مقدمة إلى الجزء الثابت من محركات التيار المستمر

العنوان: مقدمة إلى الجزء الثابت من محركات التيار المستمر

يتكون هيكل محرك التيار المستمر من جزأين رئيسيين: الجزء الثابت والدوار. يسمى الجزء الثابت من محرك التيار المستمر أثناء التشغيل بالجزء الثابت. الوظيفة الأساسية للجزء الثابت هي توليد مجال مغناطيسي، ويتكون من مكونات مثل غلاف المحرك، والأقطاب المغناطيسية الرئيسية، وأقطاب التبديل، والأغطية الطرفية، والمحامل، وأجهزة الفرشاة.

1. الأقطاب المغناطيسية الرئيسية: الوظيفة الرئيسية للأقطاب المغناطيسية الرئيسية هي توليد المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية. يتكون القطب المغناطيسي الرئيسي من قلب القطب المغناطيسي الرئيسي ولف الإثارة. يتم تصنيع القلب عادة عن طريق تكديس وتثبيت صفائح فولاذ السيليكون بسمك يتراوح من 0.5 مم إلى 1.5 مم. وهي مقسمة إلى جسم القطب وحذاء القطب. الجزء الذي يغطي ملف الإثارة يسمى جسم القطب، بينما الجزء المتسع أدناه يسمى حذاء القطب. حذاء العمود أعرض من جسم العمود، مما يسمح بتعديل توزيع المجال المغناطيسي في فجوة الهواء وتسهيل تثبيت ملف الإثارة. يتكون ملف الإثارة من سلك نحاسي معزول ويتم لفه حول قلب القطب المغناطيسي الرئيسي. يتم تثبيت القطب المغناطيسي الرئيسي بالكامل على غلاف المحرك باستخدام البراغي.

2. أقطاب التبديل: يتمثل دور أقطاب التبديل في تحسين عملية التبديل وتقليل احتمالية حدوث شرارة بين الفرش والمبدل أثناء تشغيل المحرك. يتم تثبيتها بشكل عام بين قطبين مغناطيسيين رئيسيين متجاورين وتتكون من قلب قطب متبادل ولف قطب متبادل. يتكون ملف القطب المتناوب من موصلات معزولة ملفوفة حول قلب القطب المتنقل، وعدد أقطاب التبديل يساوي عدد الأقطاب المغناطيسية الرئيسية.

3. غلاف المحرك: يُطلق على الغلاف الخارجي للجزء الثابت للمحرك اسم غلاف المحرك. يخدم غلاف المحرك غرضين: أولاً، يتم استخدامه لتثبيت الأقطاب المغناطيسية الرئيسية، وأقطاب التبديل، والأغطية الطرفية، مما يوفر الدعم والثبات للمحرك بأكمله؛ ثانيًا، يعتبر غلاف المحرك نفسه جزءًا من الدائرة المغناطيسية، ويشكل مسارًا مغناطيسيًا بين القطبين المغناطيسيين. الجزء الذي يمر من خلاله التدفق المغناطيسي يسمى النير المغناطيسي. للتأكد من أن غلاف المحرك لديه قوة ميكانيكية كافية ونفاذية مغناطيسية جيدة، فإنه عادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ المصبوب أو صفائح الفولاذ الملحومة.

4. جهاز الفرشاة: يتم استخدام جهاز الفرشاة لإدخال أو استخراج جهد التيار المستمر والتيار. وتتكون من الفرش وحوامل الفرشاة وقضبان الفرشاة وحوامل قضبان الفرشاة. يتم وضع الفرش داخل حاملات الفرشاة ويتم ضغطها بواسطة النوابض لضمان اتصال انزلاقي جيد بين الفرش والمبدل. يتم تثبيت حامل الفرشاة على قضيب الفرشاة المثبت على حامل قضيب الفرشاة الدائري. يجب عزل هذه المكونات عن بعضها البعض. يتم تثبيت حامل قضيب الفرشاة على الغطاء النهائي أو الغطاء الداخلي للمحمل، ويمكن تعديل موضعه المحيطي وتثبيته بعد المحاذاة الصحيحة.

في الختام، Jkongmotor هي شركة تصنيع محترفة محركات بدون فرش, المحركات السائر وما يقابلها السائقين ، مع 15 عاما من الخبرة في إنتاج السيارات. إنهم متخصصون في إنتاج محركات بدون فرش تتراوح من 42 مم إلى 130 مم ويقدمون مجموعة من الدعم الفني بما في ذلك التصميم والبحث والتطوير والإنتاج والاختبار. لأية استفسارات، لا تتردد في الاتصال بهم للحصول على المساعدة.