| ① Imię | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Typ kodera | A1: 17-bitowy enkoder absolutny jednoobrotowy |
| ② Seria zintegrowanych silników prądu stałego | IDP: Zintegrowany wodoodporny typ serwa DC | A2: 17-bitowy wieloobrotowy enkoder absolutny | |
| IDC: Zintegrowany typ wtyczki serwa prądu stałego | A3: 15-bitowy enkoder absolutny jednoobrotowy | ||
| IBP: Zintegrowany wodoodporny typ BLDC | A4: 15-bitowy wieloobrotowy enkoder absolutny | ||
| IBC: Zintegrowany typ wtyczki BLDC | ⑧ Hamulec (opcjonalnie) | B1: Hamulec 24 V; B2: Hamulec 48 V | |
| ③ Rama silnika | 42=42mm | ⑨ Typ wału | Brak: standardowy wał wyjściowy |
| 57=57mm | 01: Specjalny wał wyjściowy | ||
| 60=60mm | ⑩ Typ przewodu prowadzącego | Y: Zaciskana skorupa | |
| 80=80mm | H: Wtyczka lotnicza | ||
| 86=86mm | M: Gruczoł PG | ||
| ④ Typ sterowania | P: Puls | ⑪ Liczba przewodów prowadzących | Obudowa do zaciskania: 3=zasilanie + komunikacja + wejścia/wyjścia |
| Odp: RS485 | Obudowa do zaciskania: 4=zasilanie + 2 x komunikacja + wejścia/wyjścia | ||
| C: CANopen | Wtyczka lotnicza: 2=zasilanie + komunikacja | ||
| ⑤ Opcje mocy wyjściowej | 42: 1=26W; 2=53W; 3=78W | Wtyczka lotnicza: 4=zasilanie + 2 x komunikacja + I/O | |
| 57: 1=91W; 2=140W; 3=200W | Dławik PG: 2=zasilanie + komunikacja | ||
| 60: 1 = 200 W; 2=400W | Dławik PG: 4=zasilanie + 2 x komunikacja + we/wy | ||
| 80: 1=750W; 2=1000W | ⑫ Skrzynia biegów (opcjonalna) | G: Przekładnia planetarna | |
| 86: 1=220W; 2=315W; 3=440W; 4=565 W; 6=785W | RG: Przekładnia planetarna kątowa | ||
| ⑥ Napięcie | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: Przekładnia ślimakowa | |
| ⑬ Przełożenie reduktora | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| Szereg | Model | Metoda kontroli | Moc | Napięcie znamionowe | Prąd znamionowy | Prędkość znamionowa | Znamionowy moment obrotowy | Całkowita długość ciała | Zintegrowany enkoder |
| W | V | A | obr./min | Nm | mm | ||||
| IDS42-0,0625Nm | JKIDS42-P01A | Puls | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17-bitowy |
| JKIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,125Nm | JKIDS42-P02A | Puls | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17-bitowy |
| JKIDS42-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,185Nm | JKIDS42-P03A | Puls | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17-bitowy |
| JKIDS42-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C03A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,25Nm | JKIDS42-P04A | Puls | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17-bitowy |
| JKIDS42-R04A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C04A | CANopen |
| Szereg | Model | Metoda kontroli | Moc | Napięcie znamionowe | Prąd znamionowy | Prędkość znamionowa | Znamionowy moment obrotowy | Całkowita długość ciała | Zintegrowany enkoder |
| W | V | A | obr./min | Nm | mm | ||||
| IDS57-0,29Nm | JKIDS57-P01A | Puls | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17-bitowy |
| JKIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,45Nm | JKIDS57-P02A | Puls | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17-bitowy |
| JKIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,64Nm | JKIDS57-P03A | Puls | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17-bitowy |
| JKIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C03A | CANopen |
| Szereg | Seria V1 | Seria V2 | Metoda kontroli | Moc | Napięcie znamionowe | Prąd znamionowy | Prędkość znamionowa | Znamionowy moment obrotowy | Całkowita długość ciała | Zintegrowany enkoder | Waga |
| W | V | A | obr./min | Nm | mm | Kg | |||||
| IDS60-0,64Nm | JKIDS60-P01A | JKIDC60-P124A1 | Puls | 200 | 24 | 11.5 | 3000 | 0.63 | 98,3 (121 mm z hamulcem) | 17-bitowy | 0.98 |
| JKIDS60-R01A | JKIDC60-R124A1 | RS485 | |||||||||
| JKIDS60-C01A | JKIDC60-C124A1 | CANopen | |||||||||
| IDS60-0,64Nm | / | JKIDC60-P148A1 | Puls | 200 | 48 | 6.5 | 3000 | 0.63 | 98,3 (121 mm z hamulcem) | 17-bitowy | 0.98 |
| JKIDC60-R148A1 | RS485 | ||||||||||
| JKIDC60-C148A1 | CANopen | ||||||||||
| IDS60-1,27 Nm | JKIDS60-P02A | JKIDC60-P248A1 | Puls | 400 | 48 | 11.5 | 3000 | 1.27 | 116,3 (139 mm z hamulcem) | 17-bitowy | 1.325 |
| JKIDS60-R02A | JKIDC60-R248A1 | RS485 | |||||||||
| JKIDS60-C02A | JKIDC60-C248A1 | CANopen |
| Szereg | Model | Metoda kontroli | Moc | Napięcie znamionowe | Prąd znamionowy | Prędkość znamionowa | Znamionowy moment obrotowy | Całkowita długość ciała | Zintegrowany enkoder |
| W | V | A | obr./min | Nm | mm | ||||
| IDS80-2,4Nm | JKIDS80-P01A | Puls | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17-bitowy |
| JKIDS80-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS80-3,2Nm | JKIDS80-P02A | Puls | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17-bitowy |
| JKIDS80-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C02A | CANopen |
We współczesnym środowisku przemysłowym zintegrowane silniki BLDC (bezszczotkowe prądu stałego) zrewolucjonizowały sposób projektowania i wdrażania systemów sterowania ruchem. Łącząc silnik, sterownik, sterownik i system sprzężenia zwrotnego w jedną kompaktową jednostkę, zintegrowane silniki BLDC zapewniają niezrównaną wydajność, precyzję i niezawodność. Silniki te są coraz bardziej preferowane w robotyce, automatyce, pojazdach elektrycznych, systemach HVAC i maszynach przemysłowych ze względu na ich zdolność do uproszczenia okablowania, zmniejszenia kosztów i poprawy wydajności.
Jedną z najważniejszych zalet zintegrowanych silników BLDC jest łatwość instalacji. Tradycyjne układy silnikowe wymagają wielu połączeń pomiędzy silnikiem, sterownikiem i sterownikiem. Zintegrowane projekty eliminują te złożoności, zapewniając rozwiązanie typu plug-and-play, które ogranicza błędy okablowania i czas konfiguracji.
Ta funkcja jest szczególnie cenna w kompaktowych maszynach lub systemach automatyki, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a minimalizacja bałaganu w okablowaniu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności.
Ponieważ sterownik i elektronika są wbudowane bezpośrednio w obudowę silnika, zintegrowane silniki BLDC oferują kompaktową powierzchnię. Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań takich jak urządzenia medyczne, ramiona robotyczne i platformy mobilne, gdzie kluczowa jest optymalizacja przestrzeni.
Redukcja elementów zewnętrznych nie tylko oszczędza miejsce, ale także zmniejsza całkowitą masę systemu, co jest szczególnie korzystne w przypadku sprzętu zasilanego bateryjnie lub sprzętu przenośnego.
Zintegrowane silniki BLDC zostały zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności i spójności wydajności. Minimalizując straty w transmisji pomiędzy sterownikiem a uzwojeniami silnika, zapewniają lepsze wykorzystanie energii i szybszą reakcję dynamiczną.
Zintegrowana konstrukcja zapewnia płynną komunikację sterownika i silnika, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości, momentu obrotowego i położenia. Skutkuje to płynniejszym ruchem, niższym poziomem hałasu i lepszą ogólną wydajnością systemu.
Chociaż początkowa inwestycja w zintegrowany silnik BLDC może wydawać się wyższa niż w silnik standardowy, całkowity koszt systemu jest znacznie niższy. Integracja eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych kontrolerów, kabli, złączy i obudów, redukując koszty zakupu i montażu.
Dodatkowo uproszczone okablowanie skraca czas konserwacji i rozwiązywania problemów, przyczyniając się do długoterminowych oszczędności w całym cyklu życia sprzętu.
Integrując elektronikę bezpośrednio z obudową silnika, systemy te zmniejszają liczbę zewnętrznych połączeń – jednego z najczęstszych punktów awarii w tradycyjnych konfiguracjach.
Solidna konstrukcja zintegrowanych silników BLDC zapewnia lepszą ochronę przed wibracjami, kurzem i wilgocią, co prowadzi do zwiększonej trwałości i niezawodności. Wiele modeli jest również wyposażonych w obudowy o stopniu ochrony IP, odpowiednie do wymagających środowisk w automatyce fabrycznej, liniach pakujących i zastosowaniach zewnętrznych.
Zintegrowane silniki BLDC są często wyposażone we wbudowane enkodery lub czujniki Halla, zapewniające informację zwrotną w czasie rzeczywistym dla sterowania w pętli zamkniętej. Umożliwia to precyzyjną regulację prędkości, regulację momentu obrotowego i kontrolę położenia, co ma kluczowe znaczenie w przypadku zadań automatyki wymagających dokładnej synchronizacji ruchu.
Włączenie cyfrowych protokołów komunikacyjnych, takich jak CANopen, EtherCAT lub Modbus, pozwala na bezproblemową integrację z nowoczesnymi przemysłowymi systemami sterowania, ułatwiając inteligentną komunikację i monitorowanie maszyn.
Ponieważ elektronika i silnik są umieszczone razem, zintegrowane systemy BLDC często posiadają wbudowane funkcje diagnostyczne i zabezpieczające. Należą do nich zabezpieczenia nadprądowe, przepięciowe i termiczne, zapewniające bezpieczną pracę w zmiennych warunkach obciążenia.
Zespoły konserwacyjne mogą z łatwością monitorować stan i wydajność silnika za pomocą diagnostyki pokładowej, redukując przestoje i zapobiegając nieoczekiwanym awariom.
Zaawansowana konstrukcja magnetyczna i precyzyjne sterowanie zintegrowanymi silnikami BLDC pozwalają na uzyskanie dużej gęstości momentu obrotowego przy niskim momencie zaczepowym. Zapewnia to płynny obrót i cichą pracę, nawet przy niskich prędkościach.
Takie właściwości użytkowe idealnie nadają się do zrobotyzowanych przegubów, maszyn CNC i precyzyjnych przenośników, gdzie precyzyjna kontrola ruchu i minimalne wibracje mają kluczowe znaczenie dla uzyskania wysokiej jakości wyników.
Zintegrowane silniki BLDC są z natury bardziej energooszczędne niż tradycyjne silniki szczotkowe ze względu na ich bezszczotkową konstrukcję, która eliminuje straty tarcia. Integracja zoptymalizowanej elektroniki sterującej dodatkowo zwiększa wydajność, zapewniając precyzyjną regulację prądu i zmniejszone wytwarzanie ciepła.
Ta efektywność energetyczna przekłada się na niższe koszty operacyjne i dłuższą żywotność silnika, wspierając cele zrównoważonego rozwoju i zmniejszając wpływ na środowisko.
Zintegrowane silniki BLDC są dostępne w szerokim zakresie mocy znamionowych, poziomów napięcia i opcji sterowania, dzięki czemu można je dostosować do wielu zastosowań. Niezależnie od tego, czy są stosowane w automatyce przemysłowej, mobilności elektrycznej czy systemach lotniczych, można je skalować i dostosowywać w celu spełnienia określonych wymagań wydajnościowych.
Dzięki modułowej naturze zintegrowanej technologii silników producenci mogą z łatwością rozszerzać lub rekonfigurować systemy bez konieczności znaczącego przeprojektowywania.
W świecie nowoczesnej automatyki i sterowania ruchem zintegrowane silniki BLDC (Brushless DC) stały się podstawą technologii. Łącząc silnik, sterownik i sterownik w jedną kompaktową jednostkę, systemy te oferują uproszczoną obsługę, zwiększoną niezawodność i zwiększoną wydajność. Ich unikalne cechy — takie jak wysoka wydajność, precyzyjne sterowanie i kompaktowa konstrukcja — czynią je idealnymi do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych, komercyjnych i konsumenckich.
W robotyce zintegrowane silniki BLDC odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu płynnego, dokładnego i wydajnego ruchu. Roboty wymagają precyzyjnego pozycjonowania i kontroli momentu obrotowego do zadań takich jak montaż, pakowanie i kontrola.
Konstrukcja „wszystko w jednym” minimalizuje złożoność okablowania i sterowania, dzięki czemu integracja z systemami robotycznymi jest prosta i wydajna.
Zintegrowane silniki BLDC są szeroko stosowane w automatyce przemysłowej, gdzie niezawodność, zwartość i precyzja mają kluczowe znaczenie. Silniki te napędzają różnorodne obrabiarki i systemy przenośników, zapewniając stały moment obrotowy i wysoką wydajność.
Ponieważ integrują elektronikę sterującą, silniki te zmniejszają wymagania przestrzenne wewnątrz szaf sterowniczych, co prowadzi do prostszej architektury systemu i łatwiejszej konserwacji.
Energooszczędność i cicha praca sprawiają, że zintegrowane silniki BLDC są idealnym wyborem do systemów HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja).
Ich niski poziom hałasu i długa żywotność sprawiają, że idealnie nadają się do rozwiązań HVAC w budynkach mieszkalnych, komercyjnych i przemysłowych.
W medycynie precyzja, niezawodność i cisza mają kluczowe znaczenie. Zintegrowane silniki BLDC spełniają te wymagania dzięki kompaktowej, bezobsługowej pracy.
Ich zintegrowana konstrukcja upraszcza certyfikację systemu i zgodność poprzez zmniejszenie liczby oddzielnych elementów elektronicznych w urządzeniach medycznych.
Branża transportowa szybko wdraża zintegrowaną technologię BLDC w pojazdach elektrycznych, rowerach elektrycznych, hulajnogach i platformach autonomicznych.
Ich lekkość i wysoka wydajność sprawiają, że są niezbędne w nowoczesnych innowacjach w zakresie mobilności, w których liczy się każdy wat mocy.
Sektor lotniczy wymaga wysokiej niezawodności i zwartości, które zapewniają zintegrowane silniki BLDC.
Zintegrowane silniki BLDC charakteryzują się niskimi wymaganiami konserwacyjnymi oraz odpornością na wibracje i zmiany temperatury, dzięki czemu nadają się do zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce o znaczeniu krytycznym.
Rozwój technologii inteligentnego domu przyspieszył zastosowanie zintegrowanych silników BLDC w urządzeniach codziennego użytku.
Ze względu na cichą pracę, efektywność energetyczną i niewielkie rozmiary, silniki te zwiększają komfort, wygodę i wydajność urządzeń konsumenckich.
Szybkość, precyzja i higiena mają kluczowe znaczenie w przemyśle opakowaniowym i spożywczym – obszarach, w których przodują zintegrowane silniki BLDC.
Ich kompaktowe, zintegrowane sterowanie pomaga zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia, eliminując potrzebę stosowania zewnętrznych obudów i okablowania.
W sektorze energii odnawialnej zintegrowane silniki BLDC obsługują wydajne mechanizmy konwersji i sterowania.
Ich wysoka niezawodność i niskie straty energii czynią je idealnym elementem zrównoważonych i trwałych systemów energetycznych.
Precyzja i niezawodność mają kluczowe znaczenie w środowiskach badań naukowych, gdzie zintegrowane silniki BLDC są wykorzystywane do:
Ich niski poziom wibracji i wysoka precyzja poprawiają dokładność i powtarzalność pomiarów w zastosowaniach naukowych.
Wszechstronność zintegrowanych silników BLDC sprawia, że są one niezbędną technologią w różnych gałęziach przemysłu – od robotyki i urządzeń medycznych po energię odnawialną i przemysł lotniczy. Połączenie kompaktowej konstrukcji, wysokiej wydajności i inteligentnego sterowania pozwala inżynierom budować inteligentniejsze, wydajniejsze i bardziej niezawodne systemy.
W miarę ciągłego rozwoju automatyzacji i elektryfikacji zintegrowane silniki BLDC pozostaną w centrum innowacji, wydajności i precyzji sterowania ruchem.
Tak — opcje obejmują enkodery absolutne o wysokiej rozdzielczości, zapewniające precyzyjne informacje zwrotne dostosowane do potrzeb aplikacji. jkongmotor.com
Zintegrowane systemy serwo są dostępne w szerokim zakresie mocy znamionowych od dziesiątek do setek watów. jkongmotor.com
Tak — opcjonalne skrzynie biegów mogą być fabrycznie skonfigurowane w celu dostosowania do wymagań dotyczących prędkości i momentu obrotowego. jkongmotor.com
Tak — hamulce można dodać fabrycznie, aby spełnić wymagania dotyczące bezpieczeństwa i utrzymywania ruchu. jkongmotor.com
Tak — klienci mogą w razie potrzeby wybrać interfejsy sterujące, takie jak impulsowe, RS-485 lub CANopen. jkongmotor.com
Opcje fabryczne obejmują stopnie ochrony IP30, IP54 i IP65, aby spełnić wymagania ochrony środowiska. jkongmotor.com
Tak — wybrane modele mogą być wyposażone w wentylatory poprawiające wydajność cieplną przy intensywnym użytkowaniu. jkongmotor.com
Tak — parametry serwonapędu można debugować i dostrajać fabrycznie w celu zoptymalizowania wydajności. jkongmotor.com
Tak — oprogramowanie sterujące silnikami można skonfigurować przez USB, co umożliwia szybszą konfigurację i rozwiązywanie problemów. jkongmotor.com
Tak — obsługiwane są niestandardowe projekty, w tym unikalne wały, opcje montażu i interfejsy mechaniczne, aby spełnić specjalne wymagania.
© PRAWA AUTORSKIE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.