JK0220
JKONGMOTOR
10 copë
| Madhësia: | |
|---|---|
| Disponueshmëria: | |
Përshkrimi:
JK0220 është një motorr stepper i patentuar i tipit të nënndarjes me performancë të lartë, i përshtatshëm për drejtimin e çdo rryme fazore 2.0A me madhësi të vogël ose të mesme ose nën motor hibrid dyfazor ose katërfazor. Për shkak të teknologjisë së re bipolare të drejtimit të helikopterit me rrymë konstante, ai mund të prodhojë më shumë shpejtësi dhe fuqi sesa metodat e tjera të drejtimit kur përdoret i njëjti motor. Funksioni i ndarjes së JK0220 bën që saktësia e funksionimit të motorit hapës të rritet me 1-128 herë. Frekuenca e helikopterit prej 20,000 herë në sekondë mund të eliminojë zhurmën e helikopterit tek drejtuesi. Një veçori tjetër unike është reduktimi automatik i palëvizshëm i rrymës: kur motori është në gjendje ndalimi, rryma e daljes mund të reduktohet automatikisht në një vlerë më të ulët, duke reduktuar kështu ngrohjen e motorit dhe drejtuesit.
l Lloji i hyrjes së fuqisë DC: 12V~36VDC
l Rryma e daljes: 0,25A-2,0A
l Mircostepping:1(1.8º)1/21/41/81/161/321/641/128
l Pulsi/rev: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
l Dimensionet:96mm×60mm×24.5mm
l Pesha : <200g.
l Mjedisi i punës : Temperatura-15 ~ 80℃
Përshkrimi:
JK0220 është një motorr stepper i patentuar i tipit të nënndarjes me performancë të lartë, i përshtatshëm për drejtimin e çdo rryme fazore 2.0A me madhësi të vogël ose të mesme ose nën motor hibrid dyfazor ose katërfazor. Për shkak të teknologjisë së re bipolare të drejtimit të helikopterit me rrymë konstante, ai mund të prodhojë më shumë shpejtësi dhe fuqi sesa metodat e tjera të drejtimit kur përdoret i njëjti motor. Funksioni i ndarjes së JK0220 bën që saktësia e funksionimit të motorit hapës të rritet me 1-128 herë. Frekuenca e helikopterit prej 20,000 herë në sekondë mund të eliminojë zhurmën e helikopterit tek drejtuesi. Një veçori tjetër unike është reduktimi automatik i palëvizshëm i rrymës: kur motori është në gjendje ndalimi, rryma e daljes mund të reduktohet automatikisht në një vlerë më të ulët, duke reduktuar kështu ngrohjen e motorit dhe drejtuesit.
l Lloji i hyrjes së fuqisë DC: 12V~36VDC
l Rryma e daljes: 0,25A-2,0A
l Mircostepping:1(1.8º)1/21/41/81/161/321/641/128
l Pulsi/rev: 200,400,800,1600,3200,6400,12800,25600
l Dimensionet:96mm×60mm×24.5mm
l Pesha : <200g.
l Mjedisi i punës : Temperatura-15 ~ 80℃
| Markë | Motori Jkong |
| Model | JK0220 |
| Lloji i shoferit | Shofer motori stepper |
| DC / AC |
DC |
| Motori i përshtatshëm | Motori Hibrid Stepper 20mm 28mm 35mm 36mm 42mm |
| Tensioni i hyrjes | 12 V - 36 V |
| Rryma e daljes | 0,25A - 2,0A |
| Cilësimi i nënndarjes | 16 (200 - 25600) |
| Mjedisi i ruajtjes | -15℃ - 80 ℃ |
| Mikro | SW5 | SW6 | SW7 |
| 1 | AKTIV | AKTIV | AKTIV |
| 2 | FAKT | AKTIV | AKTIV |
| 4 | AKTIV | FAKT | AKTIV |
| 8 | FAKT | FAKT | AKTIV |
| 16 | AKTIV | AKTIV | FAKT |
| 32 | FAKT | AKTIV | FAKT |
| 64 | AKTIV | FAKT | FAKT |
| 128 | FAKT | FAKT | FAKT |
| Markë | Motori Jkong |
| Model | JK0220 |
| Lloji i shoferit | Shofer motori stepper |
| DC / AC |
DC |
| Motori i përshtatshëm | Motori Hibrid Stepper 20mm 28mm 35mm 36mm 42mm |
| Tensioni i hyrjes | 12 V - 36 V |
| Rryma e daljes | 0,25A - 2,0A |
| Cilësimi i nënndarjes | 16 (200 - 25600) |
| Mjedisi i ruajtjes | -15℃ - 80 ℃ |
| Mikro | SW5 | SW6 | SW7 |
| 1 | AKTIV | AKTIV | AKTIV |
| 2 | FAKT | AKTIV | AKTIV |
| 4 | AKTIV | FAKT | AKTIV |
| 8 | FAKT | FAKT | AKTIV |
| 16 | AKTIV | AKTIV | FAKT |
| 32 | FAKT | AKTIV | FAKT |
| 64 | AKTIV | FAKT | FAKT |
| 128 | FAKT | FAKT | FAKT |


1, Q: Motori nuk kthehet dhe nuk ka çift rrotullues mbajtës:
A: ① kontrolloni nëse linja e energjisë është e lidhur me tensionin e gabuar është shumë i ulët, duhet të rrisni tensionin ose të korrigjoni linjën e energjisë
② kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse nuk janë instalime elektrike të sakta. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo, korrigjoni instalimet elektrike të motorit.
③ Nëse sinjali i aktivizimit është i vlefshëm, duke rezultuar se motori nuk funksionon.
④ A është i saktë parametri i nënndarjes?
⑤ A është i saktë parametri aktual?
2Q:Motori nuk rrotullohet por ka çift rrotullues mbajtës:
Përgjigje: ① Sekuenca fazore e telave të motorit është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela.
② Hyrja e sinjalit të pulsit është e gabuar, duhet të kontrolloni instalimet elektrike të pulsit.
3Q: Çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël:
Përgjigje: ① Cilësimi i rrymës së fazës është shumë i vogël, duhet të vendosni rrymën e fazës që korrespondon me motorin.
② nxitimi është shumë i shpejtë, zvogëloni vlerën e nxitimit
③ bllokimi i motorit, duhet të përjashtohen problemet mekanike
④ makinë dhe mospërputhje motorike, duhet të zëvendësojë makinën e duhur
4Q: Gabim në drejtimin e motorit:
A: ① sekuenca e fazës së linjës motorike është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela
② linja motorike ka një qark të prishur, kontrolloni dhe lidhni djathtas
5Q: Drita treguese e alarmit është e ndezur:
A: ① A është lidhur gabim tela e motorit
② Nëse ka kushte të mbitensionit dhe nëntensionit
③ Motori ose shoferi është dëmtuar
6Q:Bllokimi i nxitimit të motorit:
A: ① koha e shkurtër e nxitimit
② çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël
③ Tension ose rrymë e ulët
1, Q: Motori nuk kthehet dhe nuk ka çift rrotullues mbajtës:
A: ① kontrolloni nëse linja e energjisë është e lidhur me tensionin e gabuar është shumë i ulët, duhet të rrisni tensionin ose të korrigjoni linjën e energjisë
② kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse nuk janë instalime elektrike të sakta. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo, korrigjoni instalimet elektrike të motorit.
③ Nëse sinjali i aktivizimit është i vlefshëm, duke rezultuar se motori nuk funksionon.
④ A është i saktë parametri i nënndarjes?
⑤ A është i saktë parametri aktual?
2Q:Motori nuk rrotullohet por ka çift rrotullues mbajtës:
Përgjigje: ① Sekuenca fazore e telave të motorit është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela.
② Hyrja e sinjalit të pulsit është e gabuar, duhet të kontrolloni instalimet elektrike të pulsit.
3Q: Çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël:
Përgjigje: ① Cilësimi i rrymës së fazës është shumë i vogël, duhet të vendosni rrymën e fazës që korrespondon me motorin.
② nxitimi është shumë i shpejtë, zvogëloni vlerën e nxitimit
③ bllokimi i motorit, duhet të përjashtohen problemet mekanike
④ makinë dhe mospërputhje motorike, duhet të zëvendësojë makinën e duhur
4Q: Gabim në drejtimin e motorit:
A: ① sekuenca e fazës së linjës motorike është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela
② linja motorike ka një qark të prishur, kontrolloni dhe lidhni djathtas
5Q: Drita treguese e alarmit është e ndezur:
A: ① A është lidhur gabim tela e motorit
② Nëse ka kushte të mbitensionit dhe nëntensionit
③ Motori ose shoferi është dëmtuar
6Q:Bllokimi i nxitimit të motorit:
A: ① koha e shkurtër e nxitimit
② çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël
③ Tension ose rrymë e ulët
© TË DREJTAT E AUTORIT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.