Hyrje në Statorin e Motorëve DC

Titulli: Hyrje në Statorin e Motorë DC

Struktura e një motori DC përbëhet nga dy pjesë kryesore: statori dhe rotori. Pjesa e palëvizshme e motorit DC gjatë funksionimit quhet stator. Funksioni kryesor i statorit është të gjenerojë një fushë magnetike dhe përbëhet nga komponentë të tillë si kutia e motorit, polet kryesore magnetike, polet e lëvizjes, kapakët fundorë, kushinetat dhe pajisjet e furçës.

1. Polet kryesore magnetike: Funksioni kryesor i poleve magnetike kryesore është të gjenerojnë fushën magnetike të hendekut të ajrit. Poli kryesor magnetik përbëhet nga një bërthamë e poleve magnetike kryesore dhe një dredha-dredha ngacmuese. Bërthama zakonisht bëhet duke grumbulluar dhe thumbuar fletë çeliku silikoni me trashësi nga 0,5 mm deri në 1,5 mm. Ndahet në trupin e shtyllës dhe në këpucën e shtyllës. Pjesa që mbulon mbështjelljen e ngacmimit quhet trupi i shtyllës, ndërsa pjesa e zgjeruar poshtë quhet këpuca e shtyllës. Këpuca e shtyllës është më e gjerë se trupi i shtyllës, duke lejuar rregullimin e shpërndarjes së fushës magnetike në hendekun e ajrit dhe duke lehtësuar fiksimin e mbështjelljes së ngacmimit. Dredha-dredha e ngacmimit është bërë nga tela bakri të izoluar dhe është e mbështjellë rreth bërthamës kryesore të polit magnetik. I gjithë shtylla kryesore magnetike është e fiksuar në kutinë e motorit duke përdorur vida.

2. Polet komutuese: Roli i poleve komutuese është të përmirësojnë komutimin dhe të zvogëlojnë mundësinë e ndezjes midis furçave dhe komutatorit gjatë funksionimit të motorit. Ato zakonisht janë të instaluara midis dy poleve magnetike kryesore ngjitur dhe përbëhen nga një bërthamë e poleve komutuese dhe një dredha-dredha e shtyllës komutuese. Dredha-dredha e shtyllës komutuese është bërë nga përçues të izoluar të mbështjellë rreth bërthamës së shtyllës komutuese, dhe numri i poleve komutuese është i barabartë me numrin e poleve kryesore magnetike.

3. Strehimi i motorit: Predha e jashtme e statorit të motorit quhet streha e motorit. Strehimi i motorit shërben për dy qëllime: së pari, përdoret për të rregulluar polet kryesore magnetike, polet e ndërrimit dhe kapakët fundorë, duke siguruar mbështetje dhe stabilitet për të gjithë motorin; së dyti, vetë strehimi i motorit është pjesë e qarkut magnetik, duke formuar një shteg magnetik midis poleve magnetike. Pjesa nëpër të cilën kalon fluksi magnetik quhet zgjedha magnetike. Për të siguruar që streha e motorit të ketë forcë të mjaftueshme mekanike dhe përshkueshmëri të mirë magnetike, zakonisht është bërë prej çeliku të derdhur ose pllaka çeliku të salduar.

4. Pajisja e furçës: Pajisja e furçës përdoret për të futur ose nxjerrë tensionin dhe rrymën DC. Ai përbëhet nga furça, mbajtëse furçash, shufra furçash dhe mbajtëse shufrash furçash. Furçat vendosen brenda mbajtësve të furçave dhe shtypen nga susta për të siguruar kontakt të mirë rrëshqitës midis furçave dhe komutatorit. Mbajtësi i furçës është i fiksuar në shufrën e furçës, e cila është montuar në një mbajtëse rrethore të shufrës së furçës. Këta komponentë duhet të jenë të izoluar nga njëri-tjetri. Mbajtësja e shufrës së furçës është montuar në kapakun fundor ose në kapakun e brendshëm të kushinetës dhe pozicioni i saj rrethues mund të rregullohet dhe fiksohet pas shtrirjes së duhur.

Si përfundim, Jkongmotor është një prodhues profesional i motorë pa furça, motorët stepper , dhe përkatëse shoferë , me përvojë 15 vjeçare në prodhimin e motorëve. Ata specializohen në prodhimin e motorëve pa furça që variojnë nga 42 mm në 130 mm dhe ofrojnë një sërë mbështetjesh teknike duke përfshirë projektimin, kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin dhe testimin. Për çdo pyetje, mos ngurroni t'i kontaktoni ata për ndihmë.