JK3DM683
JKONGMOTOR
10 pezzi
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Descrizione:
Il JK3DM683 è un driver passo-passo digitale ad alte prestazioni di nuova generazione basato su DSP con algoritmo di controllo avanzato. I motori azionati da JK3DM683 possono funzionare con un rumore molto inferiore e vibrazioni molto inferiori rispetto ad altri driver sul mercato. Il JK3DM683 possiede le caratteristiche di minor rumore, minori vibrazioni e minor riscaldamento. La tensione del JK3DM683 è DC 24 V-60 V. È adatto a tutti i motori passo-passo ibridi trifase la cui corrente è inferiore a 5,6 A. Esistono 16 tipi di microstep di 3DM683. Il numero massimo di passi di JK3DM683 è 51200 passi/giro (il micropasso è 1/256). La sua gamma attuale è 3,2 A-8,3 A e la corrente di uscita ha 8 stalli. JK3DM683 ha una funzione di protezione automatica semi-flusso, sovratensione, sottotensione e sovracorrente.
Può essere applicato in una varietà di apparecchiature e strumenti di automazione su piccola scala, come etichettatrici, macchine da taglio, macchine imballatrici, macchine da disegno, macchine per incidere, macchine CNC e così via. Funziona sempre bene quando viene utilizzato in apparecchiature che richiedono basse vibrazioni, bassa rumorosità, alta precisione e alta velocità.
| Marca | Jkong |
| Modello | JK3DM683 |
| Tipo di conducente | Driver per motore passo-passo trifase |
| CC/CA |
DC |
| Motore adatto | Motore passo-passo ibrido trifase da 57 mm 60 mm |
| Tensione in ingresso | 24 V - 50 V |
| Corrente di uscita | 2,1 A - 5,6 A |
| Suddividi impostazione | 16 (800 - 51200) |
| Picco | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
| Predefinito | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| 3.2A |
2,3 A | SU | SPENTO | SPENTO |
| 4,0 A | 2,9 A | SPENTO | SU | SPENTO |
| 4,9A | 3,5 A | SU | SU | SPENTO |
| 5,7A | 4.1A | SPENTO | SPENTO | SU |
| 6.4A | 4,6A | SU | SPENTO | SU |
| 7.3A | 5.2A | SPENTO | SU | SU |
| 8,3A | 5,9 A | SU | SU | SU |
| Impulsi/giro | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Predefinito | SU | SU | SU | SU |
| 800 | SPENTO | SU | SU | SU |
| 1600 | SU | SPENTO | SU | SU |
| 3200 | SPENTO | SPENTO | SU | SU |
| 6400 | SU | SU | SPENTO | SU |
| 12800 | SPENTO | SU | SPENTO | SU |
| 25600 | SU | SPENTO | SPENTO | SU |
| 51200 | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SU |
| 1000 | SU | SU | SU | SPENTO |
| 2000 | SU | SU | SU | SPENTO |
| 4000 |
SU | SPENTO | SU | SPENTO |
| 5000 | SPENTO | SPENTO | SU | SPENTO |
| 8000 | SU | SU | SPENTO | SPENTO |
| 10000 | SPENTO | SU | SPENTO | SPENTO |
| 20000 |
SU | SPENTO | SPENTO | SPENTO |
| 40000 | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO |
Impostazione predefinita: l'impulso può essere personalizzato in base alle esigenze dei clienti.

JK3DM683 per Nema 23 Driver Manuale.pdf
1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:
A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione
② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.
③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.
④ Il parametro di suddivisione è corretto?
⑤ Il parametro attuale è corretto?
2Q: Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:
R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.
② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.
3Q: La coppia del motore è troppo piccola:
R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.
② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore di accelerazione
③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici
④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato
4Q: Errore sterzo motore:
R: ① La sequenza di fase della linea del motore è errata, è necessario invertire due fili qualsiasi
② La linea del motore ha un circuito interrotto, controllare e collegare quella destra
5Q:La spia dell'allarme è accesa:
R: ① Il cavo del motore è collegato in modo errato
② Se sono presenti condizioni di sovratensione e sottotensione
③ Il motore o il driver sono danneggiati
6Q:Blocco dell'accelerazione del motore:
A: ① breve tempo di accelerazione
② La coppia del motore è troppo piccola
③ Bassa tensione o corrente
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