Introduzione allo statore dei motori DC

Titolo: Introduzione allo Statore di Motori CC

La struttura di un motore DC è composta da due parti principali: lo statore e il rotore. La parte stazionaria del motore DC durante il funzionamento è chiamata statore. La funzione primaria dello statore è generare un campo magnetico ed è composto da componenti come l'alloggiamento del motore, i poli magnetici principali, i poli di commutazione, i cappucci terminali, i cuscinetti e i dispositivi a spazzola.

1. Poli magnetici principali: la funzione principale dei poli magnetici principali è generare il campo magnetico del traferro. Il polo magnetico principale è costituito da un nucleo del polo magnetico principale e da un avvolgimento di eccitazione. Il nucleo è generalmente realizzato impilando e rivettando lamiere di acciaio al silicio con uno spessore compreso tra 0,5 mm e 1,5 mm. È diviso in corpo polare e scarpa polare. La parte che ricopre l'avvolgimento di eccitazione è detta corpo polare, mentre la parte allargata sottostante è detta scarpa polare. L'espansione polare è più larga del corpo polare, consentendo la regolazione della distribuzione del campo magnetico nel traferro e facilitando il fissaggio dell'avvolgimento di eccitazione. L'avvolgimento di eccitazione è costituito da filo di rame isolato ed è avvolto attorno al nucleo del polo magnetico principale. L'intero polo magnetico principale è fissato all'alloggiamento del motore mediante viti.

2. Poli di commutazione: il ruolo dei poli di commutazione è quello di migliorare la commutazione e ridurre la possibilità di scintille tra le spazzole e il commutatore durante il funzionamento del motore. Sono generalmente installati tra due poli magnetici principali adiacenti e sono composti da un nucleo del polo di commutazione e da un avvolgimento del polo di commutazione. L'avvolgimento del polo di commutazione è costituito da conduttori isolati avvolti attorno al nucleo del polo di commutazione e il numero di poli di commutazione è uguale al numero di poli magnetici principali.

3. Alloggiamento del motore: il guscio esterno dello statore del motore è chiamato alloggiamento del motore. L'alloggiamento del motore ha due scopi: in primo luogo, viene utilizzato per fissare i poli magnetici principali, i poli di commutazione e i cappucci terminali, fornendo supporto e stabilità all'intero motore; in secondo luogo, l'alloggiamento del motore stesso fa parte del circuito magnetico, formando un percorso magnetico tra i poli magnetici. La parte attraverso la quale passa il flusso magnetico è chiamata giogo magnetico. Per garantire che l'alloggiamento del motore abbia una resistenza meccanica sufficiente e una buona permeabilità magnetica, è generalmente realizzato in acciaio fuso o piastre di acciaio saldate.

4. Dispositivo a spazzola: il dispositivo a spazzola viene utilizzato per introdurre o estrarre tensione e corrente CC. È composto da spazzole, portaspazzole, aste per spazzole e portaspazzole. Le spazzole sono poste all'interno dei portaspazzole e sono premute da molle per garantire un buon contatto di scorrimento tra spazzole e collettore. Il portaspazzola è fissato sull'asta della spazzola, che è montata su un portaasta circolare. Questi componenti devono essere isolati tra loro. Il supporto dell'asta della spazzola è montato sul cappuccio terminale o sul coperchio interno del cuscinetto e la sua posizione circonferenziale può essere regolata e fissata dopo il corretto allineamento.

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