JK0220
JKONGMOTOR
10 buc
| Dimensiune: | |
|---|---|
| Disponibilitate: | |
Descriere:
JK0220 este un driver de motor pas cu pas de înaltă performanță de tip subdiviziune brevetat, potrivit pentru conducerea oricărui curent de fază mic până la mediu de 2,0 A sau sub un motor pas cu pas hibrid bifazic sau cu patru faze. Datorită noii tehnologii de antrenare bipolar cu curent constant, poate produce mai multă viteză și putere decât alte metode de acționare atunci când se utilizează același motor. Funcția de subdivizare a lui JK0220 face ca precizia de funcționare a motorului pas cu pas să crească de 1-128 de ori. Frecvența elicopterului de 20.000 de ori pe secundă poate elimina zgomotul elicopterului din șofer. O altă caracteristică unică este reducerea automată staționară a curentului: atunci când motorul este în starea de oprire, curentul de ieșire poate fi redus automat la o valoare mai mică, reducând astfel încălzirea motorului și a driverului.
l Tip de intrare DC: 12V~36VDC
l Curent de ieșire: 0,25 A-2,0 A
l Mircostepping:1(1,8º)1/21/41/81/161/321/641/128
l Puls/tur: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
l Dimensiuni: 96mm×60mm×24.5mm
l Greutate : <200g.
l Mediu de lucru : Temperatura-15 ~ 80℃
| Marca | Jkong Motor |
| Model | JK0220 |
| Tip șofer | Driver de motor pas cu pas |
| DC / AC |
DC |
| Motor potrivit | 20mm 28mm 35mm 36mm 42mm Motor pas cu pas hibrid |
| Tensiune de intrare | 12V - 36V |
| Curent de ieșire | 0,25 A - 2,0 A |
| Setare subdivizată | 16 (200 - 25600) |
| Mediul de stocare | -15℃ - 80℃ |
| Micro | SW5 | SW6 | SW7 |
| 1 | PE | PE | PE |
| 2 | OFF | PE | PE |
| 4 | PE | OFF | PE |
| 8 | OFF | OFF | PE |
| 16 | PE | PE | OFF |
| 32 | OFF | PE | OFF |
| 64 | PE | OFF | OFF |
| 128 | OFF | OFF | OFF |

1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:
R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare
② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.
③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.
④ Parametrul de subdivizare este corect?
⑤ Este parametrul curent corect?
2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:
R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.
② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.
3Q: Cuplul motorului este prea mic:
R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.
② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației
③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice
④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare
4Q: Eroare de direcție a motorului:
R: ① secvența fazelor liniei motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire
② linia motorului are un circuit întrerupt, verificați și conectați dreapta
5Q: Indicatorul luminos de alarmă este aprins:
R: ① Cablul motorului este conectat incorect
② Dacă există condiții de supratensiune sau subtensiune
③ Motorul sau șoferul sunt deteriorate
6Q: Blocarea accelerației motorului:
A: ① timp scurt de accelerare
② Cuplul motorului este prea mic
③ Tensiune sau curent scăzut
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.