Увод у статор једносмерних мотора

Наслов: Увод у статор ДЦ мотори

Структура ДЦ мотора састоји се од два главна дела: статора и ротора. Стационарни део ДЦ мотора током рада назива се статор. Примарна функција статора је да генерише магнетно поље, а састоји се од компоненти као што су кућиште мотора, главни магнетни полови, комутациони полови, завршни поклопци, лежајеви и уређаји за четке.

1. Главни магнетни полови: Главна функција главних магнетних полова је стварање магнетног поља ваздушног јаза. Главни магнетни пол се састоји од језгра главног магнетног пола и побудног намотаја. Језгро се обично прави слагањем и закивањем челичних лимова од силикона дебљине од 0,5 мм до 1,5 мм. Дели се на тело стуба и стубну ципелу. Део који покрива побудни намотај назива се тело пола, док се проширени део испод назива полна ципела. Папуча стуба је шира од тела пола, што омогућава подешавање расподеле магнетног поља у ваздушном зазору и олакшава фиксирање побудног намотаја. Побудни намотај је направљен од изоловане бакарне жице и намотан је око језгра главног магнетног пола. Цео главни магнетни пол је причвршћен за кућиште мотора помоћу вијака.

2. Комутациони полови: Улога комутационих полова је да побољшају комутацију и смање могућност варничења између четкица и комутатора током рада мотора. Обично се постављају између два суседна главна магнетна пола и састоје се од комутационог језгра и намотаја комутационог пола. Намотај комутационог пола је направљен од изолованих проводника намотаних око језгра комутационог пола, а број комутационих полова је једнак броју главних магнетних полова.

3. Кућиште мотора: Спољни омотач статора мотора назива се кућиште мотора. Кућиште мотора служи у две сврхе: прво, користи се за фиксирање главних магнетних полова, комутационих полова и завршних капа, пружајући подршку и стабилност за цео мотор; друго, само кућиште мотора је део магнетног кола, формирајући магнетну путању између магнетних полова. Део кроз који пролази магнетни флукс назива се магнетни јарам. Да би се осигурало да кућиште мотора има довољну механичку чврстоћу и добру магнетну пропустљивост, обично је направљено од ливеног челика или заварених челичних плоча.

4. Уређај за четкицу: Уређај за четкицу се користи за увођење или издвајање једносмерног напона и струје. Састоји се од четкица, држача четкица, шипки за четке и држача шипки за четке. Четке су постављене унутар држача четкица и притиснуте опругама како би се осигурао добар клизни контакт између четкица и комутатора. Држач четкице је фиксиран на шипку за четкицу, која је постављена на кружни држач шипке за четкицу. Ове компоненте морају бити изоловане једна од друге. Држач шипке четкице је монтиран на крајњи поклопац или унутрашњи поклопац лежаја, а његов обимни положај се може подесити и фиксирати након правилног поравнања.

У закључку, Јконгмотор је професионални произвођач мотори без четкица, корачни мотори , и одговарајући возачи , са 15 година искуства у производњи мотора. Специјализовани су за производњу мотора без четкица у распону од 42 мм до 130 мм и пружају низ техничке подршке укључујући дизајн, истраживање и развој, производњу и тестирање. За било каква питања, слободно их контактирајте за помоћ.