Dom / Centrum produktów / Kierowcy silników / Sterownik silnika krokowego / JK3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrydowy 3-fazowy sterownik silnika krokowego

sterownik silnika krokowego w pętli zamkniętej

arkusz danych sterownika silnika krokowego easydriver

JK3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrydowy 3-fazowy sterownik silnika krokowego

JK3DM2207 to trójfazowy sterownik silnika krokowego oparty na sterowaniu DSP. Jest to nowa generacja cyfrowego sterownika silnika krokowego, który łączy w sobie zaawansowany układ sterujący DSP i moduł napędowy trójfazowego falownika. Napięcie napędu wynosi 170–260 V AC i jest odpowiednie dla różnych typów trójfazowych hybrydowych silników krokowych o prądzie poniżej 5,8 A i średnicy zewnętrznej 57–130 mm. Sterownik przyjmuje obwód podobny do zasady sterowania serwomechanizmem, który umożliwia płynną pracę silnika prawie bez wibracji i hałasu, a moment obrotowy silnika przy dużej prędkości jest znacznie wyższy niż w przypadku dwufazowych i pięciofazowych hybrydowych silników krokowych. Dokładność pozycjonowania wynosi do 60 000 kroków/obrót.

Cechy:

● Wyposażony w 16-biegowy podział stałego momentu obrotowego o równym kącie, z maksymalną rozdzielczością 60 000 kroków/obrót
● Maksymalna częstotliwość odpowiedzi do 200Kpps
● Gdy impuls krokowy zatrzyma się na dłużej niż 1,5 s, prąd cewki zostanie automatycznie zmniejszony do połowy ustawionego prądu.
● Optycznie izolowane wejście/wyjście sygnału
● Prąd napędu od 1,3 A/fazę do 7,0 A/fazę można regulować w 16 krokach.
● Pojedyncze wejście zasilania, zakres napięcia: AC170V-260V
● Funkcja pamięci fazy (Uwaga: Po zatrzymaniu sygnału wejściowego na dłużej niż 3 sekundy, sterownik automatycznie zapamiętuje obecną fazę silnika i sterownik automatycznie przywraca fazę silnika po ponownym włączeniu zasilania lub gdy sygnał MF zmieni się z poziomu niskiego na wysoki).

Model:
JK3DM2207
Marka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 szt


Rozmiar:	JK3DM2207
Dostępność:



Pytać się

Opis:

JK3MD2207 to w pełni cyfrowy 3-fazowy sterownik krokowy oparty na sterowaniu DSP. Jako nowa generacja cyfrowych napędów silników krokowych, łączy w sobie zaawansowany układ sterujący DSP z trójfazowym modułem sterownika falownika. Napięcie napędu wynosi od 160 V do 230 V AC. Jest przeznaczony do stosowania z 3-fazowymi hybrydowymi silnikami krokowymi wszelkiego rodzaju o średnicy zewnętrznej od 0,57 mm do 130 mm, regulowanym prądzie fazowym od 1,3 A do 7,0 A. Obwód, który przyjmuje, jest podobny do obwodu sterowania serwomechanizmem, który umożliwia płynną pracę silnika bez hałasu i wibracji. Co więcej, jego moment obrotowy jest znacznie większy niż w przypadku hybrydowych silników krokowych 2 i 5 fazowych. Ponadto najwyższy mikrokrok wynosi 60 000 ppr. Ze względu na te oczywiste zalety jest szeroko stosowany w średnich i dużych urządzeniach do sterowania numerycznego, takich jak maszyna do wyginania, maszyna CNC, maszyna do haftowania komputerowego, maszyna pakująca itp.

CECHY:

● 16 kanałów stałego kąta, mikrokroki stałego momentu obrotowego, najwyższy mikrokrok: 60000 ppr

● Najwyższa częstotliwość odpowiedzi: 200Kpps

● Prąd uzwojenia zostanie zmniejszony o około 50%, jeśli przez 1,5 sekundy nie zostanie odebrane żadne polecenie impulsu krokowego

● Optoizolowane wejścia/wyjścia sygnału

● Prąd napędu można regulować w 16 kanałach od 1,3 A/fazę do 7,0 A/fazę

● Pojedyncze zasilanie od 110V do 230VAC

● Funkcja pamięci zacisku fazowego (zacisk fazowy silnika jest zapamiętywany po zatrzymaniu ciągu impulsów wejściowych przez 3 s i przywracany po włączeniu zasilania sterownika krokowego lub zmianie sygnału MF z poziomu niskiego na wysoki)

Opis hybrydowego sterownika silnika krokowego:

Marka	Jkongmotor
Model	JK3DM2207
Typ sterownika	3-fazowy hybrydowy sterownik silnika krokowego
DC/AC	AC
Odpowiedni silnik	3-fazowy 110 mm 130 mm Hybrydowy silnik krokowy
Napięcie wejściowe	170VAC - 260VAC
Prąd wyjściowy	1,3A - 7,0A
Ustawienie podziału	16 (400 - 60000)

Cechy:

● 16 kanałów stałego kąta, mikrokroki stałego momentu obrotowego, najwyższy mikrokrok: 60000 ppr

● Najwyższa częstotliwość odpowiedzi: 200Kpps

● Prąd uzwojenia zostanie zmniejszony o około 50%, jeśli przez 1,5 sekundy nie zostanie odebrane żadne polecenie impulsu krokowego

● Optoizolowane wejścia/wyjścia sygnału

● Prąd napędu można regulować w 16 kanałach od 1,3 A/fazę do 7,0 A/fazę

● Pojedyncze zasilanie od 110V do 230VAC

Bieżące ustawienie

Prąd roboczy sterownika krokowego ustawiany jest za pomocą przełączników DIP D1 do D4.

Prąd roboczy (A)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
D1		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D2		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA	NA	NA
D3		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA
D4		WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA
Prąd roboczy (A)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
D1		NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA
D2		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA	NA	NA
D3		WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA
D4		WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA

USTAWIENIE PODZIAŁU (MIKROKROK).

Podział (mikrokrok) ustawiany jest za pomocą przełączników DIP D5 do D8, w sumie 16 kanałów. D9 i D10 służą do ustawiania funkcji sterownika.

Podział (mikrokrok) ppr	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA
D6	NA	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D7	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D8	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
Podział (mikrokrok) ppr	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D6	NA	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D7	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
D8	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY

1, P: Silnik się nie obraca i nie ma momentu trzymania:

Odp.: ① sprawdź, czy linia energetyczna jest podłączona do niewłaściwego napięcia, czy nie jest za niskie, należy zwiększyć napięcie lub poprawić linię energetyczną

② sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, a jeśli nie, popraw okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.

③ Czy sygnał zezwolenia jest ważny, co powoduje, że silnik nie działa.

④ Czy parametr podziału jest prawidłowy?

⑤ Czy bieżący parametr jest prawidłowy?

2Q: Silnik nie obraca się, ale ma moment trzymający:

Odp.: ① Kolejność faz przewodów silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody.

② Wejście sygnału impulsowego jest nieprawidłowe, należy sprawdzić okablowanie impulsu.

3Q: Moment obrotowy silnika jest za mały:

Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, należy ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.

② przyspieszenie jest zbyt duże, zmniejsz wartość przyspieszenia

③ blokowanie silnika, należy wykluczyć problemy mechaniczne

④ Niedopasowanie napędu i silnika, należy wymienić odpowiedni napęd

4Q: Błąd sterowania silnikiem: