| ① Név | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Kódoló típusa | A1: 17 bites egyfordulatú abszolút kódoló |
| ② Integrált egyenáramú motor sorozat | IDP: Integrált DC szervo vízálló típus | A2: 17 bites többfordulatos abszolút kódoló | |
| IDC: Integrált DC szervo csatlakozó típus | A3: 15 bites egyfordulatú abszolút kódoló | ||
| IBP: Integrált BLDC vízálló típus | A4: 15 bites többfordulatos abszolút kódoló | ||
| IBC: Integrált BLDC dugótípus | ⑧ fék (opcionális) | B1: 24V fék; B2: 48V fék | |
| ③ Motor váz | 42=42mm | ⑨ Tengely típusa | Nincs: Szabványos kimeneti tengely |
| 57=57mm | 01: Speciális kimeneti tengely | ||
| 60=60mm | ⑩ Vezető vezeték típusa | Y: Crimping Shell | |
| 80=80mm | H: Aviation Plug | ||
| 86=86mm | M:PG mirigy | ||
| ④ Vezérlés típusa | P: Pulzus | ⑪ Vezető vezetékek száma | Crimping Shell: 3=Tápegység + kommunikáció + I/O |
| R: RS485 | Crimping Shell: 4=Tápegység + 2 x kommunikáció + I/O | ||
| C: CANopen | Aviation Plug: 2=Tápegység + kommunikáció | ||
| ⑤ Kimeneti teljesítmény opciók | 42: 1 = 26 W; 2=53W; 3=78W | Aviation Plug: 4=Tápegység + 2x kommunikáció + I/O | |
| 57: 1 = 91 W; 2=140W; 3=200W | PG tömszelence: 2=Tápegység + kommunikáció | ||
| 60: 1 = 200 W; 2=400W | PG tömszelence: 4=Tápegység + 2 x kommunikáció + I/O | ||
| 80: 1 = 750 W; 2=1000W | ⑫ Sebességváltó (opcionális) | G: Planetary Gearbox | |
| 86: 1 = 220 W; 2=315W; 3=440W; 4=565W; 6=785W | RG: Derékszögű bolygóműves sebességváltó | ||
| ⑥ Feszültség | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: Csiga sebességváltó | |
| ⑬ A reduktor áttételi aránya | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Név | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Fék (opcionális) | B1: 24V-os fék |
| ② Integrált léptetőmotor sorozat | ISP: Vízálló típus | B2: 48V fék | |
| ISC: Dugó típusa | ⑧ Tengely típusa | Nincs: Szabványos kimeneti tengely | |
| ③ Motor váz | 28=28mm | 01: Speciális kimeneti tengely | |
| 42=42mm | ⑨ Vezető vezeték típusa | Y: Crimping Shell | |
| 57=57mm | H: Aviation Plug | ||
| 60=60mm | M:PG mirigy | ||
| 86=86mm | ⑩ Vezető vezetékek száma | Crimping Shell: 3=Tápegység + kommunikáció + I/O | |
| ④ Vezérlés típusa | P: Pulzus | Crimping Shell: 4=Tápegység + 2 x kommunikáció + I/O | |
| R: RS485 | Aviation Plug: 2=Tápegység + kommunikáció | ||
| C: CANopen | Aviation Plug: 4=Tápegység + 2x kommunikáció + I/O | ||
| ⑤ Motor hossza | / | PG tömszelence: 2=Tápegység + kommunikáció | |
| ⑥ Kódoló típusa | A1: 17 bites egyfordulatú abszolút kódoló | PG tömszelence: 4=Tápegység + 2 x kommunikáció + I/O | |
| A2: 17 bites többfordulatos abszolút kódoló | ⑪ Sebességváltó (opcionális) | G: Planetary Gearbox | |
| A3: 15 bites egyfordulatú abszolút kódoló | RG: Derékszögű bolygóműves sebességváltó | ||
| A4: 15 bites többfordulatos abszolút kódoló | WG: Csiga sebességváltó | ||
| ⑫ A reduktor áttételi aránya | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© SZERZŐI JOGOK 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD MINDEN JOG FENNTARTVA.