A, iar curentul său de ieșire are 8 blocaje. JK3DM683 are funcția de protecție automată de semi-debit, supratensiune, subtensiune și supracurent.
Poate fi aplicat într-o varietate de echipamente și instrumente de automatizare la scară mică, cum ar fi mașină de etichetat, mașină de tăiat, mașină de ambalat, mașină de desen, mașină de gravat, mașină CNC și așa mai departe. Funcționează întotdeauna bine atunci când este utilizat în echipamente care necesită vibrații scăzute, zgomot redus, precizie ridicată și viteză mare.
| Marca | Jkong |
| Model | JK3DM683 |
| Tip șofer | Driver de motor pas cu pas trifazat |
| DC / AC |
DC |
| Motor potrivit | 57mm 60mm Motor hibrid trifazat pas cu pas |
| Tensiune de intrare | 24V - 50V |
| Curent de ieșire | 2,1A - 5,6A |
| Setare subdivizată | 16 (800 - 51200) |
| Vârf | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
| Implicit | OFF | OFF | OFF | |
| 3.2A |
2.3A | PE | OFF | OFF |
| 4,0A | 2.9A | OFF | PE | OFF |
| 4.9A | 3,5A | PE | PE | OFF |
| 5.7A | 4.1A | OFF | OFF | PE |
| 6.4A | 4.6A | PE | OFF | PE |
| 7.3A | 5.2A | OFF | PE | PE |
| 8.3A | 5.9A | PE | PE | PE |
| Puls/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Implicit | PE | PE | PE | PE |
| 800 | OFF | PE | PE | PE |
| 1600 | PE | OFF | PE | PE |
| 3200 | OFF | OFF | PE | PE |
| 6400 | PE | PE | OFF | PE |
| 12800 | OFF | PE | OFF | PE |
| 25600 | PE | OFF | OFF | PE |
| 51200 | OFF | OFF | OFF | PE |
| 1000 | PE | PE | PE | OFF |
| 2000 | PE | PE | PE | OFF |
| 4000 |
PE | OFF | PE | OFF |
| 5000 | OFF | OFF | PE | OFF |
| 8000 | PE | PE | OFF | OFF |
| 10000 | OFF | PE | OFF | OFF |
| 20000 |
PE | OFF | OFF | OFF |
| 40000 | OFF | OFF | OFF | OFF |
Implicit: Pulsul poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților.
| Marca | Jkong |
| Model | JK3DM683 |
| Tip șofer | Driver de motor pas cu pas trifazat |
| DC / AC |
DC |
| Motor potrivit | 57mm 60mm Motor hibrid trifazat pas cu pas |
| Tensiune de intrare | 24V - 50V |
| Curent de ieșire | 2,1A - 5,6A |
| Setare subdivizată | 16 (800 - 51200) |
| Vârf | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
| Implicit | OFF | OFF | OFF | |
| 3.2A |
2.3A | PE | OFF | OFF |
| 4,0A | 2.9A | OFF | PE | OFF |
| 4.9A | 3,5A | PE | PE | OFF |
| 5.7A | 4.1A | OFF | OFF | PE |
| 6.4A | 4.6A | PE | OFF | PE |
| 7.3A | 5.2A | OFF | PE | PE |
| 8.3A | 5.9A | PE | PE | PE |
| Puls/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Implicit | PE | PE | PE | PE |
| 800 | OFF | PE | PE | PE |
| 1600 | PE | OFF | PE | PE |
| 3200 | OFF | OFF | PE | PE |
| 6400 | PE | PE | OFF | PE |
| 12800 | OFF | PE | OFF | PE |
| 25600 | PE | OFF | OFF | PE |
| 51200 | OFF | OFF | OFF | PE |
| 1000 | PE | PE | PE | OFF |
| 2000 | PE | PE | PE | OFF |
| 4000 |
PE | OFF | PE | OFF |
| 5000 | OFF | OFF | PE | OFF |
| 8000 | PE | PE | OFF | OFF |
| 10000 | OFF | PE | OFF | OFF |
| 20000 |
PE | OFF | OFF | OFF |
| 40000 | OFF | OFF | OFF | OFF |
Implicit: Pulsul poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților.


JK3DM683 pentru Nema 23 Driver Manual.pdf
JK3DM683 pentru Nema 23 Driver Manual.pdf
1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:
R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare
② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.
③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.
④ Parametrul de subdivizare este corect?
⑤ Este parametrul curent corect?
2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:
R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.
② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.
3Q: Cuplul motorului este prea mic:
R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.
② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației
③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice
④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare
4Q: Eroare de direcție a motorului:
R: ① secvența fazelor liniei motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire
② linia motorului are un circuit întrerupt, verificați și conectați dreapta
5Q: Indicatorul luminos de alarmă este aprins:
R: ① Cablul motorului este conectat incorect
② Dacă există condiții de supratensiune sau subtensiune
③ Motorul sau șoferul sunt deteriorate
6Q: Blocarea accelerației motorului:
A: ① timp scurt de accelerare
② Cuplul motorului este prea mic
③ Tensiune sau curent scăzut
1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:
R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare
② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.
③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.
④ Parametrul de subdivizare este corect?
⑤ Este parametrul curent corect?
2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:
R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.
② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.
3Q: Cuplul motorului este prea mic:
R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.
② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației
③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice
④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare
4Q: Eroare de direcție a motorului:
R: ① secvența fazelor liniei motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire
② linia motorului are un circuit întrerupt, verificați și conectați dreapta
5Q: Indicatorul luminos de alarmă este aprins:
R: ① Cablul motorului este conectat incorect
② Dacă există condiții de supratensiune sau subtensiune
③ Motorul sau șoferul sunt deteriorate
6Q: Blocarea accelerației motorului:
A: ① timp scurt de accelerare
② Cuplul motorului este prea mic
③ Tensiune sau curent scăzut
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.