Panimula Sa Stator ng DC Motors

Pamagat: Panimula sa Stator ng DC Motors

Ang istraktura ng isang DC motor ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi: ang stator at ang rotor. Ang nakatigil na bahagi ng DC motor sa panahon ng operasyon ay tinatawag na stator. Ang pangunahing function ng stator ay upang makabuo ng magnetic field, at ito ay binubuo ng mga bahagi tulad ng motor housing, pangunahing magnetic pole, commutating pole, end caps, bearings, at brush device.

1. Pangunahing Magnetic Poles: Ang pangunahing pag-andar ng mga pangunahing magnetic pole ay upang makabuo ng air gap magnetic field. Ang pangunahing magnetic pole ay binubuo ng isang pangunahing magnetic pole core at isang excitation winding. Ang core ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pagsasalansan at pag-riveting ng mga silicon steel sheet na may kapal na 0.5mm hanggang 1.5mm. Nahahati ito sa katawan ng poste at sapatos ng poste. Ang bahagi na sumasaklaw sa paikot-ikot na paggulo ay tinatawag na katawan ng poste, habang ang pinalawak na bahagi sa ibaba ay tinatawag na sapatos ng poste. Ang sapatos ng poste ay mas malawak kaysa sa katawan ng poste, na nagbibigay-daan para sa pagsasaayos ng pamamahagi ng magnetic field sa puwang ng hangin at pinapadali ang pag-aayos ng paikot-ikot na paggulo. Ang paikot-ikot na paggulo ay gawa sa insulated copper wire at napupunta sa paligid ng pangunahing magnetic pole core. Ang buong pangunahing magnetic pole ay naayos sa pabahay ng motor gamit ang mga turnilyo.

2. Commutating Poles: Ang papel ng mga commutating pole ay upang mapabuti ang commutation at bawasan ang posibilidad ng spark sa pagitan ng mga brush at commutator sa panahon ng pagpapatakbo ng motor. Ang mga ito ay karaniwang naka-install sa pagitan ng dalawang katabing pangunahing magnetic pole at binubuo ng isang commutating pole core at isang commutating pole winding. Ang commutating pole winding ay gawa sa mga insulated conductor na sugat sa paligid ng commutating pole core, at ang bilang ng commutating pole ay katumbas ng bilang ng mga pangunahing magnetic pole.

3. Motor Housing: Ang panlabas na shell ng motor stator ay tinatawag na motor housing. Ang motor housing ay nagsisilbi ng dalawang layunin: una, ito ay ginagamit upang ayusin ang mga pangunahing magnetic pole, commutating pole, at end caps, na nagbibigay ng suporta at katatagan para sa buong motor; pangalawa, ang motor housing mismo ay bahagi ng magnetic circuit, na bumubuo ng magnetic path sa pagitan ng mga magnetic pole. Ang bahaging dinaraanan ng magnetic flux ay tinatawag na magnetic yoke. Upang matiyak na ang motor housing ay may sapat na mekanikal na lakas at magandang magnetic permeability, ito ay karaniwang gawa sa cast steel o welded steel plates.

4. Brush Device: Ang brush device ay ginagamit upang ipakilala o i-extract ang DC boltahe at kasalukuyang. Binubuo ito ng mga brush, brush holder, brush rod, at brush rod holder. Ang mga brush ay inilalagay sa loob ng mga may hawak ng brush at pinipindot ng mga bukal upang matiyak ang magandang sliding contact sa pagitan ng mga brush at ng commutator. Ang brush holder ay naayos sa brush rod, na naka-mount sa isang circular brush rod holder. Ang mga sangkap na ito ay dapat na insulated mula sa bawat isa. Ang may hawak ng brush rod ay naka-mount sa dulo ng takip o tindig na panloob na takip, at ang circumferential na posisyon nito ay maaaring iakma at ayusin pagkatapos ng wastong pagkakahanay.

Sa konklusyon, ang Jkongmotor ay isang propesyonal na tagagawa ng mga motor na walang brush, stepper motors , at naaayon mga driver , na may 15 taong karanasan sa paggawa ng motor. Dalubhasa sila sa paggawa ng mga brushless na motor mula 42mm hanggang 130mm at nagbibigay ng hanay ng teknikal na suporta kabilang ang disenyo, pananaliksik at pagpapaunlad, produksyon, at pagsubok. Para sa anumang mga katanungan, huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa kanila para sa tulong.