JK0220
JKONGMOTOR
10 szt
| Rozmiar: | |
|---|---|
| Dostępność: | |
Opis:
JK0220 to opatentowany, wysokowydajny sterownik silnika krokowego typu subdivision, odpowiedni do napędzania dowolnego małego i średniego prądu fazowego 2,0 A lub poniżej dwufazowego lub czterofazowego hybrydowego silnika krokowego. Dzięki nowej technologii dwubiegunowego napędu przerywacza prądu stałego może on generować większą prędkość i moc niż inne metody napędu przy użyciu tego samego silnika. Funkcja podziału JK0220 sprawia, że dokładność pracy silnika krokowego wzrasta 1-128 razy. Częstotliwość przerywacza wynosząca 20 000 razy na sekundę może wyeliminować hałas przerywacza w sterowniku. Kolejną unikalną cechą jest stacjonarna automatyczna redukcja prądu: gdy silnik jest w stanie zatrzymania, prąd wyjściowy może zostać automatycznie obniżony do niższej wartości, zmniejszając w ten sposób nagrzewanie się silnika i sterownika.
l Typ wejścia zasilania prądem stałym: 12 V ~ 36 V DC
lPrąd wyjściowy: 0,25A-2,0A
lMicrostepping :1(1,8°)1/21/41/81/161/321/641/128
l Impuls/obr: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
Wymiary : 96 mm × 60 mm × 24,5 mm
Waga 200g : < .
l Środowisko pracy : temperatura-15 ~ 80℃
Opis:
JK0220 to opatentowany, wysokowydajny sterownik silnika krokowego typu subdivision, odpowiedni do napędzania dowolnego małego i średniego prądu fazowego 2,0 A lub poniżej dwufazowego lub czterofazowego hybrydowego silnika krokowego. Dzięki nowej technologii dwubiegunowego napędu przerywacza prądu stałego może on generować większą prędkość i moc niż inne metody napędu przy użyciu tego samego silnika. Funkcja podziału JK0220 sprawia, że dokładność pracy silnika krokowego wzrasta 1-128 razy. Częstotliwość przerywacza wynosząca 20 000 razy na sekundę może wyeliminować hałas przerywacza w sterowniku. Kolejną unikalną cechą jest stacjonarna automatyczna redukcja prądu: gdy silnik jest w stanie zatrzymania, prąd wyjściowy może zostać automatycznie obniżony do niższej wartości, zmniejszając w ten sposób nagrzewanie się silnika i sterownika.
l Typ wejścia zasilania prądem stałym: 12 V ~ 36 V DC
lPrąd wyjściowy: 0,25A-2,0A
lMicrostepping :1(1,8°)1/21/41/81/161/321/641/128
l Impuls/obr: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
Wymiary : 96 mm × 60 mm × 24,5 mm
Waga 200g : < .
l Środowisko pracy : temperatura-15 ~ 80℃
| Marka | Silnik Jkonga |
| Model | JK0220 |
| Typ sterownika | Sterownik silnika krokowego |
| DC/AC |
DC |
| Odpowiedni silnik | Hybrydowy silnik krokowy 20 mm 28 mm 35 mm 36 mm 42 mm |
| Napięcie wejściowe | 12 V - 36 V |
| Prąd wyjściowy | 0,25A - 2,0A |
| Ustawienie podziału | 16 (200 - 25600) |
| Środowisko przechowywania | -15℃ - 80 ℃ |
| Mikro | SW5 | SW6 | SW7 |
| 1 | NA | NA | NA |
| 2 | WYŁĄCZONY | NA | NA |
| 4 | NA | WYŁĄCZONY | NA |
| 8 | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY | NA |
| 16 | NA | NA | WYŁĄCZONY |
| 32 | WYŁĄCZONY | NA | WYŁĄCZONY |
| 64 | NA | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY |
| 128 | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY |
| Marka | Silnik Jkonga |
| Model | JK0220 |
| Typ sterownika | Sterownik silnika krokowego |
| DC/AC |
DC |
| Odpowiedni silnik | Hybrydowy silnik krokowy 20 mm 28 mm 35 mm 36 mm 42 mm |
| Napięcie wejściowe | 12 V - 36 V |
| Prąd wyjściowy | 0,25A - 2,0A |
| Ustawienie podziału | 16 (200 - 25600) |
| Środowisko przechowywania | -15℃ - 80 ℃ |
| Mikro | SW5 | SW6 | SW7 |
| 1 | WŁ | WŁ | NA |
| 2 | WYŁ | NA | NA |
| 4 | NA | WYŁĄCZONY | NA |
| 8 | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY | NA |
| 16 | NA | NA | WYŁĄCZONY |
| 32 | WYŁĄCZONY | NA | WYŁĄCZONY |
| 64 | NA | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY |
| 128 | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY | WYŁĄCZONY |


1, P: Silnik się nie obraca i nie ma momentu trzymania:
Odp.: ① sprawdź, czy linia energetyczna jest podłączona do niewłaściwego napięcia, czy nie jest za niskie, należy zwiększyć napięcie lub poprawić linię energetyczną
② sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, a jeśli nie, popraw okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.
③ Czy sygnał zezwolenia jest ważny, co powoduje, że silnik nie działa.
④ Czy parametr podziału jest prawidłowy?
⑤ Czy bieżący parametr jest prawidłowy?
2Q: Silnik nie obraca się, ale ma moment trzymający:
Odp.: ① Kolejność faz przewodów silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody.
② Wejście sygnału impulsowego jest nieprawidłowe, należy sprawdzić okablowanie impulsu.
3Q: Moment obrotowy silnika jest za mały:
Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, należy ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.
② przyspieszenie jest zbyt duże, zmniejsz wartość przyspieszenia
③ blokowanie silnika, należy wykluczyć problemy mechaniczne
④ Niedopasowanie napędu i silnika, należy wymienić odpowiedni napęd
4Q: Błąd sterowania silnikiem:
Odp.: ① Kolejność faz w linii silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody
② Linia silnika ma przerwany obwód, sprawdź i podłącz prawą stronę
5Q: Kontrolka alarmu świeci się:
Odp.: ① Czy przewód silnika jest podłączony nieprawidłowo
② Czy występują warunki przepięcia i podnapięcia
③ Silnik lub sterownik jest uszkodzony
6Q: Blokowanie przyspieszenia silnika:
Odp.: ① krótki czas przyspieszania
② Moment obrotowy silnika jest za mały
③ Niskie napięcie lub prąd
1, P: Silnik się nie obraca i nie ma momentu trzymania:
Odp.: ① sprawdź, czy linia energetyczna jest podłączona do niewłaściwego napięcia, czy nie jest za niskie, należy zwiększyć napięcie lub poprawić linię energetyczną
② sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, a jeśli nie, popraw okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.
③ Czy sygnał zezwolenia jest ważny, co powoduje, że silnik nie działa.
④ Czy parametr podziału jest prawidłowy?
⑤ Czy bieżący parametr jest prawidłowy?
2Q: Silnik nie obraca się, ale ma moment trzymający:
Odp.: ① Kolejność faz przewodów silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody.
② Wejście sygnału impulsowego jest nieprawidłowe, należy sprawdzić okablowanie impulsu.
3Q: Moment obrotowy silnika jest za mały:
Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, należy ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.
② przyspieszenie jest zbyt duże, zmniejsz wartość przyspieszenia
③ blokowanie silnika, należy wykluczyć problemy mechaniczne
④ Niedopasowanie napędu i silnika, należy wymienić odpowiedni napęd
4Q: Błąd sterowania silnikiem:
Odp.: ① Kolejność faz w linii silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody
② Linia silnika ma przerwany obwód, sprawdź i podłącz prawą stronę
5Q: Kontrolka alarmu świeci się:
Odp.: ① Czy przewód silnika jest podłączony nieprawidłowo
② Czy występują warunki przepięcia i podnapięcia
③ Silnik lub sterownik jest uszkodzony
6Q: Blokowanie przyspieszenia silnika:
Odp.: ① krótki czas przyspieszania
② Moment obrotowy silnika jest za mały
③ Niskie napięcie lub prąd
© PRAWA AUTORSKIE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.